■広島の再開発を語るスレ Part36■ [machi] | レス663-714

671 2014/12/23(火) 21:22:57: >>667
むさし!土橋店!いろりや!
ぜひ!いちど!おこしください!

ってYouTubeで見れるからあまり意味ないかもね
まだRCCラジオでびしばしやってた頃の11時の時報の方がいいんじゃない？
わたくし、酔心のれいこ、みちこ、なおこです

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672 2014/12/23(火) 21:27:56: 669
GJ!

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673 2014/12/23(火) 21:32:03: ゴールドもみじ

ゴールドもみじ

ゴールドもみじ

ひゅーん　ドッカーン

まいど

とか？

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674 2014/12/23(火) 22:02:10: ＣＭは動画サイトにゴロゴロしてるから
知ってたから広島人ということにはならないけどねｗ

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675 2014/12/23(火) 22:25:28: >>641
天神は広島でいえば紙屋町から八丁堀まで箱物たる地下街ひいて
その周辺に商業施設をかき集めて導線を箱物に集中させて
本通りや相生通り、袋町、中央通、並木通りとかを全部なくしたような街だからな
大企業の効率優先の箱物至上主義ならそれでいいだろうが
街歩きや景観を評価されている広島が目指すべき街ではないな
大名とか歩いてみることをお勧めする。なかなか昭和を味わえるぞ
お前さんの地元じゃないよな？ｗ

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676 2014/12/23(火) 23:06:41: >>668
>>663

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677 2014/12/23(火) 23:12:29: 夕方6時に流れる音楽と言えば

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678 2014/12/23(火) 23:18:25: びしばしもだけど住建キャンパススタジオとか面白かったよね
木材港とか西バイとかで車好きが何やってたとか、
八町左曲がりだとか並木通りの有名なクラブの名前とか、
ステレオタイプが何の店かとか、並木パラストとか、パットパットゴルフとか、
並木の有名なカレー屋とかグラタンの有名な店とか

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679 2014/12/23(火) 23:33:20: ボンタン買うならどこの店が良かったとか、廣島百貨の地下は何があったとか、
広島の人間なら誰でも知ってる話だけど、
この程度の昔話なんて調べたりググったりすれば分かったりするからね、
だから成りすましを見抜くには>>661くらい答えられなきゃ駄目だよ、広島の人間なら

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680 2014/12/23(火) 23:52:48: ツ○ヤ、ニュー○ラック　ｗｗ

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681 2014/12/24(水) 00:04:02: ○○○○の〜子持ち昆布〜

♪売ります、買います、売ります、買います…

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682 2014/12/24(水) 00:09:32: いい歳したおっさん(30以上、50近くもいるな）ばっかりなんだから
そろそろスレ違いなこと書くのはやめろｗ

該当スレ、昔の広島市内を懐かしもう…15へどうぞ。

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683 2014/12/24(水) 00:53:38: なんか、人口流入のない都市らしい話題ばっかり

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684 2014/12/24(水) 01:00:25: >>683
貧乏人が増えてるらしいね。これから社会保障費大変だ。

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685 2014/12/24(水) 01:11:12: >>683
だから賃金水準が低くて、低物価の地域は興味ないんだよ。
物価が低いということは、観光地のような特殊な場所を除いて購買力が弱い
ということだから。なんで広島の生活水準より低い地域の話題をこのスレで
とりあげないといけないわけ？相変わらずの粘着っぷりですね。

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686 2014/12/24(水) 01:44:58: そうじゃなくて、都会の要件は社会増だと思う
広島に危機を感じてるのよ

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687 2014/12/24(水) 02:03:33: 人口増加と経済成長は相関性がないという研究結果がでておりますので
ご心配なく。相関性があるのは良質な高知識高技能職の増加だから。
むこういっても生活水準が下がるんだから興味がわかないわけ。
広島がテーマだから他都市のヒトは別スレでお願いね。

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688 2014/12/24(水) 02:13:31: >>686
ホントの都会人はそんな都会都会ってこだわらないよ。

