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- 1
- あずささん ★
- 2024/06/11(火) 19:44:29.48
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リニア中央新幹線のトンネル掘削工事が行われている岐阜県恵那市で地下水の汚染が確認されたにも関わらず、施工会社がJR東海に適切に報告していなかったことが分かりました。
JR東海によりますと、リニア中央新幹線・長島（おさしま）トンネルの掘削工事が行われている恵那市武並町（たけなみちょう）で、ことし4月、工事で出た土の保管場所の近くに設けられたモニタリング用の井戸から環境基準の1．5倍の六価クロムが検出されました。
検査機関から結果を受け取った大林組などで構成される施工主（JV）は5月10日にJR東海に報告しましたが、その際、基準値を超えていないと勘違いしていたため、報告が不十分だったということです。
6月10日、5月分の検査結果をJR東海が受け取った際に、4月分にさかのぼって調べたところ基準値を超えていることに気づき、JR東海は6月11日に岐阜県に報告したということです。本来であれば1か月早く県に報告されるはずでした。
JR東海は11日、岐阜県庁を訪れ、県の担当者に謝罪していて、岐阜県は「誠に遺憾であり、同様のことが行われないように」と伝えたということです。
トンネル工事で出た土からは基準値を超える六価クロムが検出されていないことから、JR東海は今回の汚染は工事の土が原因ではないとみられるとしています。
岐阜県は今後、直ちに水質調査を行うとしていて、周辺住民には調査結果が分かるまで井戸水の利用を自粛するよう呼びかけています。
ソース/TBS
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1225004?display=1
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- 251
- 2024/06/12(水) 14:04:58.46
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>>244
ＪＲ東海が手出しできないから
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- 252
- 2024/06/12(水) 14:25:59.81
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JR東海は環境に優しい会社じゃないの？
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- 253
- 警備員[Lv.4][新芽]
- 2024/06/12(水) 14:36:39.39
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今回の六価クロムも井戸の渇水も
ド田舎の過疎の数軒だけ被害
あと数年で死に絶えて廃村になる様な所は
日本全体の発展のために喜んで犠牲になれよ
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- 254
- 2024/06/12(水) 14:49:07.97
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>>9
六価クロムは>>4らしいし、トンネル掘削残土からは未検出>>1のようだしな。
工事以前の昔に誰かが持込んでいて汚染が繰返され、それをリニア工事で発見してもらい大騒ぎしてるなら、今まで調べもせず知らん顔して放置してた、自治体や住民の責任だと言えそうだな。
今まで長年、詳しい水質検査を怠っていたのが悪いんだし、産業廃棄物を不法投棄した業者を探し出して処罰と賠償させてないのが悪いんだから。
自分たちの不手際や原因の分まで、何でもかんでも工事事業者のせいにしようとするのは、左翼お家芸の卑劣な手口だけど、そんな手口は許しちゃいかんと思うわ。
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- 255
- 2024/06/12(水) 15:01:56.46
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>>254
何言ってんだキチガイ
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- 256
- 2024/06/12(水) 15:10:59.58
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川勝知事の偉大さかわかった
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- 257
- 2024/06/12(水) 15:20:41.72
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>>254関連の行為で、
リニア水資源問題と、県内のぞみ停車や静岡空港駅建設を結びつけてる静岡県もおかしいんだよな。
本来これらは切離して議論すべきこと。
静岡県は東京～名古屋の太平洋側に位置する有利な地理的条件のため、そのルート上ということで、元から優遇されまくってきた土地柄なんだよ。
新幹線、東名高速、第二東名の三者について、国鉄、JR東海、道路公団、NEXCO中日本からな。
静岡県は長年にわたりずいぶんと便利な想いをさせてもらい、発展までさせてもらったんだよ。
東海道新幹線という日本最上位の格上新幹線で同一県内に６駅も設置してもらってるのなんて静岡県だけ。しかも三島、新富士、掛川の３駅は国鉄が必須とは見なさす開業初期には存在しなかった請願駅（地元からの請願で審査のうえ建設を認められた駅）。
三島なんて、用地難の熱海駅を補助する待避用信号場と車両基地だけでもよかった駅。
新富士（ソウカ信者の総本山富士大石寺への参拝用駅）、掛川は無くても構わなかった駅。
なのに、それらの恩を棚に上げて知らん顔し、のぞみ停車させろだの静岡空港駅建設しろだのと、今まで散々、甘やかされて来たくせに、さらに甘ったれるのもいい加減にしろと。
