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  • 1
  • ぐれ ★
  • 2023/01/26(木) 09:58:07.82
※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス

 とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…! 』に引き続き紹介する。

中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする

 '95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。

 現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。

 '21年12月期の売上高は、前年比38%増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。

 日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。

 「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」

 それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。

「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
※前スレ
【自動車】トヨタが中国企業に「敗北」する日がやってくる…日本の基幹産業を襲う「悲劇的な結末」 [ぐれ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1674657109/

★ 2023/01/25(水) 23:31:49.23

ここまで見た
  • 750
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  • 2023/01/28(土) 07:04:33.10
>>746
日本はアメリカ様のお陰様ですよw

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  • 751
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  • 2023/01/28(土) 07:06:59.96
>>737
米英豪が軍事締結しちゃったからね
まぁアメさんは本気スよ
ミサイル兵器も売れるからな

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  • 752
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  • 2023/01/28(土) 07:07:30.41
>>750
正しい認識持てよ

敗戦国のせいだよ

日銀はユダヤ日本出張所だぞ

ユダヤ系を陰謀とか言ってる連中は、逆に流れも世界の動きも歴史すらも知らない無教養だからこそ
言っちゃう思考停止しちゃう可哀相な人達だよ

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  • 753
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  • 2023/01/28(土) 07:08:38.72
>>749
オマエの言うウニクロ
新疆ウイグル自治区からの綿花ってのが致命的だけど
生産国を見ると、ベトナムとかマレーシア産ってのは知ってるか?
ウニクロで中国産なんてあまりないぞ

まぁ、上手い事やってるけど、その内潰されるかもな

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  • 754
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  • 2023/01/28(土) 07:08:52.93
ヒュンダイビジネスって時点でもうね

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  • 755
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  • 2023/01/28(土) 07:11:37.98
中国は航空機開発も順調で既に中型機まで実用化させた
欧米の認可を受けずとも自国だけで内需がある上に日本のODAなど足元にも及ばないレベルの経済支援と
投資で東南アジア中東アフリカを経済圏に巻き込んでるから今後の展望も明るい
中国の車や飛行機なんか乗りたくないと後進国の日本人が言っても虚しいだけだ

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  • 756
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  • 2023/01/28(土) 07:12:20.58
クソノミクスを称賛してた連中が統一ネット工作を過分に含むってのを置いといても

こんな経済の趨勢を孕む話にすら、まともな認識を持ってないバカばっかの日本ってのが今

国民の知性=国力だからねw

数の時代じゃねえよもう
代替えのAIやロボットがどんどん増えてくしその流れも第三次世界大戦でも起きなければ変わらないんだから

ちなみにゆとってたのは世界で日本だけ
Z系世代は世界的
教育レベルでバカにさせられたのは日本だけ

人口でも知でも人が集まってくるアメリカには決してなれないんだったら
国民を賢くするしなねぇんだけどな

自発的にすらおまえらはやらないんだものw

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  • 757
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  • 2023/01/28(土) 07:12:26.99
>>746
やや?
だから、中国依存は減らせって言ってんだけどね
あの国に未来はない

>>749
確かに、でも代替があるならそっち買うかなー
中国製は信用がない
信用がないってのは致命的


>>751
ウクライナVSロシアで変わったよね
ロシアって面白いよね
シベリアで南下戦略たて来なかったのをラッキーだと思ってる

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  • 758
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  • 2023/01/28(土) 07:13:51.17
>>731
ネトウヨの遠吠えw
哀れだなあ

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  • 759
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  • 2023/01/28(土) 07:18:05.98
>>758
俺はネトウヨなんか?

オマエがするべきことは他人を批判するなら
それを証明して見せてから書けってことだ

オマエが俺の部下なら叱咤されて然るべき発言だな

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  • 760
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  • 2023/01/28(土) 07:20:23.87
>>747
1990年頃は現代ビジネスも日本をベタ褒めしてたのか
記事があったら見てみたいな

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  • 761
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  • 2023/01/28(土) 07:23:34.77
安モンは中国で良いけど高いのは高品質じゃないとな
最後は作る人間の性格品質じゃないかな

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  • 762
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  • 2023/01/28(土) 07:25:53.03
>>760
そんなに自賛記事が見たいんか?
ジャパンアズナンバーワンだとか、もうアメリカから学ぶことは何も無いとかよく聞いた言葉だなぁ
23区の地価でアメリカ全土を買えるとか企業やホテルを買収しまくってたし
そんなネタがあれば書けるけど今じゃ自賛記事を書こうにも書けないでしょ

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  • 763
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  • 2023/01/28(土) 07:25:58.23
>>759
中国のメリットが人海戦術しかない、なんて戯言ほざくのはネトウヨしかおらんよ

自分がそうではないと思うなら自己客観視ができてない。
ほんとに貴方に部下がいるなら心底呆れられてると思うよ

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  • 764
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  • 2023/01/28(土) 07:29:02.00
>>763
ほう、そうか?

