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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 690
- 2023/01/26(木) 08:14:17.27
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トヨタの主戦場は北米でしょ？
欧州じゃ元々あんまり売れてないし
北米でEV主流になるの？
米帝がシナ製EVに好き勝手させるとは思えんw
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- 691
- 2023/01/26(木) 08:14:38.33
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>>682
といっても
ホンダエンジン以上のエンジンを大量生産出来る大手自動車メーカーは皆無だがなw
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- 692
- 2023/01/26(木) 08:14:41.88
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>>681
充電ステーションの整備は政府の仕事か？
ガソリンスタンドは儲からないから減って当然なんだろ？
需要のないものを税金で増やすとどうなるか、数年前に大量充電スタンド支援してわかっただろうに。
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- 693
- 2023/01/26(木) 08:15:14.33
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>>670
それみたいだね
そんで わりとデカイ目なのよ充電してるの見てたら
なんであんなデカく造る？
エコカーなのに
頭悪すぎとか言われない？
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- 695
- 2023/01/26(木) 08:15:54.28
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>>692
水素派はクソ高い水素ステーションを政府に作れって騒いでるぞ
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- 696
- 2023/01/26(木) 08:15:58.86
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>>690
北米は2030年までにZEV（BEV、PHEV、FCEV）50％ですよw
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- 697
- 2023/01/26(木) 08:16:12.57
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トヨタですら日本で製造なんか続けたくないって10年以上前から言ってるからな。雇用の維持やもともとの日本の会社ということで、我慢して日本国内で事業所を維持してるけど、こんな小規模でさらに年々売れなくなってるマーケットは捨てたくてしょうがないって言ってたな。
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- 698
- 2023/01/26(木) 08:16:18.87
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>>1
世界はもう脱EVの流れだぞ
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- 699
- 2023/01/26(木) 08:16:20.51
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EV煽ってるメディアがあっちとは
罠ちゃうか
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- 700
- 2023/01/26(木) 08:16:33.78
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終わりだぁー
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- 702
- 2023/01/26(木) 08:16:58.36
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>>693
自由に使える道具としての自動車を買ったつもりが
不自由に乗らざるを得ない
まあおかしいわな
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- 703
- 2023/01/26(木) 08:17:00.24
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>>694
やっぱ日本はリアカーを主力にするしかねーわ
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- 704
- 2023/01/26(木) 08:17:12.75
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>>680
で？言い訳はいいから反論したいならソース貼れよw
シェアがー言いたいなら貼った上で反論してくれない？
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- 705
- 2023/01/26(木) 08:17:29.81
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>>695
水素も採算合うようになるまでいらんよ。
EV否定だと水素推進だと思うのかねえ。
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- 706
- 2023/01/26(木) 08:17:32.01
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>>696
PHEVが大半になるだけ
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- 707
- 2023/01/26(木) 08:17:50.68
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>>28
経済産業省
「リチウムイオン電池は全固体電池に置き換わる!!
→無理でした、日本が強かった電池産業崩壊の危機」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658639645/
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- 708
- 2023/01/26(木) 08:18:44.52
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>>704
自動車全体のシェアを見るのにEV単体の伸び率で返したら理由を説明しろ
いつまで誤魔化してんだ馬鹿が
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- 710
- 2023/01/26(木) 08:19:11.29
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>>705
EV以外ねえじゃんw
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- 711
- 2023/01/26(木) 08:19:23.51
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>>4
百均は日本製いまや
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- 712
- 2023/01/26(木) 08:19:32.64
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>>681
数台は充電できそうなコインランドリー店みたいな
予備の休憩スペース施設も街中に無いしな
ちょっと怠け過ぎたか？
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- 713
- 2023/01/26(木) 08:19:49.85
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家電や液晶、スマホ、半導体が辿ってきた道
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- 714
- 2023/01/26(木) 08:19:57.74
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>>696
PHEV、FCEV有りならトヨタ一人勝ちじゃん
BEVじゃ都市間移動じゃ使い物にならんでしょ？
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- 715
- 2023/01/26(木) 08:20:08.67
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20年後にはアメリカか中国の企業に買収されてるかな
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- 716
- 2023/01/26(木) 08:20:10.07
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日米欧とインドはありとあらゆる方法を使って「中国製EVの侵攻」を撃退するだろう
