★広島の再開発問題を語るスレ★その12 [machi] | レス486-537

★お気に入り追加

486 2012/01/23(月) 01:35:06

福岡と広島では都市圏人口が違う。
福岡県の人口は５００万人だ。

ここまで見た

487 2012/01/23(月) 01:42:05: >>486
都市圏が倍だからと言って実力が倍だとは言えない。
実際商業の売り上げなんて広島市と福岡市では人口差分ぐらいでしかないしね。

ここまで見た

488 2012/01/23(月) 03:28:59: ↓だから人口差分はあるんだろう？

マーケットがでかけりゃ、それだけ多種多様な小売が集積し都市の魅力に繋がる現実。

物に拘らない、2ちゃん好きなダサい中年には解らんだろうがね

ここまで見た

489 2012/01/23(月) 03:35:48: 広島市の市街地に地下鉄を通しても
しょせんは通勤手段としての需要しかない
休日のショッピングは車でイオンですよ

中心部の商業施設を発展させたければ地下鉄じゃなくて
まずはタクシーの路駐の一掃と駐車場の整備ですよ

ここまで見た

490 2012/01/23(月) 07:23:45: 駐車場は充分整備されてるだろう。
買い物に関しては荷物駄目のタクシーは用がない。

ここまで見た

491 2012/01/23(月) 07:28:34: それよりなにより花壇をどうにかしろと思った。
自転車の通行を妨げる花壇なんか事故の元だが。
江波線電車道筋から舟入橋に向かう途中の歩道。
夜なんか車のヘッドライトで目が眩む、花壇に突っ込んだ人間はいるはず。

ここまで見た

492 2012/01/23(月) 10:01:48: >>491
痛かったか？

ここまで見た

493

760

2012/01/23(月) 11:56:40: 広電に見切りを付けて
南区から来月から安佐南区アストラムライン沿いに引っ越すよ
その方がいろいろ楽だよ

ここまで見た

494 2012/01/23(月) 12:13:32: 広電やめて自転車にすればいいじゃん

ここまで見た

495 2012/01/23(月) 12:49:01: それなら自転車専用道路を整備してほしい

ここまで見た

496 2012/01/23(月) 14:03:14: >>4
代々木もつたらははさ、はをろたわ

ここまで見た

497 2012/01/23(月) 14:51:37: セグウェイ買えよ。

ここまで見た

498 2012/01/23(月) 15:49:01: 京橋川を渡す橋の歩道が広がればいいな。
自転車には狭すぎるし渡り切ったら両脇に湾曲する今の構造は危険だと思う。
車道を走ろうにも幹線道路だから慎重に考えると歩道を走るしかない。

ここまで見た

499 2012/01/23(月) 17:37:01: >>498
車に轢かれるよりはマシだろう。

夜、自転車で走ってて危ないと思ったのは吉島の西側の川沿いの歩道。
川に下りる階段はもうちょっと考えて欲しい。
せめてガードレールの設置のしかたを考えてくれ。
歩道に対して９０℃に突き出すガードレールって普通ないだろう。

ここまで見た

500 2012/01/23(月) 18:43:51: どうでも良いけどチンチン電車が主要交通で満足していたり、駅前線を地上で走らせろとか言ってる老害は黙ってくれ
何でかな、目先の損得でしか物事を計れないのか
広島に大手企業が進出したり出店しにくいのは貧弱な市内交通のせいだろ
だからチンチン電車に代る新しい交通手段が必要なんだろ
いい加減、昭和から卒業しろよ。不変が魅力だと思ってんのか？
お前らみたいな奴らがいるからいつまでも広島駅は建て替わらないし新車両が導入されねーんだよ

ここまで見た

501 2012/01/23(月) 19:37:46: 大手企業が進出したり出店しにくいのはちんちん電車のせい？
ば〜かみたい。

ここまで見た

502 2012/01/23(月) 19:42:12: そんな理由で進出するかどうか判断するって…

ここまで見た

503 2012/01/23(月) 19:43:48: かといってアストラム延伸はなー
あんな乗り心地最悪、車内狭小なのはこれ以上いらんよ
そもそも駅前線自体いらね
３分短縮なんか電停整理でいけるし

ここまで見た

504 2012/01/23(月) 20:19:16: >>500
でも平日昼間や土日はガラガラだよ
通勤以外の需要がないから

ここまで見た

505 2012/01/23(月) 21:11:29: >>500
なぜそれなら広島駅前が発展してない？

ここまで見た

506 2012/01/23(月) 21:13:36: 定時性がない乗り物はビジネスに向かない。
転勤族がアストラム沿線に住みたがるのも時間が読めるからだろう。

ここまで見た

507 2012/01/23(月) 21:18:24: >>506
じゃあ宇品が発展してる理由は？

ここまで見た

508 2012/01/23(月) 21:38:12: ５分おき位で来るならいくらでも調節出来るじゃん
それくらい出来んと社会人は出来んよ

ここまで見た

509 2012/01/23(月) 21:47:57: >>507
宇品西界隈は賃貸じゃなく分譲マンションが主。
アスト西原界隈も分譲もあるが、賃貸の比率の方が多い。
通勤にも楽だし。
発展してるのは郊外型のテナントが多いが、
オフィス街って訳じゃない。
宇品界隈が発展してるけど、通勤で宇品にって言うのはあまりないでしょ？

ここまで見た

510 2012/01/23(月) 22:20:09: 宇品に学校が来るって話なかったっけ〜？

ここまで見た

511 2012/01/23(月) 22:27:28: >>510
名前は忘れたが大学がある
それに特別支援学校が建設中

ここまで見た

512 2012/01/23(月) 22:58:18: ５分おきに来るチンチンがバスに速攻で追い越されるんだもん
１５０円じゃなきゃ誰も乗らんわ
ビジネスでチンチン選んで乗るヤツは社会人失格だろ

ここまで見た

513 2012/01/23(月) 23:05:49: ＞３分短縮なんか電停整理でいけるし

まだこんな現実を見ようともしないバカがいるんだな
乗れば乗るほど時間をロスするチンチンなんかいらねえんだよ

ここまで見た

514 2012/01/24(火) 01:11:29: ソフトバンクのやつの広電嫌いがキチガイじみてるw　まあ運行スピードに問題があるのには異論はないが。。

ここまで見た

515 2012/01/24(火) 01:12:50: 広島都市学園大学？

ここまで見た

516 2012/01/24(火) 01:57:24: >>509
何で誤魔化した？
最近宇品でマンションがたくさん建設されるのは何で？

ここまで見た

517 2012/01/24(火) 03:05:36: 援交橋の電停が何故なくならないか知ってるか？奴らはそう言う連中なんだよ

ここまで見た

518 2012/01/24(火) 03:17:44: 宇品が発展してる理由は秋葉市長になる前の段階で開発計画が決められて
おり、湯水のごとく税金つぎ込んだ結果だろう。

ここまで見た

519 2012/01/24(火) 03:24:23: じゃあその理屈で行けば
広電とか関係なく街は発展するんだろ

ここまで見た

520 2012/01/24(火) 03:40:25: フェリー乗り場に新しい市電の駅、中心部に向かう大きな橋。
さらに広島高速３号線。
これで発展せんかったらなんかおかしいだろ。

ここまで見た

521 2012/01/24(火) 13:15:39: おかしいよね
路面電車だと発展しないらしいのに
広島市の繁華街は路面電車の沿線だし
宇品も発展してる

ここまで見た

522 2012/01/24(火) 13:36:11: おいおい路面電車の走ってるところは戦前からある市街地で元々発展してるところ
ばっかりだろ。どの道　路面電車じゃ時代遅れもいいところだ。

ここまで見た

523 2012/01/24(火) 13:43:02: ああ言えばこう言う

ここまで見た

524 2012/01/24(火) 14:08:08: “フェリー乗り場”←宇品住人だがフェリーなんかに乗る機会なんてほとんどない
“新しい市電の駅”←市中心部とは逆方面だし遠いw
“広島高速３号線”←高いのでそんなに頻繁に使わない

宇品ベイエリアが発展続けている大きな理由は市中心部に近く、
また普段のショッピングなら中区よりむしろ便利だから。
市役所までジョギングや自転車通勤できる距離で
手ごろな価格帯のマンション群と市内有数の量販店エリア
ただし、電車路線添いの衰退は激しくシャッター通り化し
夜は暗く無気味ですらある。宇品の発展に路面電車は無関係。

ここまで見た

525 2012/01/24(火) 14:19:22: 広島に地下鉄が出来ることはないし、アストラム延伸が西広島までいうのは動かしようがないことだからオモチャ欲しがるガキみたいなこと言うんは見苦しいだけ。
広電を少しづつ整備するのが一番広島に合っとるだろ。
地下鉄やアストラムみたいな駅間の距離だと年寄りにはつらかろう。

ここまで見た

526 2012/01/24(火) 16:40:01: 宇品は電車通りの昭和感がハンパない。道も狭いしうねってるし。
海岸通りまで出れば広島有数の綺麗さなんだがな

ここまで見た

527 2012/01/24(火) 17:19:50: ホント、こいつ↓の広電嫌いはキ○ガイじみてる
softbank126029207083.bbtec.net

言いたい事はわからないでもないが、現実的ではない
しかも、句読点が無いから読みにくいし、朝から晩まで粘着し過ぎｗ
広電に余程の恨みがあるんだろうな

ここまで見た

528 2012/01/24(火) 17:45:33: そいつのレスは中学生レベルだな。
経済観念を無視して中学生レベルの妄言を書いたって何も進まない。
大事なのは既存のインフラをいかに活用して便利な物にするかというアイディアでしょ。

ここまで見た

529 2012/01/24(火) 18:38:35: 地下鉄が、福岡・仙台にはあるのに広島に無いのは悔しい

って時点で小学生レベル

ここまで見た

530 2012/01/24(火) 18:50:46: 駅前開発課みたいなのがあるよ市には

ここまで見た

531 2012/01/24(火) 18:58:58: >>530
給料泥棒だな。
あれか、開発終了したら閑職になんのか？

ここまで見た

532 2012/01/24(火) 19:03:06: >>529
公共交通機関は地下鉄でって考えがもう古いのかもね。
どこでも行きたいところに行きたい時間に遠慮なく、要するに低コストで行けるオンデマンドな公共交通機関が今後台頭するだろうね。
アブダビの実験都市マスダールシティーなんかがやり損ねたけど、日本でそれを実現するのもいいかもよ。