◆周南市総合スレ Part22◆ [machi](★0)
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- 261
- 2010/03/12(金) 17:03:01
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>>130
何ヶ月も前の（おまけに去年）のレスに返事するのもなんだけどさ。
徳山って、あんたみたいな政治に興味のない人間だらけだから衰退
したんだと思うよ…
政治なんてど〜でもいいのに、分子よばわりされてムカツイタのは
理解するけどさ。
政治を語る奴が暑苦しいとか、学会員ばかりとか、そりゃあんたの
周りの人間がレベル低いだけだろ。
日々の生活で精一杯で、そんなことまで考える余裕はない！のかも
しれないが、商店街をどうするかなんてことは個人レベルで出来ない。
これをどうにかするのが政治だろうが。
あんたは税金だけ毟り取られて悔しくないのか？
自分の好きなように政治に関われや。
ウザイと言って、面倒な事から逃げてるだけなんだよ。
徳山にはこんな人間ばっかり。
それが嫌で他県に逃げた自分には言う権利がないかもしれんが。
10年前とちっとも変わってないんだな。これじゃ帰れないや。
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- 262
- 2010/03/13(土) 10:24:57
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別のとこ行けよ
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- 263
- 2010/03/15(月) 13:52:33
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>>257
残念ながらその話は無くなったよ
もちろん徳山の癌である●機が金儲けにはしった金額を提示したんだと思う
医師会病院は今ある場所の駐車場に新しく建てるみたい
あの辺の道路をどうにかしてもらいたいもんだが
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- 264
- 2010/03/16(火) 19:16:48
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>>263
金銭以外にも問題があります。
医師会病院の移転には２万?の土地が必要らしいのですが、あの駐車場は１万?弱しかありません。
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- 265
- 2010/03/18(木) 22:15:34
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周南に５月に東京から引っ越すんだけど、
住むのにお勧めはある？
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- 266
- 2010/03/19(金) 00:33:50
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>>265
周南と言っても広いからなぁ…
東京から引っ越すなら田舎っぷりに愕然とするだろうなｗ
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- 267
- 2010/03/19(金) 01:31:56
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東京は23区だけだと思ってる？
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- 268
- 2010/03/19(金) 02:58:05
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緑いっぱいの地もあることくらい知ってるさｗ
でもちょっと足を伸ばせば大都会、という東京の田舎と
周南とじゃ比べ物にならないだろ？
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- 269
- 2010/03/19(金) 03:51:24
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嵐よ！ 嵐はもうすぐやってくる！
大胆不敵な海つばめは、たけり狂っている海のうえを、
稲妻のあいだをぬって飛びかけりながら、高らかにうたう。
そして、この勝利の予言者は叫ぶのだ。
嵐よ！ 強く強く吹きあれろ！
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- 270
- 2010/03/19(金) 09:38:18
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駅前の再開発に誰も意見しないのは何故？
活性化のためにイベントやったりするけど、あれも主催者の自己満足で
根本的な解決にはなってないと思う。
鳥のいない場所に巣箱を置いても、鳥は来ないって。
じゃ、オマエが先頭に立てよ！なんて言わないでくれよ。
徳山は大掛かりに改造しないと無理だ。
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- 271
- 2010/03/19(金) 11:40:47
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正直、合併したからって、
徳山にそこまでする義理はないし。
生活する分には周辺の下松や新南陽に色々出来た店で十分だし。
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- 272
- 2010/03/19(金) 18:42:20
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>>270
昨年・今年と２回開催された徳山駅周辺まちづくりシンポジウムを聞きに行きました。
『周南市の玄関口』と謳いながら、徒歩圏内に住む市民のエゴだらけでした。
「駅前から車両（公共交通機関も含む）を排除しよう」という意見も出たくらいです。
非徒歩圏に住む市民の事を全く考えていなく、怒りを通り越して呆れました。
実際、”もう、どうなってもいいや”と思うようになりました。
こんな調子だから、関心を持つ市民が少ないのではないでしょうか？
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- 273
- 2010/03/19(金) 22:01:18
