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- パンナ・コッタ ★
- 2024/04/04(木) 10:45:21.11
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米国で、電気自動車（EV）の「政治化」が進んでいる。
トランプ前大統領が、現職のバイデン大統領が目玉政策として推進するEV普及の失速を格好の政争の具にしたからだ。11月の大統領選挙で返り咲きを目指すトランプ氏にとり、EVの不人気がバイデン氏の政策の信用性を攻撃する効果的な武器となっている。
トランプ前大統領は、EVをバイデン大統領への攻撃材料にしている Photo／gettyimages
しかし、EV政治化の裏には、次の4つをはじめとした米社会の分断に根差す構造的な対立がある。
１．経済格差によるクルマ購買力
２．党派に左右される環境意識の高低
３．計画経済的な「EV押し付け」を嫌う一部消費者の不満
４．自動車産業労働者のEVに対する反感」
この記事では、もともとクルマ購入のひとつの選択肢に過ぎなかったEVをめぐる文化戦争の様相を読み解くことで、バイデン対トランプの個人的な対決のせいで、政治色がさらに強まる「乗りもの」の未来を占う。
EVは「意識たかい系」の乗りもの
現代ビジネス
https://gendai.media/articles/-/126845?page=1&imp=0
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- 944
- 2024/04/04(木) 16:01:22.40
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>>7
車体が重くて道路への負担がたかく
タイヤもすぐ駄目になる
環境負荷は重い
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- 945
- 2024/04/04(木) 16:01:32.42
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>>927
150㎞/hまでは高速で意味があるんで勘弁して欲しい
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- 946
- 2024/04/04(木) 16:02:29.08
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>>934
よくある理想主義が失敗するパターン。
環境保護やリベラルが陥りやすい。
現実はそんな単純じゃない。
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- 947
- 2024/04/04(木) 16:02:48.18
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石炭燃やしてＥＶｗｗｗｗｗｗ＼(^o^)／
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- 948
- 2024/04/04(木) 16:02:57.26
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>>934
完成している車としての環境論で工業製品としての視点が抜けてるように思える
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- 949
- 2024/04/04(木) 16:03:22.95
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ev普及減速なんて単なる過渡期現象
流れは変わらない
もう気休めのアホニュースに一喜一憂してる暇なんてないぞw
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- 950
- 2024/04/04(木) 16:03:28.10
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アメリカ製造業の景況感指数なISM
1年以上「不景気」判定だしね…
まぁ
当初から「上級国民様」の乗り物だった訳だけど
ここにきてアメリカでも格差問題取り繕うのも限界に達してきた感じなんかね…
それでも
振興移民層のヒスパニック系が増えてる以上
移民排斥イメージ付いてるトランプが勝つ事は無いと思うが…
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- 951
- 2024/04/04(木) 16:03:40.29
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何より 頭の悪い馬鹿の乗り物になった。
こいつの脳みそ、 足りてない そう判断されると思う。
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- 952
- 2024/04/04(木) 16:04:10.63
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>>946
木を見て森を見ずの典型だよな
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- 953
- 2024/04/04(木) 16:04:33.34
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車産業で食ってる人間を無職にしてどうすんだよ
アメリカどころか欧州もそうだろ
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- 954
- 2024/04/04(木) 16:05:05.84
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>>949
EV減速の流れは変わらないってことだろ
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- 955
- 2024/04/04(木) 16:05:55.75
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日本では現行リーフの中古がクソ安いので派遣とか底辺が中古乗ってるな
ガソリン代高いからかな
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- 956
- 2024/04/04(木) 16:06:04.10
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元からでは
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- 957
- 2024/04/04(木) 16:06:28.46
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>>682
そうそう走り出しが全然違うからなあ
ちょっとの隙間見て車道に出たりとか全然違う
ガソリン車じゃ道に出られない
金持ちだったらもうガソリンオンリーには多分皆戻れないだろう
どのクラスかは別として確実にHV乗る感じだろうな
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- 958
- 2024/04/04(木) 16:06:56.33
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もっとも環境に優しい発電方法は恐らく核融合なんだけど
意識高い系って太陽光とか風力とかに莫大な投資をする割に、核融合に関しては一桁投資が少ないの何でやろな
EVは核融合前提の乗り物やろ
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- 959