部下からは色々と質問攻撃されているけどな


オマエはオマエの世界観でしか物事見れていないのではないか?
マスゴミが中国推しだしな
それに乗っかっているバカにしか見えんな
俺の部下にでもなるか?

一発で考え方変わるから
ま、耳にタコが出来るくらい批判してヤれば、オマエ程度のゴミなんぞどうにでもなるけどな

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  • 765
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  • 2023/01/28(土) 07:32:03.93
こんな上司いたら秒で退職するはw

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  • 766
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  • 2023/01/28(土) 07:33:21.01
>>765
勝手にどうぞ

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  • 767
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  • 2023/01/28(土) 07:34:12.74
>>764
5chでイキるネトウヨじじいwww
質問攻撃wで悦に入ってる訳だw
カワイイw

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  • 768
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  • 2023/01/28(土) 07:34:53.23
>>767
かわいいだろう?

ほれほれなんか言ってみろ
ぬるま湯に浸かっているブサヨちゃん

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  • 769
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  • 2023/01/28(土) 07:35:03.10
>>762
バイアスのかかった情報なんてクソって点は同意

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  • 770
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  • 2023/01/28(土) 07:35:19.57
BYDがトヨタを買収するから大丈夫
組立工の給与もアップするよ
ヒュンダイなんかストライキやりまくって組立工でも1000万取れてるってよ

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  • 771
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  • 2023/01/28(土) 07:36:53.07
ストやりまくりとかまだ労使闘争やってんのか
日本はもう労使協調に移行した

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  • 772
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  • 2023/01/28(土) 07:39:07.46
>>765
あ、キミの意見面白いから追記
秒で退職すると言うなら
面接の時点で俺が出ますから

入社時点でキミが諦めるだろうね
俺には付いてこれないんだろ?
ま、次の就職先見つけな

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  • 773
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  • 2023/01/28(土) 07:39:39.40
>>771
それは一長一短で賃金が上がらない一因でもある
アメリカの労働者層なんかも単純明快に給料の高い方に行くから人件費を上げないと回らない

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  • 774
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  • 2023/01/28(土) 07:39:52.95
経済ジャーナリストの井上久男が書いた記事だよ
内容のあちこちが浮ついている
つまり事実関係においてその背景なしで上澄み情報だけで語られているってこと
中国企業との合弁においては様々な背景がある

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  • 775
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  • 2023/01/28(土) 07:41:22.72
>>696
充電時間の問題を指摘する人は多いが
実際に日中に充電する必要のある人間はどの程度いるか?

走行距離が300キロもあれば
大部分の人にとっては一日一度夜間に充電すれば十分なはず
一日の途中で充電する必要があるのは
ごく一部の長距離ドライバーだけで
ガソリンスタンドや充電施設は殆ど不要になるはず

これなら、ガソリンスタンドと比べて大してコストのかからない充電施設を
そこそこ設ければ昼休みの休憩時間に
もののついでに充電すればいいくらいな感覚だろう

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  • 776
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  • 2023/01/28(土) 07:42:25.78
>>772
お、おう 諦めるわ
あなた優秀あるよ 中国は崩壊するあるよ

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  • 777
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  • 2023/01/28(土) 07:43:18.36
>>768
「768係長って馬鹿だよなあ、ネットで仕入れたネトウヨ知識で『中国のメリットは人海戦術しかない!』だもんなあ」
「AIも宇宙技術も基礎研究も国際特許もとっくに追い抜かれてるのになあ、呆れるよ」
「だけど質問攻撃wするとホルホルしてくれるんだよ。カワイイw」
「お前のカビが生えた知識なんていらねーつうのw」

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  • 778
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  • 2023/01/28(土) 07:43:58.35
>>776
ま、するやろな

中国に投資するなら東南アジアの方が良いだろな
ま、ベトナムは除く

中国はないわ
アレは堕ちる

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  • 779
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  • 2023/01/28(土) 07:45:34.69
>>777
なら中国製買っとけよ
俺はなんでもかんでも中華製は避けているから

品管が別なら話しは変わるが、その品管、どれだけ苦労してるのか
それを考えると心労が耐えない

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  • 780
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  • 2023/01/28(土) 07:46:45.85
実際リアルにこういうオッサンいるからね
俺もリアルではちゃんと同調してるよw

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  • 781
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  • 2023/01/28(土) 07:47:11.95
EVに転換しない説のときに必ず
性能が悪いとか実は環境に良くないとかズレた視点で語るやつがいるけど
EV化の真の目的はトヨタ一強を打破するためなんだから
そんなことがEV化を止める要因にはならないのに
ガソリン車なんてスマホと同じ道筋をたどるのは明らか

