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- パンナ・コッタ ★
- 2024/04/04(木) 10:45:21.11
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米国で、電気自動車（EV）の「政治化」が進んでいる。
トランプ前大統領が、現職のバイデン大統領が目玉政策として推進するEV普及の失速を格好の政争の具にしたからだ。11月の大統領選挙で返り咲きを目指すトランプ氏にとり、EVの不人気がバイデン氏の政策の信用性を攻撃する効果的な武器となっている。
トランプ前大統領は、EVをバイデン大統領への攻撃材料にしている Photo／gettyimages
しかし、EV政治化の裏には、次の4つをはじめとした米社会の分断に根差す構造的な対立がある。
１．経済格差によるクルマ購買力
２．党派に左右される環境意識の高低
３．計画経済的な「EV押し付け」を嫌う一部消費者の不満
４．自動車産業労働者のEVに対する反感」
この記事では、もともとクルマ購入のひとつの選択肢に過ぎなかったEVをめぐる文化戦争の様相を読み解くことで、バイデン対トランプの個人的な対決のせいで、政治色がさらに強まる「乗りもの」の未来を占う。
EVは「意識たかい系」の乗りもの
現代ビジネス
https://gendai.media/articles/-/126845?page=1&imp=0
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- 273
- 2024/04/04(木) 12:07:19.17
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>>259
ガソリン車だって今の車ならエンジン音よりロードノイズのほうが
でかいだろ。よっぽどぶん回すなら別だけど。
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- 274
- 2024/04/04(木) 12:07:37.41
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一戸建てだって近所見る限り屋根付き駐車場あるのかなり少ないんだよな。
雨の中雪の中夏のくっそ暑い中冬のくっそ寒い中花粉ガンガン飛んでる中充電すんのやだよ・・・
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- 275
- 2024/04/04(木) 12:07:38.73
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>>196
販売店が一定距離バッテリー保証しないと無理じゃね？昨年末あたりから中古販売数がさっぱり動かなくなった。
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- 276
- 2024/04/04(木) 12:07:40.10
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>>269
品質保証されない中古のバッテリーとか
いつ爆発するか分からんし需要なんか無いやろ
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- 277
- 2024/04/04(木) 12:07:46.41
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EVが高いのかテスラが高いのか
エンジンとモーター比較したらモーターのほうが安いイメージだけど
エンジンとバッテリー＋モーター比較したらやっぱり高くなるのかな
でもBYDなんかはエンジン車と同じくらいなんじゃないの？
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- 278
- 2024/04/04(木) 12:07:50.67
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>ガソリンを大量消費して地球温暖化ガスを
>撒き散らす非EV系のSUVやピックアップトラックは、
ＢＥＶは製造時特に車載バッテリーの製造時に
膨大な二酸化炭素をまき散らしている事がバレちゃったからね
重いバッテリーを考慮して車体を軽くする為に
ボディをアルミにしてますがアルミ製造も膨大な
電力が必要ですからね
結局ＢＥＶとは何ぞやですなあ
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- 279
- 2024/04/04(木) 12:08:00.60
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アメリカの金持ちが乗るのは車じゃなくて飛行機とか船だろ
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- 280
- 2024/04/04(木) 12:08:14.01
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>>267
おお酷ぇwそういうカラクリなのかw
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- 281
- 2024/04/04(木) 12:08:15.83
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>>120
今や世界のK-truck
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- 282
- 2024/04/04(木) 12:08:30.30
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>>3
低いから安売りされてる
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- 283
- 2024/04/04(木) 12:08:30.37
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>>1
ひとまずこの記者の岩田太郎さん？が
どんなクルマに乗ってるのか書こうや
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- 284
- 2024/04/04(木) 12:08:37.64
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充電中に
発火しても対応できる金持ちが乗る車
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- 285
- 2024/04/04(木) 12:08:58.89
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>>267
逆に中古車で良ければこの人から50万円ぐらいで買って
電池載せ替えの230万円払えば一応テスラの最高クラスに乗れるw
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- 286
- 2024/04/04(木) 12:09:01.13
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>>269
そこだね。誰か考えてんのかね
最低でもEVメーカーは考えなきゃあかんよね
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- 287
- 2024/04/04(木) 12:09:29.48
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車載ソーラーパネルで、ほぼ無充電で循環できるEVが登場するまで時期尚早