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そうだよ。あの辺りの連中に関わるだけ時間の無駄。
いっそ駅を500mくらいどちらかに移動させて再開発してやりゃいいのに。
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- 274
- 2010/03/22(月) 20:19:18
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同じような立地の神戸を見て思った
（もちろん根本的に違うのは承知だが、利水も違うし）
徳山は駅が海に近すぎるのが問題なのかも
もし山手に駅があって、そこから港に向かってメインストリートがあったとしたら
また違った町になったかもしれない
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- 275
- 2010/03/22(月) 22:19:47
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今の街の広がり方を見ると一概に駅を中心に生活圏が形成されているとも言えない。
何を中心に街を形成させるかを考えて行った方がいいと思う。
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- 276
- 2010/03/22(月) 23:02:34
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コンビナート？
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- 277
- 2010/03/23(火) 00:12:47
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新幹線の駅を金剛山に造るという国鉄の予定を変えたのは誰だったの？
海側に徳山駅、山側に新徳山駅だったら市内全域が発展したかもしれない。
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- 278
- 2010/03/23(火) 09:42:31
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>>277
新岩国みたいになってると思う。
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- 279
- 2010/03/23(火) 13:18:30
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地理関係のイメージ的には新神戸みたいな感じでない？
街の規模がまったく違うにせよ。
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- 280
- 2010/03/23(火) 21:44:41
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>>277
無理でしょ地方都市で新幹線の単独駅じゃ・・・
神戸クラスならともかく、徳山じゃ在来線に併設でないと
周辺から利用客を集められなくて「こだま」しか停まらない
駅になっちゃうよ。
俺は賢明な選択であったと思うけどね。
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- 281
- 2010/03/23(火) 23:32:28
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じゃあ、現在の条件で駅前または街中を再開発するとしたら？
いっそのこと街中を団地にして市役所を新築したら・・と思うんだが。
あと松下、あれは再開発には邪魔な店舗だと思うな。
商店街も後継者問題で、いずれ衰退していくだろう。
だからこそ、30年先を見越して駅周辺を大規模な団地にする。
どう？
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- 282
- 2010/03/24(水) 01:00:44
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駅周辺は住宅街で良いよ
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- 283
- 2010/03/24(水) 14:43:56
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>>281
市役所を中心部に移転させると、市役所駐車場が有料になるだろうから、市民の猛反発があると思う。
現在地はバス路線が集まっていて便利だし、駅からもそこそこの距離だから、無理に移転する必要はないのでは？
再開発するとしても、近鉄松下は核店舗として必要だと思う。
核店舗が無いと、ルルサス防府みたいになりそうだ。
団地にすると、開発費が掛かるから地価に跳ね返って、不動産価格が高騰する。
当時は山林で、開発費が安く押さえられた周南団地でさえ、あの地価。
更に、商店街が衰退したら、買物が不便になるわけで、不便で高額な物件が売れるとは思えないよ。
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- 284
- 2010/03/24(水) 16:01:29
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駅前なんてどうでもいい。
時代とともにスポットは変わるもんです。
ひょっとしてここは古い人ばっかり？
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- 285
- 2010/03/24(水) 16:04:24
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駅から徒歩五分圏内に住んでるけど、商店街利用したことないわ
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- 286
- 2010/03/24(水) 16:27:15
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>>284
今のスポットはどこ？
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- 287
- 2010/03/24(水) 17:01:47
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>284
得意気なとこ悪いけど流れをよく読もうな。
んなこたわかった上、だからあの駅前をどうすべきかって話だから。
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- 288
