日航123便事故を忘れないで [sc](★0)
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- 1
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お願いします。
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- 62
- 井上智史
- 2014/09/25(木) 12:18:30.57
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? 9.11テロ 巨大すぎる陰謀の陰にひそむ７つの疑惑 3 - 11 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=kICIYwFZOtU
9分30秒あたりな。
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
↑文章化
↓映像化
9/11 ドキュメント ユナイテッド93便 2/2
https://www.youtube.com/watch?v=NvAdkMjgDM8
9/11 ドキュメント ユナイテッド93便 1/2
https://www.youtube.com/watch?v=vYW_whCV7tE
ユナイテッド航空93便テロ事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空93便テロ事件
有力な説は、男性の乗客らがコックピットに突入を試み、飛行機の操縦をしていた犯人が“もう逃げられない！ここで落とすぞ！”と言い残し[要出典]墜落したと言われている[1]。遺族のみに公開されたボイスレコーダに操縦席のドアが開く音が残されていたことから、
墜落直前に男性乗客達がコックピットに進入したと推定される。
その後、墜落現場には慰霊施設が建てられている。
犠牲者に早稲田大学理工学部学生の日本人、久下季哉（当時20歳）がいた。
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- 63
- 電話シリーズ
- 2014/09/25(木) 12:24:43.55
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? 9.11テロ 巨大すぎる陰謀の陰にひそむ７つの疑惑 3 - 11 - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=kICIYwFZOtU
9分30秒あたりな。
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
ユナイテッド航空93便の墜落 （911陰謀論） - Skeptic's Wiki
http://skepticswiki-jp.org/wiki.cgi?page=%A5%E6%A5%CA%A5%A4%A5%C6%A5%C3%A5%C9%B9%D2%B6%F593%CA%D8%A4%CE%C4%C6%CD%EE%A1%A1%A1%CA911%B1%A2%CB%C5%CF%C0%A1%CB
↑文章化
↓映像化
9/11 ドキュメント ユナイテッド93便 2/2
https://www.youtube.com/watch?v=NvAdkMjgDM8
9/11 ドキュメント ユナイテッド93便 1/2
https://www.youtube.com/watch?v=vYW_whCV7tE
ユナイテッド航空93便テロ事件 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/ユナイテッド航空93便テロ事件
有力な説は、男性の乗客らがコックピットに突入を試み、飛行機の操縦をしていた犯人が“もう逃げられない！ここで落とすぞ！”と言い残し[要出典]墜落したと言われている[1]。遺族のみに公開されたボイスレコーダに操縦席のドアが開く音が残されていたことから、
墜落直前に男性乗客達がコックピットに進入したと推定される。
その後、墜落現場には慰霊施設が建てられている。
犠牲者に早稲田大学理工学部学生の日本人、久下季哉（当時20歳）がいた。
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- 井上 智史
- 2014/09/25(木) 12:26:38.11
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日本航空123便は、正直言って「どうにかできた」事ではある。
実際、JALと同じ状況になったDC10やDHL貨物機は無事だった。
よく「DC10は油圧喪失だけだったから何とかなった。JALは垂直尾翼も失ったから無理ｹﾞｰだった」と言う人がいるが、
ぶっちゃけ、垂直尾翼は関係ない。ちょっと物理の知識があれば分かるんけどね。
なお、JAL123便墜落には陰謀説もあるが、とりあえず、陰謀説はここはで考慮しない。
下記参考サイトあるように、責任を認めないあの米国で、ボーイング社が「自らの責任を認め、損害賠償を肩代わり」したのだから。
日本の陰謀なら、ボーイング社が賠償するわけないｗ
もっと言えば、日米合同で墜落調査をしたのだから、日本が仮に陰謀を企てていても、隠し通せるものではないだろう。
ちなみに、自衛隊の救出が遅れたのは、単なる不手際だろう。
ま、強いて言えば、
「当初報道にあった、ドア故障が、後で一切何も言われなくなったのはどうして」ってことと、
「爆発後、ほとんど一瞬でスコーク77を出してるが、あんな一瞬でどうして危機把握できたのか。あの時点じゃ油圧喪失も分からなかったはず」ってこと。
そのあたりは俺も疑問だが、まあ、陰謀説を肯定するほどの根拠にはならないだろう。
なお、「なんで酸素マスクなしで機長達は平気だった？急減圧なかったでしょ本当は」って意見には、
これまた、下記参考サイトで一応、示してある。
（参考サイト）
忘れられた御巣鷹の惨劇と深まる謎 日本航空１２３便｜♥マイケルは愛のメッセンジャー♥
http://ameblo.jp/eva-omega/entry-11912396932.html
↑ボーイング社がすべての損害賠償を行ったようです。
日本航空123 便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての 解説 （62-2 日本航空株式会社所属ボーイング式747SR-100 型JA8119、 群馬県多野郡上野村山中、昭和60 年8 月12 日）
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
↑比較的わかりやすく解説されている。信じるかどうかはあなた次第
（JAL123便）
JAL123 日本航空123便墜落事故 翌日ニュースまとめ
https://www.youtube.com/watch?v=5j_NoHTRW8U
↑この時点では、「ドア故障。故障箇所判明」とかいうニュース。これについては後のニュースで全く触れられていないｗ ６：４５〜で、生存者のうち１名は男性とこの時点では思われていたようだ
JAL123 日本航空123便墜落事故 ルックルックこんにちは
https://www.youtube.com/watch?v=Xc_quuqO4fo
５：30以降で坂本九がどーした、垂直尾翼がどーした、と言っている。この時点で垂直尾翼喪失は一応分かっていたのか。
４：３６からの写真、これは離陸時だが、撮影角度の関係からか、この時点で垂直尾翼が欠落しているように見えるｗ 5：10前後想像絶する光景音声案内、６：１０日米合同調査
日航機墜落 ボイスレコーダー Mr サンデー
https://www.youtube.com/watch?v=Pi6nyYosY1Q
↑この10：04にあるやつ。この静止画で、垂直尾翼喪失が判明したはず。この写真が撮影されていなかったらどうなっていたのだろうか。
＜DC10絡み＞
旅客機着陸失敗・爆発炎上 残された生存者を救出せよ！
https://www.youtube.com/watch?v=CABufTyq43Y
↑２０：１０くらいにJAL123便
【航空事故の瞬間7】ユナイテッド航空 UA232便 不時着炎上事故 DC-10型機 事故映像・音声 1989年7月19日 (飛行機事故)
https://www.youtube.com/watch?v=WUqhcXBfpQs
ユナイテッド航空232便不時着事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
＜DHL絡み＞
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22571770
１７：１３前後で日航機事故もについて。なお、続編は↓を。
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 2-2 - ニコニコ動画GINZA http://www.nicovideo.jp/watch/sm22573381
