日航123便事故を忘れないで [sc](★0)
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- 1
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お願いします。
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- 185
- 2019/08/13(火) 02:17:51.08
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34年・・・ 本当に変わったぜ JA8119
あの頃 お前があんなにこだわっていた定員528人も
そんなの羽田・成田の発着枠が増えた今じゃ経済的合理性が無いから無駄扱いだ
最近じゃ都市と都市を長時間飛んでダイレクトに結ぶのが主流なんだぜ
250人乗りの航空機がふつーに
それも16時間オーバー飛んでいるんだぜ
すごい時代になったヨ
・・・ほら あのSR・・・
あのANAのSRがあの頃528人とか言われてサ
そこまで乗れる飛行機なんてどこにもなかったのに
信じるしかないほどに乗れて・・・
同じボーイング747がどうしてそこまで乗れるのかどうしても誰にもわからなくて
だからスーパージャンボなんて言ってサ・・・
・・でも
今なら あの747SRの定員は 今や無駄扱いなんだぜ
34年という年月は ユメのような出来事を現実のモノにしたんだ
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- 186
- 2019/08/13(火) 02:18:25.07
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高濱機長───
お前の同僚だった操縦士は無事故で飛んだんだぜ あれほど望んで そして結局最期まで・・・
お前は使命をまっとうできなかった お前に心残りがあるとしたら ただひとつ それだけだろう───
34年という年月は日本の国内線において重大な死亡事故ゼロを実現できるようになり
さらに規制撤廃と航空自由化で航空券そのものも飛躍的に安くなり
そして男の職場だった操縦席も 女性が多数操縦するのが当たり前のようになり
当時はまだ新興の弱小エアラインにすぎなかった中国のエアラインが急成長して
1985年当時世界有数の航空会社だったJALは衰退して南米行き路線から撤退した
JALがもしも再び南米行きの便を飛ばすというなら
俺たちがもうしばらくだけ手を貸すのは当然だろう
・・・で どうすると言うんだい？
高濱機長 の昔の仲間がよってたかって
正しい飛び方を孫みたいな歳のJALの社員に教えてやるのか？
いつからそんなヤワな考えになったんだお前ら？
堕ちたくなければ飛ばなければいい それが高濱機長の口ぐせだっただろ？
もう34年たったと思うヤツもいれば・・・
まだ34年だけしかたっていないと思うヤツいるよナ
この34年忘れた事は1度もなかったし
これからも忘れるコトはないだろう
航空業界史上最悪の大惨事と呼ばれたあの事故（アクシデント）のコトを──────
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- 187
- 2019/08/13(火) 02:38:09.66
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追悼
https://i.imgur.com/WUYydHK.JPG![]()
この惨状を直視できるか！日航機墜落現場の地獄図
https://i.imgur.com/iIbfh3j.JPG![]()
日航ジャンボ機墜落して524人の「生と死」パニック状態で叩きつけられた山上のドラマ
https://i.imgur.com/8sJY3G8.JPG![]()
くすぶり焼ける遺体、ちぎれた肉片
https://i.imgur.com/fIdsar9.JPG![]()
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- 188
- 2019/08/15(木) 01:59:23.97
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諸悪の根源中曽根爺が口割らない!
米軍自衛隊どっちが撃ったんだ!?
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- 189
- 2019/09/13(金) 23:51:53.05
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当日の西武球場でのチェッカーズコンサート会場の様子をトップテン用に撮影していて
空も少し映っている
https://youtu.be/HFZdZ8D-1Lc?t=51m2s
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- 190
- 2019/11/29(金) 14:18:19
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【日航123便】中曽根元首相が死去【追悼】 あげ
ついに日航１２３便の真実は墓場へ、真実は永遠に不明のまま....
