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- 少考さん ★
- 2022/09/23(金) 20:04:28.22
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※朝日新聞
西九州新幹線、開業初日の平均乗車率82% 一番列車は100%超
https://www.asahi.com/articles/ASQ9R67GLQ9RULFA010.html
加藤裕則 2022年9月23日 19時30分
JR九州は西九州新幹線（武雄温泉―長崎）の23日午後3時までの利用状況を発表した。乗車率は平均82%で、上下線とも一番列車は100%を超えた。広報担当者は「開業初日ということもあり、たくさんの利用があった」としている。
（略）
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
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- 243
- 2022/09/23(金) 22:04:21.55
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高橋駅は存続？
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- 244
- 2022/09/23(金) 22:04:26.11
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結局高速鉄道ができると観光地は日帰り客ばかりになって旅館業が衰退
他業種も共倒れってのがいつものパターン何だよね
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- 245
- 2022/09/23(金) 22:04:44.77
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がちで長崎はこれでやらかした感あるな
新幹線もせっかく作った箱物も廃墟になる
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- 246
- 2022/09/23(金) 22:05:22.76
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>>241
それを言わない為の「リレーかもめ」表記
なんやで
博多行きと表記してあるし、終点なんて言わない
博多からは長崎行きと表記してある
必死だよな
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- 247
- 2022/09/23(金) 22:05:35.72
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>>236
新幹線の前から福岡熊本間は九州の大動脈で人と物の流れがあったからストローされることがなかったんだろうね
高速バスもほとんど減ってないようだし逆に人流が増えてる
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- 248
- 2022/09/23(金) 22:06:16.35
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久々に諫早行ったら駅が巨大化しててビビったわw
昔はそこらのローカル駅だったのにな
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- 249
- 2022/09/23(金) 22:07:25.86
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>>246
この情報量の多さよな
https://pbs.twimg.com/media/FdVEeyjacAAYaaO.jpg![]()
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- 250
- 2022/09/23(金) 22:07:31.76
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>>248
すげーボロい駅舎にミスドが有るだけだったよなぁ
隣の西友なんか解体されて駐車場になってるし
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- 251
- 2022/09/23(金) 22:07:38.82
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>>206
仕事無いからな
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- 252
- 2022/09/23(金) 22:07:54.24
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>>238
西彼杵半島に核の最終処分場作ってもいい
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- 253
- 2022/09/23(金) 22:08:16.90
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短いしww
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- 254
- 2022/09/23(金) 22:08:24.57
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>>238
被曝医療の実績あるし色々はかどるな
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- 255
- 2022/09/23(金) 22:08:26.86
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一見巨大な負の遺産ぽいけどこれ抱えてさらに発展できる長崎が羨ましい
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- 256
- 2022/09/23(金) 22:08:33.56
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TSUTAYAが図書館を運営し、新幹線も通る武雄にはどんな力があるんだ
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- 257
- 2022/09/23(金) 22:08:34.68
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39万都市
少子高齢化&人口減少率全国ワースト
観光にも乏しい
よくこんなとこに新幹線通したな
約束された大失敗じゃねえかｗ
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- 258
- 2022/09/23(金) 22:08:56.48
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これが西九州新幹線の完成形
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- 259
- 2022/09/23(金) 22:09:19.41
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>>256
武雄温泉駅の売店もそのTSUTAYAが運営するんだって
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- 260
- 2022/09/23(金) 22:10:18.68
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>>233
年寄りすぎだろ
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- 261
- 2022/09/23(金) 22:11:41.12
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新幹線が赤字になったら補てんはどこがやるの？
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- 262
- 2022/09/23(金) 22:12:18.45
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>>256
武雄は西九州新幹線には元々賛成だった
早々に駅舎を高架化するついでに新幹線対応仕様に変更
万全の受け入れだった
反対に従来特急が通ってた肥前鹿島は…特急の便数を1/3に減らされた模様
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- 263
- 2022/09/23(金) 22:13:04.95
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明日からはジリ貧で早晩廃線確定だな
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- 264
- 2022/09/23(金) 22:13:16.99
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>>259
TSUTAYA食い込んでるねえ
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- 265
- 2022/09/23(金) 22:14:41.64
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>>249
東北新幹線のとき乗ったなリレー号
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- 266
- 2022/09/23(金) 22:16:10.74
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開業のニュースで佐賀の部分がまだ繋がってないって言ってて、
佐賀の役人？が「わが県は福岡に近いから新幹線はいらないんです」って言ってたけど、
じゃあなんで嬉野温泉や武雄温泉の新幹線駅を作ったの？
佐賀県は新幹線はいらないんだよね？
もっと言えば新鳥栖駅もなぜ作ったのか分からない
あんなにきっぱり新幹線はいらないって言ってるのに
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- 267
- 2022/09/23(金) 22:17:54.68
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未整備状態が続けば結果的に誰も得しない新幹線になりそう
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- 268
- 2022/09/23(金) 22:18:09.36
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>>206
