-
- 1
- 菊姫いりぐち ★
- 2022/09/24(土) 07:44:18.31
-
https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg
※前スレ
【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/
-
- 832
- 2022/09/25(日) 01:18:59.07
-
>>829
西鉄が色んなところに伸びてくれれば福岡市民としては有り難いんだけど、
西鉄って福岡県から絶対外に出ないんだよなぁ
高速バスやらホテルなんかは当たり前のように県外に出たり作ったりするくせに
鉄道路線だけは福岡県から出ない
費用対効果で厳しいものがあるのかね
-
- 833
- 2022/09/25(日) 01:34:38.51
-
マジな話すると、西鉄は鉄道事業をこれ以上拡張する気はない。
むしろ貝塚線や久留米以南の大牟田線を止めたい旨の意向をチラチラ見せてる。
佐賀にしても需要が増加しても高速バスの増便対応で済ませるだろうな、あと今長崎への高速バス便はやってるのかな？やってなかったら参入かもね。
-
- 834
- 2022/09/25(日) 01:48:25.74
-
DADA??@k2dada
・39分
出張で西九州新幹線に乗れた??
自由席はガラガラ笑
https://pbs.twimg.com/media/FdZfaigagAEpAL1.jpg![]()
-
- 835
- 2022/09/25(日) 01:59:55.68
-
佐賀は完全にクルマ社会だから鉄道なくても生きていけるのよね
今更新幹線駅つくられても駅前に街を作るつもりもないし観光客なんて来ないしってのが本音だろう
-
- 836
- 2022/09/25(日) 02:01:16.96
-
>>834
これは10年後に西九州新幹線廃止になっていても
驚かないレベル
-
- 837
- 2022/09/25(日) 02:01:57.24
-
>>55
中央リニアは整備新幹線ではないだろ。
-
- 838
- 2022/09/25(日) 02:06:59.36
-
>>836
時間帯にもよるけど今はどの新幹線もだいたいこんなもん
-
- 839
- 2022/09/25(日) 02:08:52.47
-
話が拗れてJR九州が長崎本線を三セク化と称して切り捨て→佐賀県が西鉄へ譲渡、とかいう事にならんかな
-
- 840
- 2022/09/25(日) 02:13:14.14
-
>>834
早朝の始発かと思ったらかもめ１１号って… 開業２日目でこれは…
-
- 841
- 2022/09/25(日) 02:27:16.78
-
>>834
新幹線って廃線になったの有ったっけ
-
- 842
- 2022/09/25(日) 03:00:28.42
-
フル規格ってお金と時間かんがえたら
FGT再開発したほうが安上がりで早いだろ
出来ませんで押し通すところに闇を感じるわ
-
- 843
- 2022/09/25(日) 03:33:17.28
-
今回の半分開業とそのうち全線開業で二回観光業者儲かるから良かったんじゃね。フルで全てつなげるのは間違いないだろうし。
-
- 844
- 2022/09/25(日) 03:37:25.30
-
>>843
どうだろうね？まぁ、開業するのはどんなに早くても2040年ぐらいかな。
-
- 845
- 2022/09/25(日) 03:45:27.97
-
日本の発展を妨げる3大バカパヨク知事
沖縄、静岡、佐賀
-
- 846
- 2022/09/25(日) 03:53:36.50
-
>>839
江北、諫早間なんて元々乗客少ないからどこもいらんやろ
-
- 847
- 2022/09/25(日) 04:02:47.09
-
>>834
たぶんね新幹線大好きな幼女がいっぱい乗ってて見えないんだよきっと・・・
-
- 848
- 2022/09/25(日) 04:04:14.39
-
九州号はニヤニヤが止まらんだろ、さらに500円値上げしそうや
-
- 849
- 2022/09/25(日) 04:17:26.97
-
>>669
長崎をこき下ろしたいだけのガジンバレバレだな
飯はおまえの好みでしかないし、さすがに観光資源ないは無理があるわ、
-
- 850
- 2022/09/25(日) 04:37:32.81
-
ユタカライナー早く帰ってきてくれー
-
- 851
- 2022/09/25(日) 04:37:49.86
-
>>849
しかし大金使う観光資源は確かに無いんよね
海とか雪山とかと違って長期滞在タイプでもないし
-
- 852
- 2022/09/25(日) 05:54:12.64
-
佐賀は、降りた瞬間に何すりゃいいのか途方に暮れるからな
-
- 853
- 2022/09/25(日) 06:23:27.82
-
開通したから話題にもなりにくいな
-
- 854
- 2022/09/25(日) 06:31:56.66
-
どす黒い邪念に支配された佐賀猿のほうが関心寄せてるよなww
-
- 855
- 2022/09/25(日) 06:48:09.44
-
なんにせよ、六者合意通りのリレー開業達成したんだし、
誰も合意撤回しないしFGT断念の正式通知も、断念を知らせたつもりというばかりで
文書も国交省が出さないんだし、FGTの完成までこの状態が確定したよな。
-
- 856
- 2022/09/25(日) 06:51:18.07
-
しかし新幹線かもめの自由席のガラガラっぷりはひどいなw
休日の昼間の便でこれだしな。日帰りとかの需要も全くないということか？w
https://twitter.com/k2dada/status/1573550035576705033
