-
- 1
- BFU ★
- 2022/08/06(土) 07:50:29.21
-
日本航空123便が墜落し520人が死亡した事故から今月で37年です。現場から機内に設置されていた酸素マスクが新たに見つかりました。
1985年8月12日羽田空港から伊丹空港に向かっていた日本航空123便が群馬県上野村の御巣鷹の尾根に墜落し乗員乗客520人が死亡、4人が重傷を追いました。
日本航空によりますと当時、4人の生存者が見つかったスゲノ沢で6月、2019年の台風により崩れた斜面の復旧工事中に新たに酸素マスクが発見されたということです。酸素マスクは機内に設置されたものでチューブにはちぎれたような痕があり乗客が使っていたかどうか分からないということです。
日本航空の担当者は「我々の安全確保に向けた取り組みが確かなものか問いかけられているような気がする」「絶対に風化させてはいけないし、風化していないと感じる」と話をしています
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/8dd6df9d2c2517fda8bcc6d77c95ee2c16ee140b&preview=auto
-
- 925
- 2022/08/06(土) 21:46:05.96
-
>>768
中１で九州のオヤジの実家に帰省してたわ
確か月曜日だったよな
火曜日が「なるほどザワールド」の放送日で「坂本九出てたよなぁ、どうするんだろ」って気がかりになった記憶がある
-
- 926
- 2022/08/06(土) 21:47:26.93
-
>>820
その節の通りなら、そのやり取りに関する交信記録は当然に削除された事になるね
別の説としては、目撃情報もある様に、
123便には2機組の戦闘機が付いていた事について
この2機が、機長の意思に反して、
市街地への着陸を阻止した可能性がある
操縦不能の旅客機への対応として、それは現実に有り得る、そのための取り決めもある
この方が、陰謀論としてもより闇が深くなる
-
- 927
- 2022/08/06(土) 21:50:27.58
-
21時06分までに
米軍輸送機C-130
航空自衛隊戦闘機F4ファントム
航空自衛隊救難ヘリKV-107
朝日新聞社ヘリAS355-F1「ちよどり」が
墜落した123便の上空を旋回しその位置をおおよそ確認しており（生存者の証言のヘリの音はおそらくこれ）
20時21分には陸上から長野県警パトカーが墜落現場付近の黒煙を確認している。
しかし
救難活動のために21時30分に出動した陸上自衛隊が現場に到着したのは翌日の午前9時となり
11時間30分を要した…
-
- 928
- 2022/08/06(土) 21:50:54.71
-
>>874
機長に不時着の意思があった、または試みたという仮説と、
操縦困難な中でそれが意図通りに実行できたかは別の話
機長は最後まで、最も生存性が高くなる、
山の斜面を掛け上がる形での不時着を意図していたという仮説は、
機長の名誉を最も尊重する仮説の意味もある
-
- 929
- 2022/08/06(土) 21:51:20.89
-
トップテン観てたら速報流れて番組が一時中断して報道に切り替わったな
初登場のTUBEが唄いにくそうにしてて気の毒だったわ
-
- 930
- 2022/08/06(土) 21:51:57.72
-
>>927
空自ファントムは墜落前から123便を追尾していたと考えられるかな
-
- 931
- 2022/08/06(土) 21:54:15.80
-
パイズリ全部だめ？
-
- 932
- 2022/08/06(土) 21:56:59.25
-
米様が証拠回収と火炎放射器ぶっぱらしたからな
-
- 933
- 2022/08/06(土) 21:58:01.85
-
>>930
おそらくね、機長が交信の周波数を変える事を嫌がったのも気になるね
何かを悟られるのを避けたか？
40分44秒：東京ACCが、123便と他機との交信を分けるため専用の無線交信周波数を割り当て
123便に周波数変更を求めたが、応答はなかった[CVRには41分頃、機長の「あたま（機首）下げろ、そんなのどうでもいい」という発言が記録されている]。
41分54秒：逆に123便を除く全機に対してその周波数に変更するよう求め、交信は指示があるまで避けるように求めた。
だが一部の航空機は通常周波数で交信を続けたため、管制部は交信をする機に個別で指示し続けた。
45分36秒：航空無線を傍受していた横田基地が123便の支援に乗り出し、英語で123便にアメリカ空軍が用意した周波数に変更するよう求めたが
123便からは「Japan Air 123、Uncontrollable（JAL123便、操縦不能）」と応答した。