DHL貨物便撃墜事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/DHL%E8%B2%A8%E7%89%A9%E4%BE%BF%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6
>フランス人女性ジャーナリストは『目前にいながらテロリストの行為を制止しなかった』と世界中から批判されたが、彼女は「銃を持ったテロリストに囲まれたら、誰だって恐れて止めることなんかできない」とテレビのインタビューなどでコメントした
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- 井上 智史 Inoue Satoshi
- 2014/09/25(木) 12:38:06.78
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日本航空123便は、正直言って「どうにかできた」事ではある。
実際、JALと同じ状況になったDC10やDHL貨物機は無事だった。
よく「DC10は油圧喪失だけだったから何とかなった。JALは垂直尾翼も失ったから無理ｹﾞｰだった」と言う人がいるが、
ぶっちゃけ、垂直尾翼は関係ない。ちょっと物理の知識があれば分かるんけどね。
なお、JAL123便墜落には陰謀説もあるが、とりあえず、陰謀説はここはで考慮しない。
下記参考サイトあるように、責任を認めないあの米国で、ボーイング社が「自らの責任を認め、損害賠償を肩代わり」したのだから。
日本の陰謀なら、ボーイング社が賠償するわけないｗ
もっと言えば、日米合同で墜落調査をしたのだから、日本が仮に陰謀を企てていても、隠し通せるものではないだろう。
ちなみに、自衛隊の救出が遅れたのは、単なる不手際だろう。
ま、強いて言えば、
「当初報道にあった、ドア故障が、後で一切何も言われなくなったのはどうして」ってことと、
「爆発後、ほとんど一瞬でスコーク77を出してるが、あんな一瞬でどうして危機把握できたのか。あの時点じゃ油圧喪失も分からなかったはず」ってこと。
そのあたりは俺も疑問だが、まあ、陰謀説を肯定するほどの根拠にはならないだろう。
なお、「なんで酸素マスクなしで機長達は平気だった？急減圧なかったでしょ本当は」って意見には、
これまた、下記参考サイトで一応、示してある。
（参考サイト）
忘れられた御巣鷹の惨劇と深まる謎 日本航空１２３便｜♥マイケルは愛のメッセンジャー♥
http://ameblo.jp/eva-omega/entry-11912396932.html
↑ボーイング社がすべての損害賠償を行ったようです。
日本航空123 便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての 解説 （62-2 日本航空株式会社所属ボーイング式747SR-100 型JA8119、 群馬県多野郡上野村山中、昭和60 年8 月12 日）
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
↑比較的わかりやすく解説されている。信じるかどうかはあなた次第
（JAL123便）
JAL123 日本航空123便墜落事故 翌日ニュースまとめ
https://www.youtube.com/watch?v=5j_NoHTRW8U
↑この時点では、「ドア故障。故障箇所判明」とかいうニュース。これについては後のニュースで全く触れられていないｗ ６：４５〜で、生存者のうち１名は男性とこの時点では思われていたようだ
JAL123 日本航空123便墜落事故 ルックルックこんにちは
https://www.youtube.com/watch?v=Xc_quuqO4fo
５：30以降で坂本九がどーした、垂直尾翼がどーした、と言っている。この時点で垂直尾翼喪失は一応分かっていたのか。
４：３６からの写真、これは離陸時だが、撮影角度の関係からか、この時点で垂直尾翼が欠落しているように見えるｗ 5：10前後想像絶する光景音声案内、６：１０日米合同調査
日航機墜落 ボイスレコーダー Mr サンデー
https://www.youtube.com/watch?v=Pi6nyYosY1Q
↑この10：04にあるやつ。この静止画で、垂直尾翼喪失が判明したはず。この写真が撮影されていなかったらどうなっていたのだろうか。
＜DC10絡み＞
旅客機着陸失敗・爆発炎上 残された生存者を救出せよ！
https://www.youtube.com/watch?v=CABufTyq43Y
↑２０：１０くらいにJAL123便
【航空事故の瞬間7】ユナイテッド航空 UA232便 不時着炎上事故 DC-10型機 事故映像・音声 1989年7月19日 (飛行機事故)
https://www.youtube.com/watch?v=WUqhcXBfpQs
ユナイテッド航空232便不時着事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
＜DHL絡み＞
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22571770
１７：１３前後で日航機事故もについて。なお、続編は↓を。
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 2-2 - ニコニコ動画GINZA http://www.nicovideo.jp/watch/sm22573381 ←８：48以降、DC絡み。
DHL貨物便撃墜事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/DHL%E8%B2%A8%E7%89%A9%E4%BE%BF%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6
>フランス人女性ジャーナリストは『目前にいながらテロリストの行為を制止しなかった』と世界中から批判されたが、彼女は「銃を持ったテロリストに囲まれたら、誰だって恐れて止めることなんかできない」とテレビのインタビューなどでコメントした
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- チャンコロ
- 2014/09/25(木) 12:48:53.50
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日本航空123便は、正直言って「どうにかできた」事ではある。
実際、JALと同じ状況になったDC10やDHL貨物機は無事だった。
よく「DC10は油圧喪失だけだったから何とかなった。JALは垂直尾翼も失ったから無理ｹﾞｰだった」と言う人がいるが、
ぶっちゃけ、垂直尾翼は関係ない。ちょっと物理の知識があれば分かるんけどね。
なお、JAL123便墜落には陰謀説もあるが、とりあえず、陰謀説はここはで考慮しない。
下記参考サイトあるように、責任を認めないあの米国で、ボーイング社が「自らの責任を認め、損害賠償を肩代わり」したのだから。
日本の陰謀なら、ボーイング社が賠償するわけないｗ
もっと言えば、日米合同で墜落調査をしたのだから、日本が仮に陰謀を企てていても、隠し通せるものではないだろう。
ちなみに、自衛隊の救出が遅れたのは、単なる不手際だろう。
ま、強いて言えば、
「当初報道にあった、ドア故障が、後で一切何も言われなくなったのはどうして」ってことと、
「爆発後、ほとんど一瞬でスコーク77を出してるが、あんな一瞬でどうして危機把握できたのか。あの時点じゃ油圧喪失も分からなかったはず」ってこと。
そのあたりは俺も疑問だが、まあ、陰謀説を肯定するほどの根拠にはならないだろう。
なお、「なんで酸素マスクなしで機長達は平気だった？急減圧なかったでしょ本当は」って意見には、
これまた、下記参考サイトで一応、示してある。
（参考サイト）
忘れられた御巣鷹の惨劇と深まる謎 日本航空１２３便｜♥マイケルは愛のメッセンジャー♥
http://ameblo.jp/eva-omega/entry-11912396932.html
↑ボーイング社がすべての損害賠償を行ったようです。
日本航空123 便の御巣鷹山墜落事故に係る航空事故調査報告書についての 解説 （62-2 日本航空株式会社所属ボーイング式747SR-100 型JA8119、 群馬県多野郡上野村山中、昭和60 年8 月12 日）
http://www.mlit.go.jp/jtsb/kaisetsu/nikkou123-kaisetsu.pdf
↑比較的わかりやすく解説されている。信じるかどうかはあなた次第
（JAL123便）
JAL123 日本航空123便墜落事故 翌日ニュースまとめ
https://www.youtube.com/watch?v=5j_NoHTRW8U
↑この時点では、「ドア故障。故障箇所判明」とかいうニュース。これについては後のニュースで全く触れられていないｗ ６：４５〜で、生存者のうち１名は男性とこの時点では思われていたようだ
JAL123 日本航空123便墜落事故 ルックルックこんにちは
https://www.youtube.com/watch?v=Xc_quuqO4fo
５：30以降で坂本九がどーした、垂直尾翼がどーした、と言っている。この時点で垂直尾翼喪失は一応分かっていたのか。
