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- 1
- 記憶たどり。 ★
- 2020/09/17(木) 18:19:49.37
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https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020091503708
九州新幹線長崎ルートに関し、国交省から提案されている5つの整備方式に対応する環境アセスメントについて、
県は「同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」として、同意しない考えを改めて示しました。
山口知事：「環境アセス受けることはありえない」
南里地域交流部長：「今回の提案を受け入れることはすなわち、佐賀駅を通るルートでのフル規格での整備を
受け入れることと同義であると考えるので、これは受け入れられるものではない」
九州新幹線長崎ルートのフル規格やフリーゲージトレインなどを含む5つの整備方式に対応する環境アセスメントは、
6月に国交省から提案されたものの、県は同意せず拒否する考えを示してきました。
今月に入り国交省が県側の再検討を月末まで待つ姿勢を示したほか、自民党県連もアセスへの同意を
知事に要請する動きを見せていました。しかし、県は改めて同意しない考えに変わりが無いことを示した形です。
国交省は、「同意されたからといって特定の整備方式に決まるわけではない」と同意を求めていましたが、
県は「中身を見るとフル規格のための環境アセスであると浮き彫りになった」と説明しました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600154529/
1が建った時刻：2020/09/15(火) 16:22:09.62
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- 625
- 2020/09/18(金) 22:54:03.14
-
東海道本線で黒字経営できない無能鉄道会社はどこ？
もちろん貨物分を差し引いて
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- 626
- 2020/09/18(金) 22:54:31.52
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>>624
出てきたからには答えろよ。三セクってどこだ？
リニア建設費用捻出できる東海の東海道線が赤字とはw
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- 627
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/09/18(金) 22:55:03.47
-
>>1
九州新幹線長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
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- 628
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/09/18(金) 22:55:30.81
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>>1
九州新幹線長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
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- 629
- 2020/09/18(金) 22:59:50.24
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多分、東も西も東海も、在来線で利益一番でかそうな東海道線に内部の書類上、在来線共通経費とかどっかに割り振らなきゃいけないような分をどかんと計上しているのかな。
収支厳しいところに余計な経費つけすぎたら、必要以上にサービスレベル落とさざるを得なくなるもんな。
そんな資料を生半可に触れたアホが勘違いしているんだろう。
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- 630
- 2020/09/18(金) 23:01:35.74
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もう佐賀は廃県でいいだろ
正直、日本に必要な地域でもないし
分割して近隣県に併合すればいい
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- 631
- 2020/09/18(金) 23:13:46.66
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>>630
そうやって夢見てたらいいと思うよ
現実から目を背けてなｗ
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- 632
- 2020/09/18(金) 23:13:49.27
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>>565
みっともねえ負け犬の遠吠えして逃げてったな
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- 633
- 2020/09/18(金) 23:27:46.81
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カウンセリングなら
大橋 ひなたぼっこ までお気軽に。
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- 634
- 2020/09/18(金) 23:33:17.99
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>>5
> 唯一長崎県だけが治外法権・内政干渉を平気でやるとんでも県
長崎県は自らの発展と将来の為にフル規格新幹線を選択した。
中間県の佐賀がフル規格新幹線を拒否し長崎の発展と将来を毀損するのは、
佐賀の権利ではなく佐賀の治外法権であり内政干渉。
整備新幹線スキームはこれを防ぐ手立てを持たない欠陥制度なのであるが、
佐賀はこの制度の不備を突き合法的だとの一点張りで
この悪質な治外法権と内政干渉を止めないトンデモ県。
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- 635
- 2020/09/18(金) 23:34:09.52
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推進派さんはどこに住んでるのか気になる
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- 636
- 2020/09/18(金) 23:34:56.08
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>>6
がんばれ佐賀
正義に負けるな
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- 637
- 2020/09/18(金) 23:36:36.92
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>>635
大村市と五島です
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- 638
- 2020/09/18(金) 23:36:39.30
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>>635
長崎じゃないのは確かだな 諫早と早岐を間違うし
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- 639