改めて日航１２３便事故の犠牲者の方々に対し心からご冥福をお祈りいたします
これからも日本の空をお守りください 合掌
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- 191
- 2019/12/02(月) 14:26:37
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中曽根死んだから秘密が謎のまんま
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- 192
- 2019/12/29(日) 23:07:20.38
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もう少し時間が経つと部下が語りだすかも
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- 193
- 2020/01/13(月) 18:18:44
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真相はこれです
日航123便の自衛隊による撃墜の疑惑を検証
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1452679666/
はじめに自衛隊の犯罪ありき。
極悪非道自衛隊は、たった１日で実用化したミサイルを、空の銀座と呼ばれる過密空域で発射した。
時の高度6000?以上でジャンボの後ろを追尾してるオレンジ色の物体を目視した、マサイ族もビックリの超視力の持ち主が多数いたそうだ。
当時の日本で珍しくなかった、ファントム戦闘機が、関東の空を飛んでいたから、自衛隊が確信犯なんだそうだ。
ジャンボより早い無人標的機を当時の自衛隊が持ってたとか、
86年に研究予算がついたF104の無人標的機を85年に飛ばしたとか、
ジャンボの尻だけ器用に壊して、地上に何の影響も及ばさず、乗客乗員を生かしたままで迷走させる超小型核爆弾とか、
残骸を残さない紙製ミサイルとか、ウルトラ級の超兵器が使われたそうな。
夏の朝までに、証拠隠滅の証拠を残さずに証拠隠滅をやってのけた、物凄い特殊部隊が
少なく見積もっても５千人は投入された。墜落現場に。
念入りな口封じがなされたはずだが、Ｍ氏とやらが
オフロードバイクで簡単に現場に着いて、サバイバルナイフで生存者を殺戮中の証拠隠滅真っ最中の特殊部隊と言葉を交わして、簡単に帰ってきているそうだ。
無人標的を墜とすよりも、一般人を乗せた旅客機を墜として買収で口封じした方が安上がりだというのが、撃墜説派の言い分。
遺体と残骸の収容に、のべ何千人が何十日掛けた現場で、どんな特殊部隊だ？とか
医療用アイソトープの存在を最大限に利用して、夜間に生存者だけ収容、被曝の恐れを口実に隔離、現場も自衛隊だけで取り仕切った方が証拠隠滅にいいとか
海に墜とした方が早いだろとか、撃墜説派の機嫌を損ねるから言うな。
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- 194
- 2020/01/15(水) 20:58:54.16
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>>189
何分何秒の箇所？？
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- 195
- 2020/05/02(土) 17:50:10
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今年は新型コロナウイルスで大規模な慰霊式典は難しいだろうな
これで一区切りつくことになるかもしれない
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- 196
- 2020/05/02(土) 18:00:06
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人々の記憶からは消えていく、あるいは既に消えているのかもしれないが
日本の航空安全史を学ぶ上で忘れてはならない事故であることは今後も変わらないだろうな
望まぬ死を遂げた方々の生命は還ってこないからこそ、この事件は日本の、いや世界の航空関係者各位にとって大切なもので在り続けて欲しい
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- 197
- 2020/05/03(日) 07:27:03
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ビルゲイツ・メリンダゲイツ財団に対する捜査をホワイトハウスに請願しよう
５月１０日まで受け付け。目標１０万人の署名に対して、５０万人に迫る勢い
外国人（日本人含む）の署名も多数
https://petitions.whitehouse.gov/petition/we-call-investigations-bill-melinda-gates-foundation-medical-malpractice-crimes-against-humanity
名、姓、Eメールアドレスを記入して、Sign now
届いたEメールの記載通り確認入力するだけ
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- 198
- 2020/05/04(月) 07:36:23
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https://twitter.com/LightWarriorK/status/1256933453477470208
ビルゲイツ（も）逮捕のための動議が４月２７日に可決されたそうです
コロナだけでなく、余罪もあり過ぎ
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- 199
- 2020/05/04(月) 15:55:38
