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  • 2010/01/30(土) 16:41:49
いまさら線路引くような予算はないし、道州制導入に間に合わん。
西空港はヘリポートに特化。小型機用は採算成り立つなら残してもいい。

 まずは、中四国各空港から広島空港、岩国空港の民間便。
その両空港からヘリでも小型機でもいいので、確実に西空港に集中させる。
VIP機は直接降りるもよし。
管制は今よりよっぽど大変になるが、そうしないと広島市の立地じゃ他所に勝てない。
あと、山間部もヘリポート作って管理すれば、現在破綻している緊急医療体制の当面の
応急対策とできる。
 製造業の大型物流は海運が基本だから、その面では広島は弱くないんだが、いわゆる
政治的な「旗艦」能力はほぼ無い都市形状になっている。
 基本は人を移動させるネットワークを構築することで、ベストは線路と高速道路だが、
もう間に合わない。
一足飛びになるが、ブラジルのようなヘリの飛び交うのを容認する都市間ネットワーク
を構築するしかない。

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