facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質ゼロ」とする方針を表明した。

 次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出ゼロを目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車をゼロ、HV車は50%、新エネルギー車を50%とする目標を掲げている。

 これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質ゼロにする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。

 ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガスゼロを目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう?まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。

 こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。

■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き
・ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・フランス/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止
・スペイン/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アイスランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止
・アメリカ・カリフォルニア州/2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止

今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に検証すると、十分対応できる。(長文の為以下はリンク先で)

ベストカー web 2020年11月22日
https://bestcarweb.jp/feature/column/217630

★1
【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606005900/
2020/11/22(日) 11:29:17.70

ここまで見た
  • 500
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:43:25.68
>>493
それもあるが一番大きいのが充電スタンド

ここまで見た
  • 501
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:43:29.60
>>331
電気需要増えるから電気高くなるよ
炭酸ガス対策だから安い火力発電使えないんだから

ここまで見た
  • 502
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:43:38.89
ロードスターだのシビックだの
ガソリン撒き散らして走るの最高でしたわ
もう二度とできねーんだな…

ここまで見た
  • 503
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:43:48.38
>>485
ディーゼルで発電してモーターを回して駆動することによって
あの直ぐに砕けるミッションが不要に!

ここまで見た
  • 504
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:43:55.82
アジェンダ
エコエコ詐欺

ここまで見た
  • 505
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:07.64
>>472
ドローンって無人機を指すんだけど?

ここまで見た
  • 506
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:14.81
代替えの電気自動車が無いんだからどうにもならねえじゃん

ここまで見た
  • 507
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:21.53
後発の中国が有利だから中国がロビーしてる

ここまで見た
  • 508
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:30.03
ENEOSとか潰れるの?

ここまで見た
  • 509
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:31.36
>>478
バイデンがバブルの頃のクリントンになりそうだ

ここまで見た
  • 510
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:46.29
>>487
日本車はそこまで考えてるが
中国の新興メーカーは
感電するだろうね

ここまで見た
  • 511
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:44:55.46
>>500
家につけろよ

ここまで見た
  • 512
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:02.02
石油の弱体化は先進国の弱体化

ここまで見た
  • 513
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:07.60
ガソリンエンジンをメタノール仕様に改造して乗るのはセーフ?

ここまで見た
  • 514
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:16.87
>>495
電気で走るEフォーミュラがあるけど不人気

ここまで見た
  • 515
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:21.03
イスラエルかどこかの小さい会社でさえEV自動車の統一規格作れるぐらいだからな
台車だけ作って、上に好きな形のボディを載せられるらしい
それぐらい難易度が低くなってる

ここまで見た
  • 516
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:50.00
>>495
フォーミュラeみたいにラジコンみたいな音になるんじゃね

ここまで見た
  • 517
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:45:54.24
>>502
ガソリン撒き散らす24年物のヴィンテージインテグラをまだ維持してるけど最高やでw

ここまで見た
  • 518
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:09.03
嫌煙キャンペーンと同じように今度は嫌排気ガスキャンペーンが始まるのか

ここまで見た
  • 519
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:24.57
>>515
そこ潰れたんじゃなかったの?

ここまで見た
  • 520
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:24.59
SONYの車とか出んのか ワイはアイリスオーヤマにするけど

ここまで見た
  • 521
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:33.97
20年先のことなんて解るか バーかw

ここまで見た
  • 522
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:42.80
>>401
海外メデイアの日本向け記事って忖度で改変しすぎだろ
英語オリジナル版から自動翻訳抜粋
----
多くの懐疑論者はマスクの不安を共有しています。イギリスのケンブリッジにある調査会社IDTechExが
今月発表したレポートによると、燃料電池はバッテリーよりも効率が低く、
給油所などのサポートインフラストラクチャを構築するコストははるかに高くなります。
燃料電池車は「今後20年間は商業的失敗であり続ける」と述べた。

ここまで見た
  • 523
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:46:47.50
>>435
Formura E
https://youtu.be/VufO-15Igq0