中国内での販売数で中国製EVが世界一になってもそれまでだ
それに超監視社会デジタルディストピアシステムと一体化した中国の自動運転システムは
自由主義陣営（笑）では受け入れられない、カンボジアやラオスといった中国の属国と
中東やアフリカの独裁国家が導入してもてあますくらいさ
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- 717
- 2023/01/26(木) 08:20:54.86
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アメリカはコロナ禍で都市部から郊外に引っ越す人が増えて、尚且つインフレでタンクローリーの輸送費が爆増して、電線で運べるEVの方が燃料費が安くなってるんだよな
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- 719
- 2023/01/26(木) 08:21:20.64
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エアプ多そうやなこのスレはw
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- 720
- 2023/01/26(木) 08:21:38.25
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>>666
ほとんどの人が勘違いしてるけどガソリン車とEVの違いって動力や給油充電の違いじゃないんだよね
ガラケーとスマホの違いというか
そこら辺が日本メーカーの作るEVは動力をそのまま電化したガソリン車って感じでEVであってEVじゃないんだよ
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- 721
- 2023/01/26(木) 08:21:52.39
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いずれ、トヨタが中国企業に買収されちゃう日が来るんだろ。
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- 722
- 2023/01/26(木) 08:21:53.00
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現代はこんなんばっか
たまにはポジティブなこと書いてみろ
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- 723
- 2023/01/26(木) 08:22:00.32
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最近の日本メーカーって怠けてるんじゃね
最近は高くてロースペックな日本製より安くてハイスペックな中国製のほうがマシ
こう言うと信頼性がとか言う人居るけど日本製は高いくせに直ぐ壊れるか最初から壊れて居る事が多くなった
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- 724
- 2023/01/26(木) 08:22:36.29
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補助金出さないと採算合わないような
無駄な延命はいい加減止めた方がいいよな
今でも貧乏人は買えない値段なんだし
格差拡大の要因になってる
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- 725
- 2023/01/26(木) 08:22:37.22
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>>684
まぁアンチがいつもの妄想で騒いでただけだからね
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- 726
- 2023/01/26(木) 08:22:38.13
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みんなで脱トヨタしないと日本が沈没していく
このまま円安で内需を破壊してはダメだ
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- 728
- 2023/01/26(木) 08:23:21.47
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>>723
世界販売台数トップの企業に怠けてるって
あんたは相当すごいんだよね？
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- 729
- 2023/01/26(木) 08:23:34.93
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とりあえず困窮してる日本人には
緊急物価高支援対策で
一律給付金配布だな
1人 60万配布な
それで 皆が
街中編 郊外編 田舎編と アイデアを出して提出すべき
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- 730
- 2023/01/26(木) 08:23:42.97
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>>726
脱トヨタとかしなくてもこのままじゃ、少子化で減ってく一方だよ
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- 731
- 2023/01/26(木) 08:23:54.86
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>>37
出典みろ
それが狙い
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- 732
- 2023/01/26(木) 08:24:12.58
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車なんて走ればなんでもいい
もうそんなコスパ重視の時代に価値観が変化した
バブル脳から脱しないと負けるだけ
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- 733
- 2023/01/26(木) 08:25:02.59
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朝からレスバとか元気だなぁ
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- 734
- 2023/01/26(木) 08:25:02.61
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>>708
まだ言ってるw
で？いつシェアがーのソースだし反論してくれるの？w
はーやーくー
少なくとも伸び率のほうは出せと言ったから出したよ？
で？君は？
え？また出せ出せいうの？え？
一つも出してない君が？え？
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- 735
- 2023/01/26(木) 08:25:09.09
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>>720
でも車で1番重要なのは走ることなんだけどね…
EV乗ってるんだよね？
具体的に教えて？
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- 736
- 2023/01/26(木) 08:25:43.56
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>>720
コモディティ化したら、シナ独り勝ちになるのわかってるから章夫抵抗してる
実寸大ミニ四駆になったら、ばら売り部品で自作も可能にw
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- 737
- 2023/01/26(木) 08:25:59.67
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日本もガソリン車を使い続けたいなら、人手がいらないパイプライン作らないとガソリンの輸送が間に合わなくなるぞ
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- 738
- 2023/01/26(木) 08:25:59.79
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わたいは 最新式コインランドリーが付いた
道の駅みたいな休憩スペース施設が街中にも ゆったりと有ったほうがいいと思ってる派
ついでに ソコでミニ発電も出来たら尚良し
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- 739
- 2023/01/26(木) 08:26:09.68
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>>714
半分は低燃費車とHEV
あとの半分はPHEVを主軸にして攻めるだろうね
BEVは各メーカーで分け合う形になるが、それ以外はトヨタ圧勝w
ま、業務でなければ、乗用車のFCEVはそれほど売れんだろうがね
ただし、2040年にかけてBEVばかりになるだろうから大変だけどね
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- 740
- 2023/01/26(木) 08:26:17.20
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>>736
欧州も終わるよね
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