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- 288
- 2024/04/04(木) 12:09:37.75
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自動車運搬船を沈めちゃったＢＥＶ
恐ろしいですねえ
カーフェリーに乗せちゃいけませんぜ
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- 289
- 2024/04/04(木) 12:09:40.32
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究極は人力車乗り回す奴だろ
馬車や牛車は動物虐待だし、電車だからエコとかただの欺瞞
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- 290
- 2024/04/04(木) 12:09:41.50
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EVの中古車って値段つかないって？
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- 291
- 2024/04/04(木) 12:09:54.17
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>>93
ユーチューバーでEVを試してる人が 高速に乗ったら1時間おきに充電しなきゃならないから気が気じゃなくてドライブが楽しめないって言ってたな
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- 292
- 2024/04/04(木) 12:09:57.34
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>>273
ミドルクラスHV乗ってるけどエンジン音小さいけどEV走行になるとアクセルから伝わる振動もなくなるしやっぱり静かだよ
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- 293
- 2024/04/04(木) 12:10:34.41
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>>278
運用中だけクリーンとか原発みたいだなw
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- 294
- 2024/04/04(木) 12:10:46.30
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あんなゴミ推すのは馬鹿か詐欺師
で、EUは詐欺師
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- 295
- 2024/04/04(木) 12:11:00.89
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>>91
EVは寿命も短いからな
車体そのものがすぐに無駄になるし環境負荷は
ガソリン車よりも遥かに大きいだろうな
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- 296
- 2024/04/04(木) 12:11:15.98
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最初から意識他界系か金持ちのオモチャだろ
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- 297
- 2024/04/04(木) 12:11:28.84
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>>290
値段はつくんじゃね。新車価格に比べたらBMWよりも死ぬほど遙かに安いけど
ミライの中古安いんよなぁ。マジで欲しい
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- 299
- 2024/04/04(木) 12:11:37.55
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金があるならアーリーアダプターでもいいけど庶民にゃ無理
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- 300
- 2024/04/04(木) 12:12:11.55
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>>143
電池の劣化スピードを考えたら遥かに短くなるぞEVは
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- 301
- 2024/04/04(木) 12:12:12.13
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>>249
指くわえて見てるだけの殿様商売でいいのかな
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- 302
- 2024/04/04(木) 12:12:14.37
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>>1
今の電池性能では利便性でどうしてもHVやガソリン車にかなわない
EV買えるのは、アクセサリーとしてEVを買える金が有る層
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- 303
- 2024/04/04(木) 12:12:40.49
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自動運転じゃないならEV要らんやろ
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- 304
- 2024/04/04(木) 12:12:54.99
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マツダ車なんかは外からでも振動伝わってくるような音してるよな
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- 305
- 2024/04/04(木) 12:13:00.26
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この話は合ってそう
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- 306
- 2024/04/04(木) 12:13:09.09
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川勝静岡県知事みたいな内容のスレだな
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- 307
- 2024/04/04(木) 12:13:17.33
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静かっていうメリットだけでEV買わないよ
ロードノイズ気になるから結局うるさいし
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- 308
- 2024/04/04(木) 12:13:18.94
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ISO14001とかは取引先業者すらちゃんと環境に配慮しているか後追いするんじゃなかったっけ
EVオーナーも売却後廃棄後まで面倒見てね