- 2020/09/18(金) 23:40:07.64
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>>7
>線路分だけ長崎と福岡が負担して、
>駅つくらない、止まらない、佐賀県民使用禁止にすればいいんじゃないの？
それでいい。
但し、今回の佐賀の悪質な妨害行為を許したのは整備新幹線スキームの不備なのであるから、
宙に浮いた負担金は国が責任を持って全額負担すべき。
そして佐賀のような悪質妨害行為が２度とできないように
整備新幹線スキームをすぐさま改正する。
そして佐賀は負担金を払わないのだから当然、武雄ー新鳥栖間に駅は無し。
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- 640
- 2020/09/18(金) 23:41:12.54
-
>>634
なら佐賀県内を通らない有明海横断ルートを使えばよい
諫早を埋め立てるくらいだから、有明海を少し埋め立てても問題なかろうに
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- 641
- 2020/09/18(金) 23:42:56.92
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>>634
そもそも整備新幹線って時点で大して重要じゃないって気付け
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- 642
- 2020/09/18(金) 23:43:12.05
-
>>639
武雄温泉の新幹線ホームもイラネーから撤去しておけ
その代わりに小長井駅以北はJR九州第一種のままな
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- 644
- 2020/09/18(金) 23:45:16.99
-
>>7
佐賀に駅作らないと採算取れないってJRが言ってるんでJRが拒否するだろうな
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- 645
- 2020/09/18(金) 23:46:01.94
-
東海道新幹線は平行在来線を第三セクターにできる整備新幹線じゃない
だから平行在来線が第三セクターにならないだけなんだが
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- 646
- 2020/09/18(金) 23:46:41.08
-
>>639
その流れ、福岡も当然拒否するよなw
国にその分もたかるのか。福岡にも駅つくれないw
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- 647
- 2020/09/18(金) 23:48:50.97
-
>>639
賛成
これで夢の山陰新幹線と四国新幹線が実現できる
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- 648
- 2020/09/18(金) 23:49:39.54
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>>11
長崎新幹線 5つの選択肢
https://i.imgur.com/x3c5500.jpeg![]()
★スーパー特急 (環境影響調査 不要)
★フリーゲージトレイン（環境影響調査 不要）
★リレー方式（環境影響調査 不要）
★ミニ新幹線（環境影響調査をして、建設による環境悪化が無い事を証明する必要がある）
★ フル規格新幹線（環境影響調査をして、建設による環境悪化が無い事を証明する必要がある）
佐賀県以外の全関係者がフル規格新幹線を望んでいるのに、
ここに来て５つの整備方式の検討を言い始めた佐賀。
なのに５つの整備方式の内、フル規格新幹線「だけ」を拒否する佐賀県w
如何に話し合う気が無いかこれだけを見てもよくわかる。
話し合う気も無くただ拒否し妨害することだけが目的なのだから、
成田空港の無国籍風市民による過激派と同じ。
それが証拠に佐賀長崎の共産党県議団が佐賀県を支持w
九州新幹線全線フル規格に反対
長崎、佐賀の共産党県議
https://www.saga-s.co.jp/articles/amp/486805
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- 649
- 2020/09/18(金) 23:51:09.37
-
>>643
地方自治権の侵害か？
長崎の写し鏡である谷川は「韓国や北朝鮮を相手している」と言い切った
よって長崎にはそれくらいの表現でも問題なかろうと横からそう思う
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- 650
- 2020/09/18(金) 23:52:26.46
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>>14
> ミニ新幹線でも三線化するだけなら、環境評価はいらんよ。
５つの整備方式を検討するんでしょ？
環境評価が必要な方式が有るのなら環境評価しないと。
特定の整備方式を最初から除外するのか？
５つの整備方式を言い出したのは佐賀県の方だぞw
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- 651
- 2020/09/18(金) 23:52:55.47
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>>639
長崎「費用は辞退します」
福岡「俺巻き込むなよ」
JRQ「並行在来線は？」
長崎「辞退します」
福岡「意味わからん」
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- 652
- 2020/09/18(金) 23:54:23.32
-
>>639
そんだけ言っておいて佐賀にある武雄と新鳥栖を使おうとするのがザコすぎるｗ
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- 653
- 2020/09/18(金) 23:55:34.78
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>>20
> メリットないのに金は出せってそりゃ無理だ
だったら駅無し負担金無しで話し合えばいいじゃん。
でもハンサム知事は負担金ゼロでも認めません！なんだぞw
「負担ゼロでも認めない」佐賀知事、新幹線建設を拒否
与党検討委 長崎ルート新鳥栖−武雄温泉
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/505860.amp
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- 654
- 2020/09/18(金) 23:56:08.68
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嘘と断定されているものを熊が何回蒸し返しても、真実は変わらない
>>650
https://www.pref.saga.lg.jp/shinkansen/kiji00372882/3_72882_159440_up_bnteych8.pdf
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- 655
- 2020/09/18(金) 23:59:06.51
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佐賀県が出すお金を減らして出して貰えば佐賀県も納得してくれるかな？
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- 656
- 2020/09/18(金) 23:59:27.27
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>>648
望まないものは造らない(造れない)のが"整備新幹線"の基本です
