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  • 1
  • ボラえもん ★
  • 2022/08/07(日) 10:01:46.20
日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車(EV)でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。

■電気自動車(EV)事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。

三部敏宏ホンダ社長(以下、三部氏):ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。

 そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。

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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/

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  • 2022/08/07(日) 14:11:53.65
>>802
あのコスパで作れるわけ無いだろww

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  • 2022/08/07(日) 14:12:15.82
>>864
中華のEVメーカーがやってるな電池交換所とかってやつ

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  • 2022/08/07(日) 14:12:27.29
なんでもな、やってみないとな。

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  • 2022/08/07(日) 14:13:02.99
EVシフト失敗してもいいから、取り敢えずヒュンダイ起亜よりは売れるEV出してみて

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  • 2022/08/07(日) 14:13:03.11
>>868
それで故障リコール続きは勘弁だよな
整備販売網も脆弱なのに

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  • 2022/08/07(日) 14:13:28.42
何でソニーやねん。
EVほど簡単なクルマ作るのに、ソニーなんて必要ねーだろ。
取締役はクルマのクの字も知らんのか?

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  • 2022/08/07(日) 14:15:01.76
素直にテスラパクれよ
日本人は初心に戻って欧米の車をパクろう

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  • 2022/08/07(日) 14:15:19.01
ソニーてオワタ

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  • 2022/08/07(日) 14:15:31.57
>>868
わからんよ。日本は世界的に見ても低賃金の労働者がまだ多いからな。現状の日本メーカーからエンジン関連のコスト(下請け等も含む)を全て取っ払ったら、競争出来ないとは思わないな。

まあ、その前にEVシフトは失敗するからそこまで日本メーカーはしないと思うけど。

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  • 2022/08/07(日) 14:15:33.29
>>872
サクラの値段でリーフのバッテリ容量積めるのがBYD

商用はかなり持ってかれるだろうな

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  • 2022/08/07(日) 14:16:05.00
>>669
うん、2000年代以降から耳にするようになった言葉かと

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  • 2022/08/07(日) 14:16:33.67
>>876
日本はこの円安でバッテリ安くれ作る可能性が消え去ったよ

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  • 2022/08/07(日) 14:16:41.28
>>875
なんだよ!timerは言っているといいたいのか!

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  • 2022/08/07(日) 14:17:28.60
ホンダ潰れるねこりゃ
社長変えなきゃヤバい

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  • 2022/08/07(日) 14:17:41.27
>>879
円安はそのうち終わるよ

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  • 2022/08/07(日) 14:17:48.34
結局テスラとヒョンデ起亜に負けて日産サクラとか外国で売れないガラパゴス軽で傷舐め合って生きてく鹿内のか、、、Orz

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  • 2022/08/07(日) 14:18:42.40
>>877
商用なんて1番信頼性大事なのに?
安かろうにならなきゃいいけどな

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  • 2022/08/07(日) 14:19:00.94
>>882
円安が終われば製造コストはあがる

もう詰んでるんだよ。いい加減分かれ
太陽光パネル、液晶、半導体
みんな通ってきた道

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  • 886
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  • 2022/08/07(日) 14:19:25.57
変なでっかいドローン作ってるけど、あんなの売れねえし利用者もいねーよ

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  • 887
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  • 2022/08/07(日) 14:20:14.41
>>862
とはいえガソリン仕様比で価格がやたら高くなるハイブリッドが最適解というのもなんか違うもんなあ
結局マイルドハイブリッド+AGSかねえ

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  • 888
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  • 2022/08/07(日) 14:21:16.93
>>884
BYDはリン酸鉄系メインだからな
安全性でも優位

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  • 2022/08/07(日) 14:21:40.03
>>887
もう未来がないなww

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  • 2022/08/07(日) 14:21:46.26
おまえら中国人と仕事したことあるか?
負けず嫌いで勝つまでやるからな中国人は。
職場が喧騒な雰囲気になって凄まじい根性で仕事する。
ベトナム人も同様。
日本人はこれからの時代ゆとりで教育されているので全産業の主導権は
中国になり、日本はほぼ絶望的に終わるだろう。
今の日本はすでに大麻とかで脳が死んでいる状況。
テスラに勝てるわけがない。

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  • 891
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  • 2022/08/07(日) 14:22:35.29
>>883
そもそもこれからEVの時代になるかどうかも分からんから、それに日本ではサクラくらいが取り敢えず日本人全般に受け入れられるというこで正解

