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- 少考さん ★
- 2022/09/23(金) 20:04:28.22
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※朝日新聞
西九州新幹線、開業初日の平均乗車率82% 一番列車は100%超
https://www.asahi.com/articles/ASQ9R67GLQ9RULFA010.html
加藤裕則 2022年9月23日 19時30分
JR九州は西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の23日午後3時までの利用状況を発表した。乗車率は平均82%で、上下線とも一番列車は100%を超えた。広報担当者は「開業初日ということもあり、たくさんの利用があった」としている。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
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- 361
- 2022/09/23(金) 23:17:21.87
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>>359
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- 362
- 2022/09/23(金) 23:18:11.85
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廃線後にゆっくり霊夢に解説されそう
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- 363
- 2022/09/23(金) 23:18:40.25
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>>28
その距離で中間駅が3つもあるんだぜ。。。新幹線じゃなくてもええやん。
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- 364
- 2022/09/23(金) 23:19:22.00
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>>352
今日じゃない
数十年後に長崎駅行きのフル規格が完成したとしたら博多駅から佐世保方面への直通の特急が廃止される可能性が高い
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- 365
- 2022/09/23(金) 23:19:28.66
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>>361
誤って送信したわ
大分市内にあったけど、ジェット化で拡張できなかったからあの国東半島の東端になったってさ
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- 366
- 2022/09/23(金) 23:19:54.85
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距離感わからんけど九州同士なんて車で行く方が自由きいて良さそうやが
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- 367
- 2022/09/23(金) 23:20:09.06
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武雄までやけどな
そして先々赤字路線へ
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- 368
- 2022/09/23(金) 23:21:03.35
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>>356
ソフトバンクの孫さんが援助してくれると思う、ホークスの為にもなるし船小屋が発展する
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- 369
- 2022/09/23(金) 23:21:47.03
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>>366
その認識で合ってる
しかも佐賀、長崎地元民の足は、車無しでは生活出来ないレベルで車が必須
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- 370
- 2022/09/23(金) 23:24:37.70
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九州各県はお互い高速道路で結ばれてて九州内の車移動は比較的悪くないのかな
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- 371
- 2022/09/23(金) 23:25:12.82
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>>368
孫さんは子どものころにいじめられたから
鳥栖や福岡南部にはあまり思い入れはないみたいだけど
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- 372
- 2022/09/23(金) 23:27:09.49
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初日ピークだろうな。
株で言うところの上場ゴール。
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- 373
- 2022/09/23(金) 23:27:44.56
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熊本・博多間開通時も在来線特急に比べて料金が1.5倍になるから在来線特急で充分って声がそれなりにあったんだが、新幹線の快適性を1度経験すると博多行きは新幹線一択になるし、関西直通になるとさらに利便性は増す
便利になりすぎて関西出張が日帰りになってしまうことがあるのはちょっと困ったが
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- 374
- 2022/09/23(金) 23:28:30.21
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多分佐賀区間は新幹線の建設が絶望的だろうから、リニア方式にした方が良かったんじゃね。
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- 375
- 2022/09/23(金) 23:28:48.52
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>>370
福岡から各県は比較的楽
長崎から宮崎？知らんがな
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- 376
- 2022/09/23(金) 23:28:59.54
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５０年前の法案を今実行して何の意味があるの？
やっぱり政治家はバカしか居ねぇ…
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- 377
- 2022/09/23(金) 23:30:06.80
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>>375
有明海沿岸道路の全線開通はあと何十年くらいかかりそうですか…？
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- 378
- 2022/09/23(金) 23:32:08.43
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>>370
宮崎は陸の孤島
後はそこまで悪くない
長距離移動以外は車が優位でしかない
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- 379
- 2022/09/23(金) 23:32:44.72
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>>375
長崎から宮崎は車だと4時間半
最速は飛行機で伊丹経由かな
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- 380
- 2022/09/23(金) 23:34:32.36
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こういう過疎地に通す新幹線は多少遠回りして佐世保の需要なんかも拾った方が数増やせて良さそうだが。
運賃は最短距離の在来線に準じればいい。 地元の短距離割引なんかも充実させれば線路1本にまとめられるかもしれん。
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- 381
- 2022/09/23(金) 23:36:57.79
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北海道新幹線開業初日乗車率は61%
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ28I5V_Y6A320C1TI5000/
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- 382
- 2022/09/23(金) 23:37:56.04
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>>1
開業特需でこの程度w
赤字は確定やん
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- 383
- 2022/09/23(金) 23:38:29.25
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>>1
北海道新幹線の開業初日の乗車率61%は西九州より低いが
あっちの編成定員は、731名（開業時：普通車658名、グリーン車55名、グランクラス18名）だからなあ
なお、北海道新幹線の開業初日の利用者数は以下
下り：8,200人
上り：6,000人
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- 384
- 2022/09/23(金) 23:41:04.80
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>>305
長崎県民も別に望んでなかったんだが…
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- 385
- 2022/09/23(金) 23:41:28.77
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>>326
長崎→博多
選択肢多い
・車
・高速バス
・鉄道
時間と費用と疲労度でお好きなのでどうぞ
長崎→鹿児島
