◆周南市総合スレ Part22◆ [machi] | レス311-361

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311 2010/04/01(木) 12:56:59

>>310
どれも、恐ろしく金がかかるが…

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312 2010/04/01(木) 15:51:13: >>311
シムシティ感覚。

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313 2010/04/01(木) 17:25:44: まぁ優先順位としてそっちだろって意味ではわかる。

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314 2010/04/01(木) 17:57:53: 駅を中心に街を考えるから金がかかるんじゃね？

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315 2010/04/01(木) 19:12:25: >314
オマエ今の話の流れ分かってる?

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316 2010/04/01(木) 22:09:57: >>308
商店街は一切既得権者ではないと？
あなたの言う既得権者とは何？

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317 2010/04/01(木) 22:21:17: >>308
まず商工会、商店会などの老人老女達が
その配下で働く３０歳前後の意見を押さえ込んでいる事実にも目を向けてください
会議などを開きながら毎回意見却下ですよ？
どうしたいのかと問えばバブル期の収入が欲しいだけの一点張り
老人方は自分達の未知な分野のアイデアは話を聞かず却下です
実際新規開店するお店も突飛なものは少ないでしょう？
地元の老人フィルターを通らないと銀行も誰も出資しないんですよ

まず利益を生み出さないのに銀行のおかげで生きている老害がジャマです
確かに銀行にトドメを刺され潰される被害者もいるでしょう
しかし逆に利益を出していないのに“なぜか”生かせてもらっている商店街の住人も多く居るわけです

ビジネスも結局は人間の営み、良くも悪くも人間関係で決まっています
ただただ若いころの色々な貸し借りで運転資金を提供する老人が居る限りダメかもしれませんね

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318 2010/04/01(木) 22:28:00: >>315
おまえ、そもそも論って知ってる？

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319 2010/04/01(木) 22:29:38: >>317
田舎ほど経営者＝不労所得がデフォだからな
誰かから金借りて誰かを働かせて吸い上げるという昭和ステータス
そいつらがジジババになりゃ状況は悪化してあたりまえ

商店街も何か知らんが既得権者とやらも政治家も同類ってこった
世代交代の歯車止めてるのはジジババの方
若いやつのキバ抜いておいて今頃になって危機感感じて
夢がないだの元気がないだのふざけんなよって話
ジジババは年金と貯金だけで食ってろっての
若い人間がそうやってジジババと激論かわさんと社会は腐るよ

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320 2010/04/01(木) 22:35:41: >>308
つーか既得権とか共産フィルターかかった意見はなんだかなって思うぜ？
ソウカみたいに自分正義で悪役でっち上げて戦って自己満足とかもう昭和の思想

既得権という大企業があるとして
その社長が全てを牛耳ってるとか戦隊ヒーローの悪役じゃないんだから・・
商店街も大企業も人間の集まりだろ？
社会が機能不全なら全てに悪い輩が潜んでるってこった
正義の組織ｖｓ悪の組織ってのは幻想

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321 2010/04/01(木) 23:56:39: 下松か新南陽が発展してくれれば俺はそれで…

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322 2010/04/02(金) 00:49:12: >318
いやそんなこたとっくに既出で、
みんな前提として話してるのをオマエが得意気に言ってるだけだから気づけ。

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323 2010/04/02(金) 01:35:40: >>319
>誰かから金借りて誰かを働かせて吸い上げるという昭和ステータス
同感

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324 2010/04/02(金) 01:38:39: 駅を前提にするという事はただ玄関口として見たんじゃだめじゃないだろうか？
山陽本線や岩徳線にある市内の駅もリンクして考えてみたらどうだろう

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325 2010/04/02(金) 02:42:11: >>324
徳山駅周辺まちづくりシンポジウムを聞きに行った者です。
『憩いの空間』を造りたいようです。

専門家は「駅前に公園的空間を造ることで、（各地から）市民が集まってくる」と信じきっているようでした。
「噴水・小川等、子供が遊べる場所を造る」といった話もありました。
資料には玄関口という表現があるものの、そういう議論はありませんでした。

話を聞いた限りでは…
近所に住む人が散歩に来るにはいいけど、鉄道利用者には使いづらい駅になると感じました。

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326 2010/04/02(金) 12:19:19: 海外とかでもいいから、
そういう再開発の成功モデルが有るんだろうか。

