facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • ボラえもん ★
  • 2022/08/07(日) 10:01:46.20
日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車(EV)でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。

■電気自動車(EV)事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。

三部敏宏ホンダ社長(以下、三部氏):ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。

 そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。

この記事は会員登録で続きをご覧いただけます
残り4155文字 / 全文4963文字
https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/

ここまで見た
  • 189
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:02:03.54
世界最速のゲームマシン

ここまで見た
  • 190
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:02:06.56
>>187
嘘乙 何でトヨタにあるんだよw

ここまで見た
  • 191
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:02:09.22
>>179
大量に作れないからな

ここまで見た
  • 192
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:02:57.84
車体重量増えていいからバッテリーもっと増量しろよ

何故一番重要な場所を削るんだ
理解できない

ここまで見た
  • 193
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:02:59.78
ev自体うんこだから程々にしとけ
どうせ主流にはならない

ここまで見た
  • 194
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:32.95
>>190
トヨタ博物館は
トヨタ車オンリーではないのだよ

https://toyota-automobile-museum.jp/

ここまで見た
  • 195
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:39.31
イーロンがマスクした♬
高い たーかい たーかい 高い
マスクした
ポンポンポンポン クシュン

ここまで見た
  • 196
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:43.53
もう今更動いても遅い
日本は世界に比べて周回遅れ
オワコン国家なんだから

ここまで見た
  • 197
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:47.35
役立たずの管理者どもが
のさばっている限りムリムリ

ここまで見た
  • 198
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:48.16
EVなら他メーカーでいいわってやつ多いだろ

ここまで見た
  • 199
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:03:53.33
家電もそうだけど買う人の多くにとって技術とかこだわりとかどうでもいいんだよね
安くてそこそこの性能
日本はこれができなくて負けた

ここまで見た
  • 200
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:04:15.84
>>6
普通の車のバッテリーだって保証2年だし。

ここまで見た
  • 201
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:04:21.68
>>192
爆発、感電が怖い

ここまで見た
  • 202
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:04:35.83
>>180
テスラは軽量なアルミ鋳造
一体成型で剛性も高い

アルミなので高価なのがネックだが
他社EVは鉄製なのにテスラより高いw

ここまで見た
  • 203
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:04:40.01
豊富な電力が大前提だからな、EVの普及は
EUはロシアから安価な天然ガスが入ってくる前提でスマート社会を計画した
その中にEVも入ってた
しかし、今はロシアからガスの供給を絞られてドイツ人はシャワーさえ水なんだよ
原子炉を使い続けて、褐炭まで燃料にして、それでどうにかするしかない
寒い冬に向けてEVより薪ストーブを作ったほうがいいよ

ここまで見た
  • 204
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:04:47.44
確かにメンテ代めちゃくちゃかかりそうなイメージw

ここまで見た
  • 205
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:05:14.61
ソニーって技術力あるのかね。
なんかデザインのイメージなんだけど。

ここまで見た
  • 206
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:05:49.16
>>1
実際に戦ってから言っていただけますか?

ここまで見た
  • 207
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:05:56.76
>>203
世界的に原発の流れだから。

ここまで見た
  • 208
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:06:00.94
evは次世代バッテリーでも出ないと流行らんと思うけどな

ここまで見た
  • 209
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:06:01.06
安っぽいシートに内装。スペースが広いのが最高とかいう間違ったデザイン。
もうねホンダには飽きたんだよ。

ここまで見た
  • 210
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:06:23.73
自動運転車なんて
エレベータと変わらんな

ここまで見た
  • 211
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:06:34.38
テスラおばさん

ここまで見た
  • 212
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:06:34.38
>>190
何言ってんだコイツ
常設車は常に入れ替えてるし、テスラ置かれてるぞ
テスラ信者ってやっぱこういう奴なんだよね

ここまで見た
  • 213
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:08:37.05
>>208
逆。
多少利便性を犠牲にしてまでも
EV化を進めないと行けないんだよ

