-
- 1
- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
-
日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
この記事は会員登録で続きをご覧いただけます
残り4155文字 / 全文4963文字
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
-
- 669
- 2022/08/07(日) 13:06:34
-
>>15
いや2000年代頃から一部で表面化し出した問題や不満だぞ
むしろイッツアソニーと呼ばれていた昭和のソニーは高性能・高耐久の日本製品を代表する高品質さで有名だった
-
- 670
- 2022/08/07(日) 13:06:46
-
>>580
モーターなんてよっぽど出来の悪いやつじゃなければ
効率90%が93 %になるとかいう世界だからね。
この場合、3%良くなることになるが
これだけ良くなったらすごいレベルだよ。
-
- 671
- 2022/08/07(日) 13:07:12
-
電気自動車の客のデータが無いから得意のマーケが出来なくてホンダeだのbZ4Xだの誰も買わないウンコ電気自動車を出してしまった
航続距離、充電カーブ、フランク
これでテスラより負けてるとボロクソに叩かれて誰も買ってくれない
実際ヒュンダイ起亜に負けてしまった
-
- 672
- 2022/08/07(日) 13:07:25
-
>>655
右も左もわかってなさそう
-
- 673
- 2022/08/07(日) 13:07:25
-
個体電池の特許はトヨタとパナソニックが抑えたんだろ。おそらくまた欧州はルール変えてくるぞ。
-
- 674
- 2022/08/07(日) 13:07:27
-
>>663
そのBEVはどこから給電するの？
PHEVが災害に強いから自治体が導入進めてるのは知ってる。
-
- 675
- 2022/08/07(日) 13:07:36
-
>>449
いっそガスタービンもあり。あの超高回転で一瞬で充電終わらせれば燃費も良くなるし。
..ただその高回転に対応できる発電機があればいいんだけどね。
-
- 676
- 2022/08/07(日) 13:07:41
-
ソニータイマーの精度はすごかった。
-
- 678
- 2022/08/07(日) 13:08:11
-
>>664
実はスイフトスポーツ買おうか迷ったんだよね
試乗したことあるけどトルク感もあるし速くて楽しかった
結局S660にしたんだけど
もうスイフトスポーツ買えないんだよね
-
- 679
- 2022/08/07(日) 13:08:25
-
>>665
その程度でもう組んだ予算がギブアップや
他のEVの補助金も食い潰していくからね
-
- 680
- 2022/08/07(日) 13:08:35
-
>>677
書き込み途中で送信押してしまったけど、拒否感強くてある意味安心したよw
-
- 681
- 2022/08/07(日) 13:08:50
-
乗り心地だのアンダーだのオーバーだの拘ってもダメ
電気自動車買う奴はまず見た目と航続距離
-
- 682
- 2022/08/07(日) 13:08:59
-
>>675
バブル期のモーターショーにはそういうのが出てたよな
-
- 683
- 2022/08/07(日) 13:09:08
-
>>521
スマホを世界一売った企業だぞ
-
- 684
- 2022/08/07(日) 13:10:08
-
>>679
政府には本気でEV普及させる気がないってことかな
-
- 685
- 2022/08/07(日) 13:10:35
-
台数売れなきゃソフトのアプデもバグ出しもまともにできない
年間500台売れるかどうかの高価格帯で1車種出してアフターケアもまともにできない
どうすんだこれAndroidテレビとは訳が違うんだぞ
-
- 686
- 2022/08/07(日) 13:10:36
-
>>658
流石に必死すぎるんだよアンタラら
トヨタはハイブリッドとガソリンと将来に備えて各種のエネルギー開発
ホンダとソニーでEVに全力投球
今の日本にできることやってるじゃん、、、
-
- 687
- 2022/08/07(日) 13:10:39
-
そもそもイーロンマスクが既に落ち目…
-
- 688
- 2022/08/07(日) 13:10:55
-
>>674
ほぼ3日分の電力を貯めておけるんだから
夜間の使われない時間帯に給電して
昼間の逼迫時間にEVから貰えば
社会的な電力不足も少しは改善する
-
- 689
- 2022/08/07(日) 13:10:59
-
環境性能が重要なのに、時価総額とかGDPで計るとか、バカ過ぎて笑えるw
-
- 690
- 2022/08/07(日) 13:11:07
-
しかし社会全体で見れば佐川と黒猫と路線バスをEV化するだけでだいぶ効果出るんじゃないの？無理して自家用車までEV化しなくてもさ
-
- 691
- 2022/08/07(日) 13:11:10
-
>>679
国以外のは地方によってまちまちなので
あんまり
-
- 692
- 2022/08/07(日) 13:11:14
-