東京ACCが「羽田にコンタクトしますか（東京APCと交信するか）」と123便に尋ねるが、123便は「このままでお願いします」と応答した。
-
- 934
- 2022/08/06(土) 21:58:27.49
-
【日航機墜落事故71】こんな偶然って､､､､裏の話をします。 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=cgZN4Y993w8
-
- 935
- 2022/08/06(土) 21:59:16.71
-
>>1
>>921
https://dot.asahi.com/wa/2018041000048.html?page=3
晋ちゃんさんヽ(・∀・)ノﾆｯｺﾘ
-
- 936
- 2022/08/06(土) 21:59:24.76
-
>>930
ファントム二機は2回出てる
墜落前に追尾してたものと墜落してから出動したもの
-
- 937
- 2022/08/06(土) 22:00:32.72
-
操縦不能で迷走してるのに海とか山とか言われても困るだろ
-
- 938
- 2022/08/06(土) 22:03:09.40
-
DAT落ちとかおかしいだろ？
-
- 939
- 2022/08/06(土) 22:04:10.93
-
>>723
設計上の問題だとボーイングがヤバいことになるね〜
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
-
- 940
- 2022/08/06(土) 22:05:47.37
-
>>937
まぁ選択肢なんてないよな。必死にやって結果的にあの場所としか
-
- 941
- 2022/08/06(土) 22:10:13.22
-
>>933
確かに、その様な周波数の切り替えも含めて、交信の空白が物語るものはあるね
123便が交信した、または可能性がある相手は3つ
1つ目は、管制官、これは確定
2つ目は、JALの社内通信、カンパニーラジオ
3つ目が、123便を追尾する戦闘機との交信
ボイスレコーダーで公開されたのは1のみ、
特に3は存在するとしても徹底して隠匿される事だろう
ここに、交信の空白に関する疑惑が生じる
尚、ボイスレコーダーで公開された、リクエストポジションと言う言葉は、
民間機が戦闘機の要撃を受けた場合に、
戦闘機のパイロットとの交信で認められる言葉の1つであるとの指摘がある
つまり、123便とそれを追尾する戦闘機との交信の痕跡が残っているという説
もっと深堀すると、機長はその言葉をカンパニーラジオを通してJAL側に聞かせる事で、
123便が戦闘機に追尾されている事を知らせようとした説まである
-
- 942
- 2022/08/06(土) 22:11:27.64
-
123便以外に747で圧力隔壁が原因の事故なんて起きてたか？
起きてないなら設計上の問題だとするのは無理筋だろ
仮に機体の設計上に問題だとしても隠匿して後に巨額の賠償金を支払うより全機改修したほうが安上がりじゃん
実際、事故原因が設計上の問題だった場合に同型機全てに改修を勧告したケースは割とある
この事故に陰謀論が入り込む余地はない
-
- 943
- 2022/08/06(土) 22:14:13.73
-
>>936
墜落前に123便を追尾したファントムと、
123便の間で何が起きていたかが、大きな闇として残っていると思う
繰り返すけど、操縦不能の飛行機が市街地へ墜落する事を防ぐために、
軍用機がその飛行機を撃墜する事は、
国際的な取り決めとして定められた正当な行動
しかし、日本でそれが行われて、それが明るみになれば、
世論の大反発を招くのは必至だろう
-
- 944
- 2022/08/06(土) 22:15:41.38
-
>>723,939
事故原因は修理ミスとしながらも、この事故のあとボーイング社は
747の設計を色々とこっそり変更してるんだよね
後部隔壁の点検口のフタ取り付けとか、
ラダーにフラッター現象が起こりにくくするとか
-
- 945
- 2022/08/06(土) 22:16:44.62
-
>>32
チョーセンハゲネズミが乗ってれば都民の税金で豪遊される事なかったのに
-
- 946
- 2022/08/06(土) 22:16:51.79
-
>>941
全交信記録をいまだに開示できないあたり
まぁ答え合わせみたいなもんだとは思う
おそらく陰謀論と言われてる仮説が正しい（深夜の銃撃戦含め）
-
- 947
- 2022/08/06(土) 22:18:10.59
-
>>927
山道は真っ直ぐ歩けないからな
-
- 948
- 2022/08/06(土) 22:19:10.10
-
>>946
銃撃戦の関連では、命令無視で救助に行こうとした自衛官が射殺されて、
それが速報テロップで流れた話が有名だね