-
- 857
- 2022/09/25(日) 06:51:38.08
-
なんせ、次回幅広い協議はFGT不便だと考える側が開催提案するんだけど、国土交通省も開催する気が無いみたいだもんw
-
- 858
- 2022/09/25(日) 06:53:15.17
-
末端から作ったんだからもう佐賀のいうことを長崎は聞くしかない
赤字もそうだが恥をさらし続けるだけになる23年になれば
-
- 859
- 2022/09/25(日) 06:55:35.72
-
チケットレスとかICカードに対応してないのに、指定席やネット予約の
受け取りできるのが窓口だけで、その窓口が早々にしまってしまうらしいなw
そうなると券売機で現金で自由席を買うしかないらしいw
まともにきっぷ売って乗せる気がないってことなんだろうかw
-
- 860
- 2022/09/25(日) 06:56:11.15
-
>>838
開業して間もないのにこんなガラガラはないと思うわ
-
- 861
- 2022/09/25(日) 06:57:52.75
-
>>857
国交省も佐賀に対してFGTの旗を下ろしたわけじゃないと明言してるしなw
選択肢から下ろしてないのに断念したと通知したつもりなのに太鼓判押す国交省だしなw
-
- 862
- 2022/09/25(日) 07:00:32.89
-
>>843
全通しても佐賀県にメリットがひとつもない。
全通しないまま長崎新幹線が廃止される可能性もあるよ。
更に言うと、全通すると佐世保市は特急が廃止されて困ることになる 笑
-
- 863
- 2022/09/25(日) 07:00:41.41
-
>>859
JR九州が特にひどいがＪＲグループ全体にいえること
まともに切符を買わせる気がない
ネットつかえないやつはｲﾗﾈ
これ公共交通機関がやることじゃないんだよ本来は
-
- 865
- 2022/09/25(日) 07:02:18.58
-
>>863
ネットで買えはまだいいんだよ。
西九州新幹線はネットで買った切符の受け取りすらまともにできなかったりするから
ネットで買っても乗れないんだよw
-
- 866
- 2022/09/25(日) 07:04:34.17
-
>>835
勉強不足。
長崎新幹線は整備新幹線。
整備新幹線は通す時に建設費の県負担1/3と並行在来線の3セク化がバーター。
3セク化すると県営になる。
33セク化は赤字になるので運賃値上げ、無人駅の増加、特急廃止、便数減少などメリットがほぼない。
-
- 867
- 2022/09/25(日) 07:06:37.04
-
>>866
並行在来線は第三セクターにしなくても、廃止やバス転換でもいいんだよ。
鍋島に駅のあるJR貨物が悲鳴をあげるかもしれないけど。
-
- 868
- 2022/09/25(日) 07:07:47.99
-
>>864
長崎新幹線はJR九州が運営するから利用料というものは発生しないよ。
こんなにガラガラだとJR九州の赤字が増えるだけ 笑
-
- 869
- 2022/09/25(日) 07:09:03.83
-
>>867
佐賀県民や佐世保市民はバス化や廃止は望んでないと思うわ。
-
- 870
- 2022/09/25(日) 07:09:57.65
-
>>868
施設はJRTTが保有してるので、今回開業した区間についてもJR九州は年間5.1億円の利用料払ってるよ。
6000億円で作った新幹線施設を5.1億円の30年払いで利用するんだってさw
-
- 871
- 2022/09/25(日) 07:11:06.30
-
>>868
一番乗りしたら誰でも撮れるぞw
少しは考えろよ
本当にガラガラと言いたかったら、走行中に撮る
それができない事情があったのだろう
どす黒く邪悪な佐賀猿になwww
-
- 872
- 2022/09/25(日) 07:12:26.24
-
いる？この新幹線
-
- 873
- 2022/09/25(日) 07:14:49.51
-
>>871
こんな無駄な新幹線が満席になると思ってるのは長崎県民だけだと思うわ 笑
-
- 874
- 2022/09/25(日) 07:15:43.13
-
>>873
しかし、佐賀県民はフル規格を求めてる
諦めろww
-
- 875
- 2022/09/25(日) 07:15:53.44
-
菊門いりぐち
くっさアッー！
-
- 876
- 2022/09/25(日) 07:16:36.25
-
というか佐賀の人間に土下座しないと一生盲腸新幹線なのにな(笑)
長崎の人間にもう選択肢なんてないんだよ本来は
作っちまったからわかってないんだよ
-
- 877
- 2022/09/25(日) 07:17:09.28
-
どうせ赤字補てんで税金投入
地元民が払うんだろ
-
- 878
- 2022/09/25(日) 07:17:14.40
-
>>876
ほらな、通せんぼして恫喝してるヤクザだろ
-
- 879
- 2022/09/25(日) 07:17:28.71
-
>>869
並行在来線の分離まで事実上必須で、分離後の処遇（第三セクター、バス転換、廃止）は決まってないってこと。
-
- 880
- 2022/09/25(日) 07:17:44.28
-
>>878
勝手に先走って作っただけの連中が何をいってるんだかWWWWWWWWWWW
-
- 881
- 2022/09/25(日) 07:18:29.85
-
佐賀もだが佐世保も可哀想だな
-
- 882
- 2022/09/25(日) 07:18:52.11
-
>>871
日中の3分乗り換えで1番のりして撮影してる割には
しっかり着席済ませて落ち着いてる客が映ってるなwww
このページを共有する
おすすめワード