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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 338
- 2022/08/07(日) 11:43:44.40
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>>336
ハイブリッド車もガソリンエンジン車より重いぞ
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- 339
- 2022/08/07(日) 11:43:56.16
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EVバッテリーのゴミが増える
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- 340
- 2022/08/07(日) 11:44:13.94
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ソニーも組む相手間違えたな
ホンダ車からエンジン取ったら何も取柄無いのに…
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- 341
- 2022/08/07(日) 11:44:20.57
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>>299
新聞くらい読めよ、、、知らないくせに
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- 342
- 2022/08/07(日) 11:44:46.53
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バッテリーの不法投棄で水質と土壌が汚染される
環境にいいよねえ
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- 343
- 2022/08/07(日) 11:45:10.91
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>>303
実際は空調伸ばして
バッテリー冷却してるとさ
デンソーの技術で
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- 344
- 2022/08/07(日) 11:45:41.79
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EV誰が買うんだよ
EVしか売ってないなら買うけれど
EVとハイブリッドならハイブリッド買うからな
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- 345
- 2022/08/07(日) 11:46:01.96
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>>4
蓄電って色々方法があってその一つが水素
全個体とか色々言われてるけど、エネルギー密度は水素に全く敵わないので、水素のインフラが整う方が方向性としては正しいよ
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- 346
- 2022/08/07(日) 11:46:09.62
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ここに任天堂を加えてマリカーを作ろう
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- 347
- 343
- 2022/08/07(日) 11:46:13.89
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ちがうた
インバータは自動織機だった
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- 348
- 2022/08/07(日) 11:46:29.79
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>>344
10年ぐらい感覚が遅れてんね
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- 349
- 2022/08/07(日) 11:46:43.69
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ソニー独自規格じゃないと充電できないとかだろ
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- 350
- 2022/08/07(日) 11:48:19.58
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>>311
33年前と現在で変わらずトップ企業に名が載るのは
50社中、ウォールマート、トヨタ、コカ・コーラの3社だけか
33年後はどの企業の名が載るのかね
上記三社が載ってたら凄すぎる
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- 351
- 2022/08/07(日) 11:48:49.36
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>>333
可燃エンジンは物騒ですよ
内燃エンジンな
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- 352
- 2022/08/07(日) 11:49:10.96
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>>345
誰がやるんだよ
しかもオーストラリアから液化水素を輸入して
精製してマイナスで保温しながら全国にトラックで運搬とかｗ
水素とか絶対はやらないｗ
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- 353
- 2022/08/07(日) 11:49:25.70
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テスラに対抗するなら社名はエジソンだな
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- 354
- 2022/08/07(日) 11:49:33.15
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ムリだろ
ソニーは壊れるから
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- 355
- 2022/08/07(日) 11:49:33.82
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>>214
>原因は排ガスによる一酸化炭素中毒死
そりゃ排気口まわりの雪をマメに除雪すればいいだけだ。
30分か1時間に一回、足でサッサと払うだけで済む。
それすらサボるのはガソリンEV関係なく死ぬ。
EVの電池切れほど致命的じゃねーよ。
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- 356
- 2022/08/07(日) 11:50:15.94
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ホンダはもうあかんやろ
命と言っていい内燃機関もぎとられたんだから
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- 357
- 2022/08/07(日) 11:51:03.00
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>>352
イワタニはガスコンロだけの会社やないでー
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- 358
- 2022/08/07(日) 11:51:25.41
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ん？
テスラはもうやる気ないやん？
えらい周回遅れな話しとるな
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- 359
- 2022/08/07(日) 11:51:28.35
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>>356
自分から捨てた宣言だよ
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- 360
- 2022/08/07(日) 11:52:15.77
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えー、なんで批判的なんだろ？両社が変な足の引っ張り合いしなければ、実績のある自動メーカーと組むのは良いことだよ。3年から5年はしっかりとビジネスになるのが早くなるわい。
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- 361
- 2022/08/07(日) 11:52:20.19
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同じことや
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- 362
- 2022/08/07(日) 11:52:24.55
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EV作る前にアイボとアシモの技術でロボット作ってみろ
くだらないお遊戯ペットは認めないからな
中国に負けない技術力があって壊れにくくかつ実用性があるもの作ってみろ
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- 363
- 2022/08/07(日) 11:52:36.40
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EVだけなんてハシゴ外されたらおわりやな あとこのくっそ暑い夏にバッテリやらほんま大丈夫なんかね