- 2024/04/04(木) 16:07:46.10
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>>949
級数の計算というか
1＋1/2＋1/4＋1/8＋ ・・・と
どんどん増加したところで
絶対に3にはならんのだ
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- 960
- 2024/04/04(木) 16:07:46.37
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evのおかげでリン酸鉄バッテリーが安くて高性能なのどんどん出てくれて、有難い
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- 961
- 2024/04/04(木) 16:08:56.89
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>>942
そこなんだよな水素のデメリットは
資源のない国日本では水素エネルギーは非常に適したエネルギー源でありエネルギー安全保障上有用なんだが、デメリットも大きいのよな
今のようにエネルギーを輸入に頼っていると円安で貿易赤字が拡大し続けることになる
電気エネルギーを蓄電するバッテリーも日本国内だけで資源が賄えるわけでもなし
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- 962
- 2024/04/04(木) 16:09:18.89
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辛坊は金持ってたら全員太陽光発電始めるべきだと言ってたけど
HVやEVも同じ感じだと思う
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- 963
- 2024/04/04(木) 16:09:49.23
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>>958
それが理解できるならEVじゃなくHVの方が無駄が少ないって気づくのでは？
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- 964
- 2024/04/04(木) 16:11:05.70
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水素こそつなぎだな
需給無視して垂れ流す再エネ発電の電力使ってefuel作ろう
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- 965
- 2024/04/04(木) 16:11:10.52
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大規模商業施設、マンション等の地下駐車場等でEV車が次々に大爆発し、炎上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ＥＶお断り＼(^o^)／
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- 966
- 2024/04/04(木) 16:11:42.81
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>>963
HVはある意味非常に無駄だけど折衷案や現実的な解として存在してるんだろう
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- 967
- 2024/04/04(木) 16:11:53.21
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>>595
今は買いじゃないが、長期的には判らんやろ
電気代下がって今より何倍も電池容量増して充電速度が上がって車両価格下がってと性能が飛躍的に上がれば
合理的に判断するよ
ev対エンジン車なんて目線で、イデオロギー的に判断するほど愚かじゃ無いから
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- 968
- 2024/04/04(木) 16:11:55.43
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>>964
efuelには水素必須やぞw
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- 969
- 2024/04/04(木) 16:12:11.26
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既に新車の一割がＢＥＶ，これからの数年で二割くらいにはなるペース
日本に限らずガソリンスタンド先進国減ってる国だらけだから、
ガソリン車のシェア低下すると、インフラレベルで維持が困難になるから、ＢＥＶシフトはとまらんと思うよ
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- 970
- 2024/04/04(木) 16:12:11.94
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>>964
三重水素の永久機関への繋ぎ
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- 971
- 2024/04/04(木) 16:13:26.20
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>>966
いやいや、原発で発電した電力を送電して蓄電池に充電し、蓄電池が充電するEVのどこがエコやねん
ロスが多すぎ
電力の無駄
車で充電したほうがずっと無駄がない
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- 972
- 2024/04/04(木) 16:13:41.75
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この前ファミマでEVを充電してる人がいたけど
この人ってファミマで30分くらい時間潰す気か？
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- 973
- 2024/04/04(木) 16:13:48.50
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100年後は確実に全部EVになってる
仕組みはわからんけど
50年後もおそらく一般人はほぼEVに乗ってる
じゃあいつが境目になってるんだろうかは不明だけど
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- 974
- 2024/04/04(木) 16:14:59.30
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>>971
自動車の排気ガス日常的に吸えるか？
俺は無理だわ
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- 975
- 2024/04/04(木) 16:15:08.01
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>>973
各国の電気事情がそこまで安定しているとも思えんわ
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- 976
- 2024/04/04(木) 16:15:10.99
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>>973
現実的に無理
電力をバッテリーからバッテリーに移す時点でアホの発明品