ただ、その本物の録画は出ていないという
-
- 949
- 2022/08/06(土) 22:19:19.84
-
>>929
中断してニュース入れたのは「シャイニンオン〜君が哀しい」のLOOKじゃなかったか
-
- 950
- 2022/08/06(土) 22:20:06.21
-
>>943
その前に横田引き返したのがまずおかしい
これもおかしい
山から降りて来た自衛官
日航123便墜落事故 報道の裏側で何が隠蔽されたのか… ～国際ジャーナリスト松井道男氏が回想～ - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=vpYzk7YmKhY
-
- 951
- 2022/08/06(土) 22:20:16.72
-
>>938
いまだに監視されてるんだな
この「事故」はw
-
- 952
- 2022/08/06(土) 22:21:56.80
-
ファントムが追尾してたという話を全然疑ってないのが草
-
- 953
- 2022/08/06(土) 22:23:37.16
-
>>952
まず、操縦不能を宣言した大型旅客機に対して、
その空域を担当する空軍が何もしないと考えるなら、
その方が非現実的な妄想としか言えない、
本当にそう思うか？
-
- 954
- 2022/08/06(土) 22:26:07.22
-
>>4にレスしたら負け！w
-
- 955
- 2022/08/06(土) 22:30:28.15
-
>>863
ギヤ,(歯車による)伝動装置,(自動車の)変速ギヤ,変速ギヤのかみ合った位置,(飛行機・船などを操縦する際の特定の役目を果たす)装置,(特定の用途に用いる)用具(一式),道具(ひとそろい),装備,(馬などの)引き具,(船の)索具
-
- 956
- 2022/08/06(土) 22:30:29.76
-
御巣鷹の墜落現場に、冬でも雪が積もらない地熱の高い箇所が局所的に存在し、地中に埋まった核兵器の反応熱なのではないか？と本ブログお伝えしたことがありますが、このように大規模な核兵器ビジネスが存在し、日常的に定期航空貨物として輸送されているとしたら、その可能性ははるかに高まったと言えます。その逆もまた真で、123便に推測通り核兵器が積荷として輸送されていたとしたなら、1985年当時(またはそれ以前)からこのような核兵器製造ビジネスが存在している可能性の傍証と成り得ます。
これに関連して、日航機調査チームのS氏が自衛隊員から直接聞いたという証言もご紹介しましょう。自衛隊関係者の飲み会に参加した時に、酔った隊員が語っていたという内容です。
「日本が核装備してるなんて、当たり前。誰でも知ってることだよ。○○基地、○×基地だろう・・・(管理者注：核配備されている具体的な基地名を数箇所あげたそうだ)。」
-
- 957
- 2022/08/06(土) 22:30:37.76
-
>>804
ヘリが去ったにしろ、それは追い返されたからではないのでは？
という疑問。
-
- 958
- 2022/08/06(土) 22:30:43.42
-
>>950
操縦不能に陥った123便が、
市街地への墜落を防ぐために撃墜されたとしたら、
現場に残るその痕跡は消し去る必要があった、
例えばミサイルの破片など、これ陰謀論ね
-
- 959
- 2022/08/06(土) 22:30:54.48
-
確か初めて読んだ123便の陰謀論の本は90年代だと思う
確か早稲田大学系の出版社だった。
当時は知識無かったけど今にして思えば中核派とかそんなコネクションの出版社だったのかも
-
- 960
- 2022/08/06(土) 22:33:37.14
-
管理者：
先生、写真のこの下が発熱している放射性物質であることは間違いないと思うのですが、日本が密かに核兵器を持っていたなどということが、本当にあるものなのでしょうか？
B氏：
ええ、持ってますよ。というか、そういう情報はあります。私が(茨城県)東海村の○○に居た時も、IAEAに隠れて、核弾頭の設計と組み立てまではやっていましたからね。バレたら大変だから、分解して保管していましたけど。
管理者：
えええっ！！じゃぁ、爆破実験が完了していれば、日本は事実上の核保有国じゃないですか。まさか、旧陸軍の亡霊たちが旧ソ連や中国に近づいた理由とは、国産核の共同開発のため・・・
-
- 961
- 2022/08/06(土) 22:34:49.81
-
>>953
羽田の管制官全員の口封じできるわけないだろ
本当にファントム飛んでたのなら
それを隠蔽なんか出来ない。
-
- 962
- 2022/08/06(土) 22:35:37.46
-
>>961
君は管制官の守秘義務に詳しいの？
-
- 963
- 2022/08/06(土) 22:37:48.37