長崎は唯一上場企業がない。
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- 269
- 2022/09/23(金) 22:19:26.97
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>>266
嬉野は鉄道自体無かった
武雄はハブになりたかった
というメリットの方が大きかったから賛成の立場
あと、西九州新幹線の佐賀の分の建設費は、佐賀県当然キチンと出してるからね
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- 270
- 2022/09/23(金) 22:19:37.95
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ブルーインパルスに話題全部持ってかれてただろ
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- 271
- 2022/09/23(金) 22:19:54.34
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>>266
自分で考えなよ、もしくは既に沢山書いてあるよ
あらためて聞く必要ない
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- 272
- 2022/09/23(金) 22:21:13.36
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検索すると武雄温泉自体は佐賀県になってるけど県境～武雄温泉までの建設費は佐賀県は出したんだね。
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- 273
- 2022/09/23(金) 22:21:59.39
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>>272
嬉野もね
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- 274
- 2022/09/23(金) 22:22:28.79
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>>272
佐賀県民はフル規格を求めていますからね
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- 275
- 2022/09/23(金) 22:24:10.00
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西九州新幹線改め
長崎～武雄、嬉野温泉新幹線
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- 276
- 2022/09/23(金) 22:25:30.02
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嬉野市と武雄市を長崎県にして、長崎県が佐賀県区間分を負担すれば解決だろ
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- 277
- 2022/09/23(金) 22:27:07.64
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>>276
意味ありませんよ
すでにその区間は整備されています
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- 278
- 2022/09/23(金) 22:27:49.77
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いつまで続くやら
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- 279
- 2022/09/23(金) 22:28:47.40
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在来線の本数減らされそうだな
アホなもん作ったせいで
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- 280
- 2022/09/23(金) 22:29:19.67
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ひとついえるのは、JRは佐賀県と心中するようなマネはしないでしょう
九州のほかの県が許しません
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- 281
- 2022/09/23(金) 22:30:16.06
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第三セクターという実質公費負担
新幹線が来るとろくなことがないよ
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- 282
- 2022/09/23(金) 22:30:35.28
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オマエラさ、佐賀県を安易に批判するなら佐賀県が100%賛成するシンプルな対案を出せよｗ
佐賀県民100%賛成なんて不可能?
そんなことは無い。
佐賀県内のJR在来線駅の全てを新幹線全列車停車の新幹線駅に格上げし、日本全国の新幹線網の中心を佐賀駅にするのだ。
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- 283
- 2022/09/23(金) 22:31:23.68
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>>282
つまり、接続をネタにゆするのですか、
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- 284
- 2022/09/23(金) 22:31:55.80
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自民党の利権のために地元に負担させて建設する新幹線なんて
新幹線が通るだけの市町村が寂れていくという結果が出てるのに
赤字を垂れ流し続けて悲惨だよな
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- 285
- 2022/09/23(金) 22:32:32.83
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しかし、佐賀県民はフル規格を求めているのです
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- 286
- 2022/09/23(金) 22:33:58.12
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>>269
嬉野と武雄は新幹線賛成だけど佐賀は反対？
佐賀は新幹線反対なのに建設費を出した？？
前者はまだ理解できても後者は意味不明だな
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- 287
- 2022/09/23(金) 22:34:35.23
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>>279
博多ー肥前鹿島は特急の本数1/3に減便
肥前鹿島ー諫早は電化区間だったのに非電化区間に成り下がる
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- 288
- 2022/09/23(金) 22:35:28.07
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フル規格どころか佐賀駅から西の鉄道全部廃線でいいよ
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- 289
- 2022/09/23(金) 22:35:41.59
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メディアでいずれは博多まで開通する見込みですって報道あったけど、いやいやないから、嘘つくなよって思った
メディアも基本長崎擁護佐賀叩きの構図だよな
しっかしこんな新幹線長崎にはデメリットしかないと思うんだがなあ
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- 290
- 2022/09/23(金) 22:36:27.10
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そのとき佐賀県知事はフルの旗を握りしめて居ました
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- 291
- 2022/09/23(金) 22:37:29.67
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>>171
九州新幹線は熊本で終わりで良かったが、
そうさせないために鹿児島の政治家が先に鹿児島から造らせた
在来線はJRから切り捨てられた
何とか第三セクターで廃線までいってないが、赤字が続く
長崎まで博多から佐賀を通って新幹線をつくると、
今では博多まで博多まで1時間に何本も列車があって短時間が行ける佐賀は
在来線が廃止になって特急も激減、
しかも新幹線は1時間に一本か良くて二本、
実際の所要時間が爆増する一方で運賃は３倍以上になる
絶対に長崎に新幹線を造る必要は無い
もう新幹線を造る必要は無い
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- 292
- 2022/09/23(金) 22:38:07.57
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>>286
そもそも佐賀県は
・リレーでやる
・フリーゲージトレイン出来たらそれでやる
・在来線は維持する
で合意したのに
フリーゲージを反故にされたから
フル規格は最初から佐賀は合意してないのよ
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- 293
- 2022/09/23(金) 22:38:20.72
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５年後には採算やばくなってるよ、フル規格派涙目な未来
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- 294
- 2022/09/23(金) 22:38:29.34
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>>277
佐賀県で全線フル欲しがってるのは主に嬉野と武雄だから
長崎に入れれば、受益者負担という形ができる
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