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- 364
- 2022/08/07(日) 11:52:36.45
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ソニーはVAIOも失敗して売り飛ばしちゃったり、先進的なことはむしろ不向き。
俺もＶＡＩＯのノート使ってたが、駄目なパソコンだったな
いかにユーザーから金を絞るかしか考えてない。
さすがはソニーと思える部分が全然無かった
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- 365
- 2022/08/07(日) 11:52:38.94
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EVだエンジンだとホンダやテスラやトヨタやアップルやらがごちゃごちゃやってる隙にトステムあたりがどこでもドアをリリースしたら面白いのに
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- 366
- 2022/08/07(日) 11:53:06.88
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>>333
内燃機関放棄路線ってもう手遅れっぺえな
トヨタはその手には乗らなかったが
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- 367
- 2022/08/07(日) 11:53:14.15
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ホンダって内燃機関の新規採用も止めて、関係技術者ももういないんだろ
後戻り出来ん
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- 368
- 2022/08/07(日) 11:53:51.65
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ソニーにそんなソフト技術無いだろ。ゲームソフトは全て丸投げ。
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- 369
- 2022/08/07(日) 11:53:53.72
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>>134
ソニーのレコーダー9年使って、Blu-rayが壊れた。
真っ先に壊れそうなHDDは壊れてない。
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- 370
- 2022/08/07(日) 11:54:13.52
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水素ならダントツTOYOTA
電気なら欧州メーカーっぽい
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- 371
- 2022/08/07(日) 11:54:15.22
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車名はN－電池
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- 372
- 2022/08/07(日) 11:54:21.24
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EV推してるやつってのは夢の世界で生きているかのようなのばっかりだな
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- 373
- 2022/08/07(日) 11:54:26.81
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日本のＩＴ産業は終わってる。ファーウェイと組んだ方がいい。
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- 374
- 2022/08/07(日) 11:54:45.43
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>>367
日産もね
EVに全振りして、見事に今、ハシゴ外されてるけれどな。
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- 375
- 2022/08/07(日) 11:54:48.78
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ゲーム機戦争にSEGAが勝っていたらセガホンダプロジェクトになったのに...
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- 376
- 2022/08/07(日) 11:54:51.26
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>>353
> テスラに対抗するなら社名はエジソンだな
ニコラ・テスラ博士をディスるのは止めろ！w
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- 377
- 2022/08/07(日) 11:55:12.56
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充電しながら走れるEV 作れないと勝負にならないかと
若しくは倍近く走行距離走れるか又は価格が半値なら勝てるかも
いずれも当分無理ぽいねw
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- 378
- 2022/08/07(日) 11:55:26.15
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>>372
そもそも、リチウム自体レアメタルなので、自動車なんかにバンバン使えるほど存在しない
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- 379
- 2022/08/07(日) 11:55:33.93
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欧州ルールなんかに従ったら会社は潰れるぞ
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- 380
- 2022/08/07(日) 11:55:45.48
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>>352
水素は蓄電って言ってるじゃん
バッテリーは結構限界が見えてる技術だよ
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- 381
- 2022/08/07(日) 11:56:15.74
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>>372
車に乗る距離も乗る頻度も少ないような連中の意見だしな
もしかしたら車すら所有してないかもしれん
全く参考にならないよね
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- 382
- 2022/08/07(日) 11:56:18.53
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吹雪の道路で十数時間立往生なんて話を見ると、まだ命を預けたくないなと思う。
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- 383
- 2022/08/07(日) 11:56:20.18
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そこそこ大手ならBEVもPHEVもミライぐらいISO対策で社用車であるだろ
やっぱBEVは率先して予約されない
満充電でも航続可能距離がエアコンや坂道で変動しすぎて気になって精神的に疲れる
あんなのよく個人で買うわと感心してる
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- 384
- 2022/08/07(日) 11:56:30.93
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>>348
HEVよりBEV買う人の方が多いのは中国だけ
まぁ中国くらいのことやられたら俺でもBEV買うわｗ
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- 385
- 2022/08/07(日) 11:56:41.82
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3年と3日で壊れる車？
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- 386
- 2022/08/07(日) 11:57:23.15
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トヨタは簡単に負けるとは思えないホンダと違って
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- 387
- 2022/08/07(日) 11:57:30.83
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>>377
法律でガソリン車を禁止して再び一般市民の三種の神器に祭り上げれば復活するかもね。
保有台数は1/10以下になるだろうけどw
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- 388
- 2022/08/07(日) 11:57:33.10
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東芝とかじゃないのかよ
リン酸鉄だかのバッテリーのやつ
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