掛川市なんて新幹線のおかげて発展したんだし、三島市に至っては新幹線のおかげて東部の商都沼津市の人口を抜いたじゃないか。
だいたい静岡県は典型的クルマ社会なもんだから、のぞみ停車、ひかりこだま増発を見込めるだけの、乗降客数を増やす努力が、静岡県は出来てないじゃないか、静岡駅でも浜松駅でも。
逆に新幹線開業以来、山ほど甘やかしてもらった対価として、開業時までさかのぼって国鉄（＝国交省、政府）とJR東海の両方に、毎年あたり100億円分くらい、今からでも支払えよ、静岡県は。
道路公団、NEXCOに対しても同様。
リニア水資源問題は、それらとはまったく異質の、切離して議論すべき次元の異なる問題じゃないかよ。
まじでいい加減にしろって。
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- 258
- 2024/06/12(水) 15:24:10.08
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>>255
伊丹空港、厚木基地などの騒音問題でも、卑劣な下心が丸見えだった、
根本からズル賢い、強欲キチガイ左翼は、お前らのほうだ、寄生虫共め
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- 259
- 2024/06/12(水) 15:30:00.50
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>>254
いや普通に自然由来の六価クロム汚染もあるから
環境基準が厳しくなったせいで過去に比べ基準値オーバーで検出されることが増えている
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- 260
- 2024/06/12(水) 15:33:56.72
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掛川が無いとのぞみがこだまを追い抜けない・・・
ダイヤ編成上極めて重要な駅
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- 261
- 2024/06/12(水) 16:12:52.17
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>>20
故意に報告しなかったんじゃなく、施工業者の認識不足で、報告が１か月遅れた、だろう。
しかも、役所や住民が調査して発見したんじゃなく、施工業者みずから遅れたことまで報告してきたんだから、悪質ではないと思う。
何でもかんでもJR東海を叩く材料にしたがる不謹慎な風潮はいただけない。
売国政策、棄民政策ざんまいの国と自治体のことを直接的に、住民や産業従事者が不審に思うのは仕方がないが。
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- 262
- 2024/06/12(水) 16:28:52.06
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施工業者の勘違いなんて何の言い訳にもならんわ
瑞浪の水枯れに続く報告遅れは重大な失態
JR東海の信用が更に失墜することになった
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- 263
- 2024/06/12(水) 16:58:58.26
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無知な埼玉ジジイの稚拙な擁護ワラタ
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- 264
- 2024/06/12(水) 17:14:42.19
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岐阜への補償はいらない
それは岐阜土人の過去の静岡県への誹謗中傷の中身を見れば分かるはずだ
おそらく地域振興になんの役にも立たないが駅ができるという利点のある立場から一方的に迷惑を受けるだけの静岡県の最低限度の自衛に文句をいったのだからノーガードで工事させて補償は受けるなよ
岐阜に回す金があるなら静岡県への保障と補償に充てろ
すでに無関係のリニアのせいで馬鹿な県の土人から川勝氏の暴言でもない発言とは比べ物にならない誹謗中傷をされている
静岡県に1mmの得にもならないリニアの対応に議員の相当なリソースや時間が盗まれている
まずその補償をしろよ
自業自得の岐阜土人は水が枯れたぐらいでガタガタ言うな
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- 265
- 2024/06/12(水) 17:19:28.45
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>>257
馬鹿なことを抜かしてるな
なぜ東海道新幹線が東京の東日本ではなく地方の東海にあると思ってるんだ？
最大区間の静岡県が東海だからJR東海になったんだよ
もし、静岡県が東日本ならJR東海はただのローカル
名古屋は東海道新幹線のおかげで発展できたのだから勘違いするなよ
静岡県に新幹線を停めないとか抜かしてる馬鹿もいるが、静岡県を通れない東海道新幹線になんの価値があると思ってるのか理解不能だｗ
まさか、ケンカを売っておいて今まで通りに通らせてもらえると思ってるのか？
こういうアタオカ名古屋脳だから問題が起こるんだよｗ
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- 266
- 2024/06/12(水) 17:36:36.05
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>>254
お前はなんでも左翼のせいだな
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- 267
- 2024/06/12(水) 17:39:48.10
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>>265
