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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 420
- 2022/08/07(日) 12:05:12.35
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>>412
今はトヨタが苦しんでるけどな
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- 421
- 2022/08/07(日) 12:05:14.28
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テスラと戦えても国内じゃ
日産にも勝てないのでは?
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- 422
- 2022/08/07(日) 12:05:22.50
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長距離トラックは架線集電だよね
なーに車輪つければ問題ない
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- 423
- 2022/08/07(日) 12:05:25.78
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そろそろまじめにガンダム作れよ
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- 424
- 2022/08/07(日) 12:05:46.86
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>>392
決まったところしか走れないのなら、鉄道と変わらないじゃん、これだと車両であるメリット0、貨物列車の方がたくさん積めるから効率がいい。
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- 425
- 2022/08/07(日) 12:05:51.40
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>>23
無知乙
日本のEVの燃えたケースを調べてみろよ
カタログスペックだけで語るニワカには理解できのかもしれんが
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- 426
- 2022/08/07(日) 12:06:25.42
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車は家電じゃないんですよモーターはないだろ
老害って言われるのはわかってるけど
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- 427
- 2022/08/07(日) 12:07:03.89
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ホンダの株買っておいたほうが良さそうだな
Amazon株と同じくらい化けるわ
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- 428
- 2022/08/07(日) 12:07:14.73
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ホンダがEVでSMXを復活させるかもしれないわけだよ
車種名はアレだ…
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- 429
- 2022/08/07(日) 12:07:17.11
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>>424
トロリーバス「俺らはレールなんて全時代的な物は不要！偉い人にはそこが分からんのですよ」
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- 430
- 2022/08/07(日) 12:07:23.76
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テスラみたいなボッタクリ車じゃなくて、中国のあの大衆車と戦えるか？だろ？？
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- 431
- 2022/08/07(日) 12:07:32.57
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>>426
たぶん提携するのは半導体確保のための気もする
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- 432
- 2022/08/07(日) 12:07:42.11
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>>423
ミノフスキー粒子がないからあまり意味がない
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- 433
- 2022/08/07(日) 12:08:08.27
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>>419
なるよ
今時点で将来に負に対して最初から盛って売ってないから
今まで以上に将来への先送りで口先だけ格好良くえすでーじlずとかほざいて馬鹿じゃねーのと
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- 434
- 2022/08/07(日) 12:08:12.04
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トヨタのEVなんて眼中に無いってｗww
まあBz4xの惨劇見たらわかる気がするけど
トヨタはハイブリッドやってるからEVなんて簡単に作れるとか嘘だったしなｗｗ
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- 435
- 2022/08/07(日) 12:08:16.05
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スケベレバー付ければとりあえず売れるべ
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- 436
- 2022/08/07(日) 12:08:33.75
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>>96
当初の予定ではもう実用化出来てるんだけどな
期待はしない方がいい
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- 437
- 2022/08/07(日) 12:08:43.06
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45万で作れるかどうかが勝負だろ？？
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- 438
- 2022/08/07(日) 12:09:03.97
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>>350
日本企業がトヨタしか残ってない時点でどうなるか・・・
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- 439
- 2022/08/07(日) 12:09:40.45
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>>416
その技術も分かってない中卒バカは黙ってろ
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- 440
- 2022/08/07(日) 12:09:46.03
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取り敢えず今は純ガソリン車楽しんだ方がいいわ
R35とS660は取り敢えず買っといた
S660のMTめちゃ楽しい
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- 441
- 2022/08/07(日) 12:10:16.73
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侮辱してるやつ居るな
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- 442
- 2022/08/07(日) 12:10:22.24
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戦う先を間違えてるな
戦うべき相手はテスラじゃなくてBYD
あの会見で言っていた全国に100か所のディーラーを整備するってのがほんとに実現したら日本の自動車産業は大打撃を受けるだろう
車も日本人が使いやすいように細かいところまで日本仕様として改良している
本国の車をそのまま持ってきたアメ車メーカーとは訳が違う
相当やばい
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- 443
- 2022/08/07(日) 12:10:26.63
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車そのもの、特にEVは余り差が出ないが
日本国内では、整備、修理のサービス網に
重い負担がかかる。
だから外車は売れない。
ホンダもそういう位置づけになりそうで怖い。
テスラや韓国車よりはマシだろうけど。
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- 444
- 2022/08/07(日) 12:10:27.79
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ソニーとアップルの自動車は絶対嫌だわ。バグだらけだし
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- 445
- 2022/08/07(日) 12:10:53.96
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トロリーええね、
アウトバーンで実験中なんだけどどうなったかな