４：３６からの写真、これは離陸時だが、撮影角度の関係からか、この時点で垂直尾翼が欠落しているように見えるｗ 5：10前後想像絶する光景音声案内、６：１０日米合同調査
日航機墜落 ボイスレコーダー Mr サンデー
https://www.youtube.com/watch?v=Pi6nyYosY1Q
↑この10：04にあるやつ。この静止画で、垂直尾翼喪失が判明したはず。この写真が撮影されていなかったらどうなっていたのだろうか。
＜DC10絡み＞
旅客機着陸失敗・爆発炎上 残された生存者を救出せよ！
https://www.youtube.com/watch?v=CABufTyq43Y
↑２０：１０くらいにJAL123便
【航空事故の瞬間7】ユナイテッド航空 UA232便 不時着炎上事故 DC-10型機 事故映像・音声 1989年7月19日 (飛行機事故)
https://www.youtube.com/watch?v=WUqhcXBfpQs
ユナイテッド航空232便不時着事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85
＜DHL絡み＞
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 1/2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm22571770
↑１７：１３前後で日航機事故もについて。なお、続編は↓を。
【航空機事故】 バグダッド上空 【DHL貨物便撃墜事故】 2-2 - ニコニコ動画GINZA http://www.nicovideo.jp/watch/sm22573381 ←８：48以降、DC絡み。17：25〜、日本航空123＆DC10も踏まえ総括。
DHL貨物便撃墜事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/DHL%E8%B2%A8%E7%89%A9%E4%BE%BF%E6%92%83%E5%A2%9C%E4%BA%8B%E4%BB%B6
>フランス人女性ジャーナリストは『目前にいながらテロリストの行為を制止しなかった』と世界中から批判されたが、彼女は「銃を持ったテロリストに囲まれたら、誰だって恐れて止めることなんかできない」とテレビのインタビューなどでコメントした
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- 67
- 2014/09/29(月) 06:44:17.05
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確か米軍のが自衛隊より先に墜落現場見つけてたんだよね
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- 2014/09/29(月) 18:54:13.52
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海厨って中国人とか韓国人レベルの思考だよな
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- 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ池沼JAL123
- 2014/09/29(月) 20:22:23.31
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THE X-FILES Part36 （エックスファイル）
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tv2/1404326398/347-353
↑
９１１
３１１
の予知？
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- 70
- 2014/10/04(土) 22:30:31.99
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JAL123便事故・・・
この５２０人死亡っていう世界記録が
塗り替えられることはもうないの？
今の飛行機ってどんどん小型化していて、
そもそも５００人以上乗る飛行機自体がないよな？
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- 71
- 2014/10/05(日) 01:49:29.42
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【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】マレーシア航空機はどこへ消えたのか！2 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/occult/1400386966/←ｵｶﾙﾄ板。ﾏﾚｰｼｱ航空失踪をｵｶﾙﾄ視点で。ﾏﾚｰｼｱ航空以外も含む航空事故関連動画等。
311で思った、学校でちゃんと地理教えろhttp://maguro.2ch.net/test/read.cgi/edu/1319787976/←米同時ﾃﾛ陰謀説、香田さん、他。
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か？ ３ http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sci/1387982337/962←たびたび話が脱線。962は別ｽﾚへ。
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ３揺目 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/←他板ﾘﾝｸ含む震災資料。
車椅子だけが障害者か？障害が武器の車椅子 28台目 http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1372345082/101他←諸々。
非ｵｶﾙﾄ観点からのﾏﾚｰｼｱ航空↓
【事件】マレーシア航空370便消息不明Part6【事故】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397436101/
マレーシア航空370便は誤って撃墜されたhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395230887/←ｽﾚ題名から誤解しそうだが、失踪の件についてのｽﾚ。撃墜事件が起きる前にｽﾚ立て。
マレーシア機撃墜 世界のエイズ研究に衝撃走るhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406364920/
【KUL】マレーシア航空 MH003便【MAS】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405620547/
Tue 140624 マレーシア機のニュース 特急券の流儀 隣の舌打ちオジサマ 長野でお仕事｜今井宏オフィシャルブログ「風吹かば倒るの記」Powered by Amebahttp://ameblo.jp/imai-hiroshi/entry-11896067536.html
＞朝起きてすぐに飛び込んできたのが「ﾏﾚｰｼｱ航空機が撃墜されたか」のﾆｭｰｽである。おそらく多くの人が誤解して、「半年前に行方不明になった航空機が、実は撃墜されていた」というﾆｭｰｽなのだと考えただろう。
日航123便ｽﾚ（一番上を除く）↓
なぜ飛行機って電車と違ってｼｽﾃﾑ的安全担保させぬ？http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410257407/
日航123便事故を忘れないでhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377571055/
日航123便事故の犠牲者を偲ぶスレhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196081474/
【あれから27年】JAL123便 墜落事故【1985.8.12】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1344682387/
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- 72
- 2014/10/05(日) 03:09:09.40
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飛 行 機 墜 落 事 故 の 怖 さ は 異 常 まとめでぃあ http://totalmatomedia.blog.fc2.com/blog-entry-937.html
元ｽﾚ http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1375106368
・日本航空123便墜落事故 いわずと知れた単独事故世界記録