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  • 782
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  • 2023/01/28(土) 07:47:45.19
>>780
俺もそうしてるw

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  • 783
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  • 2023/01/28(土) 07:48:44.19
>>771
過激労組を裏で操る北朝鮮工作員

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  • 784
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  • 2023/01/28(土) 07:49:01.73
>>3
トヨタは10%以上の減少で
このペースが続いたら数年で倒産

世界的なガソリン車の買い控えが起きている
あと数年でEVが世界標準になり、ガソリン車がガラケー化して、
ガソリンスタンドも徐々になくなりつつある状況で
新車のガソリン車を買うのはリスクが高過ぎる

今あるガソリン車を可能な限り延命させてもう少し安くなったら
EV車へ買い換えようというのが大多数の消費者の意識になった

これがトヨタの販売台数激減の真の原因だな

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  • 785
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  • 2023/01/28(土) 07:49:46.16
>>780
中国マンセーか?

それ早死するぞ
あの国には信用がない
ま、オマエの勝手だが

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  • 786
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  • 2023/01/28(土) 08:00:10.89
いや中国がほんとに経済豊かだったらGDP貰ってないで発言権と評価得て核もてる正式な権限得てるとおもうけどな

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  • 787
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  • 2023/01/28(土) 08:02:55.70
>>786
日本語でお願いします

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  • 788
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  • 2023/01/28(土) 08:04:17.50
トヨタのbz4だっけ
あれトヨタが本気で作ったらしいよw
社長自ら言ってた

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  • 789
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  • 2023/01/28(土) 08:11:02.37
>>788
実際はHVの車体流用して適当に作った史上稀に見るダメ車だったんだけど

多分章男がイエスマンばかりに囲まれて現実が見えなくなってたんだろうな

気がつけば発売即リコールの車を「全力で」作ったり、社長自らのプレゼンでクレイモデル並べたり、パラリンピックで選手轢く自動運転車走らせたりするダメ会社になっちゃった

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  • 790
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  • 2023/01/28(土) 11:49:24.34
日本人のほとんどが「酸っぱい葡萄」状態。
そんなだから淘汰される。
陰謀論じゃなくて競争原理。
欧米で水素の開発が加速してるが残念ながら自動車向けじゃない。
自動車は電気で走れるのにワザワザ水素にするメリットがない。
トヨタも一緒に乗っかってるけど、
利権ばっかで国の基幹方針も決めれない政府と自民党支持者が全て悪い。

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  • 791
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  • 2023/01/28(土) 11:56:40.16
>>781
在日乙

ここまで見た
  • 792
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  • 2023/01/28(土) 12:20:11.17
>>528
パッと切り替えられたら理想的だが
実際はレガシーコストがデカすぎて日本沈むよ
ガソリン市場が利権ズブズブ過ぎて死なばもろともで足引っ張りまくる

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  • 793
  •  
  • 2023/01/28(土) 14:45:20.06
え?自民党以外なら上手くできるの?

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  • 794
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  • 2023/01/28(土) 14:49:29.82
>>7
ですな

ここまで見た
  • 795
  •  
  • 2023/01/28(土) 18:35:33.25
>>784
おいおい 部品不足で生産数が落ちてんの知らんのか?
半年とか一年待ちとかあるんやど

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  • 796
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  • 2023/01/28(土) 19:18:39.86
>>784
在日乙

ここまで見た
  • 797
  •  
  • 2023/01/29(日) 10:23:23.52
さて、そろそろあの嫌われ上司は帰ったかな

ここまで見た
  • 798
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  • 2023/01/29(日) 11:46:27.84
>>1
> 日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
>「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」

やっぱり現代ビジネス(講談社)はアベスガ河野萩生田(似非保守=創価統一朝鮮維新電通=左翼親中DS反日主義者)=経団連=トヨタBYD寄りだな
://i.imgur.com_7cw97se.jpg

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  • 799
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  • 2023/01/29(日) 11:54:37.19
「変えることに対するハードルが多すぎる」
「過剰品質な所が多すぎる」
「検証項目や禁止項目が多すぎる」

日本の設計はこの辺変えてかないと開発スピードとコストで海外に太刀打ちできへんで

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  • 2023/01/29(日) 15:10:26.79
世の中オール電化で爆死状態なのに・・・EVがプラスされたら・・・マジ死ねるな・・・

オール電化にした人の月の電気代か゛恐ろしいことになる…か゛話題
https://www.youtube.com/watch?v=veFn6UxKaDM


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  • 2023/01/29(日) 17:24:24.48
うるさいガソリン車は貧困層の証
所得が上がるほど排気音がしなくなる法則
高級車になればなるほど静かに加速していく

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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