お前はバカか。
JR東海設立の経緯も知らずに偉そうにほざくな。
当初は本州はJR東西２社に分割しJR東海設立の構想はなかった。
そして東海道新幹線はJR東日本に任せる予定だった。
しかし、それでは国鉄大阪鉄道管理局勢や関西西日本の政官財から批判が続出したため、苦肉の策で、
東海道新幹線を運営させるための事業者として、JR東西どちらでもないJR東海を新たに設立することにし、ある程度まで在来線も抱合せで任せることにした。
それがJR東海設立の経緯だ。
静岡県、岐阜県、滋賀県の存在は、その経緯には無関係。
超有名な話なのに、知らないと思って嘘ばっかつくな。
弱者ビジネスで国家に寄生することしか頭ん中ない、強欲ビジネス左翼工作員め。
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- 268
- 2024/06/12(水) 17:42:15.71
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>>267
ほんとなんでも左翼左翼だな
頭おかしいの？
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- 269
- アイリ
- 2024/06/12(水) 17:46:22.88
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少し前に六価クロム槽に落ちたネコいたよね？
見つかったの？
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- 270
- 2024/06/12(水) 17:47:15.60
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>>265
地理的優位性しか取り柄のない静岡県が、今まで公共インフラのおかげて発展もらった分の対価を、各インフラ開業時の昔にまでさかのぼり、
東海道新幹線、東海道線、東名高速、第二東名、国道１号線（東海道）、その他すべての公共インフラに対して、
国（国鉄、道路公団など含む）、JR、NEXCOへ、毎年あたり100億円どころか1000億円くらい、過去分から将来分まで、とっとと支払えや、弱者ビジネス強欲左翼共。
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- 271
- 2024/06/12(水) 17:49:35.87
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>>269
死体で見つかった
痛かっただろうに可哀想にな
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- 272
- 2024/06/12(水) 17:51:00.70
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埼玉ジジイには関係ないんだから黙ってろよ老害
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- 273
- 2024/06/12(水) 17:52:08.88
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>>268
お前ら強欲弱者ビジネス左翼工作員共は、正体を見破られたからって、悔しくて悔しくて悪態ついてるだけじゃねえか。
過去スレ他スレでも、さんざん暴かれてたが、正体バレバレなんだよ、お前ら強欲弱者ビジネス左翼工作員共の、常套手段の手口なんて。
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- 274
- 2024/06/12(水) 17:53:46.64
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埼玉ジジイは東京に寄生しておこぼれもらってるだけの乞食でしかない
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- 275
- 2024/06/12(水) 17:57:10.57
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埼玉ジジイのいってることはソースが一切ないから無視でいいよこいつただの嘘吐きじーさんだから
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- 276
- 2024/06/12(水) 18:00:16.22
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>>266
さんざん過去スレ他スレでも暴かれてるように、お前らの正体は正真正銘の強欲弱者ビジネス左翼工作員共じゃんかよ。
本来なら切離して議論するのが当然だと指摘されてる、大井川水資源問題、他の利益供与を、一緒に絡めて文句を言ってる時点で、まさに強欲弱者ビジネス左翼共の手口そのまんまなんだってな。
もともな住民や鈴木修相談役ですら、そんな弱者ビジネス見え見えの強欲議論なんか一切しちゃおらんのに。
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- 277
- 2024/06/12(水) 18:09:41.46
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>>270
まず東海道を整備した徳川家康くんはどこに住んでたかそのゴキブリ以下の脳ミソで考えましょう
地理的恩恵を受けたのは江戸尾張難波であって大御所がいた駿府のおかげですよ
左翼とレッテルを貼って負け犬の遠吠えをする前に日本の歴史を勉強しましょう
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- 278
- 2024/06/12(水) 18:14:15.43
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地理的優位性だけしかない愛知がその地理的優位性を与えてくれた静岡県に向かって勘違い発言連発
これが日本が世界に恥じる土人名古屋脳ｗ