・テネリフェ空港ジャンボ機衝突事故 単独事故ではないが日航123便を上回る死者数
・バシキール航空2937便空中衝突事故
故の直接の原因となった管制官は事故後にその職を辞していたが、2004年2月24日に自宅前で刺殺された。被疑者として、ロシア人男性が逮捕された。刺殺した理由として管制官に事故で死んだ自分の家族の写真を見せたがその管制官は謝罪せ
ず目の前で写真を捨てた為だった。彼はこの事故で妻子3名を一度に亡くした遺族で、2年間の殆どの時間を彼の家族の墓の前で過ごしていたという。そのため、心神耗弱が認められ
・アエロフロート航空593便墜落事故 子供に操縦させる
・シルクエアー185便事故 機長自殺
・日本航空350便墜落事故 片桐機長
・アロハ航空243便事故 機体に穴が
・ブリティッシュ・エアウェイズ9便エンジン故障事故 ４ｴﾝｼﾞﾝ停止
・ウルグアイ空軍機571便遭難事故
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アエロフロート航空593便墜落事故 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A8%E3%83%AD%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%88%E8%88%AA%E7%A9%BA593%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85←何の為にに隠しｺﾏﾝﾄﾞなんてあるんだ。
親ばかによる、アエロフロート航空593便墜落事故 - takumi296's diary http://takumi296.hatenablog.com/entry/2013/03/22/034448
No.541 子供に操縦させ墜落させたバカ親機長 - マレーシア航空機が消息絶つ - ニュース速報（Yahoo!ニュース） - textream http://textream.yahoo.co.jp/message/200000313/ab49cda108f377403add9029c0717b9f?comment=541
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マレーシア機不明、機長犯人説を追う 自宅にシミュレーター 特殊な訓練可能 (2-2ページ) - 政治・社会 - ZAKZAK http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140318/dms1403181535009-n2.htm
副操縦士をめぐっては、乗務員しか入室できないコックピットに一般人を入れた過去があると、豪テレビ局が報道。迎え入れられた南アフリカ出身の１０代の女性２人と、室内で写真を撮るなどしたという
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- 73
- 2014/10/05(日) 03:27:19.67
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VHS媒体で当時のニュース番組を録画したものを再生し、その再撮映像にて。
なお、収録漏れを防ぐため例えば「１／８の最後のほうと、２／８の最初のほう」は重複しています。
なお、１／８から８／８を通しての冒頭36分間のみ、非再撮のものがあります。
同時多発テロ2001年９月11日当日夜ニュース（冒頭36分間・非再撮）.wmv
http://youtu.be/CWA30QmtekI
↑３：４４あたりで、チャンネルを変更しています（CMが入ったため）。
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮１／８std.AVI
http://youtu.be/tsKO-Mb2PHU
↑CMが入ったため、３：46でチャンネルを変えています。
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮２／８std.AVI
http://youtu.be/J3TeAUNgUzA
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮３／８std.AVI
http://youtu.be/dskNctjbhe4
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮４／８std.AVI
http://youtu.be/pkqlqhuafgU
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮５／８std.AVI
http://youtu.be/sCgKJNv-Ty8
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮６／８std.AVI
http://youtu.be/-hjEg4yCEo4
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮７／８stdあります→ありました.AVI
http://youtu.be/O7ZkZ2peKqA
↑９：0５〜で、あります→ありました。
米同時多発テロ2001年９月11日当日のニュース再撮８／８std２倍速＆早送りあり.AVI http://youtu.be/cZHXzk6km7c
↑０：49から１：40まで２倍速、10：33でいったん停止しVHS早送り操作しています。
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- 74
- 2014/10/05(日) 03:54:54.12
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VHS媒体で当時のニュース番組を録画したものを再生し、その再撮映像にて。
なお、収録漏れを防ぐため例えば「１／８の最後のほうと、２／８の最初のほう」は重複しています。
なお、１／８から８／８を通しての冒頭36分間のみ、非再撮のものがあります（再撮の１／８〜３／８中盤に相当）。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース（冒頭36分間・非再撮）.wmv
http://youtu.be/CWA30QmtekI
↑３：４４あたりで、CMが入ったため放送局（チャンネル）を変更しています。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮１／８std.AVI
http://youtu.be/tsKO-Mb2PHU
↑CMが入ったため、３：46で放送局（チャンネル）を変えています。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮２／８std.AVI
http://youtu.be/J3TeAUNgUzA
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮３／８std.AVI
http://youtu.be/dskNctjbhe4
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮４／８std.AVI
http://youtu.be/pkqlqhuafgU
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮５／８std.AVI
http://youtu.be/sCgKJNv-Ty8
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮６／８std.AVI
http://youtu.be/-hjEg4yCEo4
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮７／８stdあります→ありました.AVI
http://youtu.be/O7ZkZ2peKqA
↑９：0５〜で、あります→ありました。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮８／８std２倍速＆早送りあり.AVIhttp://youtu.be/cZHXzk6km7c
↑０：49から１：40まで２倍速、10：33でいったん停止しVHS早送り操作しています。
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- 75
- 2014/10/05(日) 04:27:05.56
-
※再撮のものは撮影部屋の照明がテレビ画面に反射しているせいでやや見にくいです。
飛行機コックピット操縦席からの展望（豪州・夜間）.mp4
http://youtu.be/t3TVjPtXPn8
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席＋冒頭のみANAも（ともに非再撮）.wmv
http://youtu.be/ZbW-AbrKl2g