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- 309
- 2024/04/04(木) 12:13:40.85
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>>7
i-MiEV乗ってたが振動が無くて快適だった
軽自動車の快適性を失わせてたのは煩いエンジン音でも走行性能の低さでもなく振動だったと知れた
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- 310
- 2024/04/04(木) 12:13:45.09
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急速充電のみで使用していると
寿命は持って５年位ですかねえ
５００万円のＢＥＶも中古で売れないとなると
全部パーですやん
確かに金持ちしか買わないですよね
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- 311
- 2024/04/04(木) 12:13:58.06
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>>212
EU中心と米がトヨタ潰しに始めた事でしょ？
中国はそもそも大気汚染問題でEV強制転換進めてたのを
シロンボどもが舐めてたからこんなザマみせてるだけ
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- 312
- 2024/04/04(木) 12:14:00.12
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>>7
運用のためのインフラ整備が容易なのと、作りによっては整備性が良くなる
つか、近距離コミューター向けの小型軽量で簡素な作りのものこそ活躍できるのに既存のガソリン車の椅子を狙ったから変な方向に行ったって感じだわな
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- 313
- 2024/04/04(木) 12:14:22.89
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後あまり話題にならないけど
ギガキャストとか膨大なエネルギーで圧力加えてボディ成型するが
あのエネルギーは何から生み出されているんだろうな
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- 314
- 2024/04/04(木) 12:14:28.01
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金持ちに補助金
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- 315
- 2024/04/04(木) 12:14:35.80
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>>267
駄目だこりゃ
道具の観点から価値が成り立ってない
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- 316
- 2024/04/04(木) 12:14:52.74
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ネトウヨは勘違いしてるが
内燃車を禁止してEVだけになると貧乏人が乗れなくなるじゃん
それで良いんだよ
目的はCO2削減だから
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- 317
- 2024/04/04(木) 12:15:05.50
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>>304
ロータリーはブリッジやペリは当然としてサイドを拡げたのもな
あと今や絶滅危惧種な直6もそれなりだがさすがに静か。うっせーのはディーゼルやね
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- 318
- 2024/04/04(木) 12:15:17.37
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そりゃガソリンスタンドのように電気スタンドが普及していないのと
あとは量産体制が整ってないのと
それじゃあ大衆車にほど遠い
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- 319
- 2024/04/04(木) 12:15:22.48
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ＥＶは環境に悪い
これ豆な
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- 320
- 2024/04/04(木) 12:15:29.04
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3気筒は振動すごいからな
軽なんかは回転数上がるしうるさいだけで進まないw
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- 321
- 2024/04/04(木) 12:15:30.68
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まだまだ発展途上の車
環境のためという題目で、わざわざ高い金出して使い勝手が良くない物を買う
まぁ、「意識が高い」と言えばその通り
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- 322
- 2024/04/04(木) 12:15:39.89
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EV下げは貧乏人の嫉妬
って補助金乞食がよく言うよねw
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- 323
- 2024/04/04(木) 12:15:44.57
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>>7
環境保護のメリットもない
製造から廃棄までの総CO2排出量はHVと変わらない
そもそも環境保護がビジネスのための口実である事は脱石油の言い出しっぺであるクラウスシュワブ本人が言っている事だから間違いない
つまりどういう事かというと、投資家が金儲け目的で新たに産業を興そうとしても、既存の産業が強過ぎてすぐに潰されてしまうよな
EVだって、それ単体ではガソリン車に勝てないだろ
かと言って、自然発生的なパラダイムシフトを待っていては時間がかかり過ぎる(個人向けPC、ネット、スマホ、AIなどの一大投資イベントは10年に1回程度しか起きない)
だから環境保護のキャンペーンを張り、新興産業への補助金と既存の製品の販売禁止のセットでゴリ押しする
中でも石油産業が集中攻撃されているね
・ガソリン車(石油)は禁止、EVは補助金漬け
・火力発電(石油・石炭)は削減目標、再エネは補助金漬け
・プラスチック(石油)は環境汚染で削減、代替品には補助金(←マジで補助金出てるから調べてみて)
ぜーんぶ同じパターン
プラスチックの害なんて未だ証明されていないのに、有害である前提で削減が進んでいるんだから異常としか言いようがない
他にも牧畜はメタンでバッシングしてコオロギは補助金漬けとかもある
要するにスマホが発売されてガラケーからの乗り換えが起きたりする産業の脱皮現象を、技術の成熟を待たずに人為的に起こそうとするのがグレートリセット
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