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https://twitter.com/LightWarriorK/status/1256934581120319489
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- 200
- 2020/05/04(月) 19:09:24.26
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194, 195はhoaxの可能性ありと・・
早くそうなってほしいが
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- 201
- >>192
- 2020/07/16(木) 23:21:17
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今年で35年目の夏。でも昨年【中曽根康弘さんが死んで】皆に頑張って頂きたい事が
有ります。それは【日本航空123便「高天原山」墜落事件】と墜落した本当の山の名前
を呼称とする事です。お助け頂ける皆さん、どうか【正式名称への】御協力を願います。
本当に墜落したのは【高天原(たかまがはら)】山です。1985年は【特定秘密保護法の
外圧が掛かった年】で、丁度【村長さんが上皇様(当時は皇太子殿下)と全く同じ誕生日】。
戦前は海軍少佐だったので【墜落事件が特定秘密保護法の外圧の「天の警告」である】と
国民全体が大騒ぎして【戦前のような反米感情・一色】にならないように機転を利かして、
隣の山の名前を墜落事件の名前とした訳です。そうして当時の内閣総理大臣で群馬県選出
の中曽根康弘氏に御迷惑が掛からないようにした。中曽根康弘氏が【真実は墓場まで持って
行く】と語っていたのは、当然に【小沢一郎氏に掛かった特定秘密保護法の外圧】の事です。
でも中曽根さんは他界なされました。【本当に墜落した場所】を公表しても中曽根さんに迷惑
は掛からないし【35年経っても日本皇室は健在】なので【国民がパニックに陥る】事も無いです。
毎年毎年【お盆の時期】に全国から人が集まり、精霊流しや慰霊祭を行っても【死んだ場所と
違う山の名前】で全国報道したり、または慰霊碑を隣の山の名前でしても【お亡くなりになられ
た520名の方々は浮かばれません】成仏して頂く為には【本当に墜落した高天原山】の名前で全
国報道すべきと考えます。特定秘密保護法の外圧を【国民全体に警告】する為に捧げられた生贄。
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- 202
- 2020/08/01(土) 11:45:18
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>>201
神流川の源である高天原山の神話
奥多野（群馬県上野村、神流町）に伝わっている神話によると、
「その昔高天原で神同士の戦があり、
負けた方の神の首が切られて流れたのが神流川、
胴体（あら）が流れたのを荒川、血が隈なく流れたので千曲川
と名付けられた」ということが伝えられています。
周辺には、古くからある５２０体の石仏が発見されている。
JAL123便の犠牲者520人に符合する事実（驚）に
地元では大変気味悪がられているらしい。
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- 203
- 2020/08/01(土) 20:55:08
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>>201
すみません、スレとは離れますが
【 】はどういう意味ですか、変わった作文されますね？
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- 204
- 2020/08/02(日) 13:32:57
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太平洋戦争は、おもしろいようにカトリック教会の「聖母マリア」に関する記念日と符合する。
この8月15日は、「聖母マリアの被昇天の記念日」。
太平洋戦争開戦の12月8日は「無原罪の聖母の記念日」。
さらに、サンフランシスコ講和会議の調印日に当たる9月8日は「聖母マリアの誕生日」。
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- 205
- 2020/08/02(日) 16:41:27
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33回忌終わったら普通は儀式手仕舞いなんだろうけど、
この事件にゃ時効がない感じだわなあ
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- 206
- 2020/08/02(日) 16:54:28
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33回忌終わったら普通は儀式手仕舞いなんだろうけど、
この事件にゃ時効がない感じだわなあ
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- 207
- 2020/08/02(日) 16:54:32
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33回忌終わったら普通は儀式手仕舞いなんだろうけど、
この事件にゃ時効がない感じだわなあ
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- 208
- 2020/08/12(水) 19:01:45.39
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35年前の今頃は各所で大騒ぎだったんだろう。ご冥福をお祈りします
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- 209
- 2020/08/12(水) 21:51:33.30
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>>208