ここまで見た
  • 214
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:08:48.03
>>163
>>30
雪による立ち往生での死亡事故
原因は排ガスによる一酸化炭素中毒死

立ち往生した場合
命がほしければエンジンを切るしかないが
唯一の熱源がエンジンしかないのがガソリン車
HVも熱源はエンジン

ここまで見た
  • 215
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:08:57.55
>>208
残念だけど次世代バッテリーを待たずリチウム電池EVの普及が始まる。EVの利便性を知ってしまった消費者はガソリン車に戻ることはないのだ。

ここまで見た
  • 216
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:08:58.65
欧米の日本車潰しのためのEVシフトに全力で乗っかってええんか?
わざわざ不便極まりない低性能のEVに乗り換える人は少ないと思うぞ

ここまで見た
  • 217
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:09:38.13
唯一にして最大の弱点がホンダとソニーであることだな

ここまで見た
  • 218
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:09:47.41
全部EVにするんなら、他のメーカでいいかなって思っちゃうね
トヨタとかマツダはまだまだエンジンで勝負しようとしてるし

ここまで見た
  • 219
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:09:50.72
>>213
そのとおり。次世代バッテリーの開発はとても大事だが、新興メーカーは今がチャンスとEVシェアを既に獲得し始めている。

ここまで見た
  • 220
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:10:14.10
>>209
トヨタのは安っぽいではなく
明らかに安い内装でも売れるからなw

ここまで見た
  • 221
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:10:18.00
トヨタの全方位戦略は良いと思うぞ

ここまで見た
  • 222
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:10:54.48
バッテリーに関してはソニー、日立、パナソあたりが協力してください本当に頑張ってほしい
バッテリーを制せば世界を制セル

ここまで見た
  • 223
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:10:57.11
そして時代は水素に

ここまで見た
  • 224
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:10.65
モスラ

ここまで見た
  • 225
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:33.39
ディーゼルで騙され、EVで騙され

ここまで見た
  • 226
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:35.20
テスラほどのブランド力はないしBYDのようにシェアを取る競争力もない誰得自動車

ここまで見た
  • 227
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:36.24
>>216
EV一辺倒はドイツも考え直してるし、EVはお付き合い程度にしといたほうがいいな

ここまで見た
  • 228
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:36.72
>>221
トップ企業の王道マーケティング戦略だからね

ここまで見た
  • 229
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:40.19
>>218
両者共にエンジン苦手の筆頭じゃねーかよw

ここまで見た
  • 230
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:11:56.73
スズキ ダイハツ辺りがアイリスオーヤマと組んだ方が期待感あるのに

ここまで見た
  • 231
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:12:32.38
進次郎完全勝利!
ネトウヨはまた敗走かw

ここまで見た
  • 232
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:12:33.07
最近のホンダはデザインが糞ダサいから
ソニーがデザインしろよ!

ここまで見た
  • 233
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:12:35.03
>>216
内燃機関は既に極限まで効率化されているし、EVの性能で十分な消費者も多い。EVか内燃機関かのゼロかイチかではなく、EVへの移行期はもう始まっている。

ここまで見た
  • 234
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:12:40.17
全部電動化する価値がある乗り物は、ただひとつ、
戦略潜水艦くらいなもんよ

ここまで見た
  • 235
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:12:56.95
>>226
世界で一番売れてるトヨタがブランド力ないなら、世界のすべての企業がブランド力ないやん...

ここまで見た
  • 236
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:13:06.70
EVはエネルギー価格の高騰で欧州が掌を返しそうなのがな

ここまで見た
  • 237
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:13:38.48
なわけない

ここまで見た
  • 238
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:13:45.37
全個体のまともなバッテリーができないと無理だろ

ここまで見た
  • 239
  •  
  • 2022/08/07(日) 11:13:53.07
>>6
ビデオデッキもコンポも携帯もわりとすぐに壊れたわ
携帯(SO)なんて壊れましたのメッセージ出してから画面真っ暗になったからな
そんな技術要らねーから壊れるなよとイラッとした

フリックラーニング
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード