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- 1
- ぐれ ★
- 2023/01/25(水) 23:31:49.23
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※1/25(水) 7:04配信
現代ビジネス
とまらない世界の「EVシフト」。新興中国企業「BYD」が勢いにのるなか、日本だけが取り残されていく。日本は、そして日本を代表する自動車メーカー「トヨタ」はどうなるのか...。前編記事『トヨタが「世界一」から転落し、日本の自動車産業の「ヤバすぎる大崩壊」が始まる…！ 』に引き続き紹介する。
中国企業では珍しく「地に足が着いた」動きをする
'95年に電池メーカーとして中国・深センで創業したBYDは、'03年から自動車事業に参入した。'08年には米国の著名投資家、ウォーレン・バフェット氏が投資したことで一躍、名を馳せた。
現在の社員数は29万人超と、日産やホンダを上回ってトヨタの約37万人に迫り、ITエレクトロニクス、都市モビリティ事業なども手掛ける。
'21年12月期の売上高は、前年比38％増の2161億元(約4兆842億円)。'22年3月にはガソリン車の製造を中止し、EVとプラグイン・ハイブリッド車(PHV)に経営資源を集中させた。
日産自動車の元技術者で、複数の中国の自動車メーカーで勤務した経験がある島影茂氏は、BYDの経営についてこう評価する。
「中国の自動車会社では珍しく地に足が着いた動きをしている。現実的な対応がうまい会社だ」
それを如実に示しているのが、日本企業への接近である。
「よきパートナー」では終わらない「BYDの野望」
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3741013dca425bc8754cb5f4fed4f3f4cd2c9
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- 531
- 2023/01/26(木) 07:39:28.66
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大手は社員は賃上げするのに、下請けの物価高による値上げは無視すると下請け業者が嘆いていたな。そのうち下請けは中国側について本格的に終わるんだろうな。当たり前と言えば当たり前だけど。
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- 532
- 2023/01/26(木) 07:39:37.25
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>>519
？その伸び率みてわからないなら
この話は終わりだからごめんなさい
市場の成長が理解できないってことだからさ
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- 533
- 2023/01/26(木) 07:39:43.78
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>>516
時期早々ってことね。
これはEV 厨もEV 反対派も共通認識ね
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- 534
- 2023/01/26(木) 07:39:46.19
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>>495
ホンダeはコンセプトを間違えて大コケしたけど、いい車みたいよ
航続距離以外は
多分今はホンダNに相当する軽自動車のEVを必死で開発してるはず
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- 535
- 2023/01/26(木) 07:39:57.43
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こんな日は絶対来るわw
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- 536
- 2023/01/26(木) 07:40:14.52
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日本でEVを流行らすには、充電スポットが必要。
設備投資に金が回らない政府、自治体にそれは無理。
個人は金が無いから無理。
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- 537
- 2023/01/26(木) 07:40:28.56
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中国や韓国の目的考えなよ。全て日本が優位を誇っていた業種を侵略してるだけ。
つまり、日本の産業を潰すことが彼らの目的。韓流というのはその一歩。
女性から切り崩そうとしてる。
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- 538
- 2023/01/26(木) 07:40:29.28
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トヨタはEVもHVも水素エンジンも
全て本気だし、どのエネルギーでも出せる
エンジン部門の人間を切り捨てたくないから内燃機関も拘っているだけ
ある意味優しい
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- 539
- 2023/01/26(木) 07:40:42.26
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>>532
誤魔化すな
EVシフトなんだからエンジンからEVにシフトした証拠を出せ
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- 540
- 2023/01/26(木) 07:41:06.19
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>>1
現代ビジネスｗ
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- 541
- 2023/01/26(木) 07:41:12.10
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>>530
お前の願望はどうでもいいが
あれを量販するんだよ
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- 542
- 2023/01/26(木) 07:41:20.06
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>>527
部品入れ替えで無理な事は素人の俺でも予見できたぞ
自動車の設計者がそんな事分かってなかったはずがないやろｗ
適当に理由つけてるだけだよ
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- 543
- 2023/01/26(木) 07:41:34.55
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小型のEVを開発しても売る気なかったもんな
金持ってる年寄りにハイブリッド売りつける方が儲かるしw
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- 544
- 2023/01/26(木) 07:41:41.58
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>>533
後進国のライナップで欧米のライナップはまだマシだから困るw
ま~た時期早々とか願望言われてもさぁ
頼むから後進国のライナップ増やして選択肢増やしてくれや
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- 545
- 2023/01/26(木) 07:41:50.87
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>>526
雇われ発想乙
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- 546
- 2023/01/26(木) 07:42:17.80
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>>513
既にBYDのバスが大量に日本に進出してるので、街中の路線バスとか知らず知らずのうちに命を預けてるのかもしれない
あと日本だと入ってないけど、海外の鉄道車両はすごい勢いで中国製の鉄道車両が入ってる
でも中国は政治体制がアレすぎて中国企業株とか買う気になれんよね
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- 547
- 2023/01/26(木) 07:42:20.51
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部品関係者とタワマン住民が反対してるだけやろｗ
一般人はEV大歓迎だよ
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- 548
- 2023/01/26(木) 07:42:20.97
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>>534
NバンEVの発売は決定しているよw
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- 549
- 2023/01/26(木) 07:42:42.51
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>>538
ミライ「僕にも優しくしてよ」
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- 550
- 2023/01/26(木) 07:42:44.37
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流石、現代、飛ばすねえw
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- 551
- 2023/01/26(木) 07:42:50.78
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家電のように数十年前に完成されたのは組み立ては中国が得意
クルマは進化途上だから日本の技術の付加価値でカネがとれるのさ
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- 552
- 2023/01/26(木) 07:42:56.46
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>>509
そこは結局解決していくっていう前提だからね
もう充電設備も珍しいものではなくなったし、たいていのコンビニにある
家庭やマンションに設備が進めばデメリットはほとんどなくなるでしょ
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- 553
- 2023/01/26(木) 07:43:01.33
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>>544
要するにおまえ貧乏なのか？
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- 554
- 2023/01/26(木) 07:43:12.68
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でも もしかしたら空港へ行く無人電車とか
公用車などは
近い未来は自動運転になるのかもしれないよな
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- 555
- 2023/01/26(木) 07:43:13.74
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>>545
その読解力で経営なんて出来るわけないやろｗ
定款読めんやん
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- 556
- 2023/01/26(木) 07:43:22.01
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>>539
www
数字出せというから出してたのに
伸び率の意味すら理解できない人になにやっても無理だぁw
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- 557
- 2023/01/26(木) 07:43:46.61
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>>546
金銭的な問題で安物の危険なEVを買わざるを得ないのは可哀想なもんだな
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- 558
- 2023/01/26(木) 07:43:48.32
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>>546
社債発行してるところはヤバめだよな
特に金利が高いところは
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- 559
- 2023/01/26(木) 07:44:18.28
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高齢化して人口減少が極端に進む限り市場が沈むことしか見えない
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- 560
- 2023/01/26(木) 07:44:37.09
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>>553
ま～た貧乏であってくれという願望かよw
その人に願望押し付けてくるって君の癖なの？
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- 561
- 2023/01/26(木) 07:44:41.10
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>>525
広告完全にとめて反マスゴミの最先鋒で戦ってくれるのなら支持するぞで
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- 562
- 2023/01/26(木) 07:44:41.64
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こういう記事を書かせないために正月に新聞で大広告打ったんだろ？w
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- 563
- 2023/01/26(木) 07:44:42.20
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>>556
お前が言ってる伸び率は比較にならない無意味な数字だ
論点ずらすのもいい加減にしろよ
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- 564
- (｡･_･｡)ﾉ
- 2023/01/26(木) 07:45:02.08
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>>498
ガソリンを充填してる時は人が立ち会ってるだろ？
すぐに消火活動できる可能性
電気を充電中にずっと人が立ち会ってるつもり？
お疲れさまですとしか言いようがない
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- 565
- 2023/01/26(木) 07:45:06.19
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>>560
今、買えないのは貧乏だからだろ
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- 566
- 2023/01/26(木) 07:45:12.52
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>>556
0に何掛けても0
伸び率が異常に高いのに市場を独占してない
って事は、そう言う事だろ
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- 567
- 2023/01/26(木) 07:45:13.22
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ワイはEVも持っているけど
メインの車もあるし
そもそもメーカーもEV乗りはメインカー持っていて、セカンドカーやサードカーとして
乗っていると答えているよ
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- 568
- 2023/01/26(木) 07:45:15.71
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>>563
www君おもしろい
笑ったわ
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- 569
- 2023/01/26(木) 07:45:19.45
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>>552
街中乗りだけだと
あれで充分なのでは？
欧州はもっと コンパクト化させてるけどね
マイクロミニカー可愛いよw
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- 570
- 2023/01/26(木) 07:45:59.61
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>>568
反論すら出来なくなったか
どーしてEV信者は馬鹿ばかり目立つんだろうな
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- 571
- 2023/01/26(木) 07:46:16.01
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俺はMT好きだから次はシビックかスイスポ買うけど
そうじゃなきゃEVでイイと思うがねw
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- 572
- 2023/01/26(木) 07:46:27.33
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多様性を重視して、南米やアフリカ、中東の人の需要も確保せんといかんのではないか
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- 573
- 2023/01/26(木) 07:46:29.95
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必ずしもセダン型ってのは
もう古いのかもな
ECO的に選ぶ感じかと
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- 574
- 2023/01/26(木) 07:46:34.96
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>>567
まだまだ電気代上がるけど、どれぐらいなら
EV買う利点があるのかなあ
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- 575
- 2023/01/26(木) 07:46:41.43
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>>539
シフトって一夜にしてシェアが逆転する事を言うんじゃないんやで
少しずつシェアを増やして、やがて逆転する事を言うんや
わかったかな?ぼく?
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- 576
- 2023/01/26(木) 07:47:41.33
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>>575
お前みたいな馬鹿がEVの不信感を増す結果に繋がってるんじゃないのか
よく考えて書けと
最低でも誤魔化すな
馬鹿が
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- 577
- 2023/01/26(木) 07:47:53.07
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>>1
ついに自動車が家電になる日が来たか
家電メーカーと同じ結末かな
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- 578
- 2023/01/26(木) 07:48:04.99
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>>564
www
EVって充電中に爆発するんだっけ？
そうだっけ？
人が立ち会うと爆発しなくなるのか？
ちーがーうーだろ！このハゲ！
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- 579
- 2023/01/26(木) 07:48:06.99
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そして何も無くなった
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- 580
- 2023/01/26(木) 07:48:39.76
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>>566
それ伸び率ゼロって言うんじゃね？
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- 581
- 2023/01/26(木) 07:48:40.72
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>>575
リサイクル問題には目処が立ったのかな？
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- 582
- 2023/01/26(木) 07:48:51.28
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先進国最低最悪食料自給率と
米軍基地(思いやり予算)を受け入れてる日本は
トヨタ含め自動車産業が敗北することは国策、税収上ない
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