長崎が望み佐賀が望まないなら"長崎は佐賀を通らないルートで再設計"する必要がありますね
九州西ルート(長崎新幹線)に関しては"佐賀は当初から望んでない"わけでして。妥協案として[武雄温泉-新鳥栖は在来線活用を条件]として計画同意した
全線フル規格整備は法律的に無理なのです
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- 657
- 2020/09/18(金) 23:59:47.48
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>>36
なんだ新幹線なら全ての方式で環境評価が必須なのか。
んっと佐賀民はウソばかり言うよなw
どっかの半島民族思い出すわ。
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- 658
- 2020/09/19(土) 00:01:16.85
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>>653
在来線活用が当初からの絶対条件だから
負担無し在来線維持なら合意するよ?
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- 659
- 2020/09/19(土) 00:01:29.27
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>>38
リスカブスが真面目女子のフリをしても痛いだけだぞw
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- 660
- 2020/09/19(土) 00:02:25.60
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>>655
佐賀県は長崎新幹線粉砕を目指しているのです
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- 662
- 2020/09/19(土) 00:03:47.04
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>>40
佐賀の方が新幹線ルートから離れればどうだ？w
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- 663
- 2020/09/19(土) 00:04:44.52
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>>661
青柳にしっかり言ってくれ。
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- 664
- 2020/09/19(土) 00:07:43.91
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いつまで経っても通過地点で県の魅力を上げられない自分の手腕が問題なんだろ
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- 665
- 2020/09/19(土) 00:09:57.04
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今住んでいる人の日常生活を守ることをおろそかにはできないだろう。
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- 666
- 2020/09/19(土) 00:11:50.97
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衰退まっしぐらで新幹線さえできれば大発展するという
昭和時代の夢を見ている長崎県の悲しさよ
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- 667
- 2020/09/19(土) 00:12:32.46
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>>661
運営主体のQが"無理です。採算取れません"と言ってるわけ。佐賀飛ばしルートだと運営主体が居ません
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- 668
- 2020/09/19(土) 00:12:37.76
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>>664
じゃあ君が県知事になって長崎新幹線を実現させてくれよ
腕あるんだろ
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- 669
- 2020/09/19(土) 00:15:17.80
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>>650
まだ、大まかなルートも工事方式も決まっていないのに、どこの環境をどのように調査するのかな
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- 670
- 2020/09/19(土) 00:16:20.27
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つまり、運営主体のQは[全線フル整備無理なら長崎新幹線(長崎-武雄温泉)の運営も引き受け無い]ってことかと推察
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- 671
- 2020/09/19(土) 00:18:22.72
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わりと真面目に開業延期かも
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- 672
- 2020/09/19(土) 00:18:50.03
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佐賀も何か意固地になってるだけだよな。早くフル新幹線作る宣言すればいいのに、引っ込みがつかなくなってるのか？
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- 673
- 2020/09/19(土) 00:20:18.22
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>>672
長崎新幹線を本気で殺しに来たんだよ
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- 674
- 2020/09/19(土) 00:21:13.04
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もっとも…当初合意(Qも含む)で"スーパー特急(後にFGT)方式かリレー特急"で建設合意してるので、Qの我が儘は流石に通らない(法的に)と思うけど
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- 675
- 2020/09/19(土) 00:21:16.30
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>>438
ずるいＪＲＱ。
これなら、佐賀県が同意できる訳ない。
一番悪いのは長崎県。
だけど、ＪＲＱや国交省もずるい。
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- 676
- 2020/09/19(土) 00:21:29.22
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>>655
長崎が在来線の維持と新幹線の赤字の補填までやったら佐賀もJRも合意するかもしれない
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