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  • 2022/08/07(日) 14:22:41.62
価値を上げる為にどうでもいい機能を追加するんだろうな

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  • 2022/08/07(日) 14:23:35.96
>>890
最初は中国人で最後はアメリカの企業を持ち出すのか中国の企業を例に出せよ

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  • 2022/08/07(日) 14:23:37.37
能書きはいいから結果出せ
テスラよりEV売ってみろ

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  • 2022/08/07(日) 14:24:14.39
Googleと闘えよ

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  • 2022/08/07(日) 14:24:59.71
>>888
安全性も大事だけど、たくさん乗る商用はそれ以外の部分が大事
走る曲がる止まるが
ここの耐久性等が大事だと思うのよね
いいサプライヤーあるといいけどねえ

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  • 2022/08/07(日) 14:25:28.73
逆転するする言ってる間にホンダの工場どんどん消えててワロタ

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  • 2022/08/07(日) 14:26:13.88
>>890
まーたアホがゆとりとか言ってるよ
それならまずお前がハングリー精神示して死に物狂いで働いてみろや
こういう奴に限って自分で努力しないんだよなぁほんと

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  • 899
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  • 2022/08/07(日) 14:26:44.14
ホンダジェットも万年赤字

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  • 2022/08/07(日) 14:27:23.34
>>890
で、どこのメーカーのEV車所有しとるの?

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  • 901
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  • 2022/08/07(日) 14:27:26.80
一番良いのはさ、ホンダ等の日本メーカーが中国メーカーに買収されて、家電で起きてるジェネリック日本メーカー製が売れる様になる事だな。そのうち本気でそうなるかも知れないけど。

家電見ても、完全な中国メーカーは売れてないが、元パナソニックや元三洋とかの中国メーカーの家電が売れてるし。技術と品質が信用出来てしかも安い。これが最高だろ?

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  • 2022/08/07(日) 14:27:49.88
EVなんかどうでもいいから本業の芝刈り機に集中しろ

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  • 2022/08/07(日) 14:27:59.21
テスラはオワコン

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  • 2022/08/07(日) 14:28:18.00
何十年も客を欺いてきた日本メーカーを持ち上げてもねぇ

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  • 2022/08/07(日) 14:29:03.25
中国で売られている現行シルフィのe-powerが日本でも販売されたらセダンの中でシェアトップになるかもしれんな

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  • 2022/08/07(日) 14:29:29.18
>>90
何を持ってオワコンだと思うんだ?
来年にはトヨタの純利益を抜くのは確定的だが?

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  • 2022/08/07(日) 14:29:35.49
プレステ5が制御装置

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  • 2022/08/07(日) 14:29:50.63
>>905
中国で売られてるオデッセイが欲しいわ

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  • 909
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  • 2022/08/07(日) 14:30:09.68
>>846
もう一つ聞きたいんだけどスマートフォンみたいに
残量だけ見てすぐに充電できる設備ってあるの?

先週平日の高速道路なんかはほぼ空いてなかったけどね

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  • 910
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  • 2022/08/07(日) 14:30:15.86
トヨタを叩き潰せ!

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  • 2022/08/07(日) 14:30:21.19
ホニー
ソンダ

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  • 2022/08/07(日) 14:30:27.05
>>893
テスラは日本を捨てて中国で生産している。

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  • 913
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  • 2022/08/07(日) 14:30:39.18
>>901
それを成功させるためには脱アメリカ及び脱西側をしないと無理だな
アメリカの属国日本にできるわけないけどな

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  • 2022/08/07(日) 14:31:51.76
>>907
車両マイニングが捗るな

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  • 2022/08/07(日) 14:32:32.32
>>909
急速充電なんて基本運用しないわ
普段遣いだと家充電で事足りる
それに1000km以上の旅行は飛行機か新幹線で行くわ

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  • 916
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  • 2022/08/07(日) 14:32:57.81
粉飾決算オワコンテスラ

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  • 2022/08/07(日) 14:33:34.63
>>915
テスラ乗り?

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  • 918
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  • 2022/08/07(日) 14:33:36.34
>>913
家電メーカーで既に中国に買収されてるんだから、内燃機関の無い半分家電みたいなEVなら買収されてもアメリカとか関係無いだろw

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  • 2022/08/07(日) 14:34:58.19
日本人はこれからゆとり教育世代に突入する。
中国人の凄まじい貪欲な活力に
手も足も出ないことになる。
日本の終わりの始まりである。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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