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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 442
- 2022/08/07(日) 12:10:22.24
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戦う先を間違えてるな
戦うべき相手はテスラじゃなくてBYD
あの会見で言っていた全国に100か所のディーラーを整備するってのがほんとに実現したら日本の自動車産業は大打撃を受けるだろう
車も日本人が使いやすいように細かいところまで日本仕様として改良している
本国の車をそのまま持ってきたアメ車メーカーとは訳が違う
相当やばい
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- 443
- 2022/08/07(日) 12:10:26.63
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車そのもの、特にEVは余り差が出ないが
日本国内では、整備、修理のサービス網に
重い負担がかかる。
だから外車は売れない。
ホンダもそういう位置づけになりそうで怖い。
テスラや韓国車よりはマシだろうけど。
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- 444
- 2022/08/07(日) 12:10:27.79
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ソニーとアップルの自動車は絶対嫌だわ。バグだらけだし
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- 445
- 2022/08/07(日) 12:10:53.96
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トロリーええね、
アウトバーンで実験中なんだけどどうなったかな
どこか廃線でやればよいのに
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- 446
- 2022/08/07(日) 12:10:56.73
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>>439
些細なことで怒るなよ
もらいが少ないぞw
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- 447
- 2022/08/07(日) 12:11:02.24
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>>425
ICEとEVの発火事故率って大差ないの知らないんだな
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- 448
- 2022/08/07(日) 12:11:16.14
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>>442
ほんとそれ
キャバリエ懐かしい
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- 449
- 2022/08/07(日) 12:11:23.13
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eパワーの発電部だけロータリーにするのはダメ？
効率良くてガソリンじゃなくても回るんだから燃費も上がらないか？
マツダとニッサンw同士は方向性が全く違うからホンダみたいな合作は無理かもしれないが。
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- 450
- 2022/08/07(日) 12:11:56.22
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>>311
この30年で何があったんだ？
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- 451
- 2022/08/07(日) 12:12:15
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>>444
じゃあ、どこの自動車だったら安心できるんだよ？
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- 452
- 2022/08/07(日) 12:12:54
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自動車会社がやるより
いいかもね
自動車会社がやるとガソリン車に
気を使うから
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- 453
- 2022/08/07(日) 12:12:56
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ホンダまともなバッテリーサプライヤーモッテン？
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- 454
- 2022/08/07(日) 12:13:10
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>>442
これはホントに脅威だと思ってる。車にこだわりの無い層は一気に流れかねない。
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- 455
- 2022/08/07(日) 12:13:25
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ロータリーじゃなくてジェットだな
有人ドローンはジェット発電するみたい
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- 456
- 2022/08/07(日) 12:13:36
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>>447
だから日本製EVの発火ケースを出してみろよ
それが日本EVの魅力だアホ
知らないなら無知は黙ってろ
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- 457
- 2022/08/07(日) 12:13:56
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>>345
電気と化学物質との変換は効率が悪いらしいぞ
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- 458
- 2022/08/07(日) 12:14:04
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>>452
そのためのJVでしょ？
折半出資の持分法で決算は痛めないように
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- 459
- 2022/08/07(日) 12:14:06
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>>449
レンジエクステンダEVはマツダがやろうとしてるから、待っとけ
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- 460
- 2022/08/07(日) 12:14:33
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ロータリーは熱効率が悪いので
開発は一斉に手を引いた。
マツダコスモのリッター1kmは有名だね。
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- 461
- 2022/08/07(日) 12:14:35
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テスラと戦えるって
おこがましくて恥ずかしくなる。
時価総額いくらだと思ってんだ？
日本の大企業二社が集まったとこるでテスラと互角になれるとか
どんだけお花畑なんだ？
ボンダはエンジン車でも失敗。
ソニーも家電で失敗。
駄目同士が集まっても駄目に決まってる。
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- 462
- 2022/08/07(日) 12:15:07
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>>440
原油高で2.5LV6の燃費がきつい
レギュラーなのが唯一の救いか
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- 463
- 2022/08/07(日) 12:15:11
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案の定EVシフト失敗しそうな感じだし
エンジン技術者放出したから
また中国にエンジンもやられちゃうんちゃうか？
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- 464
- 2022/08/07(日) 12:15:24
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そうか
充電所ごとにジェット発電機があればいいのか
急速充電するたびにキュィィーンとな
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- 465
- 2022/08/07(日) 12:15:28
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>>311
SONYがない…当時コロンビア映画買うくらいの破竹の勢いだったのに
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- 466
- 2022/08/07(日) 12:15:32
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>>456
俺はどちらも発火事故率とても低いと言ってるんだが。