埼玉の父親がさすがに近い、て車で行こうとしたが
道路規制かかってたてさ。埼玉の北部。
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- 210
- 2020/08/12(水) 22:05:16
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おのだがライブで運命だったみたいな感じのコメントしていてドン引き
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- 211
- 2020/08/12(水) 23:49:58
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>>209野次馬みたいなのもいっぱい現場に行こうとしてたんだね
航空関係の職なので、この時期はオッチャン達からその当時の話を良く聞くよ。
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- 212
- 2020/08/15(土) 08:12:22.29
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>>211
https://youtu.be/SECh2A3O7Eo
よろしければ、どうぞ…
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- 213
- 2020/08/15(土) 18:52:55
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>>212ありがとう。色々と楽しませてもらったので、ちょっと考えてみたよ。
まず、圧力隔壁に開いた穴から出た風により、機体後部や垂直尾翼が壊されたと説明しているが、これがそもそも間違い。風ではなく圧力により破壊されたという方が正確。
非与圧区域である機体後部の圧力が急激に高まった事により、構造が耐えられなくなって破壊したもの。
事故機の当時の飛行高度は7300m、外は0.4気圧。飛行中、機内圧は1気圧より若干低くなるため、0.9気圧と仮定する。差は0.5気圧。0.5気圧でも、1m^2あたり、5トンもの力がかかっている。
確かに、キャビン外に圧力が流出すれば、キャビン内の気圧は下がる。ただし、圧力隔壁後部の非与圧区域は、小さな部屋程度の広さしかない。圧力の大きな変化は無いと考えても良いと思うが、仮にキャビンの1/3の容積があると仮定する。
やや低めに考えても、非与圧区域にかかる圧力は0.7気圧程度。外気との差は0.3気圧で、1m^2あたり3トンの力がかかることになる。
与圧区域は、圧力差に耐えたり上手く逃すように設計されているが、非与圧区域は圧力がかかる事を想定していない。外板も半分程度の薄さだし、骨組みも内圧に対応したものではないため、小さな力で破壊してしまう事は十分考えられる。
しかも、キャビンは徐々に圧力差が高まって行くのに対し、事故機のように急激に圧力が上昇すれば、より小さな力で破壊する。
現に、ボーイングは事故後に、機体後部から圧力を逃すドアを新設している。
ちなみに機体構造であるジュラルミン(A2024)の引っ張り強度は50kg/mm^2。1辺1mの板を、直径4mmのリベット200個(1辺 20mmごとに50個)を使って留めた場合、耐えられる圧力は2.5トン。3トンには耐えられないね。
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- 214
- 2020/08/16(日) 16:46:47
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>>213
夏休みの研究発表ご苦労。
早く社会の一員になれるといいね。
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- 215
- 2020/08/16(日) 17:35:59
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>>213
長文はいいよ
そんな事より死者を悼んでまあ、一杯飲めや。
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- 216
- 2020/09/30(水) 11:52:10.30
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208さんが紹介した
https://www.youtube.com/watch?v=SECh2A3O7Eo
この動画の6:29から流れるBGMの曲名
ご存じの方いらっしゃいましたら教えて下さい。
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- 217
- 2021/05/05(水) 18:57:38.51
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全くの部外者ですが、昨日遅蒔きながら慰霊の園と昇魂の碑に線香をあげさせてもらいに参りました。あの時亡くなったのは私の親であり私の子であり私の兄弟姉妹であり、ひいては私自身であったのかも知れません。ご冥福をお祈りします
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- 218
- 2021/05/14(金) 08:30:07.31
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最近youtubeに動画を投稿してるワタナベケンタロウってなんなのよ？
「元機長」って割にはレベル低くないか？言ってる事は憶測や推測ばっかりだし
自分で解説できず他人に解説してもらってるし、と思ったら青山信者だったｗ
まあ自称「元機長」なんだろうな。
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- 219
- 2021/06/04(金) 10:40:43.10
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【六四天安門】日本政府、JAL（JL809）定期便で本日6/4に台湾にワクチンをお届け
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1622755664/
221 ネレイド(神奈川県) [US] sage ▼ 2021/06/04(金) 10:18:47.08 ID:WSkTzyoy0 [1回目]
自衛隊機とかじゃないのな
民間機のが撃たれる確率低いんかね
233 大マゼラン雲(富山県) [US] sage ▼ New! 2021/06/04(金) 10:33:43.80 ID:s1o7Rq5G0 [1回目]
>221
民間機なんか撃墜したら
その国の国際航空路線が全世界から消える
234 デネブ・カイトス(北海道) [ﾆﾀﾞ] ▼ New! 2021/06/04(金) 10:34:28.78 ID:8ZIIxxJ90 [1回目]
何で情報公開するんだよ
撃墜されたら日本政府の責任だぞ
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- 220
- 2021/06/04(金) 14:09:45.49
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【六四天安門】日本政府、JAL（JL809）定期便で本日6/4に台湾にワクチンをお届け
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1622755664/
440 土星(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] sage ▼ 2021/06/04(金) 13:11:20.70 ID:4/qG2/Yd0 [4回目]
五毛がイライラしても刻一刻とワクチン到着の時間は迫ってる
もうすぐ九州上空へ
https://www.flightradar24.com/JAL809/27eea001
526 ケレス(東京都) [SA] ▼ 2021/06/04(金) 13:41:06.18 ID:U7UGqYVv0 [1回目]
>440
チャイナエアラインが大陸側で並走してるね
これ警護？乗客はいるのかな？
544 バン・アレン帯(兵庫県) [US] sage ▼ New! 2021/06/04(金) 13:57:51.78 ID:YplDug2p0 [11回目]
>526
名古屋発か
しかもJAL809よりちょっと前に到着か
これに乗っている乗客から見えるかな
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- 221
- 2021/08/12(木) 09:31:59.67
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日航123便を乙武仁美さんの中傷に使わないで…
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/bakanews/1628055256/
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- 222
- 2021/08/12(木) 19:31:13.11
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123便、多数の書き込みがあると思いきや表にはなくやっとここにたどり着いた
加藤、中曽根の両氏も真相を語らずお墓に持ち込んだし
関係した自衛隊からも真相を語る人が出てこないし
不満だ、不満だ、不満だああああ
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- 223
- 2021/08/13(金) 13:11:23.42
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当時報道各社のまとめ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1628761676/548
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- 2021/08/14(土) 22:27:53.71
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NHK特番
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1628688601/764
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- 225
- 2021/09/02(木) 00:54:31.69
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https://youtu.be/gJbOe2cqbPU
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- 226
- 2021/10/17(日) 13:17:27.93
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坊「ママー、飛行機怖い。乗りたくない。」
母「大丈夫よ、あ、あれ見て、九ちゃんよ」
坊「え、あ、あー九ちゃんだ。ママー九ちゃんがいるー」
母「九ちゃんもこの飛行機乗るんだね。九ちゃんがいるからもう大丈夫だね」
坊「うんママ、じゃ行ってくるよ」
そして爽やかな九ちゃんと坊やは搭乗口へと消えていった。
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- 227
- 2021/10/29(金) 01:26:33.58
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飯うま
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- 228
