■広島の再開発を語るスレ Part28■ [machi](★0)
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- 978
- 2014/02/02(日) 10:14:19
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>>977
> 潤沢な予算があり
…ここが当然ネックになる、と。
仮にアストラムラインが西広島駅延伸乗り入れが決まったとしたら？
関連して広電・JR西広島駅周辺の再開発事業を盛り込むことは可能だろうと思います。
三社共同乗り入れ駅みたいな形にできれば便利になろうかと。
広電の駅ビルが相当古いはずなので、そこを解体してJR駅前広場を上手く使えば用地は捻り出せるのではないでしょうか。
西側の貨物取扱スペースもあるし、北側に遊んでる土地もありますから、その辺に仮設線路を通してね。
JRと広電に挟まれた街区の整理も併せて行えば更に効果的でないかと思いますね。
それ以西の路線は、代替地の確保が難しいと思います。
前に同じようにスペースがない場合での工事として京急蒲田駅付近の立体交差化事業がありました。
営業してる線路の直上を使って高架化させる方法です。
こういうのは現実的ではないんですかね。
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