ZEV州のアーリーアダプターのアメリカ人はアメ車的な考えで重くても馬力あって直線速ければ大喜びで買う
-
- 693
- 2022/08/07(日) 13:11:25
-
>>675
発電機はガスタービンよりはシンプルだから
回転についていくのは簡単。
電気回路は機械より早く動くのは簡単。
普通はガスタービンの燃焼効率を
良くするために回転数が決まってる。
-
- 694
- 2022/08/07(日) 13:11:28
-
とりあえず今の日本に
テスラと戦えるevが誕生するだけでも
奇跡だろ
-
- 695
- 2022/08/07(日) 13:11:29
-
ダメだこりゃ
-
- 696
- 2022/08/07(日) 13:11:58
-
デザインもうちょっと何とかならんかね？もっと四角い車に乗りたいんだが
-
- 697
- 2022/08/07(日) 13:12:30
-
価格競争で勝てないだろ
-
- 698
- 2022/08/07(日) 13:12:34
-
ホンダ終わったな
-
- 699
- 2022/08/07(日) 13:12:42
-
>>688
あのさメンテナンスどうすんの？
その夜間の使われない時間帯にやってるんだが？
-
- 700
- 2022/08/07(日) 13:12:56
-
>>641
結局モノが売れるかどうかは品質よりマーケティング戦略だからな
そこがド下手じゃどうにもならない
-
- 701
- 2022/08/07(日) 13:13:00
-
テスラは自動車なんかオマケでやってるだけだなのにww
-
- 702
- 2022/08/07(日) 13:13:48
-
>>696
ホンダPrologue
-
- 703
- 2022/08/07(日) 13:14:24
-
>>26
名前入り白ブリーフ穿いとけよ
-
- 704
- 2022/08/07(日) 13:14:34
-
>>6
昭和
-
- 705
- 2022/08/07(日) 13:14:45
-
>>678
いちおう買えるけど、この夏の MCで
1)モータースポーツベースにもなる安全装備レス車の設定が無くなる
2)スズキのマイルドハイブリッドとアイドリングストップ導入で乗り味が変わる
感じらしい。人が操るソリッドな車としてのスイスポは確かに終わりかも。
で、その安全装備レス車が県内最後の一台！とか言われてフラフラとハンコをw
-
- 706
- 2022/08/07(日) 13:14:49
-
ホンダのeHEVとかクソ五月蝿えしあんなの買う奴いねえだろ
-
- 707
- 2022/08/07(日) 13:15:12
-
アシモに運転してもらおう
-
- 708
- 2022/08/07(日) 13:15:43
-
>>690
その下請けの軽バン商用車
あのうるさいくて邪魔な車がEVに変われば嬉しい
-
- 709
- 2022/08/07(日) 13:15:52
-
>>697
車は価格も大事だけど何より信頼性安全性の方が大事だわ
友達がテスラモデルS買って雨漏りでレクサスLCに乗り換え
もう乗らんと
テスラも信頼性上がったのかな？
自動運転中の事故も動画でけっこう上がってたりするけど
-
- 710
- 2022/08/07(日) 13:16:36
-
2035年までガソリン車売るんだから、2035年に新車買って7年乗って2043年になったら電気自動車買うわ
その頃はEVも全固体電池で空飛んでるだろ
-
- 711
- 2022/08/07(日) 13:16:41
-
>>699
メンテナンスって毎日やるんか？ｗ
その間電気止めるんか？聞いたことないが
社会的に電気を貯めておけるバッファーが増えれば増えるほど
電力逼迫は起こりにくくなる
こんなに常識だろ
-
- 712
- 2022/08/07(日) 13:16:48
-
>>343
これかな
ヒートポンプエアコンの冷媒によって、チラーという熱交換器を介してバッテリー冷却水を冷やすことで、
従来よりも短時間で急速充電が可能になった
-
- 713
- 2022/08/07(日) 13:16:54
-
>>523
ホニーなら売れる
-
- 714
- 2022/08/07(日) 13:17:25
-
ソニー並に壊れやすく、ホンダ並に芋臭い車ができる予感
-
- 715
- 2022/08/07(日) 13:18:00
-
そういや飛行機事業ってどうなったん？
前はディーラーに行くとそういう映像流れてたけど
-
- 716
- 2022/08/07(日) 13:18:02
-
2、3か月前にモータージャーナリストや自動車関係雑誌でベタ褒めだったアイオニック5の話題が今やカケラも無い。
今はサクラEKすごい！BYDすごい！のターン。
-
- 717
- 2022/08/07(日) 13:18:23
-
>>683
GALAXYシリーズって今も売れてるのか？
-
- 718
- 2022/08/07(日) 13:18:50
-
電気代上がってるのにEVとかもうね
-
- 719
- 2022/08/07(日) 13:19:14
-
>>690
その通りですが日本市場においても中国企業が先行中です。
-
- 720
- 2022/08/07(日) 13:19:25
-
>>311
時価総額なんていかに意味ないか分かるな
このページを共有する
おすすめワード