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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 637
- 2022/08/07(日) 12:56:51
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トヨタZEVファクトリーはトヨタ以外の日本の自動車メーカーのみなら三井物産やら豊田通商やらNVIDIAやらありとあらゆるサプライヤーも集結している
BMWやポルシェから出向してる奴もいるらしい
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- 638
- 2022/08/07(日) 12:57:06
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>>608
それいつもの日本の負けパターンなんだよね
考え過ぎて何も行動せず中韓にシェア奪われて気が付いたら圧倒的な差をつけられてどうしようもなくなる
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- 639
- 2022/08/07(日) 12:57:45
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>>632
同感
技術力無い、そもそも技術者が居無い
マーケティングも悪い
国の対応が遅くて、世界からめちゃくちゃ遅れてる後退国で
なにができるのやら
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- 640
- 2022/08/07(日) 12:58:07
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自動車終わったら本当に何もないからな 高く売れるうちには中国に媚び売つつ怒ったアメリカに併合してもらえばいい
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- 641
- 2022/08/07(日) 12:58:17
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>>1
HONDAは無理でしょ。
初代NSXを出すとき、フェラーリを購入してバラして、テクノロジーの低さ認識し、それを小バカにするような事を言っていて、でもマーケティング的にはその壁は超えられない。
逆に広がってる…
テスラと戦える？無理筋じゃね
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- 642
- 2022/08/07(日) 12:58:30
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まだテスラと戦えるなどと
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- 643
- 2022/08/07(日) 12:58:30
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うーん、なんだろ。
株価対策？
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- 644
- 2022/08/07(日) 12:58:38
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bZ4Xで速攻コケたのが痛い
トヨタの歴史でも珍しいスピード転け
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- 645
- 2022/08/07(日) 12:59:23
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2年前のこれが怪しい。
気化しない液水タンクの目処が立ちつつあり、事業計画の目処が立たなくなったんじゃないかな？
https://www.honda.co.jp/info/20200214.html
平素よりHondaの企業活動に格別のご高配を賜り、誠にありがとうございます。
2018年11月に販売を開始いたしました「スマート水素ステーション（SHS）70MPa」は、搭載している高圧水電解システムに不具合が発生したことから、販売を中止いたします。
ご注文をいただいていたお客様に多大なるご迷惑をおかけしたことに対し、深くお詫び申し上げます。
今後は、更なる品質向上に取り組んでまいります。
引き続きHonda製品へのご愛顧を賜りたく、お願い申し上げます。
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- 646
- 2022/08/07(日) 12:59:28
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>>608
ほんと、電気が足りないのに電気自動車が普及したら大変なことになるよな
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- 647
- 2022/08/07(日) 12:59:51
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ソニーはCMOSやLIDERセンサー以外にもSo-netのネットワークインフラや
ローカル5Gといった自動運転で必須となる大容量データ通信技術があるから
プラットフォームが確立できればホンダもタダ乗りできる
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- 648
- 2022/08/07(日) 13:00:18
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トヨタは何だかんだ言ってもEV以外、特にハイラックスサーフは最強なんだけどな
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- 649
- 2022/08/07(日) 13:00:30
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>>442
価格帯はわからんけど軽クラスの最安クラスよりさらに安い価格で、アフターサービスも充実って感じだととりあえず車欲しい層は手を出すだろうな
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- 650
- 2022/08/07(日) 13:01:07
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ホンダさんはんぱねーぇっす！
時価総額日本の自動車有名企業全部足しても負けているけどなｗ
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- 651
- 2022/08/07(日) 13:01:12
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そらホンダの熊本工場の隣にソニーとTSMCが半導体工場建てるくらいだし本気だろな
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- 652
- 2022/08/07(日) 13:01:43
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>>649
絶対嫌だ
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- 653
- 2022/08/07(日) 13:02:13
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>>646
だから完全な二分化されるんでしょ。
金持ちと過疎地域はBEVで、それ以外はエンジンのまま。
こればっかりは仕方ない。
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- 654
- 2022/08/07(日) 13:02:20
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>>1
カネなくてGMのプラットフォーム使うやつが何偉そうにほざあとるねん
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- 655
- 2022/08/07(日) 13:02:34
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壺壺言ってる真の愛国者のはずのパヨクの皆さんが
なぜか日本企業を貶めるのに必死になってる件。
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- 656
- 2022/08/07(日) 13:03:25
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>>649
えー、訳のわからんメーカーのダサい車なんか玄関先に絶対に置きたく無いわ
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- 657
- 2022/08/07(日) 13:03:28
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サクラがちょっと売れたせいで
あっもう補助金無理っすってなってるの草
セカンドカーに最適なせいでこのまま売れると
他の軽が死ぬレベルやからね
税金バカバカ使って死ぬ
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- 658
- 2022/08/07(日) 13:03:40
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>>655
お前みたいな井の中の蛙のせいで落ちぶれてんだよ
責任とって死ね
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- 659
- 2022/08/07(日) 13:03:50
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>>655
経団連のメンバーだからやろ
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- 660
- 2022/08/07(日) 13:04:03
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ホンダの四輪事業が瀬戸際なの知らん茹でカエルがNBOX爺
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- 661
- 2022/08/07(日) 13:04:13
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ホンダeって値段の割にショボいよな。今ならアリア一択だわ