奴隷搾取企業トヨタと一緒に日本から出ていけよ
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- 279
- 2024/06/12(水) 18:18:34.94
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名古屋土人「リニアに乗って夢の大都会東京に行きたいよぉ…オラこんな土人だらけの田舎は嫌だ…」
さっさと死ねよｗ
それが国益だからさｗ
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- 280
- 2024/06/12(水) 18:38:26.99
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>>85
自民公明が知恵を絞り、都知事選挙と衆議院議員選挙を、同日に行なう戦略を立てているそうだ。
立憲民主党の蓮舫にとっては、都知事選挙の後の衆議院議員選挙が本命。
小池に負けるであろう都知事選挙でゲットした高い知名度を利用し、衆議院議員選挙の東京26区で、同党ベテランの松原仁議員を差し置いて、自分が立候補するらしいから。
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- 281
- 2024/06/12(水) 18:45:02.96
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>>273
本当に頭おかしいのか？
左翼だの工作員だの
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- 282
- 2024/06/12(水) 18:45:56.13
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川勝は国賊！！！
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- 283
- 2024/06/12(水) 18:48:58.64
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>>277
ついさっき、お前らの正体が、弱者ビジネス強欲左翼工作員だと何度か暴いた直後に、
お前ら5ch工作員お家芸のアクセス規制されたが、
ということは、お前らは単なる弱者ビジネス強欲左翼工作員じゃなく、
ソウカ信者の在日コリアン犯罪集団所属の工作員だったんだな。
その手アクセス規制する奴らは100%決まって、トウイツじゃなくソウカの在日コリアン犯罪集団信者だと、5chどころか2ch時代から過去スレで、嫌というほど暴露されてたもんな。
なんだ結局、ソウカ在日コリアン犯罪集団信者の弱者ビジネス強欲左翼工作員だったんじゃねえかよ、お前らの正体は。
過去スレ他スレの暴露情報のとおりだわ。
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- 284
- ブサヨ
- 2024/06/12(水) 18:49:04.26
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工事により 地下水脈の流れが変化したために鉱毒が溶け出したって感じかな?w
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- 285
- 2024/06/12(水) 18:51:22.78
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藪つついたら蛇出てきた感じ？
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- 286
- 2024/06/12(水) 18:55:31.97
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リニア関係ないじゃん。熱海土石流みたいに不法投棄に関して記事にすべきでは？
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- 287
- 2024/06/12(水) 19:05:15.53
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>>277
その徳川は静岡を捨て、鎌倉も近い江戸地域に頼るために逃げたんだが、あまりにも静岡が使えない土地柄だから。
そうでなきゃ、地元静岡でこそ幕府を開いていたはずだ。
さらには静岡がスゴイ土地柄なら都さえ京都から静岡へ遷都してたはずだ。
でも、どっちもやってない。静岡は使えない土地柄だからだ。
だいたい幕府や朝廷が、東海道より中山道や他ルートを格段に重視したり、そもそも東海道を作らなかったら、静岡県なんて大半が漁村農村のままだろう。
幕府、朝廷、明治維新後の日本政府に頼って産業を定着させてもらって発展にありつけた静岡県の、
しかもソウカ在日コリアン犯罪集団信者の弱者ビジネス強欲左翼工作員共のくせに（>>283）、
リニア水資源問題と絡めて、のぞみ停車や静岡空港駅建設ほかで、何とか利益誘導しようなんてたくらんでんじゃねえよ。
繰返し言うが静岡県でも、まともな住民や鈴木修相談役は、そんな糞味噌一緒の姑息な考えなんて持っちゃおらんわ。
お前らソウカ在日コリアン犯罪集団信者の弱者ビジネス強欲左翼共だけだ。
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- 288
- 2024/06/12(水) 19:13:27.84
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>>287
敵をなんでも一緒くたにするんだな
キチガイの特徴だわ
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- 289
- 2024/06/12(水) 19:15:33.85
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ヒ素とかも良く出るらしいな
検査しなきゃバレないのに
