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- ボラえもん ★
- 2022/08/07(日) 10:01:46.20
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日本の大手自動車メーカーとして初の「脱ガソリン宣言」、宇宙ビジネスへの挑戦、そして電気自動車（EV）でのソニーグループとの提携――。
2021年4月の就任以来、ホンダの三部敏宏社長は矢継ぎ早に大胆な改革を打ち出してきた。
今をホンダにとっての「第2の創業期」と呼んで社員を鼓舞する背景には「ここで変わらなければホンダはなくなる」というほどの危機感がある。
ホンダが進む道を三部氏に語ってもらった。
■電気自動車（EV）事業で、ソニーグループとの提携を決めました。改めて、この提携に至る経緯や狙いを教えてください。
三部敏宏ホンダ社長（以下、三部氏）：ガソリン車からEVに変わると、ただエンジンを降ろしてバッテリーとモーターを積み込むだけではなく、
車の価値そのものが変わっていくと思います。数年前からそう考えて、ホンダの中でも色々やってきたのですが、
なかなか自動車会社の域を出ない、想定を超える面白い話があまり出てこないな、と思うところがありました。
そのころ、世の中では異業種の組み合わせで新しい価値を生むという話が一般的になっていました。
そこで、自動車会社じゃないところと組むことによって、殻が破れるかもねという話が出てきたわけです。
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https://business.nikkei.com/atcl/gen/19/00492/080100002/
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- 170
- 2022/08/07(日) 10:57:04.82
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まとめてトヨタに負けるけどな
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- 171
- 2022/08/07(日) 10:57:29.06
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それぞれの業界の同じ立ち位置の企業と組むんやな
マネシタと盗用多が組んでるのも笑える
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- 172
- 2022/08/07(日) 10:57:31.69
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>>155
そこで核融合発電や衛星軌道での太陽光発電ですよ
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- 173
- 2022/08/07(日) 10:57:33.23
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なんか、ホンダって勘違いしてるんじゃないか？
テスラはEVとITの複合体。君らってただの電気自動車。ソフトウェアの部分まるで空っぽなのに、
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- 174
- 2022/08/07(日) 10:57:50.14
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>>115
バッテリーを冷やすのに空冷もまた重要な技術になったね
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- 175
- 2022/08/07(日) 10:58:03.97
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韓国みたいなこと言い出してるな
日本も終わりやね
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- 176
- 2022/08/07(日) 10:58:09.07
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>>166
テスラの現車見たことある？日本のコンパクトカー並のサイズなんだわ それをさらに小さくするメリットある？
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- 177
- 2022/08/07(日) 10:58:14.80
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>>167
そのときは一歩先を進むのよ
立ち止まってる人には分からないか
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- 178
- 2022/08/07(日) 10:58:22.15
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これはうまくいかないと経産省が絡んできて半導体、液晶と同じ結果になるのかな
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- 179
- 2022/08/07(日) 10:58:30.74
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>>64
年間世界販売がたった5000台くらいしかないんだぞ
不満がない車ならもっと売れるだろ
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- 180
- 2022/08/07(日) 10:59:03.15
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>>176
小型軽量で紙装甲
零戦を彷彿とさせるな
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- 181
- 2022/08/07(日) 10:59:18.45
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うん、戦える
戦いの幕開け
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- 182
- 2022/08/07(日) 10:59:23.61
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余裕で勝つでしょ
テスラとは車へのこだわりが違いすぎる
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- 183
- 2022/08/07(日) 10:59:57.73
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>>182
BYDには負けるだろうけどね
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- 184
- 2022/08/07(日) 11:00:40.81
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>>180
に…日本には和紙があるから…!!
