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- ぐれ ★
- 2023/01/26(木) 09:58:07.82
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/
★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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- 801
- 2023/01/29(日) 17:24:24.48
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うるさいガソリン車は貧困層の証
所得が上がるほど排気音がしなくなる法則
高級車になればなるほど静かに加速していく
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- 802
- 2023/01/29(日) 17:30:36.36
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電気が高騰してEVに買い替えた連中がみな
泣きを見ることになるだろう。
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- 803
- 2023/01/29(日) 17:38:15.25
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>>802
そうなってほしいんだろうけど
流石に下劣すぎないか?
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- 804
- 2023/01/29(日) 17:52:26.25
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EVは全世界でメインストリームから外されてきている
ハイブリッドか水素の二択
ディーゼルは途上国のみ許される
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- 805
- 2023/01/29(日) 19:35:17.89
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>>6
政府「エンジン推しの組織をタダで輸出しちゃったwww
あーそうそう、大本営提灯記事はそんな感じで良いよw
煽りまくっておけば馬鹿が7割釣れるからw」
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- 806
- 2023/01/29(日) 22:36:47.68
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>>802
電気が高騰してガソリンは高騰しないと思う方がおかしい
今ガソリンが落ち着いてるのは6兆円も税金投入してるからだし
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- 807
- 2023/01/30(月) 07:47:09.80
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鈍感な豊田章男も、さすがに凋落の兆候を感じて、社長を退任したんだろ
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- 808
- 2023/01/30(月) 16:00:33.97
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>>802
その前にリチウムが不足するよ
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