これなら都市開催も可能じゃないか?
大阪横浜でやればいい、かっこいいぞ

ここまで見た
  • 524
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:47:03.64
>>515
試作品は作れるけどまともに作ろうとするとお金掛かるんだよな

英ダイソンが数千億円を投じたEV事業から撤退
ttps://36kr.jp/29665/

ここまで見た
  • 525
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:47:15.71
これサウジとかイスラエルとかが貧乏になって中東が不安定になるんじゃないだろか

ここまで見た
  • 526
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:47:38.40
>>494
エンジンもモーターも積んでるハイブリッドとEVは違う

ここまで見た
  • 527
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:47:51.09
>>485
一般向けの新車販売は禁止ってだけで
軍警察等々の軍事公務車両は別扱いでしょ

ここまで見た
  • 528
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:47:57.99
>>525
テロや戦争するにも金がいる
石油が売れなくなったら平和になるんじゃね

ここまで見た
  • 529
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:04.52
>>515
安全性無視なら難易度低いわな

ここまで見た
  • 530
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:15.01
>>363
トヨタさんに泣きつきまつ(ノД`)シクシク

ここまで見た
  • 531
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:20.14
ガソリンどころかエンジンオイルもいらなくなるんだから
石油会社やばいな

ここまで見た
  • 532
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:27.38
>>502,517
10A 12A 13B 20B「撒き散らすの意味わかってんのか?」

ここまで見た
  • 533
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:31.07
>>388
送電で人力、輸送力をつかわない
水素は使うってところはあるけど

既存のシステムに負荷をかけないのは
ガソリンスタンド→水素スタンドの移行だろうね

欧州と違い、風力発電もやりにくいし
東西国家間の電力融通ができない日本ならなおさら

ここまで見た
  • 534
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:42.36
日本メーカーは衰退?

ここまで見た
  • 535
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:48:45.21
バイデンが大統領になると米国全土でも禁止になる

ここまで見た
  • 536
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:01.78
陰謀論者がいて気持ちワリイが

EV化についてはある程度当たってると思う

中国の陰謀ってんじゃなくて世界がEVに向かように仕掛けられてる
どこかは分からん
ロスチャイルド的なもんかもw

いずれにせよ世界の潮流はEV化の加速に決まったんでそこで勝負しなくてはならん

ここまで見た
  • 537
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:02.43
燃料電池トラックのニコラは詐欺発覚で今大変なことになってるのに
日経記事では「電動トラック」だって

「水素で詐欺」ってのは都合悪すぎて日本では報道できないらしいw

ここまで見た
  • 538
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:13.21
エンジン開発競争で日本に負けたから
欧米が自動車産業保護のためにルール変えただけの話だからなあ

ここまで見た
  • 539
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:31.37
整備士の仕事は減るの?

ここまで見た
  • 540
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:45.80
>>520
アイリスオーヤマはマジで作ると思う

ここまで見た
  • 541
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:52.07
そもそも何故EUのルールに従わなければならないのか
落ち目の欧州のくせに。日本はガソリン車世界中に売り続ければいい

ここまで見た
  • 542
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:49:53.79
板金屋しか残らないな

ここまで見た
  • 543
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:07.86
昔のフェラーリとかが安くなりそうだなぁ

ここまで見た
  • 544
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:07.89
温暖化詐欺は先進国潰しの為の中共の策だからね

ここまで見た
  • 545
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:22.69
>>532
その面子見たら…サーセンw

ここまで見た
  • 546
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:24.34
>>541
アメリカも中国も禁止になるぞ
どこに売るよ

ここまで見た
  • 547
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:48.62
アパートやマンションに充電設備が整うのか?
いちいちどこかに何十分も車を置くなんて不便すぎる

ここまで見た
  • 548
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:54.23
>>520
ソニー製の電気自動車はもう出た
https://dime.jp/genre/files/2020/01/DSC03089.jpg

ここまで見た
  • 549
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:54.98
>>538
陰謀論しか信じられない馬鹿
何故素直にガソリン車は環境に悪いからと言えないのか

ここまで見た
  • 550
  •  
  • 2020/11/22(日) 20:50:58.13
道路はコンクリートになるんかな

ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード