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  • 607
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  • 2010/03/30(火) 01:38:14
岡山市中区 人口密度 2780人→のどかな中心部→スカスカ→30万都市に迫る 
広島市中区 人口密度 8460人→3倍以上の密度→さらに密度が増す→三大都市圏に迫る

まあ、頑張ってせめて3000人くらいになれよw ちなみに高速3号が通ってる南区(岡山人の言う郊外)は5310人www
これが現実中国地方無敵 ヒ・ロ・シ・マ

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  • 608
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  • 2010/03/30(火) 02:36:03
ショボw

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  • 609
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  • 2010/03/30(火) 06:55:18
>>607
岡山市中区が中心だと思ってるのが笑える。
ヒロシマンはでしゃばりなクセに無知なのが多くて困る。(608も同様)

岡山市北区が分区すれば広島市中区並みになる。

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  • 610
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  • 2010/03/30(火) 07:19:37
>>609
まだ分区言ってるのw

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  • 611
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  • 2010/03/30(火) 09:31:38
>>岡山市北区が分区すれば広島市中区並みになる。
全くもって意味がわからない。
人口密度だけで街を語れるのか。

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  • 612
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  • 2010/03/30(火) 12:23:31
沖縄は人口はアレなんだが
那覇とか人口密度が高い所は意外に都会に感じたよ。
那覇>>岡山なんだけど

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  • 613
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  • 2010/03/30(火) 14:28:05
西口駅・・今月中に出来るのかな?

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  • 614
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  • 2010/03/30(火) 16:36:53
西口彰を思い出したで

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  • 615
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  • 2010/03/30(火) 20:56:23
ペスカはたぶん失敗するでしょー

やっぱり導線からはずれてるのが

かなりキツイ........残念

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  • 616
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  • 2010/03/30(火) 21:19:21
岡山さんたちが「地下街、地下街」とさわぐので どりゃYahoo地図の地下街図でも見てみるか と
試みたら岡山の地下街なんか相手にしてくれていないのだ。よっぽどしょぼいか先を見越したか。
とにかくかわいそう。 シャレオ? もちろん詳しーくのってるよ。

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  • 617
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  • 2010/03/30(火) 21:24:57
>>615 開業して 毎日毎日客が来ない悲劇より開店しないのがよっぽどまし。
漏れは昔福岡の地下に開業してそんな悲劇にみまわれた店の例を知っているので
岡山のペスカは気になっていたのだ。福岡でもしくじった。岡山ごときは背伸びしないことよ。

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  • 618
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  • 2010/03/30(火) 21:26:12
ぺスカオープンまで1ヶ月を切ったのだが(4月末オープンとのこと)

保険屋と地元雑貨屋以外はどんな店がオープンするのかわからない
高級ショップってどんな店なんだろう?
誰か知ってますか?

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  • 619
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  • 2010/03/30(火) 21:51:39
四月末にオープンするのが、その二店舗だけってことはないよな?

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  • 620
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  • 2010/03/30(火) 22:33:30
未だに内装工事の気配もないし、シャッター閉まりっぱなし。
4月末にオープンは絶対ないw
というか、多分ずっとない。

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  • 621
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  • 2010/03/30(火) 22:46:35
三番街は ババ抜きのババなんだ。最後につかんだ今の持ち主はひどく後悔していると思われる。
いやだねぇ〜 ちっこい田舎町は。

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  • 622
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  • 2010/03/30(火) 22:51:29
広島都市高速開通4月26日 ウヒャウヒャ こっちの方が早いんだ ウヒャウヒャ

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  • 623
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  • 2010/03/30(火) 23:09:41
そうですか。
自慢したいのであればどうぞご自由に。
岡山の人は聞き流すと思うよ。

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  • 624
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  • 2010/03/30(火) 23:26:52
>>623 「岡山人は垂れ流す」のまちがいですね。
    広島年高速は今春は吉島までだが、上空からの写真を見ると、廿日市の広島岩国道まで
    湾岸道路予定地がすでに整備されており、さらに架橋などの工事が着々とすすんでいるのがわかる。
    これから毎年「草津まで開通」「八幡川まで開通」「地御前まで」と楽しめるわけだ。
オカヤマン、たまらんのう、たまらんのう

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  • 625
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  • 2010/03/31(水) 04:31:42
>>619
>四月末にオープンするのが、その二店舗だけってことはないよな?

たぶんそーでしょーね.......残念

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  • 626
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  • 2010/03/31(水) 06:51:28
>>613
>西口駅・・今月中に出来るのかな?