- 2021/11/14(日) 10:45:47.92
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小室夫婦、羽田到着 さようなら [448218991]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1636847814/
687 エルボードロップ(千葉県) [US] sage ▼ New! 2021/11/14(日) 10:40:53.58 ID:8FehWa1q0 [14回目]
一斉に離陸レスwww
すげーwwww
693 ボマイェ(北海道) [US] sage ▼ New! 2021/11/14(日) 10:41:36.17 ID:M3f4cSHP0 [1回目]
ハイドロ全部ダメ？
695 トペ スイシーダ(東京都) [CA] ▼ New! 2021/11/14(日) 10:41:51.32 ID:e3KSHyKw0 [1回目]
アンカレッジで待ってるぞ。
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- 2022/01/10(月) 21:17:57.98
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自社便が満席で搭乗できなかったANAの社員が巻き込まれて亡くなってるんだな
新幹線使えばよかっただろうが時間的にライバル社を使わざるを得なかった？
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- 2022/02/21(月) 13:32:44.00
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元日航機長も７時前
３６年目の部品発見から考える安全への警鐘 日航機墜落事故
2021年8月23日 07:00
ニュースが少しスキになるノート from TBS
元日本航空の機長で航空評論家の小林宏之さんは、事故当日のことを鮮明に記憶している。
「午後７時前にテレビで天気予報を見ていたら、１２３便の機影消失の速報が入った。
当時ジャンボ機は四重の安全設備があって、ジャンボが墜落するとは思わなかったが、次々に重い報せが入ってきて、・・・もう言葉では言い表せない胸の痛さを感じた。
事故の２日後には、国際線を飛ぶことになっており、筆舌に尽くしがたい思いで空港に向かったが、
他の乗員たちには、『飛ぶ以上は、注意力や判断力に影響を生じさせないためにも、とにかくいつもと同じ気持ちで、１便１便、安全運航を守っていこう』と話して無事に飛んだ」
だが、３６年たった今でも、「その時の気持ちは言葉にできない」と、小林さんは言葉を詰まらせた。
最後に小林さんはこう結んだ。
「36年ぶりに事故機の部品がほぼ原型をとどめて発見され、事故を風化させてはいけないということを強く感じる。
また、どんなことをしても安全運航を守るということの大切さを、いま一度再認識する必要があると思う」
https://note.com/tbsnews/n/n8a652e3e256e
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- 2022/02/21(月) 13:46:02.66
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やっぱりみんなはダーティペアを見る前には知ってたんだな
2009年8月12日 (水)
日航機墜落事故から24年
1985年8月12日は、自分が物心ついてからいちばんショッキングな出来事の起こった日だった。
日航機墜落事故である。
浅間山荘は確か小学2年で、それがどんなに大変なことかも分からなかったし、
三菱重工爆破事件なんかも、すげえーとは思ったが、衝撃を受けるまでの情操が、まだなかった。
いまでは三菱重工爆破事件など、顧みられることすらない。
私はその時間、ちょうど日テレのアニメ 「ダーティペア」 を見ていた。
ウィキペディアによると、テレビでいちばん早い第一報が流れたのは、どうやらこの 「ダーティペア」 の番組中だったようだ。
これは、ちょっと私の記憶と違う。
私の記憶違いかもしれないが、「羽田を発った日航機にトラブルが起きた」 というニュースを知ったのは、もっと前である。
午後6時半くらいだった気がする。
つまり、異常が起こってから15分くらいで、私は第一報をテレビで見ていたことになる。
「ダーティペア」 を見始めた時はすでに、その動向がどうなっているのか、とても気になっていた覚えがあるのだが。
ウィキでの 「第一報」 というのは、墜落のニュースが入ったということかもしれない。
それからは、1週間以上、テレビ局は特別編成になった。 今のニュース主体の基準から考えると、大したことがないレベルだったかもしれないが、こうしたことはかつて見たことがなかった。
http://hashimotoriu.cocolog-wbs.com/blog/2009/08/24-deee.html
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- 2022/02/21(月) 13:46:57.56
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ダーティペアは速報流れたのは確定
スワッチのアニメ日記 2008.7.15
スワッチ アニメプロデューサー (ytvNextry専務取締役)
先週に引き続いて映画のお話です。現在公開中の映画「クライマーズ・ハイ」を観てきました。
この作品は1985年8月12日に群馬県の御巣鷹山で起きた日航機墜落事故という、
つらい事実の題材を地元の新聞社を舞台に描いているんだ。
スワッチはこの事故に特別な思い入れがあってね。
事故が起きた1985年8月12日はスワッチが大阪から東京・仙川のマンションに引っ越してきた初日。
その日は月曜日で、当時は夜7時から「ダーティーペア」が放送されていたんだ。
その後の番組「ロボタン」の担当をするんだぞと言われていたので、
この夜7時枠は今どんな状態なのかさあ勉強！とばかりに、
