50歳以上のライダー4 [sc] | レス786-836

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1 2014/03/30(日) 08:28:28.39

　　
気が付けば50を超え、自覚の無いまま走り続けるジジ・ババ共のスレ
なんでもいいから語れ

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50歳以上のライダー3
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50歳以上のライダー
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786 2014/06/04(水) 18:38:27.42: >>785
先ずはこっちの受け取り方が普通だろ？
スレの性質がスレだけにw
>>785
リッターの前は2輪免許なし？

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787 2014/06/04(水) 18:58:53.13: バイクを乗り出した頃の目標は当時都内をやたら走っていたCB250エクスポートのジジイ。最後はあんなジジイにになりたいと思ってたんだよね。
もちろん、ジジイがカッコ良かった訳ではなくて、あんな歳までバイクに乗れたら良いな。バイクでけがをしたり死んだりしなくないな。と言う思いがあったんだ。

気が付いたら、そんなジジイの歳になってしまったよ。バイクはナナハンだけど。

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788 2014/06/04(水) 19:43:12.27: 身長が185あるから、有る程度の車格が無いと格好悪い。今はＺ1000に乗ってるがこれでも小さい。

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789 2014/06/04(水) 20:32:19.27: くまもんの着ぐるみ着てボリショイサーカスへどうぞ

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790 2014/06/04(水) 20:33:22.85: 歳とりゃ身体が縮むだろ。
それまでイ?。

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791 2014/06/04(水) 22:05:08.77: >>当時都内をやたら走っていたCB250エクスポートのジジイ

CB250ｴｸｽﾎﾟｰﾄはそんなにｼﾞｼﾞｲに人気があったのか？
それとも一人のｼﾞｼﾞｲがCB250ｴｸｽﾎﾟｰﾄに乗ってやたら走りまわってたのか？

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792 2014/06/04(水) 22:14:04.11: 子供の頃ジジィが乗っていたバイクはCB72とかだったけどな

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793 2014/06/04(水) 22:20:37.72: CL72欲しいわあ

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794 2014/06/04(水) 22:26:57.13: >>791
当時のホンダ・ヤマハのスポーツバイクは若者最先端だろ？
それもSUZUKI/Kawasakiよりチョット所得高目層の

1968年4月発売で一般的になるのは1970年に入ってからじゃね？
ホンダの公式に画像がないのだが当初はらcb72的デザインで後にヤマハDX風デザインになったと思う

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795 2014/06/04(水) 22:30:57.08: >>791
実用車として、当時の月島から築地、銀座新橋当りでやたら走っているのを見かけたんだよね。ベンリィと違って高速も乗れるしね。年配のライダーが乗ってた印象がある。

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796 2014/06/04(水) 22:37:40.07: >>791
俺の記憶は
CB250T

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797 2014/06/04(水) 22:39:00.47: 子供の頃は50くらいでジジイに見えたな

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798 2014/06/04(水) 22:39:50.70: >>796
馬鹿にするなよ　俺の青春バイクだ　３６０だがな

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799 2014/06/05(木) 04:37:36.18: >>758
今年は浅間でヒルクライムイベントがあるけど、四輪も出るし、
ＨＯＮＤＡの現役ワークスマシンも出るらしいから、
そういうところからなじんで行ったらいいんじゃ無いか

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800 2014/06/05(木) 04:39:12.90: >>791
おれが「セニア」のタンクが格好いいと思った

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801 2014/06/05(木) 06:31:50.45: セニアにはFディスクブレーキ付きがあったな

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802 2014/06/05(木) 09:16:17.88: などとシニアがいう

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803 2014/06/05(木) 10:22:43.73: CB250Tと360Tのマフラーが少し上向きになってるスタイルが
とてもかっこよかった
http://blogs.yahoo.co.jp/s302sanr/GALLERY/show_image_v2.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-da-14%2Fs302sanr%2Ffolder%2F1056196%2F50%2F32726250%2Fimg_10%3F1367048439&i=1

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804 2014/06/05(木) 10:41:28.16: じじいが乗ってたのは
TR、BM　腫れ　W1 T500

今で言えば中高年ライダー

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805 2014/06/05(木) 16:38:13.80: CJ250/350 が直ぐに出てきたら、まだボケていない

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806 2014/06/05(木) 16:49:21.49: >>805
残念ですが、CJ350というバイクは存在しなかったかと。
CJ360が直ぐに出てきたら、まだボケてないかも。

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807 2014/06/05(木) 17:11:44.17: 古い引き出しのガタなんかどうでもいいんだよ
問題は新しいことが覚えられないことだ

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808 2014/06/05(木) 17:13:03.90: インターネットで「ペニス引き伸ばし装置」を注文した男性。
でも届いたものは虫眼鏡だった…
そんなショッキングな事件がマレーシアで起こりました。

マレーシア消費者センターのマイケル・チョン氏はこの男性の件について、
およそ1.7万円を支払ったのだと言います。

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809 2014/06/05(木) 18:21:35.38: CJ360は集合管がカッコイイが
キックオンリーのセル無し
キックスタートで4スト２５０ｃｃ以上には
30年遠ざかっているから、もう無理かも

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810 2014/06/05(木) 18:43:04.54: 膝が悪いからキックスタートはムリ。
SRX-6が惰眠を貪っている。朽ち果てちゃいそう……

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811 2014/06/05(木) 18:52:53.49: srx-6 いいﾊﾞｲｸだよ勿体ねー　俺にくれ！

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812 2014/06/05(木) 18:59:05.86: てかリッター乗るならマッチョじゃないとダメだろ。
毎晩就寝前筋トレ欠かしてはダメだ。

