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- 菊姫いりぐち ★
- 2022/09/24(土) 07:44:18.31
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https://news.yahoo.co.jp/articles/39979ea00da6054cad8f93f937017b117e94fca8
https://www.nib.jp/nnn/sp/news106qaeajzanhuyyqxkk.html
長崎と佐賀県の武雄温泉を結ぶ西九州新幹線が２３日、開業した。
午前５時のＪＲ長崎駅。記念式典が行われ、斉藤国土交通大臣や大石知事らが開業を祝った。一日駅長に任命されたのは長崎市出身のタレント、長濱ねるさん。
そして、午前６時１７分。１４番ホームから西九州新幹線「かもめ」の１番列車が出発した。長崎から武雄温泉までの約６６キロを結ぶ西九州新幹線。博多へは武雄温泉で特急「リレーかもめ」に乗り換え、長崎－博多の所要時間は最速で１時間２０分とこれまでより３０分短縮される。
自由席の料金は５５２０円とこれまでの特急列車より１割ほどアップした。２３日は、沿線の５つの駅や周辺で開業記念のイベントが行われているほか、このあと午後１時半からは長崎駅の上空を中心にブルーインパルスの展示飛行が行われる。
(一部略 詳細はリンク先で)
https://www.nib.jp/nnn/sp/picture/1rr8g9fpbofh2v1nojgypo0ionyd9i.jpg
※前スレ
【西九州新幹線 開業】 ＪＲ長崎駅で記念式典 [菊姫いりぐち★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1663907006/
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- 230
- 2022/09/24(土) 14:41:30.37
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>>227
前にも書いたけど、九州を観光しようと思ったばあい長崎に行くこと自体が時間のロスになってるのよ
それは西九州新幹線が博多まで通っても解消されない
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- 231
- 2022/09/24(土) 14:42:01.46
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>>213
人口減少、高齢化ともに激しいのが長崎、青森、秋田、島根、鳥取、高知
島根鳥取高知はそのうち日本地図から消滅すると思う
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- 232
- 2022/09/24(土) 14:42:40.02
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ただね、長崎民だけが愚民というわけでなくて、全国どこでも損得考えずに新幹線が来たらいいな、と思う人が多いものなのさ
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- 233
- 2022/09/24(土) 14:45:13.20
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長崎に行く
何があるの？？？
原爆資料館見に行く？
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- 234
- 2022/09/24(土) 14:45:23.82
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https://youtu.be/jwscHUvw4N8
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- 235
- 2022/09/24(土) 14:45:46.15
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宮崎の特急はイヒ需要だけ
未だに民放二局だけの過疎地だぞ
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- 236
- 2022/09/24(土) 14:45:57.05
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>>233
グラバー邸
くらいかなあ
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- 237
- 2022/09/24(土) 14:46:00.01
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長崎のホテル壊滅するかもなw
滞在する意味がないし
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- 238
- 2022/09/24(土) 14:47:42.95
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>>189
歩いていけるけど、行ったことあるけど、駅から楼門まで温泉街でもなんでもないから
行って帰るだけで面白くないんだよね
乗り換え駅になったことで多少でも開発されて回遊性上がればいいとは思うけど
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- 239
- 2022/09/24(土) 14:48:56.34
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ID無しにレスする奴は荒らしな
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- 240
- 2022/09/24(土) 14:49:16.34
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>>235
宮崎市に限った話だけど県外からの移住も増えてこの時代に新しい学校も出来るくらいだから過疎の正反対だよ
空港が近いとこはやっぱり大きい、あと民放はもう年寄りしか見ないしな
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- 241
- 2022/09/24(土) 14:50:15.96
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>>237
ほんとそれ
どうすんのマジで
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- 242
- 2022/09/24(土) 14:51:32.95
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新幹線で温泉行くんかwwww
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- 243
- 2022/09/24(土) 14:51:49.28
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片道5000円は高いなぁ
割引切符はどうなるの？
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- 244
- 2022/09/24(土) 14:53:05.84
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こうなったら日韓直通トンネルを掘って
対馬〜釜山とつなげよう
対馬も長崎県
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- 245
- 2022/09/24(土) 14:54:04.65
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延伸できないし余計に長崎行く奴減るんじゃね？
まあ仮に延伸できてたとしても長崎から福岡にストローされるだけで長崎にメリットは一つもないと思うが
何を考えて新幹線なんざ通そうと思ったのか、もっとやるべき事はたくさんあるだろうに
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- 246
- 2022/09/24(土) 14:54:08.88
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>>237
終電が何時間遅くなったのか知らんけど
それはあまり影響ないだろ
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- 247
- 2022/09/24(土) 14:55:40.15
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佐賀県が新幹線反対だからこんな短くなったのかあああ
どうせならとことん反対して長崎県の駅が終点の
新幹線の方が画期的だったのになあ
そういう点では佐賀県は情けない！
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- 248
- 2022/09/24(土) 14:56:08.06
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>>70
普通はマイカー
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- 249
- 2022/09/24(土) 14:57:37.40
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>>243
ネットオンリーで3600円くらいらしい
ネットオンリーなのでジジババは買えない
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- 250
- 2022/09/24(土) 14:57:56.11
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>>247
いやいや、反対以前にまったくつなげる計画すらもなかったのに長崎だけ作ったのよ
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- 251
- 2022/09/24(土) 15:00:27.21
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長崎なんか何しに行くんだよ
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- 252
- 2022/09/24(土) 15:03:05.41
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>>99
長崎駅のすぐそばに県庁と県警を移転させるとか、県民は呆れているんじゃないかな
駅周辺の発展は望み薄
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- 253
- 2022/09/24(土) 15:06:48.06
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>>110
福岡市内への通勤エリアは北九州・佐賀・久留米・大牟田エリアは普通だろ
福岡市内でも天神や博多に出るまでに30分以上かかる場所は普通にあるし
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- 254
- 2022/09/24(土) 15:07:25.83
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>>221
長崎県民は騙されてた被害者だから...あと１ヶ月もしたら気づくだろう
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- 255
- 2022/09/24(土) 15:15:35.98
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長崎はN700S発注した時点でFGTできないこと知ってたんでしょ？
スーパー特急かFGTって決まってたのにゴリ押ししようとしてる佐賀を騙した側なんじゃないの？
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- 256
- 2022/09/24(土) 15:31:41.38
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国交省とＪＲ九州と長崎は元々グル
ＦＧＴなんてできっこないことがわかってて、既成事実でフル敷いてからＦＧＴ断念！フルしかないねと佐賀をハメようとしていた
ところがここで思わぬトラブル発生
国交省がＦＧＴ断念を発表しようとしたら、既にその金で在来線の一部複線化手を付けてるんで断念したら違法状態になることが判明
違法にならないようにするためには「佐賀がフルを希望したから仕方なくＦＧＴは取りやめにした」というストーリーに持ってって、ＦＧＴそのものの存在を消すしかない
しかし佐賀県知事は元自治省・総務省官僚 そんな見え透いた手には乗らず、逆に足元見られてる
国交省は仕方なく時間稼ぎで責任を次の世代に押し付け
ＪＲ九州はフルが作れても在来線切れなきゃ何も旨味がないから関わるのをやめた
長崎だけが話が違うじゃないですかぁ～とハシゴ外されて泣き喚いてる
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- 257
- 2022/09/24(土) 15:36:40.86
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>>57
成田新幹線も赤色だったけ
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- 258
- 2022/09/24(土) 15:38:07.69
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長崎の港にいまジャパネットが作ってる巨大スタジアム
あれは凄い
人の流れが一気に変わるだろう
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- 259
- 2022/09/24(土) 15:41:10.66
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変わるといいね
はっきりいって地方で箱作って変わったのみたことないな
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- 260
- 2022/09/24(土) 15:43:35.20
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嬉野武雄が新幹線で盛り上がってるものだから世論も色々変わってきてるな
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- 261
- 2022/09/24(土) 15:44:28.23
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武雄温泉が盛り上がってるのは博多方面への特急倍増の方だよ
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- 262
- 2022/09/24(土) 15:46:53.76
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長崎にはソープがないから新幹線で嬉野武雄に行くやつもいるかな
福岡から流れてきた熟女ばっかりだけどな
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- 263
- 2022/09/24(土) 15:53:26.37
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>>256
騙そうとしたけど失敗したって話だよね？
佐世保を外した時点で長崎は天に見放されたと思う
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>>258
１週間に１度イベントが開催されるかどうかすら怪しいのに？
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負担金は何百年の分割払い？
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>>264
バスケのチームもパッケージらしいから
サッカースタジアムは2週に1回しか稼働しないけど他はまあ
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>>263
ほんとそれ
佐世保を外したのが痛手
おそらくハウステンボスが低迷しているからであろうが、あそこは数年耐えたら復活するし
九十九島は行きやすいなら外人受けするのに
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宮崎駅前は
以前より賑やかになったことは事実だ
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長崎、佐世保、武雄温泉、佐賀、新鳥栖、博多で作り直せないのかな
佐賀城は外人受けしそうだし、あの近辺は子連れをターゲットに売り出せば観光地として発展しそうなのに
吉野ヶ里公園もセットでさ
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次の停車駅は赤字補填、赤字補填〜
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>>269
佐賀城なんて城壁しかないだろwww
しかも主君殺し、化け猫の城wwwww
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田舎は電車の本数減らす方向のはずだけど何で長崎は特別扱いなの
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>>269
スーパー特急にやり直す金すらないんだから作り直しとか無理でしょ。
自分は関西だけど次に長崎行くなら佐世保と西海あたりだけでいいわ。
長崎市あたりはもういい、リピートしたくなるところがない。
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もうミニ新幹線にしてしまうのが早いんじゃね
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>>269
武雄ー長崎じゃなくて佐世保ー長崎にしたほうがよかったのではないか
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>>207
スーパー特急区間は長崎ー武雄温泉間、武雄温泉ー博多間は在来線 だろJK
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>>274
一番ダメなやつ。
佐賀平野には日本でも有数の脆弱な地盤に無数の水路を跨ぐ老朽化した橋が数百あって、
それを三線軌条にするためにことごとく掛け替えることになると思って間違いない。
これまでのミニ新幹線ではせいぜい数十しか橋を架け替えてない。
だったらいっそ最初から高架で新線を作ったほうがまだ安上がりって話になる。
新線つくるなら何もミニにする必要ないだろ？
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>>275
普通はそう考えるんだけどな
とにかく長崎さえよければいいというルート
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>>273
タカれそうになってきたら、さらにカネのかかる空港ルートを欲しがり出したぞ
な？佐賀はしょせんゴネてタカるのが目的
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/922303
＜西九州新幹線＞山口祥義知事、佐賀空港経由のフル規格案「一考に値する」
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>>279
JRが絶対に飲めないのわかってて言ってるんだよね、これ。
JRは県議会でも「佐賀駅を経由しないルートはあり得ない」と明言済み。
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>>279
佐賀県内のルートなんて長崎からしたらどうでもいいはずなのに
何をほざいてるんだろうか(笑)
国と佐賀とJR九州が決めることだろ
長崎はおとなしくみとくだけでいいはず
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