荷物の中からまずテレビだけ取り出して見ていたら、番組中に日航機が消息を絶ったという衝撃的なスーパーが流れたんだ。
とても不幸な事故だけど、次の日の東京支社の様子も含めて東京生活スタートの出来事として強烈な印象が残っています。
この映画は真正面から事故を報道するとか、締め切りという時間との戦いとか、いろんな出来事をクライマーと結びつけて表現した力作。
電話のことなど当時の事を思い出しながら観て、深い感銘を受けました。
https://www.ytv.co.jp/anime/suwa_wp/583.html
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- 2022/02/21(月) 15:05:42.42
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NHKラジオだと19時15分には報道されている
日航機墜落現場を写した私の忘れられない記憶35年前の御巣鷹山を撮影したカメラマンが残す
2020/08/08 8:00
35年前、私は新潮社『FOCUS』誌の契約カメラマンとして、生存者のいる事故現場にいち早く到着した。当時31歳だった。
東京から車で南相木村へ
あの日、初めての合併号で夏休みであったが、私は東京留守番チームで都内にいた。北海道にいるスタッフからの電話により、「日航機に異常の事態が生じたかもしれない」という第1報があり、慌ててカーラジオでNHKニュースを聞いたのは夜7時15分頃であっただろうか。
どうも長野県と群馬県との境にて航空管制官との通信が途絶えたような情報がアナウンスされている。
その直後、同僚だった『FOCUS』誌のT記者は、長野県の別荘にいた知人から「少し前に凄い音で飛行機が飛んでいった」という電話を受けた。T記者は前日まで、そこで久しぶりの休暇を楽しんでいたのであった。
私もアウトドア雑誌の取材で八ヶ岳方面や南相木村のあたりの地理には詳しかったので、T記者と2人で落ち合ってともかく現場（その時点ではまだ墜落現場が確定できなかった）近くまで行くことになり、午後8時半頃に東京を出発し、車で南相木村に向かった。
小平 尚典（こひら なおのり）Naonori Kohira
写真家、メディアプロデューサー
1954年北九州市小倉北区生まれ。 日本大学芸術学部写真学科卒業後渡英し社会派写真家としてデビュー。
新潮社『FOCUS』創刊メンバー、御巣鷹山JAL墜落事故写真集「4/524」を新潮社から出版。
https://toyokeizai.net/articles/-/365720
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- 2022/02/22(火) 17:08:56.03
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所沢にいた人
それから1年後、1985年(昭和60年)8月12日、日本航空JL123便の墜落事故が発生しました。
墜落時刻は午後6時56分、その時、私はまだ職場にいました。確かお盆明けのその翌週から札幌航空交通管制部での工事が始まるので、その準備をしていたところでした。
事故発生の一報が入り、職場に残っていた全員がテレビの前に集まり、画面に釘付けになりました。
その全員がRDPシステムの関係者。航空機の安全運航に関わっている人達ばかりでしたので、満員の乗客を乗せたジャンボジェット機が墜落するなんて前代未聞の事故に、声を失っていました
(その時はまだ消息を断って、すなわち行方がわからなくなったというニュースだったように記憶しています)。
その時、上司のところに運輸省航空局から電話が入りました。
確か「JL123便が消息を断ってレーダーからも消えた。どこに行ったのか解析しているので手伝って欲しい」というものだったように記憶しています。
エッ!? レーダーが追尾出来ていない!? なんで!? 私は、その時、一瞬、わけが分からなくなっていました。
レーダー画像情報の中から航空機の機影を割り出し航跡を追尾するシステムのハードウェア(TCP)も私の担当でしたから、ちゃんと動作していたのか？…って思ったわけです。
https://www.halex.co.jp/blog/ochi/20140812-4011.html
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- 2022/02/22(火) 17:12:38.35
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やっぱり7時の時点でレーダーロストのニュースは流れてたんじゃないのかね
御巣鷹山、カメラマンが事故直後に見た忘れ得ぬ光景
夕闇の中で鮮烈な印象を残した、遺体のつま先のパールピンク
2020.8.12（水）橋本 昇
翌13日、自衛隊、警察、消防などに加え、多くの取材陣が事故現場に向かった。
そのうちの一人、フォトグラファーの橋本昇氏が、鎮魂の意を込めて、35年前に見た光景を、当時の写真とともに振り返った。
1985年8月12日、19時頃、
羽田空港を飛び立った大阪伊丹空港行き日本航空123便ジャンボ機が、消息を絶ったという大ニュースが日本中に駆け巡った。
時間が経つにつれ、消息不明から墜落へと変わった。
現場は長野県と群馬県の山境らしいという。未確認情報を頼りに中央高速を急いだ。
夜が明け、御巣鷹山へ続く峠から、山道を自衛隊員たちの後ろについて登っていった。
ところが暫くすると息が荒くなり、一歩踏み出すごとに体中から倦怠感が波のように押し寄せた。
一分でも早く現場へ行きたと焦る気持ちと疲労感が交互に体全体を駆け巡る。
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/61629
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- 2022/02/22(火) 21:52:46.30
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パヨチンデマなのにここまで熱くなる人たちって。。。
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