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- 662
- 2022/08/07(日) 13:04:56
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>>649
信頼性次第だが取り敢えず買うことはないw
恥ずかしくて乗れないわ
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- 663
- 2022/08/07(日) 13:05:00
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>>646
電力足りないからEV何だけどな
EVは大きな蓄電池でもあるわけだから
EVが増えれば増えるほど電気が足りないときはEVから供給すれば
電力事情の逼迫は抑えられる
トヨタが間違った方向に誘導した結果
電力が足りなくなるという嘘がまかり通っている
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- 664
- 2022/08/07(日) 13:05:05
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>>440
俺はスイフトスポーツ。即金で買っちゃったわ。人生最大の衝動買いw
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- 665
- 2022/08/07(日) 13:05:10
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>>657
nボの半分も売れてない
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- 666
- 2022/08/07(日) 13:05:51
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ホンダとシャープだったら買ってたわ
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- 667
- 2022/08/07(日) 13:06:24
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>>655
昔はどちらも先鋭的な企業だったのに今や保守的な保険屋とＮ-BOX屋さんだからな
逆に言ったらこれが最後のチャンスかもしれない
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- 668
- 2022/08/07(日) 13:06:27
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>>663
照度が足りないならイカ釣り漁船！
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- 669
- 2022/08/07(日) 13:06:34
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>>15
いや2000年代頃から一部で表面化し出した問題や不満だぞ
むしろイッツアソニーと呼ばれていた昭和のソニーは高性能・高耐久の日本製品を代表する高品質さで有名だった
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- 670
- 2022/08/07(日) 13:06:46
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>>580
モーターなんてよっぽど出来の悪いやつじゃなければ
効率90%が93 %になるとかいう世界だからね。
この場合、3%良くなることになるが
これだけ良くなったらすごいレベルだよ。
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- 671
- 2022/08/07(日) 13:07:12
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電気自動車の客のデータが無いから得意のマーケが出来なくてホンダeだのbZ4Xだの誰も買わないウンコ電気自動車を出してしまった
航続距離、充電カーブ、フランク
これでテスラより負けてるとボロクソに叩かれて誰も買ってくれない
実際ヒュンダイ起亜に負けてしまった
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- 672
- 2022/08/07(日) 13:07:25
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>>655
右も左もわかってなさそう
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- 673
- 2022/08/07(日) 13:07:25
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個体電池の特許はトヨタとパナソニックが抑えたんだろ。おそらくまた欧州はルール変えてくるぞ。
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- 674
- 2022/08/07(日) 13:07:27
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>>663
そのBEVはどこから給電するの？
PHEVが災害に強いから自治体が導入進めてるのは知ってる。
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- 675
- 2022/08/07(日) 13:07:36
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>>449
いっそガスタービンもあり。あの超高回転で一瞬で充電終わらせれば燃費も良くなるし。
..ただその高回転に対応できる発電機があればいいんだけどね。
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- 676
- 2022/08/07(日) 13:07:41
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ソニータイマーの精度はすごかった。
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- 678
- 2022/08/07(日) 13:08:11
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>>664
実はスイフトスポーツ買おうか迷ったんだよね
試乗したことあるけどトルク感もあるし速くて楽しかった
結局S660にしたんだけど
もうスイフトスポーツ買えないんだよね
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- 679
- 2022/08/07(日) 13:08:25
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>>665
その程度でもう組んだ予算がギブアップや
他のEVの補助金も食い潰していくからね
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- 680
- 2022/08/07(日) 13:08:35
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>>677
書き込み途中で送信押してしまったけど、拒否感強くてある意味安心したよw
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- 681
- 2022/08/07(日) 13:08:50
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乗り心地だのアンダーだのオーバーだの拘ってもダメ
電気自動車買う奴はまず見た目と航続距離
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- 682
- 2022/08/07(日) 13:08:59
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>>675
バブル期のモーターショーにはそういうのが出てたよな
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- 683
- 2022/08/07(日) 13:09:08
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>>521
スマホを世界一売った企業だぞ
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- 684
- 2022/08/07(日) 13:10:08
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>>679
政府には本気でEV普及させる気がないってことかな
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- 685
- 2022/08/07(日) 13:10:35
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台数売れなきゃソフトのアプデもバグ出しもまともにできない
年間500台売れるかどうかの高価格帯で1車種出してアフターケアもまともにできない
どうすんだこれAndroidテレビとは訳が違うんだぞ
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- 686
- 2022/08/07(日) 13:10:36
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>>658
流石に必死すぎるんだよアンタラら
トヨタはハイブリッドとガソリンと将来に備えて各種のエネルギー開発
ホンダとソニーでEVに全力投球
今の日本にできることやってるじゃん、、、
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- 687
- 2022/08/07(日) 13:10:39
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そもそもイーロンマスクが既に落ち目…
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- 688
- 2022/08/07(日) 13:10:55
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>>674
ほぼ3日分の電力を貯めておけるんだから
夜間の使われない時間帯に給電して
昼間の逼迫時間にEVから貰えば
社会的な電力不足も少しは改善する
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