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席１／２再撮.wmv
http://youtu.be/JNLdbwKeqyw
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席２／２再撮.wmv
http://youtu.be/VFOSozvZ2l8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）１／４再撮.AVI
http://youtu.be/Tpk5IAgP3T8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）２／４再撮.AVI
http://youtu.be/-oynoVh-XEI
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）３／４再撮.AVI
http://youtu.be/Muz0-Dq149I
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）４／４再撮.AVI
http://youtu.be/KPewHC60bSE
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- 76
- 2014/10/11(土) 10:35:51.99
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【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】マレーシア航空機はどこへ消えたのか！2http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/occult/1400386966/←ｵｶﾙﾄ板。ﾏﾚｰｼｱ航空失踪をｵｶﾙﾄ視点で。ﾏﾚｰｼｱ航空以外も含む航空事故関連動画等。
311で思った、学校でちゃんと地理教えろhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/edu/1319787976/←米同時ﾃﾛ陰謀説、香田さん、他。
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か？ ４http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sci/1412933976/1-4←1番と4番で別ｽﾚへ。
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ３揺目 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/←他板ﾘﾝｸ含む震災資料。
車椅子だけが障害者か？障害が武器の車椅子 28台目 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1372345082/101他←諸々。
非ｵｶﾙﾄ観点からのﾏﾚｰｼｱ航空↓
【事件】マレーシア航空370便消息不明Part6【事故】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397436101/
マレーシア航空370便は誤って撃墜されたhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395230887/←ｽﾚ題名から誤解しそうだが、失踪の件についてのｽﾚ。撃墜事件が起きる前にｽﾚ立て。
マレーシア機撃墜 世界のエイズ研究に衝撃走るhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406364920/
【KUL】マレーシア航空 MH003便【MAS】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405620547/
Tue 140624 マレーシア機のニュース 特急券の流儀 隣の舌打ちオジサマ 長野でお仕事｜今井宏オフィシャルブログ「風吹かば倒るの記」Powered by Amebahttp://ameblo.jp/imai-hiroshi/entry-11896067536.html
＞朝起きてすぐに飛び込んできたのが「ﾏﾚｰｼｱ航空機が撃墜されたか」のﾆｭｰｽである。おそらく多くの人が誤解して、「半年前に行方不明になった航空機が、実は撃墜されていた」というﾆｭｰｽなのだと考えただろう。
日航123便ｽﾚ（一番上を除く）↓
なぜ飛行機って電車と違ってｼｽﾃﾑ的安全担保させぬ？http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410257407/
日航123便事故を忘れないでhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377571055/
日航123便事故の犠牲者を偲ぶスレhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196081474/
【あれから27年】JAL123便 墜落事故【1985.8.12】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1344682387/
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- 2014/10/11(土) 12:46:55.10
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※再撮のものは撮影部屋の照明がテレビ画面に反射しているせいでやや見にくいです。
飛行機コックピット操縦席からの展望（豪州・夜間）.mp4
http://youtu.be/t3TVjPtXPn8
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席＋冒頭のみANAも（ともに非再撮）.wmv
http://youtu.be/ZbW-AbrKl2g
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席１／２再撮.wmv
http://youtu.be/JNLdbwKeqyw
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席２／２再撮.wmv
http://youtu.be/VFOSozvZ2l8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）１／４再撮.AVI
http://youtu.be/Tpk5IAgP3T8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）２／４再撮.AVI
http://youtu.be/-oynoVh-XEI
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）３／４再撮.AVI
http://youtu.be/Muz0-Dq149I
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）４／４再撮.AVI
http://youtu.be/KPewHC60bSE
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- 78
- 2014/10/11(土) 12:47:24.09
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>>26
あの「はいじゃないが」ってどういう意味だったの？いまだにわからん
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- 79
- 2014/10/11(土) 13:00:25.92
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VHS媒体で当時のニュース番組を録画したものを再生し、その再撮映像にて。
なお、収録漏れを防ぐため例えば「１／８の最後のほうと、２／８の最初のほう」は重複しています。
なお、１／８から８／８を通しての冒頭36分間のみ、非再撮のものがあります（再撮の１／８〜３／８中盤に相当）。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース（冒頭36分間・非再撮）.wmv
http://youtu.be/CWA30QmtekI
↑３：４４あたりで、CMが入ったため放送局（チャンネル）を変更しています。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮１／８std.AVI
http://youtu.be/tsKO-Mb2PHU
↑CMが入ったため、３：46で放送局（チャンネル）を変えています。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮２／８std.AVI
