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  •  
  • 2010/03/21(日) 00:20:26
>>398
街の賑わいという観点からすれば、有料の場合目的地以外は完全パスですから最悪です。
そういう意味で、広○都市高速は地域の発展には殆ど寄与しないでしょう。

岡山バイパスも以前は平面交差でしたが、それは賑わい創出のため沿線からの要望でした。
今回の岡山西バイパスも最初は平面交差で沿線に賑わいをもたらす想定なのでしょう。
そして、ある程度の街並みになったところで本線工事を予定しているのです。

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