-
>>961
旅客機が操縦不能になった場合に、
市街地への墜落を阻止するために軍用機が撃墜する場合がある協定が実在するのを知ってる？
-
- 964
- 2022/08/06(土) 22:38:43.27
-
123便が尾翼を大破することになった相模湾上空の異変。この原因については、事故調が報告した「圧力隔壁破壊」が如何に根拠のないデタラメであるか、私のブログならずとも、多くの書籍、識者の意見として早くから指摘されていたことは「圧力隔壁説の嘘」でれ触れました。
誰がそれを発射し、その理由は何であったかという点を別にすれば、相模湾上空での異変を最もシンプルに説明できる説とは、実は「空対空ミサイル説」なのです。「御巣鷹の謎を追う」の著者、米田氏はミサイル説を「誇大妄想」と一蹴するのですが(意図があってそのような姿勢を示していると私は疑っています・・)、私の考えでは、ミサイル説が最も可能性が高く、むしろ圧力隔壁説の方がはるかに「誇大妄想」と言える代物だと捉えています。
-
- 965
- 2022/08/06(土) 22:39:12.64
-
この人も123便を追及していたがお茶で毒殺されている
【無料全編】佐宗邦皇代表「歴史的重大事件の裏に隠された驚くべき真相」 ワールドフォーラム特別講演2003年8月 - YouTube
https://m.youtube.com/watch?v=Xk5oLfYjg9k
-
- 966
- 2022/08/06(土) 22:40:40.43
-
中曽根が真相を墓場まで持っていったな
-
- 967
- 2022/08/06(土) 22:42:49.37
-
子供たちとかスケッチしてたのはなんだったの？
地元のバイク乗りがオフロードバイクで行ったらもう人いたのはなんだったの？
-
- 968
- 2022/08/06(土) 22:43:02.80
-
中曽根と言えばジャニー喜多川
-
- 969
- 2022/08/06(土) 22:44:15.99
-
もうアメリカがガタガタになってるからそろそろ真実が公開される日が来るだろう
-
- 970
- 2022/08/06(土) 22:45:18.09
-
大体、管制官が情報を漏らすと仮定したら、
明らかにカットされている交信内容も暴露されるだろ
今まで、それを語る様な気の利いた管制官は居たのか
-
- 971
- 2022/08/06(土) 22:48:32.34
-
>>970
役所やそういうところで働く日本人はチキン揃いなので意外と簡単かもな
群馬県も箝口令を忠実に守る人間多数の模様
-
- 972
- 2022/08/06(土) 22:49:53.29
-
今でも忘れられない異質な報道
テレビでは、番組中に流れるテロップや臨時ニュースなどで行方不明機の墜落地点が段々と特定されていくのですが、その時に墜落予測場所が２転３転し、情報が錯綜していたのをはっきりと覚えています。日航機関連情報が相次いで報じられる中、今でも忘れることのできない異質なニューステロップが流されました。
「日航機の救助に向かおうとしていた自衛隊員が射殺された」
-
- 973
- 2022/08/06(土) 22:50:42.36
-
>>971
群馬って政治的にあれなんだよね、
3人だか4人だか総理が出てるっていう、
そりゃ現地民もズブズブでおかしくない
-
- 974
- 2022/08/06(土) 22:52:27.15
-
Ｑ７：事故調査委員会が、生存者4人の発見を奇跡的だと報告しています。しかし、Ｍさんは生きてきる何10人もの声を聞いている。この報告について改めて感想を聞かせてください。
Ｍ氏[16]：報告は嘘だと思います。明らかにもっと多くの方の命を救うことができたはずです。
Ｑ８：その他、現場で見て、何か変だと思ったことを教えてください。
Ｍ氏[17]：山で遭難して遺体になると、狐や狸など、山の動物にひどく食い荒らされるのですが、現場で見た遺体には、奴らが手をつけた痕跡がまるでない、それは山を知る者としてはたいへん不思議な事です。
-
- 975
- 2022/08/06(土) 22:53:26.55
-
・13日午前4時、公式発表ではまだ発見されていないはずの墜落現場に
自衛隊員が既に100名程度来ていた
・自衛隊員は人命救助よりも何かの回収を優先していた
・4〜50名の生存者の声が聴こえた
・1時間後には生存者の声が全く聴こえなくなった
私は、この証言についてはなるべく想像を逞しくしないようにしてます。たいへん恐ろしい想像をしてしまうからです。
-
- 976
- 2022/08/06(土) 22:53:48.77
-
>>973
特に田舎だからちょっといわれたら黙りだろうね
そういう抵抗があったという情報はたくさんある
このページを共有する
おすすめワード