http://youtu.be/J3TeAUNgUzA
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮３／８std.AVI
http://youtu.be/dskNctjbhe4
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮４／８std.AVI
http://youtu.be/pkqlqhuafgU
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮５／８std.AVI
http://youtu.be/sCgKJNv-Ty8
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮６／８std.AVI
http://youtu.be/-hjEg4yCEo4
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮７／８stdあります→ありました.AVI
http://youtu.be/O7ZkZ2peKqA
↑９：0５〜で、あります→ありました。
米同時多発テロ2001年９月11日当日の報道ニュース再撮８／８std２倍速＆早送りあり.AVIhttp://youtu.be/cZHXzk6km7c
↑０：49から１：40まで２倍速、10：33でいったん停止しVHS早送り操作しています。
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- 80
- 2014/10/11(土) 13:22:23.81
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※再撮のものは撮影部屋の照明がテレビ画面に反射しているせいでやや見にくいです。
飛行機コックピット操縦席からの展望（豪州・夜間）.mp4
http://youtu.be/t3TVjPtXPn8
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空ｺｯｸﾋﾟｯﾄ操縦席＋冒頭のみANAも（ともに非再撮）.wmv
http://youtu.be/ZbW-AbrKl2g
※再撮の、日本航空1/2・2/2および、冒頭部分の全日空1/4に相当。
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席１／２再撮.wmv
http://youtu.be/JNLdbwKeqyw
まだ航空機関士がいた頃のJAL日本航空コックピット操縦席２／２再撮.wmv
http://youtu.be/VFOSozvZ2l8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）１／４再撮.AVI
http://youtu.be/Tpk5IAgP3T8
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）２／４再撮.AVI
http://youtu.be/-oynoVh-XEI
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）３／４再撮.AVI
http://youtu.be/Muz0-Dq149I
まだ航空機関士がいた頃のANA全日空コックピット操縦席（1992年）４／４再撮.AVI
http://youtu.be/KPewHC60bSE
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- 81
- 2014/10/11(土) 14:00:22.08
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>>78
どっかの方言じゃなかった？
そんな話を聞いたことがある
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- 82
- 昼間ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁ性欲欠落ﾎﾓｱｽﾍﾟﾙｹﾞｲ03系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ池沼JAL123
- 2014/10/15(水) 05:27:56.57
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>>81
「どーんんといこうや」も方言かな
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- 83
- 2014/10/17(金) 13:58:02.72
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【ﾊﾗﾏｾﾖｰ】マレーシア航空機はどこへ消えたのか！2http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/occult/1400386966/←ｵｶﾙﾄ板。ﾏﾚｰｼｱ航空失踪をｵｶﾙﾄ視点で。ﾏﾚｰｼｱ航空以外も含む航空事故関連動画等。
311で思った、学校でちゃんと地理教えろhttp://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/edu/1319787976/←米同時ﾃﾛ陰謀説、香田さん、他。
幽霊等がいないとの証明は「悪魔の証明」か？ ４http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/sci/1412933976/1-4←1番と4番で別ｽﾚへ。
３月１１日東日本大震災を思い出すと辛い ３揺目 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/utu/1365691176/←他板ﾘﾝｸ含む震災資料。
車椅子だけが障害者か？障害が武器の車椅子 28台目 http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1372345082/128他←諸々。
非ｵｶﾙﾄ観点からのﾏﾚｰｼｱ航空↓
【事件】マレーシア航空370便消息不明Part6【事故】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397436101/
マレーシア航空370便は誤って撃墜されたhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395230887/←ｽﾚ題名から誤解しそうだが、失踪の件についてのｽﾚ。撃墜事件が起きる前にｽﾚ立て。
マレーシア機撃墜 世界のエイズ研究に衝撃走るhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1406364920/
【KUL】マレーシア航空 MH003便【MAS】http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1405620547/
Tue 140624 マレーシア機のニュース 特急券の流儀 隣の舌打ちオジサマ 長野でお仕事｜今井宏オフィシャルブログ「風吹かば倒るの記」Powered by Amebahttp://ameblo.jp/imai-hiroshi/entry-11896067536.html
＞朝起きてすぐに飛び込んできたのが「ﾏﾚｰｼｱ航空機が撃墜されたか」のﾆｭｰｽである。おそらく多くの人が誤解して、「半年前に行方不明になった航空機が、実は撃墜されていた」というﾆｭｰｽなのだと考えただろう。
日航123便ｽﾚ（一番上を除く）↓
なぜ飛行機って電車と違ってｼｽﾃﾑ的安全担保させぬ？http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1410257407/
日航123便事故を忘れないでhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1377571055/
日航123便事故の犠牲者を偲ぶスレhttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1196081474/
【あれから27年】JAL123便 墜落事故【1985.8.12】http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1344682387/
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- 84
- 2014/10/29(水) 21:54:46.93
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マレーシア航空の闇
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12136838492