できない。そんなことも知らないとは、おまえは幼稚園児か?
バスターミナル完成は4月下旬。たぶんGWにあわせて開業だ。

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  • 627
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  • 2010/03/31(水) 07:01:21
>>622
>広島都市高速開通4月26日

おめでとうございます。
一番喜んでいるのは呉市民でしょうね。
あのゴミゴミした広島市を素通りして山陽自動車道にアクセスできる。
広島呉道路も無料実験始まるしね。
まぁ、高速2号線利用者の大多数は呉関係車だろう。

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  • 628
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  • 2010/03/31(水) 09:08:39
>>626>>627
おまえの自己中理論はメンドクサイ
その性格なんとかしてくれ。

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  • 629
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  • 2010/03/31(水) 10:17:30
で、ペスカはGWまでにはオープン出来るんでしょうか。

一般的には2ヶ月位前にはメディアに対するプレスリリースがあって、
平行して各店が求人募集→関係者による内見会(プレオープン)
→グランドオープン となるんですけど。

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  • 630
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  • 2010/03/31(水) 12:57:42
三番街ペスカなど岡山でやるべきことではないなぜならおかやまでは
どこかが開店すればどこかが沈むだから岡山ではだれも気乗りしていない
おかやまに広島みたいに超大型商業施設がまったく来てくれない理由も同じ
かわいそうだのう、かわいそうだのう

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  • 631
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  • 2010/03/31(水) 14:07:48
都市高速ええのう、ほしいのう、口に出して言えんのうw

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  • 632
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  • 2010/03/31(水) 14:22:11
いつまで言ってんだ
低レベル広島人。

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  • 633
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  • 2010/03/31(水) 17:20:23
>>631 口に出して言ったら、即、岡山八分じゃけんね。

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  • 634
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  • 2010/03/31(水) 17:47:53
今日、岡山市が広島市に勝った出来事があるよ!
国道2号線バイパスの岡山市南区古新田の西バイパスとの交差点から東区にある君津ジャンクションまでの間が、
今までは、最高速度が60キロだったのに、今年から最高速度を80キロにして良いですよと法律が変わったから、最高速度が70キロになりました。
一般国道で最高速度が変わったのはこの区間が日本国内でも一番最初です。
広島県民が色々いちゃもんつけているけど、広島県の国道や県道や市町村道の最高速度は未だに60キロなんですね。
金を払わないと通れない道を使わないと、60キロ以上は出せないんですね。
今日から広島県にも勝ちましたわ。

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  • 635
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  • 2010/03/31(水) 18:16:38
岡山近辺は不快(臭気など)だからさっさと走れということかいな。
バイパスの制限速度なんかどうでもいいから、都市高速ほしいのう。ほしいのう。

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  • 636
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  • 2010/03/31(水) 18:26:35
駅西口再開発の一部が明日から利用できるんだとさ。

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  • 637
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  • 2010/03/31(水) 18:32:56
>>636
資材置き場が邪魔で1階部分の建設が遅れましたって言うやつか。

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  • 638
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  • 2010/03/31(水) 18:37:16
岡山駅前地下街にマッサージ屋2つも不要。
ベスカに新しくできる方のマッサージ屋はいらん。
ATMの横のマッサージ屋だけで十分だ。

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  • 639
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  • 2010/03/31(水) 20:07:24
>>634
>一般国道で最高速度が変わったのはこの区間が日本国内でも一番最初です。

それは間違い。
「新基準での速度緩和は全国で初めて」とあり、あくまでも新基準での国内初だ。

>>635
くやしさが滲みでてるね。
道路は移動してなんぼ。
最高速が60キロより70キロの方がいいに決まってる。
それだけ整備が行き届いた道路という証明でもある。

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  • 640
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  • 2010/03/31(水) 20:18:41
つか、70km制限の国道なんて、めずらしくないじゃん。
東広島呉道路 国道375号バイパス
http://gec02670.cocolog-nifty.com/blog/2010/03/post-d424.html
http://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/100216_toukure1-1.pdf

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  • 641
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  • 2010/03/31(水) 20:40:41
まだ景気回復には程遠いが、岡山では都心部・近郊部のマンション建設が増え始めた。

【西口側】
  アルファステイツ岡山駅西(完売)
  アルファライフ高柳(完売) 
  リビンコートスタイル昭和町
  リベール岡山駅WEST(2棟) 

【東口側】
  ロイヤルガーデン岡山駅前壱番館(完売)
  ロイヤルガーデン大供表町(完売)
  ロイヤルガーデン岡山駅前弐番館
  アルファステイツ大学病院通り
  パークホームズ桑田町レジデンス
 これに加えて完売神話のロイヤルガーデンが城下通りで
 次期マンション建設のため既設建設物の解体工事を進行中。

ここまで見た
  • 642
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  • 2010/03/31(水) 20:44:07
>>641
どことは言いませんが、
完成した、もしくは完成間際のマンションでたくさん売れ残りが出てますけど。
それは無視ですか?