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689 2014/12/24(水) 06:39:37: なぜアストラムラインの環状線化なんて幻想を抱かせる案を残したんだろうかね。
あっさり撤回すればいいのに。造れもしないのに、本当に市民を馬鹿にしてる。

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690 2014/12/24(水) 08:43:07: なんかイオンモール岡山がすごいだろーって煽りにくるバカヤマンがいるけど、実際は倉敷や府中に毛がはえたようやテナントしかないような。
巨大な箱に寄せ集めのテナントを詰め込んでるだけじゃない？
斬新な作りとテナントの数で話題にはなるけど、ファッションテナントの質でいったらアルパークはおろかエールエールより劣ってるかもね。
ここにいる奴はそれをわかってそれを言わずに相手してやってるから大人だとおもうな(笑)

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691 2014/12/24(水) 09:04:44: >>689
議論してる間に議論してる議員が老衰で死滅しそう

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692 2014/12/24(水) 09:09:46: >>686
地場産着より東京に本社がある大企業が来てくれた方がステータスになるしな
やはり知名度は大事、MAZDAよりはTOYOTAってこと

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693 2014/12/24(水) 10:12:00: >>692広島人ならもっとマツダに誇り持てよ。トヨタにゃ出来ない事をやってるメーカーだぞ。
今ステータスがそこまで無くても持てる様に応援位してやれよ。
最近東京一極集中解消の為本社地方移転の声が挙がってるけどやはり縁もゆかりも無い企業
より元々地場の企業に本社移転してきてもらいたいものだ。前にも言ったがこれが一番地方
活性化及び人口対策に効果がある。
そりゃアイリスオオヤマみたいなケースで好んで来てもらうのは一向に構わんが。

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694 2014/12/24(水) 12:14:44: >>693
確かに言うことはもっともだし地場産業を応援したい気持ちもある
だが広島の人間がそう思うだけじゃなく、他の地域の人間にもそう思ってもらえる努力を
企業や行政がもっと頑張らないといかんと思う
おしい!広島とか、本気で言ってるようでは本当におしいままで終わってしまう

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695 2014/12/24(水) 17:47:17: >>691
確かにｗ
こんな妄想のような案は白紙撤回してアストラムライン延伸は中止したほうが賢明です。

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696 2014/12/24(水) 18:30:46: >>690確かにオカヤマンうざいけど
アルパークぢゃとても勝てるわけない
確かに商業施設としては断トツ中四国一だけど
周辺の開発がどうなるかって感じだよな
本当にイオンバイクなら腹抱えて笑うわ
噂されてるPARCOなら調子のるんだろうな

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697 2014/12/24(水) 18:53:18: 本通りのチャオパニックあまり客入り良くないね

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698 2014/12/24(水) 18:59:34: >>689
見合った効果がある方を断念して見合わない方を残したな
正に>>594
新白島をこぎつけといてよかった
この調子じゃ駅前大橋線をやることにしたから白紙とか言いかねなかった
通勤通学で使う在来線からあと80日すれば3分で基町や紙屋町・立町、4分で本通りや大手町・袋町に定刻に着く
他都市では極々当たり前の事がようやく開業20年の時を超えて実現する

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699 2014/12/24(水) 20:24:59: >>698
新白島は開業にこぎつけて本当に良かった。
アストラムラインの経営改善、広電の混雑緩和とメリットばかり。
来春からの分散効果に期待。

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700 2014/12/24(水) 20:30:26: ところで新白島のＪＲとアストラムとの乗換時間（ＪＲホーム→連絡通路→アストラムホーム）は歩いて約何分でしょうか？

