facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

※朝日新聞

西九州新幹線、開業初日の平均乗車率82% 一番列車は100%超
https://www.asahi.com/articles/ASQ9R67GLQ9RULFA010.html

加藤裕則 2022年9月23日 19時30分

JR九州は西九州新幹線(武雄温泉―長崎)の23日午後3時までの利用状況を発表した。乗車率は平均82%で、上下線とも一番列車は100%を超えた。広報担当者は「開業初日ということもあり、たくさんの利用があった」としている。

(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

ここまで見た
  • 135
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:20:43.87
>>126
そもそも論としては
佐世保に原子力船むつの修理を引き受ける代わりに、整備新幹線作ります
という密約からが発端

ここまで見た
  • 136
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:20:55.12
>>126
長崎県が出せばとりあえず開通はできるね 笑
ただし赤字になる在来線3セク区間の運営費はどうするの?という話になる。

ここまで見た
  • 137
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:21:24.26
>>134
熊本県にメリットがない。

ここまで見た
  • 138
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:21:37.85
>>128
本来長崎がすべき事は若者の流出を減らすために企業誘致などを最優先にすべきだった
まあ長崎は土地が狭いから大きい工場なんか呼べないし狭い土地のせいで生活費異常にかかるし、うーんやっぱ長崎は何やっても詰んでると思う
平野があればな

ここまで見た
  • 139
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:22:14.29
>>137
長崎側にはメリットあんだろ。

ここまで見た
  • 140
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:22:32.09
>>129
まだ整備途中なだけ
フリーゲートトレインが開発されるまでの辛抱

ここまで見た
  • 141
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:22:46.09
>>139
熊本県は建設費の負担させられるんだが。

ここまで見た
  • 142
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:23:01.60
>>139
メリットなきゃどこも金を出さないぞ~

ここまで見た
  • 143
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:23:08.54
初日の乗車率82%はヤバいやろ、来週に為ったら10%台なんじゃね

ここまで見た
  • 144
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:23:32.30
ご祝儀相場で一時したらガラガラになるって
乗り換え無しの高速バスも強い
しかし九州の都市間高速バスは3列シートが少ない
4列ばかり

ここまで見た
  • 145
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:24:17.14
>>103
無理
そのルートだと福岡にも支払い義務が生ずるけどなんのメリットもない福岡が応じるわけない、当然佐賀も払わない
全額長崎持ちの代わりに長崎県内までノンストップでもしなきゃ望み薄だけど
初日で82パーの赤字確定新幹線では延長してもどうにもならんわな

誰が最初に損切りの勇気ある発言ができるか
…誰もいないまま赤字垂れ流すんだろうな

ここまで見た
  • 146
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:24:24.84
>>140
開発断念したんじゃ?

ここまで見た
  • 147
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:24:51.58
>>141
長崎が熊本の分の金出すわけにはいかんのか?

ここまで見た
  • 148
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:25:31.83
>>130
博多~長崎(定価)

リレーかもめ 1時間30分 5520円
バス 2時間10分 2900円

さあどっち

ここまで見た
  • 149
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:25:42.13
長崎~博多までの高速バスっていくらなの?何時間かかるの?

ここまで見た
  • 150
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:26:41.11
作って良かったかって聞かれると良かったと思う
けど、FGT暗礁、佐賀の同意がない時点でフル新幹線整備したのが悪かった。当初の予定通り暫定狭軌のスーパー特急で良かったのに

ここまで見た
  • 151
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:26:41.47
長崎はマジで未来なにもない都市
若者いないし、かといって出生数も低い

ここまで見た
  • 152
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:26:58.43
>>147
橋をかけないとダメだが橋の建設費用がかなり高いと思うわ。
長崎県が財政再建団体に落ちるのは確定 笑

ここまで見た
  • 153
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:27:22.68
佐賀が折れるまで待つもんだと思ってたよ。

ここまで見た
  • 154
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:27:44.83
長崎本線の肥前山口から長崎方面の佐賀の人たちとばっちりすぎだろ

ここまで見た
  • 155
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:27:47.95
>>148
まぁ、高速バスは値段が上下しやすいけど
この価格差はもう高速バスしか選択肢がない感じだよなぁ

ここまで見た
  • 156
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:27:48.57
>>148
🚌

ここまで見た
  • 157
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:28:05.30
>>145
そうおっしゃる通り
だから福岡も佐賀も金は出さんよやるなら国と長崎でやってね
という前提が無いと無理なのよ
それも無理な話だからここまで着工出来てない

ここまで見た
  • 158
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:28:06.76
>>148
バス安い
バスでいいじゃん

ここまで見た
  • 159
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:28:12.14
>>153
待つも何ももう西九州新幹線は完成したよ

ここまで見た
  • 160
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:28:48.50
>>134
熊本に高い金出して長崎に行きやすくなるメリットが一つもない

ここまで見た
  • 161
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:29:29.25
>>51
両方指定席取ると、それぞれ指定席料金とられるのかな? そうだとしたらむかつく!

ここまで見た
  • 162
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:30:00.04
新幹線もだけどそれに合わせて長崎駅周辺すげー箱物建ててるけどどうすんのあれ?
絶対廃墟になる奴やん

ここまで見た
  • 163
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:30:01.35
>>152
どうせ今のままでも遅かれ早かれ財政破綻するし
借りられるうちに金借りて使いまくった方が延命出来そうだけど。

ここまで見た
  • 164
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:31:08.29
>>161
長崎から博多方面は自由席で座れて喜んでたら武雄温泉から博多は乗り換え時に自由席空いてませんでしたとかありそう

ここまで見た
  • 165
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:31:14.10
>>146
断念したらずっと整備途中のままになるだけです

ここまで見た
  • 166
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:32:01.10
>>162
ジャパネットがサッカー専スタすら建ててるぞ
三菱の土地買って
長崎駅から徒歩10分

ここまで見た
  • 167
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:32:51.40
>>35
関西だと、新大阪から加古川駅までだな…新幹線は無いけど

ここまで見た
  • 168
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:33:32.44
>>163
甘い。

財政再建団体に落ちると国が金銭管理を直接やるようになる。
人件費や道路の補修などの見直しを国がやって黒字化するまで続く。
道路に少しくらい穴が空いて放置される。

ライフラインの値上げもやると思うわ。
水道代は値上げ。

ここまで見た
  • 169
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:34:54.63
スーパー特急方式でも、武雄から長崎は1時間で行けたろ?

ここまで見た
  • 170
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:35:04.08
>>166
建ててどうすんの?
採算取れんの?どう考えても大赤字になると思うけどどの施設も
ただでさえ全国トップの人口減少率なのに

ここまで見た
  • 171
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:35:19.11
>>13
九州新幹線も鹿児島方面から開通していったんだが
全通した後営業的には成功してる

ここまで見た
  • 172
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:36:13.89
>>169
行けるけど
「整備新幹線を作る」という約束(密約)が大前提に有るから

ここまで見た
  • 173
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:36:20.25
>>166
誰か反対意見出す議員とかいなかったのかよw
断言するけど間違いなく赤字やん

ここまで見た
  • 174
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:36:41.36
特急の方が良かったやんw

ここまで見た
  • 175
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:37:04.94
>>171
反対してる県がないから工期の進捗は進むよね。
長崎新幹線は佐賀が予算計上してくれないと工期は止まったまま。

ここまで見た
  • 176
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:37:57.59
>>163
キチガイ

ここまで見た
  • 177
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:38:54.80
特急かもめのジェットコースター感が良かったのに

ここまで見た
  • 178
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:38:56.91
>>170
高田社長は長崎のクラブのオーナーだから
自前のスタジアムも全部揃えたがってるのよねえ
バスケのクラブもオーナーになってるし
もうのめり込んでるよ

ここまで見た
  • 179
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:39:08.85
>>162
ようつべの長崎市の再開発動画見てたけど、コメント欄で一気に長崎はこれから発展しますね!みたいのあって呆れたわ
あのね、バブルの時代はとっくに過ぎ去ったのよ。しかもこの超少子高齢化の時代に、さらに佐賀の温泉町までしか行けない新幹線に何を期待してるんだと

ここまで見た
  • 180
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:39:48.68
>>162
負の遺産だな

ここまで見た
  • 181
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:40:14.82
初日で82%(笑)

ここまで見た
  • 182
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:40:20.92
>>168
どの選択肢選んでもダメな未来しかないんだから
せめて修学旅行生くらい確保しないといかんのじゃないか?

ここまで見た
  • 183
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:40:34.97
>>173
スタジアムに関してはジャパネット民間主体でやる事だから

ここまで見た
  • 184
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:41:05.81
ただでさえ乗り換えの時間と手間が面倒臭いのにこの距離と乗車時間
ありえねぇよこんなの

ここまで見た
  • 185
  •  
  • 2022/09/23(金) 21:41:34.39
>>172
佐世保「」

お絵かきランド
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード