★広島の再開発を語るスレ その23★ [machi](★0)
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- 405
- 2013/07/30(火) 00:03:30
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>>395
外国人目線の広島評なんだけど、欧米系観光客が多いのはなぜ？という点がAERA解釈だけど説明されてて面白かったよ
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- 406
- 2013/07/30(火) 06:28:46
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富山市長のまちづくりに対する情熱がすごい。徹底的な中心部への誘導策。海外でも評価されているらしい。
2015年から人口減少予測の出ている広島市。都市規模は違うが、考え方は見習ってほしい。街をきれいにすることは、すぐにでもできそうだ。
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- 407
- 2013/07/31(水) 01:40:03
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市長というより広電の問題なんだが。。。
未だに労働組合が牛耳る会社が本気で改革するとも思えん。
まず、小網町の殺人ホーム無し電停を何とかしなさい。
平和都市が人を死に追いやるような危険なホームで宜しいのかと。。。
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- 408
- 2013/07/31(水) 01:43:37
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日教組を始めとする労働組合のスローガン・・・
「顔合わせ、肚合わせ（心合わせ）、力合わせ」
これは民間の電機労連なんかでも同じ。
とにかく集団で自分たちの生活安定を唯一の価値観とするのが組合だからね。
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- 409
- 2013/07/31(水) 08:47:28
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小網町電停は廃止するしか方法はないだろ。道幅が狭いんだから。廃止しようとすると反対されたじゃん。確かローカル番組にまでメールされていた。
いずれにせよ電停廃止は反対勢力がすごいらしい。
しかし「公共」交通機関なのだから、もっと多数意見を尊重してほしい。
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- 410
- 2013/07/31(水) 09:05:32
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日本国の多数意見では関東関西以外への投資はムダ
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- 411
- 2013/07/31(水) 09:21:15
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廃止・移転するか、電車専用にしてもっとスピード出せるようにするか
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- 412
- 2013/07/31(水) 10:22:05
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本線移転で支線化して運転本数激減させれば解決
３号だけにするとか
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- 413
- 2013/07/31(水) 12:07:27
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「小網町」「胡町」など廃止候補の電停をネットでアンケート調査すればいい。
大多数は廃止賛成だろう。それに基づいて廃止すればよろしい。
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- 414
- 2013/07/31(水) 13:01:46
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大多数の日本国の国民は関東関西以外への投資はムダ使いと考えています。
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- 415
- 2013/07/31(水) 16:12:53
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dcm1-218-227-182-155.tky.mesh.ad.jp←岡山からご苦労さん。
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- 416
- 桃太郎魂
- 2013/07/31(水) 20:43:22
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さあ、どっからにでもかかってこいっっっつつつ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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- 417
- 2013/07/31(水) 20:53:19
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あ、桃太郎魂さんだ、お久しぶりっす！
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- 418
- 2013/07/31(水) 21:26:02
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やっぱり球場跡地にはサカスタが必要だな
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- 419
- 2013/07/31(水) 21:40:05
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新幹線はJ-WESTカードをたくさんの人が持つようになり「とりあえず予約」する人が増えた。
その時間に乗れない、で自由席に乗る、これで指定完売、自由満車が増えている
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- 420
- 2013/07/31(水) 22:36:41
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>>418
いらん
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- 421
- 2013/07/31(水) 23:51:55
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では、コンサートホールはいかがでしょ
郵便貯金ホールも築40年だし、新しいホールができてもいいと思うなあ
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- 422
- 2013/07/31(水) 23:57:43
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コンサートホールよりライブハウスでしょ。クワトロより大きいハコ。
そういや，こんど南区の産業会館でライブやるみたいだね。
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- 423