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- 977
- 2024/04/04(木) 16:15:17.06
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ＨＶはシェアが落ちていくガソリン車というカテゴリーでの勝ち組、今はよくてもガソリン車自体のシェアが落ちていくと、
スタンド減少などの影響を受ける側、どんどん使い出が悪くなっていく
ＢＥＶがシェアを削り取っていく状況が終わらない限り、結局ガソリン車はインフラレベルでやられるのよ
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- 978
- 2024/04/04(木) 16:15:22.07
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EVってそのまま動かさなくてもどんどんバッテリー減るんだろ？
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- 979
- 2024/04/04(木) 16:15:31.79
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evの充電とか家に帰れる分だけスタンドでやって、あとは家でやるんやろ？
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- 980
- 2024/04/04(木) 16:15:39.31
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エヴァンゲリオンか
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- 981
- 2024/04/04(木) 16:15:42.01
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>>963
核融合できるならEVの方が明らかに有利なんだが、いつできるのかはっきりせーへんのがな
ただ、２０５０年とかそういうスパンで見るならEVなんじゃないかと
核分裂の方の場合、核爆弾が完成して１０年後には先進国で原発が普及し始めたし一旦できれば普及は早いんじゃないかとみてる
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- 982
- 2024/04/04(木) 16:16:01.09
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https://i.imgur.com/j6VMsO1.jpg
![]()
https://i.imgur.com/6pE5Pph.jpg![]()
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- 983
- 2024/04/04(木) 16:16:06.57
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>>979
集合住宅は地獄だなｗ
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- 984
- 2024/04/04(木) 16:16:11.75
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>>975-976
100年後EVに乗ってないって意見は初めてみたわ
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- 985
- 2024/04/04(木) 16:16:13.56
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電気モーター否定してる訳じゃないのに
何でBEVしか認めないのかね？
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- 986
- 2024/04/04(木) 16:16:23.00
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⭐︎ 実際乗ってみて、ホンダのehevや日産のe-POWERみたいなエンジンで発電、モーターで駆動のハイブリッドが一番良いとこどりだと思う
充電の苦労はないし燃費はいいし、加速は抜群にいいし
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- 987
- 2024/04/04(木) 16:17:05.19
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>>974
EVが路面を削ってタイヤ粉をまき散らす空気こそ深刻な公害を招くわ
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- 988
- 2024/04/04(木) 16:17:08.13
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>>984
せめて300年後かなー
100年で解決できるような問題じゃないと思ってるわｗ
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- 989
- 2024/04/04(木) 16:17:18.80
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>>10
電柱埋没化がこんなに遅れてるとは本当に驚く
とても先進国だとは思えない
バブルの頃に全国に１億円ばらまくより電柱埋没化しろよと思っていた
そっちのほうがよっぽど国民のためだろうと
全然知らんかったけど、実際当時埋没化案が出てたんだってな
それをマスコミが無駄だ散財だと大騒ぎして潰したってどっかで読んだ
マジでクソだな
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- 990
- 2024/04/04(木) 16:17:23.25
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100年後は月面にソーラーパネル並べて発電してマイクロ波で地球に送電してそれで電力を賄って生活してる
無駄とかそんなんじゃなくて現実に起こること
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- 991
- 2024/04/04(木) 16:17:23.92
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>>984
水素だろ
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- 992
- 2024/04/04(木) 16:18:01.38
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マツダは後載せ発電機売ろうぜ
小型ロータリーならテスラにも載るだろ
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- 993
- 2024/04/04(木) 16:18:18.07
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>>991
水素は燃料タンクの問題がEVより厳しい
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- 994
- 2024/04/04(木) 16:18:33.87
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>>985
少なくともBEVより
万一の場合に備えているPHEVの方が優秀だわな
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