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813 2014/06/05(木) 22:00:35.94: エクスポートを今見ると
CB350はニーグリップラバーとカラーリングがトライアンフ風。
Tの跳ね上がったマフラーはノートンに見える。
CB450は渋い鯨タンクメッキタンクに色付けて、750Fourの廉価版にしたようで？？？だったけど。
単色のタンクにしたらかなり英国車風になると思った。
450はヘッドに向かって大きくなってゆくエンジンの形が好きだなあ。

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814 2014/06/05(木) 23:04:33.11: 学生の頃、行きつけのショップに初期ヨゴレに乗ってくるオヤジがいたけど
かなりマニアっぽくて回りの人からも一目置かれてたな
俺は古いドカに乗ってるが、ただの物好きオヤジくらいにしか思われてないだろうがｗ

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815 2014/06/06(金) 07:00:07.77: ベベルか？

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816 2014/06/06(金) 07:35:49.41: ３５０じゃね

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817 2014/06/06(金) 08:02:22.76: 350ってスペインドカ？

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818 2014/06/06(金) 08:54:27.80: 初期ヨゴレってなんだ？初期の山崎邦正みたいなの？

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819 2014/06/06(金) 09:28:35.14: >>818
ヨ=4　ゴ=5　レ=0

時代背景（数十年前の450ｃｃといえば、ホンダのみ）からして、初期CB450。

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820 2014/06/06(金) 09:33:48.75: >>810
っ[押しがけ]

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821 2014/06/06(金) 09:38:51.74: >>819
キッタナイ符丁だなぁ
下衆な呼び方始めた奴らのオサトが判る気がするよねｗ

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822 2014/06/06(金) 09:39:51.38: >>819
確かクジラって言われたよな　５００になると知名度０で毎年新車スクープ扱いされたし

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823 2014/06/06(金) 09:48:14.07: 初期はクジラだな
プラモデル作ったわw
タンク変わった後のは好かん

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824 2014/06/06(金) 14:26:38.44: 俺が高校生の頃、叔父さんが乗ってた。
跨らせて貰ったけど、あんな重いクラッチは後にも先にも経験が無い。
単なる整備不良だったのかもしれんが・・。

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825 2014/06/06(金) 14:44:47.99: ま、今と違ってCRCもﾜｲﾔｰｲﾝｼﾞｪｸﾀｰも無いﾒﾝﾃの方法も分からない
ちゃんとﾒﾝﾃすれば軽くなる物を大型はｸﾗｯﾁ重いもんだと聞かされて信じた昔

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826 2014/06/06(金) 14:53:09.02: どかさんのはいぱぁもたーどってくらっちかたいの？
おじさんがきゅうけいちゅうにゆびがつってたお。

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827 2014/06/06(金) 18:28:10.14: スーパーでヨゴレと言えば450gのマーガリンの符丁だったな

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828 2014/06/06(金) 18:37:50.63: バター、マーガリンの類いが450gなのは、453.59237 グラムのポンドから。

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829 2014/06/06(金) 18:51:53.27: 健康に気をつけて

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830 2014/06/06(金) 19:18:56.85: トランス脂肪酸はヤバイ

給食でしこたまマーガリン食ってきたから今さら
気をつけても遅いか

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831 2014/06/06(金) 19:35:35.75: >>824
クラッチの記憶はゼロだから普通つうか
強化クラッチだったんだろな

記憶に残るのは強烈な加速と猛烈なバイブレーション
あっという間に80キロの赤ランプ点灯
750以上の加速だった・・あえていえば擬似2ストｗｗ

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832 2014/06/06(金) 19:40:39.54: 〔特長〕

◇最高出力４５馬力！　最高速度１８０ｋｍ／ｈ！
リッター当り１０１馬力の驚異的出力。これこそホンダの技術の結晶４サイクル２気筒ＤＯＨＣエンジンの成果です。

◇０−４００ｍ加速１３．２秒！
世界最高の驚異の加速。世界ＧＰ出場の技術をいかんなく発揮。追越し加速にも他車の追従を許さない機動力です。

◇リターン式５段ミッション
あららゆる走行条件に合わせ、常に理想的なギアレシオが選べ、高出力のエのエンジン特性をフルに発揮します。

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833 2014/06/06(金) 19:48:22.90: もうすぐ58になるトッつぁんです。

この春に600で目が付いて行かなくなって、バーグマン200に乗り換えました。
ビクスクはヤンキーっぽくて嫌だったので、お尻小さめで選びました。
今まで、大きめスクーターをバカにしていましたが、めっちゃ楽しい！
スカブ650が欲しくなりました。

上の方の話題のCB250Exに大学の時、中古で乗ってました。
六甲山攻めて固定ステップの長さが半分になってマフラーまで
擦れてキズが付いてました。（遠い目）

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834 2014/06/06(金) 19:49:06.71: >>832
?つうか　コピペ貼られても嬉しくない
つうか　どんな場合でもコピペ（wiki）だけ野郎には死ね的に唾棄言辞を投げてるオレだからさ

特にオイラの実体験がコピペと同列のネット情報みたいさえ見えるから
ネットオンリーのヲタ野郎かガキチョンにバカにされてる錯覚さえも持つ

そもそも　自分がwiki貼りやコピペ野郎を唾棄して罵倒して来た理由は
そんなもん　wikiれば〜他ｻｲﾄでもリンクさえ貼れば、クソバカでも読めるんだからテメーのコメントくらい入れろって話んだんだよね