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- 467
- 2022/08/07(日) 12:15:45
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エンジンで発電してモーターを回すハイブリッドが1番エコだろうと思うな
バッテリーは小さくて済むみたいだし廃車しても有毒ゴミが少ない
日産とトヨタが出してるはず
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- 468
- 2022/08/07(日) 12:15:47
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>>352
アンモニアにして輸送すれば済む話
少し加圧すれば常温で液化出来るし
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- 469
- 2022/08/07(日) 12:16:03
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充電、バッテリー技術でこれ以上の発展が見込めないからEVは成熟しきったね
これからは価格競争の時代だ
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- 470
- 2022/08/07(日) 12:16:12
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いいからさっさと4つのタイヤで地上をコロコロ走り回るのから脱却しろっつの
空飛べよチューブの中電車通せよコロコロやってんのは乙武くらいにろっつのなめとんのか
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- 471
- 2022/08/07(日) 12:16:38
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EVは繋ぎでその次が本命
何の根拠もない予想だけど
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- 472
- 2022/08/07(日) 12:16:43
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税制優遇やら補助金が無いと成り立たないビジネスモデルという時点で破綻してるわな
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- 473
- 2022/08/07(日) 12:16:54
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>>469
バッテリーの技術革新はまだまだ続くだろ
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- 474
- 2022/08/07(日) 12:17:31
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>>470
まずお前が銀色のピチピチスーツ着ろよ
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- 475
- 2022/08/07(日) 12:17:32
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ホンダ&ソニー＜いや別にジャップ向けに出してねーしw
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- 476
- 2022/08/07(日) 12:17:41
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>>473
随分前から乾いた雑巾絞る作業に入ってんだけど
もう無理ってのが正直な話
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- 477
- 2022/08/07(日) 12:17:42
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>>458
JVて土建業かよ
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- 478
- 2022/08/07(日) 12:18:05
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ボッシュはEVには手掛けずにAIに全振り
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- 480
- 2022/08/07(日) 12:18:19
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>>6
本当なのこれ？
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- 481
- 2022/08/07(日) 12:18:26
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ゴールポスト動き始めてんのに今更EVの会社立ち上げるのか
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- 482
- 2022/08/07(日) 12:18:28
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ソニーか･･･
普通は壊れない所が故障して修理が高くなりそう
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- 483
- 2022/08/07(日) 12:18:32
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ここの車買うメリットない
ここのceoは工場に泊まり込んでドンドン命令だせんの？
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- 484
- 2022/08/07(日) 12:18:38
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>>473
全固体は頓挫したしリチウムイオンはこれ以上改善のしようがない
プリウスみたいに回生拾って燃費あげるくらいしか残ってない
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- 485
- 2022/08/07(日) 12:18:46
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>>473
密度の上限はある程度見えてて化石燃料には到底及ばない
あくまで今よりはマシって進化はするだろうけど電気を貯めるって技術は天井がある
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- 486
- 2022/08/07(日) 12:18:47
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テスラと戦うならEVよりも自動運転に力を入れるべきだろ
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- 487
- 2022/08/07(日) 12:18:49
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>>22
時代遅れにも程がある。。
こういうやつが多すぎることが日本の癌。
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- 488
- 2022/08/07(日) 12:18:57
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本田宗一郎から始まるエンジンの叙事詩が好きでホンダの車選ぶ連中が多いのに、真っ先に脱エンジン宣言したアホ社長。
一方のトヨタ社長は全方位戦略と脱エンジン時の雇用問題にも触れ、世界企業としての貫禄をアピール。
あと１０年もすれば結果はでるんだろうけどね
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- 489
- 2022/08/07(日) 12:19:00
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EVはもともとスジが悪い技術だし
世界中で莫大な開発費が投入されているが
なかなか進まない。
容量も重量も良くならないが
価格は今の半額くらいになれば
家庭用蓄電池などは実用化される
一歩手前まで来てる。
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- 490
- 2022/08/07(日) 12:19:07
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>>434
ハリボテ並べるて虚勢はるのがいまトヨタにできる精一杯のこと
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- 491
- 2022/08/07(日) 12:19:36
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いちおうトヨタもAIに全振りしたいだけど10年前に諦めた、日本人では無理
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- 492
- 2022/08/07(日) 12:19:53
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>>477
ジョイントベンチャーは建設業だけじゃない言葉だけどな
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- 493
- 2022/08/07(日) 12:19:59
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プレステつけたいだけのソニー
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