CD125T 三十九台目 [sc](★0)
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- 工作
- 2014/01/08(水) 22:07:58.41
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排気音が貯まらない
交差点では羨望の眼差し
日本の底力
生涯現役
長寿命バイクCD125Tの長寿命な元々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々々スレは↓
CD125T http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991120978.html
以前のログが消滅したので↓を用意しますた
CD125T過去ログ三十七台目迄
http://www1.axfc.net/u/3123004.zip
前スレは
CD125T 三十八台目 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1367276670/
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- 934
- 2014/08/18(月) 22:40:28.33
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デザインがシンプルだから飽きにくくスピードを求めなければ長く乗れる一台だね。
俺はこいつが一番気に入ってるな。まぁ、スピードは気にしちゃダメだけど・・・
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- 935
- 2ケツ
- 2014/08/19(火) 15:23:50.32
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ブレーキによる回生エネルギー システム
たしか、電動自転車にはあったような・・・
バッテリーレスのCD
オフ会の参加者にオーナーがいました。
しまなみ海道
CDでも、チャリでも、行きました。また行きたいなぁ。
知り合いに世界一周した自転車乗りがいるんですが「心に残る道のひとつ」と言ってました。
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- 936
- 2014/08/20(水) 05:10:58.95
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昨日11万キロを突破しました。通勤仕様です。
エンジンはミッショントラブルにより２代目、
オイル交換は5000キロごとに４L1000円のやつ
1.5L入れて交換時は0.9Lほどしか出てこないよwww
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- 937
- 2014/08/20(水) 12:13:38.47
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ディーゼル異常だな
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- 938
- 2014/08/20(水) 19:25:49.87
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多く入れ過ぎると逃げ道失われてよくないよ
入れすぎるより足りない方がまし、それだけ減るならもっとこまめにチェック汁
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- 939
- 2014/08/20(水) 20:09:46.25
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ちゅうこで買ったら生産年とメーターの生産年があわねぇ
問題ないからいいけど
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- 940
- 2014/08/21(木) 01:11:35.90
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そろそろ穴があいたマフラーを変えようかな
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- 941
- Srx
- 2014/08/21(木) 12:21:54.73
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俺のは何年も前からバッテリーレスだ。ウインカーが止まっている時だけ点滅しないくらいで他は問題ない。
オイルもクルマ用の4L千円くらいで売ってるホームセンターの特売品だ。何の問題もない。
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- 942
- 2014/08/21(木) 13:15:20.93
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ミッションが異様にすり減ってるエンジンがあるが、
あれは四輪用オイルを使っていたものだろう。
ミッションギアなんてエンジンＯＨしない限りは、壊れるまで解らないからな。
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- 943
- 2014/08/22(金) 06:48:50.20
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>>941
それするとCDIが壊れないか？
以前乗ってたcd125はバッテリー消耗気味のまま
乗ってたらCDIこわれたよ。
ちなみにCDIがめちゃ高い。
なにか流用できる現行車種の安い部品無いかな？
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- 944
- Srx
- 2014/08/22(金) 07:04:21.39
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7〜8年くらいバッテリーレスのまま乗ってる。CDI問題ない。
CDIは配線いじってるときショートさせて壊したことある。バッテリー積んでるときだから10年くらい前。8000円くらいした記憶がある。
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- 945
- 2014/08/22(金) 08:45:59.23
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こいつの部品供給はどうなってんのかな？
もう出ない部品とかあったらストックしたほうがいい？
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- 946
- 2ケツ
- 2014/08/22(金) 10:43:29.85
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CDIと部品
壊れる前に交換。古い方は予備としてストックしています。
バイク屋曰く「長く乗るなら、電装系がネックになってくる」といわれたなぁ。
エンジンは7万キロ代のときにオーバーホール。
そのときは「状態はかなり良い」と言われました。
部品ストックは悩みますね。家狭いから置き場所ないし・・・。
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- 947
- 2014/08/22(金) 21:25:07.87
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ギリギリな感じでスタンドいって、ガソリン入れたら１０．４３リットル入った。
もしかして空の状態だったら１１リットルくらい入るのかな？
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- 948
- 2014/08/22(金) 22:54:01.07
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ガソリンスタンドがメーター弄ってる可能性
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- 949
- 2014/08/22(金) 23:27:02.57
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>>948
うわぁマジか、、、妙に納得した。スタンド変えます。
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- 950
- 2014/08/23(土) 14:04:49.45
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レギュレーターに負荷がかかるのは理解できるのだけれど、レギュレーターではなくて、CDIが壊れるの？
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- 951
- 2014/08/23(土) 20:47:24.45
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>>943
CB125Tのはどうだろう？
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- 952
- 2014/08/23(土) 22:31:01.45
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自分のTJ(=TN)のCDIは廃版で手に入らなかった。
調べてみたらコネクタ形状が同じものならピン配列はほぼ一緒なので流用できそう。
TJは2本ある黒/黄の線がそれぞれIGコイルへ繋がっていたのだけど、
その後の車種用のCDIは片方がサイドスタンドSW用になっていて
繋ぐだけではサイドスタンドSWがIGコイルを経由しアースへ短絡してしまってエンジンかからない。
その場合はIGコイルへの線（黒/黄）の片方（どちらか忘れた）を切断、
切った線はハーネス内でパラレルになってるので切りっぱなし（テープで絶縁）で大丈夫。
少し古いモンキーやGB250あたりもコネクタ形状同じ？自分はCBX125(JC11?)のを付けてる、
点火時期や進角の有無の違いがあるようだから別のCDIでも試してみたいけど
オク見てても実働車外し（動作品）っぽいのは割と高いんだよね。
とりあえず一発始動、なかなか快調なのであえて試す意欲がわかなくて。。。
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- 953
- 2014/08/24(日) 17:49:40.62
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そもそもCDIって何が詰まってんだ？ 電子部品寄せ集めて作れんかな。
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- 954
- 2014/08/24(日) 18:49:45.71
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ポイント式だと自作してる人もいるけどどうだろうね
前にNSR250のCDIほじくりかえして修理してる人は見たことあるけど
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- 955