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- 185
- 2022/08/07(日) 11:00:44.01
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>>172
核融合は20年後
衛星からの発電送信は、デブリ危険と劣化が早すぎてコストに見合わない
世界統一されたらあるいは
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- 186
- 2022/08/07(日) 11:01:00.33
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>>173
いまのホンダに技術というものはない
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- 187
- 2022/08/07(日) 11:01:28.28
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>>176
トヨタ博物館にかざってあったよ
でかすぎ
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- 188
- 2022/08/07(日) 11:02:02.91
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ザコ連合のイメージしかないわ
国内でも弱体化したホンダ
大した技術がないソニー
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- 189
- 2022/08/07(日) 11:02:03.54
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世界最速のゲームマシン
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- 190
- 2022/08/07(日) 11:02:06.56
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>>187
嘘乙 何でトヨタにあるんだよw
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- 191
- 2022/08/07(日) 11:02:09.22
-
>>179
大量に作れないからな
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- 192
- 2022/08/07(日) 11:02:57.84
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車体重量増えていいからバッテリーもっと増量しろよ
何故一番重要な場所を削るんだ
理解できない
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- 193
- 2022/08/07(日) 11:02:59.78
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ev自体うんこだから程々にしとけ
どうせ主流にはならない
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- 194
- 2022/08/07(日) 11:03:32.95
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>>190
トヨタ博物館は
トヨタ車オンリーではないのだよ
https://toyota-automobile-museum.jp/
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- 195
- 2022/08/07(日) 11:03:39.31
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イーロンがマスクした♬
高い たーかい たーかい 高い
マスクした
ポンポンポンポン クシュン
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- 196
- 2022/08/07(日) 11:03:43.53
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もう今更動いても遅い
日本は世界に比べて周回遅れ
オワコン国家なんだから
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- 197
- 2022/08/07(日) 11:03:47.35
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役立たずの管理者どもが
のさばっている限りムリムリ
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- 198
- 2022/08/07(日) 11:03:48.16
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EVなら他メーカーでいいわってやつ多いだろ
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- 199
- 2022/08/07(日) 11:03:53.33
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家電もそうだけど買う人の多くにとって技術とかこだわりとかどうでもいいんだよね
安くてそこそこの性能
日本はこれができなくて負けた
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- 200
- 2022/08/07(日) 11:04:15.84
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>>6
普通の車のバッテリーだって保証２年だし。
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- 201
- 2022/08/07(日) 11:04:21.68
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>>192
爆発、感電が怖い
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- 202
- 2022/08/07(日) 11:04:35.83
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>>180
テスラは軽量なアルミ鋳造
一体成型で剛性も高い
アルミなので高価なのがネックだが
他社EVは鉄製なのにテスラより高いw
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- 203
- 2022/08/07(日) 11:04:40.01
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豊富な電力が大前提だからな、EVの普及は
EUはロシアから安価な天然ガスが入ってくる前提でスマート社会を計画した
その中にEVも入ってた
しかし、今はロシアからガスの供給を絞られてドイツ人はシャワーさえ水なんだよ
原子炉を使い続けて、褐炭まで燃料にして、それでどうにかするしかない
寒い冬に向けてEVより薪ストーブを作ったほうがいいよ
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- 204
- 2022/08/07(日) 11:04:47.44
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確かにメンテ代めちゃくちゃかかりそうなイメージｗ
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- 205
- 2022/08/07(日) 11:05:14.61
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ソニーって技術力あるのかね。
なんかデザインのイメージなんだけど。
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- 206
- 2022/08/07(日) 11:05:49.16
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>>1
実際に戦ってから言っていただけますか?
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- 207
- 2022/08/07(日) 11:05:56.76
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>>203
世界的に原発の流れだから。
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- 208
- 2022/08/07(日) 11:06:00.94
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evは次世代バッテリーでも出ないと流行らんと思うけどな
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- 209
- 2022/08/07(日) 11:06:01.06
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安っぽいシートに内装。スペースが広いのが最高とかいう間違ったデザイン。
もうねホンダには飽きたんだよ。
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- 210
- 2022/08/07(日) 11:06:23.73
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自動運転車なんて
エレベータと変わらんな
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- 211
- 2022/08/07(日) 11:06:34.38
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テスラおばさん
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- 212
- 2022/08/07(日) 11:06:34.38
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>>190
何言ってんだコイツ
常設車は常に入れ替えてるし、テスラ置かれてるぞ
テスラ信者ってやっぱこういう奴なんだよね
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- 213
- 2022/08/07(日) 11:08:37.05
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>>208
逆。
多少利便性を犠牲にしてまでも
EV化を進めないと行けないんだよ
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- 215
- 2022/08/07(日) 11:08:57.55
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>>208
残念だけど次世代バッテリーを待たずリチウム電池EVの普及が始まる。EVの利便性を知ってしまった消費者はガソリン車に戻ることはないのだ。
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- 216
- 2022/08/07(日) 11:08:58.65
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欧米の日本車潰しのためのEVシフトに全力で乗っかってええんか？
わざわざ不便極まりない低性能のEVに乗り換える人は少ないと思うぞ
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- 217
- 2022/08/07(日) 11:09:38.13
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唯一にして最大の弱点がホンダとソニーであることだな
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- 218
- 2022/08/07(日) 11:09:47.41
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全部EVにするんなら、他のメーカでいいかなって思っちゃうね
トヨタとかマツダはまだまだエンジンで勝負しようとしてるし
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- 219
- 2022/08/07(日) 11:09:50.72
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>>213
そのとおり。次世代バッテリーの開発はとても大事だが、新興メーカーは今がチャンスとEVシェアを既に獲得し始めている。
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- 220
- 2022/08/07(日) 11:10:14.10
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>>209
トヨタのは安っぽいではなく
明らかに安い内装でも売れるからなw
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