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- 1
- 記憶たどり。 ★
- 2020/09/17(木) 18:19:49.37
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https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020091503708
九州新幹線長崎ルートに関し、国交省から提案されている5つの整備方式に対応する環境アセスメントについて、
県は「同意すればフル規格での整備を受け入れるのと同じだ」として、同意しない考えを改めて示しました。
山口知事：「環境アセス受けることはありえない」
南里地域交流部長：「今回の提案を受け入れることはすなわち、佐賀駅を通るルートでのフル規格での整備を
受け入れることと同義であると考えるので、これは受け入れられるものではない」
九州新幹線長崎ルートのフル規格やフリーゲージトレインなどを含む5つの整備方式に対応する環境アセスメントは、
6月に国交省から提案されたものの、県は同意せず拒否する考えを示してきました。
今月に入り国交省が県側の再検討を月末まで待つ姿勢を示したほか、自民党県連もアセスへの同意を
知事に要請する動きを見せていました。しかし、県は改めて同意しない考えに変わりが無いことを示した形です。
国交省は、「同意されたからといって特定の整備方式に決まるわけではない」と同意を求めていましたが、
県は「中身を見るとフル規格のための環境アセスであると浮き彫りになった」と説明しました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1600154529/
1が建った時刻：2020/09/15(火) 16:22:09.62
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- 591
- 2020/09/18(金) 21:56:28.70
-
長崎が佐賀を併合するか、線路上だけでも長崎県にしてしまうぐらいじゃないと
佐賀は折れないよ
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- 592
- 2020/09/18(金) 21:56:33.45
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>>589
まんまAIIB
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- 593
- 2020/09/18(金) 21:59:21.85
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長崎側の意見は、飛び地新幹線作ったら、つながってない区間は合意がなくても作る義務があるってこと？
もし沖縄に新幹線できちゃったら、鹿児島〜与論島までの地下トンネル新幹線は鹿児島県が負担して作らないといけなくなるね。
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- 594
- 2020/09/18(金) 22:00:18.37
-
佐賀県がんばれ👍リレー開業の日にフル規格の望みが消える。新鳥栖から武雄温泉は線形よくトンネルもないから在来線の北側か南側のどちらかに3線軌条を新設すれば新幹線車両が走行可能だとバレてしまうから。
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- 595
- 2020/09/18(金) 22:00:54.19
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>>558
ミニは必要
https://i.imgur.com/sanuivT.jpeg![]()
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- 596
- 2020/09/18(金) 22:06:25.38
-
福岡と長崎に割譲
税金垂れ流しのお荷物県が減っていいじゃん
もちろん腐れ佐賀エリアには駅などいらん
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- 597
- 2020/09/18(金) 22:07:02.83
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>>590
佐賀空港は車で行けるからいいんだよ
新幹線なんて要らない
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- 598
- 2020/09/18(金) 22:07:25.64
-
しぞーかバカにしてるやつ！！
この俺、勝又数々がゆるさんゾ！！！
SAGAは同志だ！！！！
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- 599
- 2020/09/18(金) 22:08:06.35
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>>573
ついに左翼であることも隠さなくなってきたのか
まぁ変な活動家に惑わされるとえらいことになる好例
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- 600
- 2020/09/18(金) 22:09:11.06
-
>>597
地元民はそれでええかもしれないが。
他地域から利用する側としては新幹線で空港からどこにでもいけるほうが有難い。
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- 601
- 2020/09/18(金) 22:11:19.57
-
そもそも長崎まで新幹線通して採算採れんの？
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- 602
- 2020/09/18(金) 22:13:46.66
-
BC3.3の優良物件に何を言ってるのかねｗ
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- 603
- 2020/09/18(金) 22:14:01.44
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>>585
特急の割引をなくすと困るのはJR九州の方。
なくしたらバスの方に逃げてしまう。
でも、新幹線なら速いから値上げしても逃げられないと踏んでいるのか、
逃げても十分儲かるからかまわないと考えているのか。
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- 604
- 2020/09/18(金) 22:16:18.34
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>>600
空港に直結してる新幹線とかありえないでしょ。
強いてメリットありそうなのは、東京ー成田ぐらいかね？
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- 605
- 2020/09/18(金) 22:17:23.50
-
>>601
建設費は全部自治体と国が払ってくれるからな。
JRの採算取れない方がおかしい。
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- 606
- 2020/09/18(金) 22:17:49.38
-
>>602
国や自治体が出資したカネ、在来線の3セク化で余計にかかるカネ。
トータルで考えたら大赤字でしょ。
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- 607
- 2020/09/18(金) 22:18:38.82
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>>604