- 2014/08/24(日) 22:05:33.86
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オフ会どうなった？
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- 956
- 2014/08/25(月) 09:18:25.36
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>>951
CB125Tは180度クランクだから合わない。
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- 957
- 2014/08/26(火) 01:17:36.94
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>>955 君が好きに企画したまえ
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- 958
- 2014/08/26(火) 03:41:32.44
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CDIはセンサーからタイミングをもらって天下するだけで
クランク角度はカンケーねえ、ちなみにCBは２個ある
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- 959
- 2014/08/26(火) 21:42:33.33
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オフ会いいね。告知あったら行きたい。
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- 960
- 2014/08/27(水) 04:29:00.52
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チェーンカバーの上側が外れないんだけど、コツとかある？
知恵の輪やってるみたいになる
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- 961
- 2014/08/27(水) 20:00:45.49
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>>960 丁度いいお前知恵の輪オフ企画しろ
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- 962
- 2014/08/27(水) 21:43:37.43
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俺はまったく行く気ないけど、勝手に企画だけしてみようかな
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- 963
- 2014/08/27(水) 22:09:26.73
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やっちまった
このバイクで始めて転んだ シフトレバーが、曲がっちまった
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- 964
- 2014/08/27(水) 22:11:28.62
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＞＞９４３
なる。それしかない。
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- 965
- 2014/08/29(金) 21:54:30.31
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明日か明後日、お深い、やろう。
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- 966
- 2014/08/30(土) 08:59:45.15
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どこ？コンビニ？
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- 967
- 2014/08/30(土) 09:44:37.14
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よっしゃ！ 10：30集合でも今からなら十分間に合う。
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- 968
- 2014/08/30(土) 12:55:10.05
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サイドカバー左右がメーカー在庫残り各4個
「無くなり次第廃盤 ゴソウダンパーツ」になってた
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- 969
- 2014/08/30(土) 21:27:44.93
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これからこんな風に、欠品がどんどん出てくるんだろうね。
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- 970
- 2014/08/31(日) 11:20:29.49
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オフ会お疲れさまでした
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- 971
- 2014/08/31(日) 17:28:58.82
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無事、家に着きました。まだ日が長いので、もう一走りしたいところですが
明日から仕事なので家のこと少しやって、あとはちびまる子とサザエさん見ながら
ご飯食べることにします。
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- 972
- 2014/09/01(月) 14:36:53.45
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壊れたら次なに乗る？
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- 973
- 2014/09/01(月) 14:40:57.33
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カブ110
CD125の代わりは務まらない(パワー差が大きい)けど。
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- 974
- 2014/09/01(月) 20:10:25.57
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今ならYB125SPかな
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- 975
- 2014/09/01(月) 21:02:03.26
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壊れても直して乗り続ける
強いて言うならセロー250FI
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- 976
- 2014/09/02(火) 13:17:27.48
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400X
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- 977
- 2ケツ
- 2014/09/03(水) 13:34:34.09
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できれば修理して乗り続けたい、と思いますが・・・。
どうしようもないなら、250になるかも？ST250、エストレヤ、CB223。
原二なら、クロスカブ、GN125
タンデム+荷物が前提なので、いろいろ難しいですね。
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- 978
- 2014/09/03(水) 17:53:00.51
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VTR250か400Xかな
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- 979
- 2014/09/03(水) 22:15:37.30
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形ではエストレヤとかSRが多いのかと思ったけど結構趣味別れるもんだね。
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- 980
- 2014/09/03(水) 22:35:49.95
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壊れたら割りきってスク-ター買うと思う
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- 981
- 2014/09/03(水) 23:28:28.14
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YB125SPにしとけ
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- 982
- 2014/09/04(木) 00:08:31.39
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積載性を考えたらビグスクもありか
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- 983
- 2014/09/04(木) 01:04:13.72
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しかしさー販売終了になって10年以上経つのに
ほぼ毎日（ネタも付きかけたりするが）まぁ何かしらの書き込みがあって
匿名の2chでほとんど荒れずにいる専スレて貴重ﾀﾞﾖﾈ〜
壊れたら割りきってスクーター買うって言ったけど山小屋のリビングに
飾っておくから手放しはしないから増車ねぞうしゃ
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- 984
- 2014/09/04(木) 01:07:14.36
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クラブマンから乗り換え
GBはよく回るエンジンで楽しかったけど
老人になるにつれCD125の渋さがわかるようになったわｗ
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