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- 85
- 2014/12/29(月) 06:40:21.30
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まず「忘れないで」も何も生まれていないのだから覚えているはずがない。
現在生きている２８歳以下の人間全員にとって生まれる前に起きた歴史的な出来事だ。言い換えればローマ帝国滅亡と１２３便墜落は歴史年表の中の出来事だ。
それをいつまで「覚えていろ、追悼しろ」というのはおかしいと私は思う。では今まで日本で起きた悲惨な出来事は全国民が記憶し続けなければならないのか？違うだろう。
その当時、物心ついていたのなら「覚えていて」という理論は通用するが、産まれてなかった私達にとっては故坂本キュウ氏も故ユリウス・カエサルも「自分と同じ時代を生きた事がない」という点で同じだ。
もちろん悲惨な出来事だったのは間違いないが、いつまでもあれから何十周年と報道するのは不自然だと私は思う。これからも飛行機事故はなくならないし、戦争もなくならない。悲しいがそれが現実だ。
この事故以外にももっと多数の死者を出した事故・事件は世界にいくらでもある。御巣鷹山の遺族会だけが永遠に追悼してもらえて、さらに「みんな一緒に悲しむのが当然」というのは不自然な論調である。
いくらテレビで大々的に「教訓」や「祈り」などと言っても自然災害・事故・戦争などはなくならないのだから。少なくとも当時産まれてなかった世代にそれを強要するのは間違っていると思う。
だから私はこの事故の追悼番組は見ない事にしている。東日本大震災もやはり今後何十年も追悼番組を作るだろう。遺族は追悼し続けるだろうが、全国民がそれに永遠に共感し続けろという論調はおかしい。それは全体主義に近い危険な考え方だ。
これは各国の戦後世代が自分が産まれていなかった時代の各国間の賠償や謝罪などと無関係なのと似ている。
その当時「生きていたかどうか」、それが全ての基本だと私は思う。あと数年でこの事故を年表の中の出来事と感じる世代は３０歳以下全員となる。それを「産まれていなかった人も忘れないで」という提案に私は賛同しない。
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- 86
- 2014/12/29(月) 09:37:10.52
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>>85
貴殿が賛成するかどうかは勝手だがな。
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- 87
- 2014/12/29(月) 09:41:06.95
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わざわざ長文書いて意見表明するほどのものではないだろ。気に入らないならスルーすればいいだけ。
ま、何か別の意図でもあるなら知らんが。
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- 88
- 2015/03/21(土) 15:10:01.03
-
夜通しで乗客名簿読み上げたのって本当？
乗員乗客524人もいるんだし、1人読むのに5秒かかるとしても
5×524＝2620秒＝43分40秒
全員を1回読み上げるのに40分以上かかる。いくらなんでも何度も読み上げるのは不可能じゃね？
新聞に掲載したほうが早いな。
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- 89
- 2015/04/05(日) 12:46:25.51
-
JAL123って撃墜されたんでしょ？ 空自に なんてこった [転載禁止](c)2ch.net [271771475]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1428199987/
-
- 90
- 2015/04/15(水) 10:03:21.13
-
伊丹へご遺体が運ばれてきてJALカーゴの
倉庫を開放してAGPのエアコン車が一晩中冷やしていたのを思い出す。
まだ俺はJALメカで伊丹へ配属され
上司にどんな感じが確認を言われて、
確認へ行った時に遺族の方に胸ぐらをつかまれて記憶がいまだに残っている。
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- 91
- 2015/04/16(木) 09:50:49.76
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>>90大変な経験されてますなあ
遺族対応も整備など一般社員から出されたんだよね。もう引退されちゃったのかな？
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- 92
- 2015/04/25(土) 20:29:33.92
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日本の航空事故で御巣鷹山事故だけがクローズアップされる理由
・単独機では世界最悪の死者520人
・現時点で日本の航空会社が起こした最後の死亡事故（他国の航空会社なら1994年の中華航空名古屋空港、他事故１年半後に死者が出た事故もあったが）
・犠牲者に著名人が多数（坂本九、中野肇、北原遥子）
・発生が夏休みのお盆真っ只中
・犠牲者に小中学生など子供多数（朝日新聞で「日航機事故にあった小中学生、砕かれた未来の夢」という見出しの記事が載り、ネットにも多数アップ）
ttp://saigaijy ouhou.com/img/10313uuuuuuuuuuuuuu.jpg/
・事故発生から捜索に約半日
・異例の異常発生から32分の迷走飛行
・事故原因が操縦ミス・テロ・ハイジャック・撃墜のどれにも該当しない（たいていの航空事故はこの４つ）。
・遺体の損傷が酷く、写真や処理に関する逸話が多数。
偶然がいっぱい重なったな。そのおかげで第二次世界大戦や阪神淡路大震災や東日本大震災にも匹敵する大ニュースだしな。
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- 93
- 2015/04/29(水) 00:29:25.51
-
今年30年か
昨今の航空機事故の連続と相まって
各社とも123便に関係した航空機の特集組んでくるんじゃないの？
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- 94
- 2015/04/29(水) 17:45:15.41
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>>93当然やろなぁ
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- 95
- 2015/04/29(水) 23:34:47.38
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1985年8月11〜12日の東京ディズニーランドや科学万博が恐ろしすぎる。
あそこにいた人から何人も日航機事故で死んだってことだもんな。
ちなみに生存者は東京ディズニーランドにも科学万博にも行ってないらしい。
（1985年8月25日朝日新聞の小中学生リストより）
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- 96
- 2015/04/29(水) 23:37:34.69
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>>91
まだ現役です。
OJTの腕章をつけていた頃ですので。
あの時のカバーオールをつかまれ胸ぐらを
つかまれた事は今でも忘れていないです。
あの事故で当時の伊丹空港支店長も自殺されました。
私にとってあの事故、支店長自殺が本当に悲しいできごとです。
伊丹空港支店長は凄く良い方で伊丹空港近所の小料理屋へ新人である私をからかいながら、またお前も来るのか？晩飯代を浮かしてるなとか
いつもニコニコしながら連れて行ってもらった記憶。
今でもあの事故は忘れず頑張って仕事に取り組んでおります。
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- 97
- 2015/05/02(土) 16:54:11.62
-
日本は鉄道も航空機も昔より安全になってるよな。
2000年以降に死者が出た鉄道事故は福知山線と日比谷線と羽越本線いなほだけだっけ？
航空事故はこの日航123便が最後だし、戦後から1970年代までは事故が多発してたことを考えると安全性の進歩は素晴らしいだろう。
今年に入って青函トンネル、山手線、広島空港とあわや大惨事が３回もあったが。
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- 98
- 2015/05/14(木) 23:56:02.20
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遺書を書く時間が32分もあった事故はこの事故だけだろうな。