どこか廃線でやればよいのに
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- 446
- 2022/08/07(日) 12:10:56.73
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>>439
些細なことで怒るなよ
もらいが少ないぞw
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- 447
- 2022/08/07(日) 12:11:02.24
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>>425
ICEとEVの発火事故率って大差ないの知らないんだな
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- 448
- 2022/08/07(日) 12:11:16.14
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>>442
ほんとそれ
キャバリエ懐かしい
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- 449
- 2022/08/07(日) 12:11:23.13
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eパワーの発電部だけロータリーにするのはダメ？
効率良くてガソリンじゃなくても回るんだから燃費も上がらないか？
マツダとニッサンw同士は方向性が全く違うからホンダみたいな合作は無理かもしれないが。
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- 450
- 2022/08/07(日) 12:11:56.22
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>>311
この30年で何があったんだ？
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- 451
- 2022/08/07(日) 12:12:15
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>>444
じゃあ、どこの自動車だったら安心できるんだよ？
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- 452
- 2022/08/07(日) 12:12:54
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自動車会社がやるより
いいかもね
自動車会社がやるとガソリン車に
気を使うから
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- 453
- 2022/08/07(日) 12:12:56
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ホンダまともなバッテリーサプライヤーモッテン？
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- 454
- 2022/08/07(日) 12:13:10
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>>442
これはホントに脅威だと思ってる。車にこだわりの無い層は一気に流れかねない。
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- 455
- 2022/08/07(日) 12:13:25
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ロータリーじゃなくてジェットだな
有人ドローンはジェット発電するみたい
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- 456
- 2022/08/07(日) 12:13:36
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>>447
だから日本製EVの発火ケースを出してみろよ
それが日本EVの魅力だアホ
知らないなら無知は黙ってろ
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- 457
- 2022/08/07(日) 12:13:56
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>>345
電気と化学物質との変換は効率が悪いらしいぞ
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- 458
- 2022/08/07(日) 12:14:04
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>>452
そのためのJVでしょ？
折半出資の持分法で決算は痛めないように
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- 459
- 2022/08/07(日) 12:14:06
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>>449
レンジエクステンダEVはマツダがやろうとしてるから、待っとけ
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- 460
- 2022/08/07(日) 12:14:33
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ロータリーは熱効率が悪いので
開発は一斉に手を引いた。
マツダコスモのリッター1kmは有名だね。
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- 461
- 2022/08/07(日) 12:14:35
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テスラと戦えるって
おこがましくて恥ずかしくなる。
時価総額いくらだと思ってんだ？
日本の大企業二社が集まったとこるでテスラと互角になれるとか
どんだけお花畑なんだ？
ボンダはエンジン車でも失敗。
ソニーも家電で失敗。
駄目同士が集まっても駄目に決まってる。
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- 462
- 2022/08/07(日) 12:15:07
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>>440
原油高で2.5LV6の燃費がきつい
レギュラーなのが唯一の救いか
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- 463
- 2022/08/07(日) 12:15:11
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案の定EVシフト失敗しそうな感じだし
エンジン技術者放出したから
また中国にエンジンもやられちゃうんちゃうか？
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- 464
- 2022/08/07(日) 12:15:24
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そうか
充電所ごとにジェット発電機があればいいのか
急速充電するたびにキュィィーンとな
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- 465
- 2022/08/07(日) 12:15:28
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>>311
SONYがない…当時コロンビア映画買うくらいの破竹の勢いだったのに
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- 466
- 2022/08/07(日) 12:15:32
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>>456
俺はどちらも発火事故率とても低いと言ってるんだが。
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- 467
- 2022/08/07(日) 12:15:45
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エンジンで発電してモーターを回すハイブリッドが1番エコだろうと思うな
バッテリーは小さくて済むみたいだし廃車しても有毒ゴミが少ない
日産とトヨタが出してるはず
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- 468
- 2022/08/07(日) 12:15:47
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>>352
アンモニアにして輸送すれば済む話
少し加圧すれば常温で液化出来るし
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- 469
- 2022/08/07(日) 12:16:03
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充電、バッテリー技術でこれ以上の発展が見込めないからEVは成熟しきったね
これからは価格競争の時代だ
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- 470
- 2022/08/07(日) 12:16:12
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いいからさっさと4つのタイヤで地上をコロコロ走り回るのから脱却しろっつの
空飛べよチューブの中電車通せよコロコロやってんのは乙武くらいにろっつのなめとんのか
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- 471
- 2022/08/07(日) 12:16:38
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EVは繋ぎでその次が本命
何の根拠もない予想だけど
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