車で天草→フェリーでショートカット
が早かったりする
車がきついなら鉄道 長崎→新鳥栖→鹿児島 金掛かるけど
長崎→広島
リレーかもめで新幹線1択かな
安くしたいならバスだけど時間掛かる
長崎→関西
長崎空港からlcc1択
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- 386
- 2022/09/23(金) 23:42:25.39
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>>15
鳥取市と出雲市繋げるだけで
いいのかな
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- 387
- 2022/09/23(金) 23:42:34.48
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仮に博多までつながったとして、直通はどこまで繋がるんだよ
鹿児島は大阪まで行くんだろ？
博多乗り換え必要なら特急で充分なんだよね
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- 388
- 2022/09/23(金) 23:42:37.54
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車かバスで行くほうがマジで快適なんだわ、福岡━長崎は
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- 389
- 2022/09/23(金) 23:45:13.71
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福岡の目的地が博多ではなく天神であれば尚更、高速バスは競争力ある
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- 390
- 2022/09/23(金) 23:45:28.45
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佐賀なんて県としての存在意義ないんだから、福岡に併合して市町村に格下げしろよ
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- 391
- 2022/09/23(金) 23:45:35.66
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本当ならせめて新鳥栖駅あたりから長崎駅まで繋げたい所だナ
これからが期待だけど、まさか武雄温泉駅で終わり、ってことはないよね？
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- 392
- 2022/09/23(金) 23:48:07.01
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>>391
どんなに早くて、今すぐ着工開始したとしても運用開始は10年後
決まらなければ20年でも30年でも後になるよ
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- 393
- 2022/09/23(金) 23:49:00.41
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>>390
そしたら今度は福岡県が敵になっちゃうよ。
佐賀とは比べ物にならないくらい手強いよ。
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- 394
- 2022/09/23(金) 23:49:16.58
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佐賀県のとこだけボロ特急なのガ人らしくて良い。
福岡、長崎は最新新幹線乗れるのに。
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- 395
- 2022/09/23(金) 23:51:06.41
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>>227
宮崎市に抜かれたってマジか
昔は福岡-北九州-熊本-鹿児島の次に来るのが長崎のポジションだったと思うんだが
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- 396
- 2022/09/23(金) 23:53:00.23
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>>391
あとは計画に従ってFGTが完成して、武雄温泉と新鳥栖にFGT対応の追加工事を行えば整備完了です。
乗り換えなしに長崎から博多まで行けますよ。
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- 397
- 2022/09/23(金) 23:53:02.79
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>>392
何十ものレスしといてその程度の認識しかないのか？
既に予算の時間切れで、北陸延伸終了の２５年後まで着工すら不可能だ
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- 398
- 2022/09/23(金) 23:53:05.87
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>>392
エッー！ひょっとして期待薄ってこと？
武雄温泉駅から延伸するのは時間かかりそうやな…
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- 399
- 2022/09/23(金) 23:53:51.10
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>>392
それまでには麻生の政治家人生は終わっているだろうな
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- 400
- 2022/09/23(金) 23:54:18.89
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長崎ってハウステンボス以外に何かある？
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- 401
- 2022/09/23(金) 23:55:34.43
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>>397
予算が無いことも現実的に着工までこぎつけられない事ぐらい知ってるって…
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- 402
- 2022/09/23(金) 23:55:58.79
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>>396
自分は全然詳しくないんだけど、
その計画が達成されるとしたら後何年くらいかかるんやろうか
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- 403
- 2022/09/23(金) 23:56:23.12
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>>384
長崎県民にはっきり言おう
いまさらそんなこと言うのはムシが良すぎる
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- 404
- 2022/09/23(金) 23:56:27.25
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>>400
平和祈念像
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- 405
- 2022/09/23(金) 23:57:14.64
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途中駅は時短のメリット少ないだけでなく、新幹線代考えたら乗らない。ただし、九州各県で繰り広げられてる中国人観光客の誘致合戦に参戦できたから良かったかな。
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- 406
- 2022/09/23(金) 23:57:21.54
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将来フル規格が佐賀に出来ても長崎行くには新鳥栖で乗換えなんて無いよな？博多～長崎は直通だよな？乗換え有るなら今日からのリレー方式で充分
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- 407
- 2022/09/23(金) 23:57:41.19
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大阪より西の話か
どうでもいいな
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- 408
- 2022/09/23(金) 23:57:43.12
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>>395
今は宮崎に小売など商業面でも完全に負けてるよ
宮崎の商品販売額は長崎だけじゃなく大分も上回る
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- 409
- 2022/09/23(金) 23:57:57.36
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>>402
現状
見通しが立ってない
としか言いようがない
FGTも耐久性の問題で開発断念した
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- 410
- 2022/09/23(金) 23:58:27.75
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初日でそんなレベルなの？盲腸新幹線
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- 411
- 2022/09/23(金) 23:58:42.26
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鹿児島は特急有明時代は博多まで5時間掛かっていたから新幹線は念願だったもんな
鹿児島の知り合いが福岡行くのに飛行機で行くとか言っててビビった記憶がある
長崎はそんなに掛かんないんだから我慢しろよ
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- 412
- 2022/09/23(金) 23:59:10.19
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>>402
JR九州が最新型のN700Sを西九州新幹線に投入したということは、かなり遠い未来なんでしょうね。
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