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- 803
- 2020/09/19(土) 15:03:58.12
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>>791
マイナスにはならないよｗ
関西直通を前提だが、800系(6両)とE6系(7両)の座席提供数の差は
E6系(8両)化でほぼ同数になる
そこから、E6系の初期取得費やライフサイクルや
単線並列（佐賀〜久保田間三線軌条化）の維持費用を
差し引いてもフル規格ほどでは無いにしろ十分に黒のレベルだよ
新在直通車両や佐賀〜久保田間6.5kmの三線軌条化の
維持費用程度でマイナスになるって変に期待するにも程があるよｗ
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