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  • 643
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  • 2010/03/31(水) 20:54:48
641の訂正
2棟はリベール岡山駅WESTではなくリビンコートスタイル昭和町。

>>642
そんなにたくさん売れ残りって、どれくらいだよ?
以前のフ○ーレ○スみたいに悲惨なところは無いはずだが?。。。

ここまで見た
  • 644
  •  
  • 2010/03/31(水) 21:03:42
アルファライフ高柳の完売は交通の要衝(米倉津島線と富本町三田線の交差店)に加え
近くにマルナカ高柳店が近日開店するのが大きい。

マルナカ高柳店の東には広大な工場跡地(更地)がある。
ここも将来マンションが10棟近く林立することとなるだろう。

ここまで見た
  • 645
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  • 2010/03/31(水) 21:06:23
2号線 東広島バイパスもとっくに70km/h制限
http://www.kendo-fan.net/kendo/r2-5.htm

岡山はやっとなの?バイパスまで遅れてるとは。

ここまで見た
  • 646
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  • 2010/03/31(水) 21:23:31
>>645
>岡山はやっとなの?バイパスまで遅れてるとは。
それは岡山県VS広島県でのこと。
岡山市と広島市で比べれば。。。

ここまで見た
  • 647
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  • 2010/03/31(水) 21:41:11
最高速度を緩和する要因としては、
 1.周りが障害が少ない(つまり人・車が少ない)
 2.最高速度を上げることで交通容量を上げ、渋滞緩和をはかる。
の2つが挙げられる。

 東広島呉道路 国道375号バイパスは要因1により、
 国道2号岡山バイパス(現国道2号)は要因2による。

確かに375号も2号も制限速度は70km/hだが、かたや9千台/日。
かたや10万台/日オーバーで中四国最強国道。。
同列の語るには無理があるのだ。

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  • 648
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  • 2010/03/31(水) 21:56:52
>>646
東広島バイパスは広島市内にあるの。
安芸バイパスは東広島市。これ豆知識な。

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  • 649
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  • 2010/03/31(水) 22:04:40
>>648
それは失礼。東広島呉道路と混同してた。

http://mov.sanyo.oni.co.jp/news_okayama/index.html?d=2010033101

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  • 650
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  • 2010/03/31(水) 22:10:33
>かたや10万台/日オーバーで中四国最強国道。。
他の東西方面の道路が貧弱だから集中してる要因もあるのだが。
最高速を10km/h増やしただけで渋滞が緩和されるとは
誰も期待していない。

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  • 651
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  • 2010/03/31(水) 22:14:20
国道の最高速度で広島に勝ったとか…
しかも無知の為の勘違いだったとか…www

オカヤマンのバカさ加減も極致だなぁ!?
どうやっても広島に勝てる訳もないのに
くそ塗れで肥溜の中でもがいてろうよwww

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  • 652
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  • 2010/03/31(水) 22:43:13
広島は岡山県人から見てもいい街だと思うのだが、
ここにいるヒロシマンというキチガイのせいで
荒んだ街に見えてならないのが残念なことだ・・・。
ヒロシマン、頼むから成仏してくれ、そして二度と現れないでくれ。
現れたときは、広島というすばらしい街を否定するために現れているんだと理解する・・・。

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  • 653
  •  
  • 2010/03/31(水) 22:44:57
「どうやっても広島に勝てるわけない。」
なんて書いてる方がおかしい。
ここは、何を書き込む場ですか?
それがわからない広島人はすでに
負けています。

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  • 654
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  • 2010/03/31(水) 23:00:10
>>650
>最高速を10km/h増やしただけで渋滞が緩和されるとは誰も期待していない。

おまえ、交通工学に疎いみたいだな。

交通容量と交通量は似て否なるもの。
交通容量を超える交通量が発生すると渋滞が発生し、
その渋滞が車両通過速度を悪化させ、
さらに渋滞を悪化させるという悪循環に陥るのだ。

交通量はその道路キャパであり、車両速度と車線数で決定されるものだ。
車両速度は制限速度、信号(交差点)の有無・頻度 、道路線形、トンネルの有無等により決まる。
つまり、制限速度が高ければ車両速度は一般に高くなり、交通容量は高くなる。
そして、交通容量は高くれば、当然、渋滞の発生する可能性が低くなるのだ。

ホント、おまえは理論を知らないバカだな。

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  • 655
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  • 2010/03/31(水) 23:29:07
>>654
その制限速度が60km/hだとしよう。
その通りの速度で走行してるバカはいるかい?
君は60km/h制限の道路を60km/hで走るのか?
その制限速度が70Km/hになったらどれくらい渋滞が緩和されるんだ?
理論をよく知ってるおまえなら知ってるんだろ?

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  • 656
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  • 2010/03/31(水) 23:31:55
細かいことはいいんだよ。
なんかネタないのかよ、岡山

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  • 657
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  • 2010/04/01(木) 00:10:34
>>654 また解説馬鹿が出てきおった。じぶんの人生がうまくいかないわけを解説してみろや。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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