同時に死刑執行直前の死刑囚の気持ちを32分も味合わされた事故もこれだけ。
あと海上に墜落した事故以外で墜落現場特定に半日以上かかった事故もこれだけ。
そして遺体写真がネット上に多数アップされた事故もこれだけだろう。
史上唯一が多すぎる
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- 99
- 2015/05/14(木) 23:58:47.22
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遺書を書く時間が32分もあった事故はこの事故だけだろうな。
同時に死刑執行直前の死刑囚の気持ちを32分も味合わされた事故もこれだけ。
普通は鉄道事故と同様突然だろう。
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- 100
- 2015/05/15(金) 22:51:14.70
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今更ボイスレコーダー聞いたんだけど
(CAP)これはだめかもわからんね
(F/E) ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったですからなあ
着陸できないって知ってたんだなぁ。
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- 101
- 2015/05/20(水) 01:13:50.98
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>>96私は貴方の後輩になります。
入社はおろか生まれてもいなかった時代の事故ですが、当時をご存知の方の話を聞くと、被害者や遺族の方は勿論のこと、関わった全ての方々に深い悲しみを与えた事故であった、起こしてはならないと痛く感じます
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- 102
- 2015/06/04(木) 15:21:39.57
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先日、慰霊登山にいってきたんだけど、
まだまだ部品がみつかるのね。
なんだか分からないけど、溶けた塊にリベットがあったから
日航機の部品だと思う。
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- 103
- 2015/06/13(土) 02:21:02.72
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鉄道とか車の事故はまだ
「きれいな顔してるだろ？死んでるんだぜ、それで」（古）って状態の遺体なわけだが、
航空機事故は手足頭がちぎれて無残な姿で発見されるからな。
DNA鑑定の導入が数年早ければ五体満足な遺体収集が可能だっただろうな。
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- 104
- 2015/06/21(日) 22:53:47.32
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1985年8月12日の夜の重々しさは、おそらくリアルタイムでテレビ見てた人しかわからないんだろうな。
東日本大震災のときと違って、現場の状況がわからない、ほとんど全員死亡確実って状況が。
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- 105
- 2015/06/22(月) 10:11:08.64
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写真はトラウマになる
あれこそ削除すべき
仕事上必要な人間だけがみるべき
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- 106
- 2015/07/09(木) 13:37:53.55
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日航機墜落事故から３０年 30年前のあの日何していた？ [転載禁止](c)2ch.net [311660226]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1436362148/
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- 107
- 2015/07/13(月) 23:46:59.83
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>>101
伊丹配属で当時OJTだった者です。
なかなかここへ来る機会がありませんので。
羽田、伊丹、福岡、千歳、関空、伊丹と転勤しながら後4年で定年です。
亡くなられたご家族から胸ぐらをつかまれたこと支店長が自殺をしたことを今でも忘れたくても忘れられないのが事実です。
この事故は日本航空だけではなく、全ての航空会社にも忘れてほしくはない事故です。
エプロン内でも色々事故をみてきました、居眠りでキュービクルに突っ込んだ、バックで脚立を踏んだ、台風でシップが動いた、
小さいですがヒヤリハットです。
後輩と言うことですね？遊ぶときは遊ぶ、仕事をする時は真剣にお客様の事を考えて安全運行を願い仕事してくださいね。
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- 108
- 2015/07/17(金) 17:16:43.24
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あ
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- 109
- 2015/07/24(金) 04:19:14.72
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事故の翌日、生存者を救出してるときに試合をしてた日立一高が茨城大会決勝に進出。
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- 110
- 2015/07/24(金) 23:24:44.80
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111 get !
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- 111
- 2015/07/25(土) 19:24:59.41
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https://m.youtube.com/watch?v=MiV9ZH7QiLA
こっちも忘れないでね。
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- 112
- 2015/07/26(日) 02:37:44.69
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【閲覧注意】日本航空123便墜落事故ドキュメント
https://www.youtube.com/watch?v=pRj6WscedVw
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- 113
- 2015/07/26(日) 04:50:49.72
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最年少の犠牲者は生後３ヶ月の女の子でした。
遺体は発見されましたが、対面に来た祖母は抱かしてもらうことを許されませんでした。赤ちゃんの右手がなかったので、ショックを受けると警察は考えたようです。
その後、右手は確認されましたが、その小さな手の中にはボタンが握られていました。それはお母さんの洋服のボタンでした。物心もついてない乳児でさえ大きな恐怖を感じ、そんな我が子を守るために必死に抱きしめていた母親−
私が一番涙した話です。（飯塚訓著「墜落現場 遺された人たち」より）
さらにもう一つ。
その日123便に乗ることになっていて、たまたま知人との食事が長引いて乗り損ない、新幹線で大阪に戻った男性がいました。
その人は帰宅後ニュースで事故を知り、妻と共に偶然の無事を喜びました。そして酒を飲んだ後、風呂に入りました。そこで彼は転倒し、頭を強く打ち、搬送先の病院で亡くなりました。
嘘のような本当の話です。（吉岡忍著「墜落の夏」より）
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1254805577
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