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- 290
- 2024/06/12(水) 19:18:10.75
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>>254
長島トンネルの工事は2022年6月開始
モニタリング用の井戸では今年の4月前までは正常値
1年と9ヶ月間六価クロムの数値は問題なかった＝それ以前の廃棄物由来ではない
あなたの主張は根本が間違ってるから話にならない
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- 291
- 2024/06/12(水) 19:18:56.65
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日本人「リニア反対は反日！朝鮮人は井戸に毒入れた！」
JR「リニア工事で井戸に毒入れたで^ ^」
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- 292
- 2024/06/12(水) 19:24:50.76
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>>288
その争点ずらし手法も、
お前らソウカ信者の在日コリアン犯罪集団工作員共の、典型的手法なんだってな、お前ら犯罪工作一味に所属の弱者ビジネス強欲左翼を含めてな
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- 294
- 2024/06/12(水) 19:29:22.45
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東海はほとんどで隠蔽体質
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- 295
- 2024/06/12(水) 19:35:41.37
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>>44
日本って意外と重金属汚染まみれの地質なのかな。
重金属ではないが、関東平野なんて地下は、巨大天然ガス田らしいしな。
今さら開発しようにも市街化が進みすぎてて、移転補償や汚染除去で、あまりにも採算が取れないから出来ないようだが。
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- 296
- 2024/06/12(水) 19:38:25.85
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>>292
なにからずらしてるんだ？
あとドングリ知らないの？
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- 297
- 2024/06/12(水) 19:39:25.08
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ID:rrfUNhHI0
前はこんなのが大半だったのがこの板
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- 298
- 2024/06/12(水) 19:42:40.94
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>>287
歴史的事実として東海道が発展したのは徳川家康くんが江戸を開拓して駿府に住んでいたからなんです
のちに中仙道ルートが整備されますが江戸京都間で江戸時代に発展した都市はありません
この事からも駿府が優れた都市だったことが推し量れますね
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- 299
- 2024/06/12(水) 19:42:54.37
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>>60
国としての支援が受けられない点は厳しいが、葛西会長のその考えは正しいと思う、JR東海が自力でうまくトラブル処理できるならね。
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- 300
- 2024/06/12(水) 19:53:16.89
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またアンチは川勝に負けたのかw
JR東海が誠意のない対応をした挙げ句嘘ばっかついてるから川勝は怒っただけだからなw
マスコミにデマに騙されてたアホのどもはきちんと静岡に謝れよw
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- 301
- 2024/06/12(水) 20:17:25.97
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>>108
僕はリニア推進派で、国家プロジェクトではないJR東海の私的プロジェクトだが、国益にはなると考えてる。
興味本位で自発的にリニアに乗るのは、名古屋開業、新大阪開業それぞれ１、２往復くらいで、あとは仕事でリニア利用を指示されなければ、乗らないと思う。
携帯電話5G（第５世代）通信と一緒で、まだ電磁波の影響を疑問視してるから。
でも携帯電話5G通信もそうだけど、気にしない人がほとんどらしいから、それなら国益として十分に通用すると考えてる。
鉱物資源、エネルギー資源、食料資源に乏しい科学技術立国、工業立国として、研究開発、技術革新、技術継承、あと超伝導開発が進み現行普通鉄道と同等かそれ以下の低消費電力化したときの輸出産業化など、
十分に国益になり得ると思う。
鉄道ヲタク的な趣味視点じゃなく、どちらかと言えば鉄道事業経営的視点、日本統治ゲーム統治者視点、世界統治ゲーム統治者視点、など各最高位の統治者視点と、あと末端庶民視点との両方の視点で考えて、判断しようとする傾向が見られるかもしれないが。
どうしてそういう視点が身についたのかは、自分でもよくわからない。
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