- 2010/03/24(水) 19:20:35
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三分一さんの言うこと聞いときゃいいんだよ
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- 289
- 2010/03/25(木) 11:01:26
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今更、徳山駅周辺に店舗を出そうなんて企業は皆無だろうから、
近鉄松下に駅ビルに行ってもらえばいいんじゃない？
もちろん、税金で。
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- 290
- 2010/03/25(木) 15:49:37
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>>289
新しい駅ビルは、公民館のような施設になるそうだよ。
（商業施設は、喫茶店等のちょっとした店が入る程度らしい）
そんな駅ビルを建てるくらいなら、いっその事、駅だけでいいと思うんだけどね。
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- 291
- 2010/03/25(木) 18:43:55
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>>290
言えてる。
公民館ゆーたら老人憩い場所だな。
おれもカップ酒持って利用しちゃろ。
ちゅーか今と同じじゃんか。
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- 292
- 2010/03/26(金) 00:04:14
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徳山〜鹿野間でローカル鉄道でもあればまた違う展開が可能だったのだろうか？
貨物輸送も含めてね
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- 293
- 2010/03/26(金) 00:12:34
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>新しい駅ビル
例えば都心のローカル駅のように
ファーストフード店やショップをダラダラ集めた駅は作れないのかな？
もう商店街全店丸ごと駅ビルへ引っ越しちゃえよ・・
逆に商店街跡地に共有無料駐車場を持った大規模店舗を作るとバランス良くないかな？
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- 294
- 2010/03/26(金) 00:26:51
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>>293
全ての店主が反対するからダメ。
兎に角、彼らがいるかぎり駅前の改造はできないでしょう。
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- 295
- 2010/03/26(金) 02:37:28
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>>249
少し亀レスだが、参考までにエヴァの場合は版権管理元が各企業や
自治体（箱根等）に相当プッシュしている。
一部アニメでは調子こいた自治体や商工会が大量にグッズや住民票
までつくっていたが、本当にコアなものであり、一時的なものだろう。
エヴァの場合、境港の水木しげる＝キタロウ、とまではさすがにいかない
だろうが、比較的長いスパンで見据えられる、ような気もした。
エヴァ映画が完結した後の展開次第、かもしれんがな。
話は変わるが、駅前にスタバ欲しい。そもそも山口県にスタバあったっけ？
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- 296
- 2010/03/26(金) 06:11:54
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>>292
津和野まで行ければちがうだろうな
通勤、観光いろいろと。
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- 297
- 2010/03/26(金) 10:05:33
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下関駅前にスタバ、あったような？
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- 298
- 2010/03/26(金) 11:47:35
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そういえば岩国空港の民間共用開始は2012年だっけ？
あそこだとそれなりの需要は見込めるんだろうが、
あれが始まることで県内の発展・過疎の地図が少しは変わってくるんだろうか。
ただ周南からの利便性だと宇部とどっこいどっこいだよなぁ。
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- 299
- 2010/03/26(金) 11:49:27
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サンパーク小野田にもある
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- 300
- 2010/03/26(金) 12:00:09
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>>292
鉄道の場合、道路と比べて勾配の基準がかなり厳しい。
徳山と鹿野の間は、どこを経由しても勾配がきつい。
勾配専用の施設を造るか、大きく迂回する事になると思うが、
どちらにしても、相当な需要がないと維持できない。
（唯一の例外は、鉄道そのものを観光化している大井川鉄道くらい）
もし、戦前から鹿野鉄道があったとして、
路線バスが台頭してくる昭和30年代に廃止になった可能性が高い。
（全国の中小私鉄のほとんどは、昭和30年代に廃止になっている）
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- 301
- 2010/03/27(土) 21:10:05
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>>295
スタバは誘致したけどお断りされたんだって。
