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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 551
- 2022/08/07(日) 12:31:08
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起動音がプレステの搭乗アシモ
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- 552
- 2022/08/07(日) 12:31:11
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欧米にハシゴ外されたね
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- 553
- 2022/08/07(日) 12:31:16
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エンジンを作らない自動車メーカーなんて、
魂の入ってない仏さんみたいなもん
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- 554
- 2022/08/07(日) 12:31:59
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アメリカが共和党政権になったら脱炭素とか吹っ飛ぶけどその時どーすんの？
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- 555
- 2022/08/07(日) 12:31:59
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電動機を再開発すればHONDAが復活できる
小型高出力低電圧/低電流モーターで名称はＶTECモーターとか
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- 556
- 2022/08/07(日) 12:32:45
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ASIMOの会社とAIBOの会社の合弁とか超夢があるなあ、でASIMOとかAIBOって今どうなったんだっけか
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- 557
- 2022/08/07(日) 12:32:55
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ホンダはN-BOXしか売れてないから
自動車部門はもう終わりだよ
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- 558
- 2022/08/07(日) 12:33:00
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>>547
補助金なくなったら
庶民は全く買わなくなる気はするけど
どこまで原価下げられんだろうな
EUでも徐々に補助金打ち切りの流れだし
日本も予算用意できるか怪しくなってきたし
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- 559
- 2022/08/07(日) 12:34:03
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>>556
両方オワコン
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- 560
- 2022/08/07(日) 12:34:05
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なお、鳴り物入りのホンダeはヨーロッパで無惨なまでに完敗しています。
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- 561
- 2022/08/07(日) 12:34:08
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こいつら合意した頃はEVでやっていけると思ってたんだろうな
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- 562
- 2022/08/07(日) 12:34:22
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>>556
どっちも終了
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- 563
- 2022/08/07(日) 12:34:41
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テスラと互角とか、ホンダも墜ちたもんだな
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- 564
- 2022/08/07(日) 12:35:03
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EVなんて補助金漬けでなんとかって成り立ってるのに
なんで他国のEV売り始まったら補助金なんて打ち切るだろうってのが想像出来ないんだろうか
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- 565
- 2022/08/07(日) 12:35:03
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>>561
たいして本気じゃないから合弁なんよ
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- 566
- 2022/08/07(日) 12:35:08
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>>561
読み違えると、会社の存亡の危機になるのは当然
ホンダはもうダメだと思う
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- 567
- 2022/08/07(日) 12:35:10
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>>235
何言ってんだこのゴミ
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- 568
- 2022/08/07(日) 12:35:34
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ソニーは高コスト体質だから無理だろうな
それとも高級車だけ売るつもりなのかね？
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- 569
- 2022/08/07(日) 12:35:54
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今や偽物のヒュンダイにも負けてしまったホンダ
自民党の売国パワー凄すぎる
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- 570
- 2022/08/07(日) 12:36:25
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>>556
iPodキラーと言われて発売された、ローリーのことも思い出してあげてください……。
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- 571
- 2022/08/07(日) 12:36:44
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>>568
それでもいいんだよ
いいもの作って欲しいだけだなんだから
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- 572
- 2022/08/07(日) 12:37:00
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>>319
バブルで土地建物買いまくる日本！米は法律作って日本企業ボコボコにしてなんやかい取り上げた
現在に至る＼(^o^)／
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- 573
- 2022/08/07(日) 12:37:16
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二輪も今一になっちまったなぁホンダ
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- 574
- 2022/08/07(日) 12:37:53
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戦えるかもしれんが、既に美味しいところはガバッと持ってかれてるぞ。
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- 575
- 2022/08/07(日) 12:38:10
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>>555
出力（Power）=電流×電圧
つまり、低電流×低電圧=低出力、である。
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- 576
- 2022/08/07(日) 12:38:18
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おっ、テスラ超えｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
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- 577
- 2022/08/07(日) 12:38:28
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センサに強いソニーとの提携は素晴らしいこと。今の自動車は、ガソリン車でも機械のみでは成り立たない。EVのみならず、自動運転など、様々な分野で期待できる。
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- 578
- 2022/08/07(日) 12:39:12
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>>573
東南アジア生産ばかりで安っぽくなったよね
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- 579
- 2022/08/07(日) 12:39:17
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最低条件として、バッテリー重量をエンジン＋ガソリンと同じにする。（道路傷めるからね）
充電時間を5分以内に80％にする。
バッテリー劣化を25万キロまで走行距離に影響出ない様にする。
価格はハイブリッド車と同等とする。
これでようやく検討に値するから、まあ頑張れ。
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- 580
- 2022/08/07(日) 12:39:46
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>>575
ロスを減らすってことでは
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- 581
- 2022/08/07(日) 12:40:01
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メモリースティック以外は刺さりません
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- 582
- 2022/08/07(日) 12:40:04
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保証期間越えギリギリまで攻めたのがソニータイマー
すご腕技術陣の匠の技だったがリストラで技術力を失った
ロストテクノロジーだったがEVでまた見られるのか
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- 583
- 2022/08/07(日) 12:40:39
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むしろ米国ソニーと韓国サムスンと台湾鴻海の家電連合で電気自動車作ったほうがうまくいくんじゃなかろうか？
もう車というより乗れる家電だろあれ
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- 584
- 2022/08/07(日) 12:41:13
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EUはロシアの天然ガスが使えなくなって
石炭発電所フル稼働だから
もう環境に良いというのもアカン
燃費の良いガソリン車の方がまだマシやろな
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- 585
- 2022/08/07(日) 12:41:37
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EVの充電場所は無限にあり、設置コストも低いのだから、個人的には100km程度走れば十分だ。
高速道路での走行など求めたらガソリンには抗えない。どうしてもバッテリー体積が嵩んでしまう。
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- 586
- 2022/08/07(日) 12:42:27
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>>583
evは部品点数が少ないから内製化しないとテスラにどんどん置いてかれる水平分業なんてサプライチェーンが長いときのもの
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- 587
- 2022/08/07(日) 12:43:08
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与えてないから安倍さんは統一教会にも致命的な消費者契約法改正(霊感商法等に関しては契約無効に出来るようにした→返金しなくてはいけない)とかやってんだと思うけどね
なーんにも知らない人が感情的になって叩いてる感じかな
統一教会そのもの叩くのは一向に構わないけどそれで与党議員叩くのはおかしいわ
同じようなこと野党や他国のトップもしてるのにマスコミは一切報道しないな
山上に関してはこれを知らず殺しに行ったとは思えないからやっぱ共産系テロリストやろね
第七波が発生しました
今回の波で国民全員が感染します
ワクチン3回打っていない人は外出をやめてください。ワクチンを打っていない人は後遺症を残します。命と健康を守るために保護メガネ、防塵マスク、耳栓を使用ください
>>1-3>>1000
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
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- 588
- 2022/08/07(日) 12:43:24
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ソニーってブランド名は最早マイナスでしかない
もともと世界中から嫌われてるのに
技術屋ではなく保険屋のイメージと
値段が高いイメージが合わさって
選択肢から外れちゃう
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- 589
- 2022/08/07(日) 12:43:56
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センサーが埋め込まれた道路を
無人電気シェアカーが走り
スマホで予約して自宅前で乗る
こんな世界線は無いんだろな…
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- 590
- 2022/08/07(日) 12:44:08
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>>469
バッテリーの容量は上がり続けてるし新技術も続々だけどな
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- 591
- 2022/08/07(日) 12:44:18
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>>94
ただ、電気自動車の今後は発展速度が速いはず。
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- 592
- 2022/08/07(日) 12:44:20
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>>589
ゴルフとかあるよ
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- 593
- 2022/08/07(日) 12:44:32
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>>592
ゴルフ場
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- 594
- 2022/08/07(日) 12:45:30
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電気自動車は、長距離運行が困難なので、そこがネックだったが、何らかの技術的対応で可能にする必要がある。
それさえ解決すれば、一気に電気自動車の世界へ入るかも知れない。
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- 595
- 2022/08/07(日) 12:45:58
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>>589
実証ではやろうとはしているけど実用ではたぶん生きている間は来ないかな
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- 596
- 2022/08/07(日) 12:46:04
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チョヨタ討伐の役者が揃ってきたな
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- 597
- 2022/08/07(日) 12:46:21
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他社より抜きん出たものがなけりゃ売れないけど
中国企業でも実用レベルで廉価なものが作れるようになってる
Xperiaと同レベルのシェアしか取れねえわ
シェアが取れないと知見も乏しくなるしもうだめだね
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- 598
- 2022/08/07(日) 12:46:32
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いすゞ、考え直せ
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- 599
- 2022/08/07(日) 12:47:05
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現行のEVだって400kmは走れるわけだろ 長距離移動はカーシェアで乗り捨てていけば良い
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- 600
- 2022/08/07(日) 12:47:11
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>>579
くそ重いタンクローリーが走っても大丈夫なんだからEVくらいで道路は傷まないよ
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- 601
- 2022/08/07(日) 12:47:19
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テスラも中国も自動車が大きすぎる。長距離走行を前提にするならSUVみたいな車にせざる得ないが、当然狭い道で走るのは難しいし価格も嵩む。
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