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327 2010/04/02(金) 13:23:27: >>322
ただの便所の落書きに特異気もくそもあるか
おまえは落書きくらいスルーできんか？

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328 2010/04/02(金) 13:30:19: ×特異→○得意

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329 2010/04/02(金) 13:58:54: >>325

>近所に住む人が散歩に来るにはいいけど、
>鉄道利用者には使いづらい駅になると感じました。

出張などで新幹線を利用する人が多いのは事実なんだから、もっと本数増やして欲しいよな。

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330 2010/04/02(金) 15:33:25: >>329
山陽新幹線はＪＲ西日本、東海道新幹線はＪＲ東海の管轄です。
しかし、山陽新幹線は東海道新幹線に支えられているという状況なので、
山陽新幹線はＪＲ東海の強い影響下にあります。

ＪＲ東海は、［のぞみ］の姫路・福山・徳山・新山口停車を嫌っています。
東海道新幹線内では、静岡・浜松といった政令指定都市でも通過させているので、
山陽新幹線内でも、政令指定都市以外の駅は通過させたいのです。
ＪＲ東海は山陽新幹線について、東京・名古屋−小倉・博多の所要時間を少しでも短縮する事しか考えていません。

ＪＲ西日本がＪＲ東海の反対を押し切って、
なんとか、自社管理の便だけを徳山・新山口等に停車させているのが現状です。

新山口停車が多いのは、
山口県内の停車駅を選定する時、徳山と小郡の地元関係者に幾つかの条件を出し、
徳山は拒否・小郡は承諾したので、新山口停車が決定したといわれています。
小郡に出した条件の一つが、費用負担を伴う駅改名です。
ですが、山口県内では徳山の需要を完全無視できないので、少しだけ停車しているんです。

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331 2010/04/02(金) 20:52:15: 姫路・福山・徳山・新山口のうち一駅だけ停まるダイヤになっているんだから、
いってること矛盾してないか？
一駅だけでそんなに所要時間かわるか？

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332 2010/04/02(金) 21:08:54: >327
おいおいw
言ってる事が支離滅裂になってきてるぞ。
ｶｯｶして書き込むから誤字なんかするんだよ。
ちょっと落ち着けw

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333 2010/04/03(土) 00:53:13: >>331
書き方が悪かったみたいですね。
山陽新幹線内の停車駅は、新神戸−岡山−広島−小倉だけしたがっているという意味です。

飛行機とシェアを奪い合っていますから、ＪＲは１分でも重視します。
特に、この辺りは空港から遠いので、軽視されがちですね。
岩国空港が開港したら、多少は対応が変わるかと予想しているんですが…

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334 2010/04/03(土) 00:57:52: >>332
くだらんことに4行も使うなって
なに必死になってんだ？

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335 2010/04/03(土) 01:45:32: ナニ２行も使ってんの？ムキになるなってww

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336 2010/04/03(土) 11:23:46: ｗを二個も使って必死だな

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337 2010/04/03(土) 18:58:49: >>335　1行で書けるなら最初からそうすればいいのに・・・・まったくハァ

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338 2010/04/03(土) 20:47:07: 二人とも別のとこいけよ

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339 2010/04/04(日) 00:44:11: まったくだ。
こんな事に必死認定合戦とか。
どんだけ安い連中だよ。

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340 2010/04/04(日) 02:19:25: 太華の山に　緑はえ
瀬戸の鼓海に　波光る
昇る朝日と　夢に沸く
わが徳山の　明日を見て
明るく　清く　ほがらかに
望みと育つ　周陽小学校

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341 2010/04/04(日) 03:57:42: >>333

東海からしてみれば山陽区間の事なんて関係ないだろ。
東海はあくまで東京から新大阪までの間。山陽新幹線が
満員だろうとガラガラだろうと東海には影響ないんだから。

徳山他にのぞみが停まってるのは、基本的に旧東京直通ひかり
の代わりって側面が強い訳だしな。

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342 2010/04/04(日) 12:39:15: >>333
341の通りである程度合っているのだが追加として
福山・姫路・徳山・新山口停車は空港と離れている地域で
のぞみ停車をする事で飛行機利用の客を奪う事で
客を増やす事が可能として停車になっている。

小倉・博多⇔東京に関しては所要時間が1分2分早くなった所で
飛行機に完全に負けているので現状早さはあまり重視されては
いない。