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- 302
- 2010/03/28(日) 00:30:44
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防府から徳地までは鉄道があった
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- 303
- 2010/03/28(日) 22:35:30
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>>293
>もう商店街全店丸ごと駅ビルへ引っ越しちゃえよ・・
>逆に商店街跡地に共有無料駐車場を持った大規模店舗を作るとバランス良くないかな？
荒療治としてはアリだと思うが商店街に大反対されるだろうな（笑）
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- 305
- 2010/03/31(水) 10:28:29
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>>304
現状では破壊する事も出来ないのが実情ではないでしょうか
こんな寂れた商店街の土地を売りたくても売れないのは当り前なわけで
税金が払い切れずに自己破産、もしくは差し押さえへの道をただ待っている…
その自己破産なり銀行の差し押さえが経営陣の破壊と言えばそうですが
一部の既得を得ている企業が考え方を改めない限り徳山再生はないと思います。
>>293の案は実現するには厳しいと思いますが、あれだけシャッターの下りてる店があって、
持主は固定資産税だけ払い続けてる状態なので、もし行政が買い上げて開発するとなれば
賛成にまわる人も少なくないのではないでしょうか。
商店街の人を全部悪く言う人もいますが、世代も変わり人も入れ替わり、
本気でどうにかしようと考えてる人も中にはいると思いますので、>>270の言うように
今までとは違った何かを起こさなくてはいけないとの意見には賛成です。
実際何をすればいいのか自分の様なバカチンには到底思いつきませんが、
少なくともここにいる人たちは、徳山をどうにかしたいと多少なりとも思っているはずです。
みなさんから少しずつでもアイデアを出し合って、市に提案出来れば徳山も変われる気がします。
どうでしょうか
長文失礼しました
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- 306
- 2010/03/31(水) 17:03:52
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読むのがせんない。
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- 307
- 2010/03/31(水) 18:18:07
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既存のものをどうにかしようとしても既得権益でがんじがらめでどうにもならん。
いっそのこと新しいものを作った方が早い。
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- 308
- 2010/03/31(水) 21:52:42
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>>305
仰ることは尤もだと思います。
商店街も既得権者に悩まされている部分があります。
商店街の動きは表に出やすいのに対し、既得権者の動きは水面下なので、商店街の悪評が目立つのです。
最大の問題は、既得権者は世代交代が進んでも体質が変わっていない点です。
ですが、徳山の衰退に比例して、既得権の旨みも減少しています。
実際、「穴埋めの為に資産を売却しようとしていた」という話です。
（”おいた”をしようとして白紙化したらしいですが…）
皮肉な話ですが、徳山の衰退が既得権者への薬になるんです。
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- 309
- 2010/03/31(水) 22:14:07
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んじゃ尚更もうしばらく衰退してていいじゃん。
そもそも「徳山の衰退」なんでしょ？
相も変わらず地権者やら一部議員やら商工会やらが駅周りにしがみついて、
衰退しようが合併しようが我欲丸出しの醜い内紛続けて何も変わらない。
旧新南陽以西、下松以東の人達にはかなりどうでもいい話だし、
ずっと昔からそんな有様なのを冷ややかに見限って、
再びそれぞれの商業圏を形成しつつある昨今、
無理に旧徳山市中心部を開発する必要性を感じないんだが。
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- 310
- 2010/04/01(木) 11:21:44
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>>309
駅前に固執するよりも市の財政を考えて欲しいよな。
市長のマニフェストなんだろうけど、数年前より社会情勢が悪化してるわけだから
フレキシブルに対応して欲しい。
○駅舎は和風レトロな平屋で威圧感を無くし、駅西側にイベントに使える
広い公園を整備。
その周辺に役所管理の小売店舗のテナント数十軒。
現在の商店街を移転させ、南銀座を更地。病院、市役所の新築。
○動物園を戸田地区に移設。戸田インターからの利便性で市外、県外からの
集客アップ。
○JR岩徳線を花岡駅から周南団地経由で徳山駅に直結。
○国道2号バイパス渋滞緩和の為、下り大内町から慶万町まで西緑地を貫き新道路。
上り浦山から久米まで、山沿いに新道路。
高架よりマシなのでは？
小学校の時、図工で未来の徳山・・なんてもの描いたけどな〜
国政にしろ市政にしろ同じ。権力者や有識者だけで進めないで
ここで話してるような人の考えを取り入れて欲しいよな。
ずっと、ここで暮らしてるんだから。
これからも、ずっと。
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- 311
- 2010/04/01(木) 12:56:59
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>>310
どれも、恐ろしく金がかかるが…
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- 312
- 2010/04/01(木) 15:51:13
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>>311
シムシティ感覚。
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