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701 2014/12/24(水) 20:38:10: アルパークじゃ勝ち目無いって、笑うとこ？勝ち目とか何？中心部の顔がイオンになってしまったこと？
ショッピングセンターの中身なんてどこもたいして違いなんて無いよ
中四国の商業施設の中では｢ダントツ｣って、これも笑うとこ？
というか、なぜそうまでして広島と比べたがるのかほんと意味不明
人間の目には9万平米の端数なんて到底区別つかないし、
いやソレイユの8万平米もイオンモール岡山の9万も到底区別なんてつかない
石内にも8万〜9万平米クラスのが出来るンでしよ？
ていうか何をどう思って｢ダントツ｣なんて言ってんだろ
9万平米の1棟しか無いのと、2万〜9万平米クラスがアホみたいにある違いくらいしか無いでしょうに
そもそもショッピングセンターなんて自慢になるの？
高層ビルの数とか街中にファッションビルがどれだけあるとか、繁華街や歓楽街の規模とか、どれだけ街が続いてるとか、インフラの規模とか、が都市の値打ちじゃないの？
他都市でショッピングセンター自慢なんてしてる都会がある？
てかもう岡山の話持ち出さないでくれないか？

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702 2014/12/24(水) 22:09:23: デルタ住民にはあまり関係ないが、郊外から通勤通学するひとには新白島駅は革命だな。
しかし、JRからアストラムに乗り換えするのに、積み残ししまくりで大混乱にはならないんだろうか。
アストラムって既に朝ラッシュはパンパンなんでしょ。

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703 2014/12/24(水) 22:15:46: >>702
あの新白島の位置からだと徒歩や自転車で中心部へという人も多そう。

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704 2014/12/24(水) 22:24:10: >>702
JRからアストラムはそんなに混雑しないでしょ。
たまに可部線使ってるけど、朝のラッシュはひどいからね。
それが少しでも解消されれば助かる

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705 2014/12/24(水) 22:27:49: アストラム延伸断念の詳報
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20141224/4211212.html

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706 2014/12/24(水) 22:34:14: >>705
>広島市は、広域公園前駅からＪＲ西広島駅までの区間については来年度の早い時期に基本計画を策定するとしている一方で、
白神社前交差点とＪＲ西広島駅、それに本通駅を結ぶ区間ついては、今後、実現の可能性も含めて検討していくとしています。

「実現の可能性を含めて・・・」これは、ほとんど見込みがないな。

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707 2014/12/24(水) 22:38:47: 自転車なら大量のチャリ置き場が既に整備されてる広島駅利用が便利だろう。
徒歩で新白島から歩くのは合同庁舎か県庁あたりがギリかなあと個人的には思うけど、
広島城や中央公園の緑の中を歩いて通勤は気持ちいいかも。
JRから新白島乗り継ぎアストラムへの通勤経路の移行がどれほど進むか見ものだね

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708 2014/12/25(木) 00:22:51: アストラムラインの料金が高すぎて辛い

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709 2014/12/25(木) 06:25:11: 今回の決定で広島市が目指す方向はこちらになった。機運を盛り上げよう。
https://www.youtube.com/watch?v=1xnIbutbaqM
▶︎Youtube ▶︎

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710 2014/12/25(木) 06:29:07: 高架を併用したもの。駅前大橋線もデザインを良く考えてほしい。
https://www.youtube.com/watch?v=Mp7-WTzMfO4
▶︎Youtube ▶︎

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711 2014/12/25(木) 07:06:42: 710
やば。これめっちゃ格好いいね。

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712 2014/12/25(木) 07:54:32: >>699
広電の低床化が進み座れる率が高くなるね

>>700
発表では下りホームから2分、上りホームから3分じゃなかったっけ

>>702
水平エレベーターで事足りるデルタよりベッドタウンを含めた周辺人口の方が圧倒的に多いからほんと革命だね
朝は2,3分おきにバス8台分相当が乗れる車両が来るからパンパンってほどでもないよ

>>708
寧ろバスより安い
市内電車と比べても30円差往復60円
月に千数百円で定期だとたった920円差

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713 2014/12/25(木) 08:26:00: 駅前大橋高架案は広島駅ビルの建て替えもセットでやらなきゃ。
あの駅ビル自体1965年建築だから、いくら補強しようが耐震性をどこまで担保できるのだろう。
自由通路の建設もある訳だから、その辺を統一して建設しないと広電を高架化する意味が無いから。

駅周辺の再開発まで含めて大々的にやってる今こそチャンスだとは思うんだけども。

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714 2014/12/25(木) 08:57:01