- 2013/08/01(木) 04:53:40
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>>419
普通は予約変更するだろ。
何回でも無料で出来るのに。
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- 424
- 2013/08/01(木) 17:27:23
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わざわざ跡地の敷地にホール作る意味がわからん。
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- 425
- 2013/08/01(木) 18:17:41
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野球場→サッカー場だよな
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- 426
- 2013/08/01(木) 18:21:51
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>>424
コンサートプロモーターの腕が良ければ、毎日でも観客が見込める
サッカーみたいに週に1回ということはないから、いいんじゃないかな
思いつきだから大した根拠はないけどね
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- 427
- 2013/08/01(木) 19:16:48
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プロモーターねえ…
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- 428
- 2013/08/01(木) 21:29:08
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＞＞426
札幌→仙台→東京→名古屋→大阪→博多 ツアーで広島飛ばされることが多い
厚年、郵貯（古い言い方でｽﾏﾝ）へ一回ﾗｲﾌﾞ行ってみ ２階ｸﾛｰｽﾞの多いこと
四季の美女と野獣も1ヶ月前倒しで終わったしな
ﾌﾟﾛﾓｰﾀｰの腕は良いよ、がんばってる。だれも来んじゃん
2.5万人の屋根なしサッカー場が一番いいんじゃね
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- 429
- 2013/08/01(木) 21:50:11
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コンサートで飛ばされるのは人が来ないからだよな
中四国からアクセスしやすいわけじゃないし
それなら大阪や福岡にいく
やっぱり広島はスポーツだよ
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- 430
- 2013/08/01(木) 22:12:39
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ap.plala.or.jp ← どうしてこんなにレス臭いんだｗ 帰ってええよｗ
>>429
サカバカなふりしたかっぺｗ
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- 431
- 2013/08/01(木) 23:11:57
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>やっぱり広島はスポーツだよ
夜のスポーツ産業はさっぱりだよね
警察、まじめに働き過ぎｗ
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- 432
- 2013/08/01(木) 23:45:14
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スレ汚し失礼しました
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- 433
- 2013/08/02(金) 00:44:10
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マツダスタジアム西側にzeppが来てほしい
あとコストコのとこに来るはずだったラウンドワンも
球場西側の計画ってどうなったの？
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- 434
- 2013/08/02(金) 03:49:05
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https://www.youtube.com/watch?v=8Zdot1sJtQ0
何か広島と違いすぎるほど美しい。街が美しい。欧州が評価されるのはわかる。
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- 435
- 2013/08/02(金) 10:11:16
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>>434
高層ビル乱立してる時点で不可能
これを実現しようと思ったら、発展できない
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- 436
- 2013/08/02(金) 10:39:42
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>>434
同じ都市の乗り物
http://youtu.be/eROVG6FlAOA
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- 437
- 2013/08/03(土) 01:13:47
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広島のホール、特に旧厚生年金会館とアステールプラザが面白くない。
グリーンアリーナ→体育館・音響無視の大型ホール
旧郵貯→古臭いが音質は良い方
フェニックスホール→演説場
ここまではまだ何かしらの良さを見いだせるのだが、
旧厚生年金会館とアステールプラザって音質悪い多目的ホールでサイズも中途半端。
エディオンスタジアムに対しても同じ様なことが言えると思うんだが、
アレもコレも出来るっていう多目的機能は、要するに、アレとコレの良さを削るって意味なんだよな。
多少規模が小さくても良いから、老朽化を機に何かしらに特化したホールを造って欲しい。
特に旧厚生年金会館を演劇又はクラシックに特化した箱へと建替えて欲しい。
何かしらのジャンルの魅力を１００％引き出せる箱を造らないと、
いつまで経っても広島には鑑賞文化が根付かないと思う。
特にデータも無い妄想だけど、たぶん広島人って、
そもそも演劇・コンサート等鑑賞への消費割合が他都市より少ないと思う。
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- 438
- 2013/08/03(土) 01:41:21
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三菱地所のザ パークハウス広島タワーの外観イメージきた。
http://www.mecsumai.com/tph-hiroshima-tower/landscape/index.html
高さ90mで太さも十分ありそう。
中心部の高層化に華をそえるね。
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- 439
- 2013/08/03(土) 06:38:06
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>>436
http://video.fc2.com/content/20120918aU99Nfeh/
未来世紀ジパング
世界が注目する「動く歩道」
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- 440
- 2013/08/03(土) 07:05:16
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>>439
マルセイユでもメインは最近できたLRTではなく昔からある地下鉄だし、未来世紀ジパングの世界が注目する動く歩道「LRT」で紹介されたストラスブールは人口28万人だから呉市並の都市では重宝がられる
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- 441
- 2013/08/03(土) 07:32:11
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>>440
未来世紀ジパングにあるように、世の流れはLRTなんだよね。日本のLRT車両メーカーのアメリカにまつわる話題なんかまさにそう。
とにかく情報が足りない。
広島には素材はあるんだから、活かさない手はないと思う。
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- 442
- 2013/08/03(土) 10:14:37
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https://www.youtube.com/watch?v=17KygEt3CCY
新都市交通事情 緊急レポート
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- 443
- 2013/08/03(土) 10:31:50
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https://www.youtube.com/watch?v=ogblLIjPW9E
P&R(パークアンドライド)、これがなかなか実現しない。
こういう実例をみると、都市のセンスを感じる。
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- 444
- 2013/08/03(土) 10:35:05
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楽々園のマダムジョイの駐車場が半分P&R化してるとおもう
端っこにとめればいいものの買い物で車とめるのに便利な場所にとめてるのが
カチンとくる
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- 445
- 2013/08/03(土) 11:58:52
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広島も富山や宇都宮を見習わなければな。
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- 446
- 2013/08/03(土) 12:05:13
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>>445
https://www.youtube.com/watch?v=JgNuJ_S-ZhQ
ちなみに宇都宮の計画がこちら。
広島にも応用はできそう。
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- 447
- 2013/08/03(土) 12:28:15
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今日のちゅーぴーに外国人観光客が増加中って記事があったね。
米国からが１番多かったけど伸び率で言えば韓国人で少し微妙。
口コミサイトで高評価だからと分析してたけど。
でも街中歩くとホント外国人多いわ。
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- 448
- 2013/08/03(土) 12:41:22
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広島はバスの街でもある。
BRT(バス・ラビット・トランジット)は、バスによる都心域の
大量公共旅客輸送幹線を実現するシステムである。
https://www.youtube.com/watch?v=LYnZFpWx7fc
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- 449
- 2013/08/03(土) 13:02:52
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LRTとかBRTって人口規模からして福山や西条が導入すればいいのにね。
広電の手が及んでないから無理なのかな。
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- 450
- 2013/08/03(土) 13:16:20
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LRTもBRTも、こうやって映像で見ると、システムとしてはとても良いものだ。
それを活かしきれないのは、やはり行政の本気度が足りないからではないだろうか。交通事業者の努力も必要だが、事業者だけでどうこうできる話ではない。
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- 451
- 2013/08/03(土) 13:29:12
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バスやチン電なんてもういらんよ。
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- 452
- 2013/08/03(土) 13:50:59
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>>451
地方都市だと、こういう意見がすぐに出るんだよな。クルマさえあればいいと。
高齢社会の到来、環境への配慮、そしてコンパクトシティを目指すため、LRTやBRTは重要なインフラなんだけど。
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- 453
- 2013/08/03(土) 14:25:42
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バスやチン電があんなに発達している広島市が、
なぜ都市交通がこんなにも貧弱なのですか？
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- 454
- 2013/08/03(土) 14:40:28
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旧市内は広電があるから十分じゃん
安佐北区や安佐南区にLRT作って旧市内の路線と繋いでよ
>>453旧市内の外の郊外の交通が貧弱だから
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- 455
- 2013/08/03(土) 14:44:43
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紙屋町から皆実町までチン電と自転車で競争したら自転車圧勝だったよｗ
皆実町ついた頃には自転車のほうは家でシャワー浴びてたよｗ
つくづくチン電はクソだと思ったよｗ
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- 456
- 2013/08/03(土) 14:46:42
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いやチャリは老人子供妊婦病人障害者は乗れないじゃん
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