阿保かお前は、空港に降りて、
そこから福岡にも、大分にも、宮崎にも、
鹿児島にも、佐賀にも長崎にも新幹線で1〜2時間以内にいけたら超便利やろ。
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- 608
- 2020/09/18(金) 22:22:45.19
-
>>606
そら数千億円で赤字ですがな。
税金投入は出資ではなく使い切りでは？
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- 609
- 2020/09/18(金) 22:22:45.23
-
佐賀なんて存在価値なし
福岡、長崎で分割すればいいんじゃね？
佐賀選出の政治家も全員クビ
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- 610
- 2020/09/18(金) 22:23:50.76
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>>607
福岡にも、大分にも、宮崎にも、
鹿児島にも、佐賀にも長崎にも空港あるんですが。
直接そっちへ飛べよ。
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- 611
- 2020/09/18(金) 22:24:43.72
-
>>599
そこ、やはりこだわって書いていたのか。長崎ルートに右だの左だの関係ない。
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- 612
- 2020/09/18(金) 22:26:33.16
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>>606
三セクの赤字が嫌なら廃止しとけよ。
それいれたら全ての新幹線が赤字だぞｗ東海道含めてｗ
なんでそんなのを計算にいれなあかんのよｗ阿保かお前は。
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- 613
- 2020/09/18(金) 22:26:54.68
-
>>602
BCの意味分かって使っているのか？
BC3,3は100円投資の330円戻しじゃないぞ。
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- 614
- 2020/09/18(金) 22:27:27.23
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まさにBCホイホイｗ
釣れる釣れるｗ
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- 615
- 2020/09/18(金) 22:27:49.57
-
>>612
なんで計算に入れないのか。アホはお前だ。
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- 616
- 2020/09/18(金) 22:31:07.59
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「都会を味わえる夢の場所だった。用事がなくても行けば楽しかった」佐賀県のイオン上峰店閉店から1年半
まじで佐賀県いらないし
おまえらみんな花輪みたいな殴りたくなる顔してんだろ？
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- 617
- 2020/09/18(金) 22:31:11.82
-
>>612
東海道の三セクってどこ？
もしどこを三セク化しても、どこも喜んで引き受ける虎の子路線だぞ。
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- 618
- 2020/09/18(金) 22:33:51.70
-
東海道本線の赤字も知らん馬鹿とは話ができないなｗ
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- 619
- 2020/09/18(金) 22:34:57.79
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>>618
三セクってどこ？
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- 620
- 2020/09/18(金) 22:39:03.29
-
>>607
今作っている長崎ルートも、長崎空港から遠く離れているんですが
九州の空港で、鉄道でアクセス出来るのって、福岡と宮崎だけじゃないの
-
- 621
- 2020/09/18(金) 22:42:36.49
-
>>611
そいつ昨日から書いてることアホすぎやん
ほっとけ
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- 622
- 2020/09/18(金) 22:47:07.61
-
>>616
流石、利権を邪魔する奴は長崎市長する暴力県民の言葉だな
-
- 623
- 2020/09/18(金) 22:48:02.96
-
>>621
そういえば、○○なやつとは話しできんと言って逃亡するやつ、昨日もいたね。
東海道本線で黒字経営できない無能鉄道会社はどこなのか、知りたかったなw
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- 624
- 2020/09/18(金) 22:49:06.38
-
さりげなくJR東とJR東海をdisらんでもええやん。
-
- 625
- 2020/09/18(金) 22:54:03.14
-
東海道本線で黒字経営できない無能鉄道会社はどこ？
もちろん貨物分を差し引いて
-
- 626
- 2020/09/18(金) 22:54:31.52
-
>>624
出てきたからには答えろよ。三セクってどこだ？
リニア建設費用捻出できる東海の東海道線が赤字とはw
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- 627
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/09/18(金) 22:55:03.47
-
>>1
九州新幹線長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
-
- 628
- 撮り鉄の決まり:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
- 2020/09/18(金) 22:55:30.81
-
>>1
九州新幹線長崎ルートを撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎
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- 629
- 2020/09/18(金) 22:59:50.24
-
多分、東も西も東海も、在来線で利益一番でかそうな東海道線に内部の書類上、在来線共通経費とかどっかに割り振らなきゃいけないような分をどかんと計上しているのかな。
収支厳しいところに余計な経費つけすぎたら、必要以上にサービスレベル落とさざるを得なくなるもんな。
そんな資料を生半可に触れたアホが勘違いしているんだろう。
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- 630
- 2020/09/18(金) 23:01:35.74
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もう佐賀は廃県でいいだろ
正直、日本に必要な地域でもないし
分割して近隣県に併合すればいい
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- 631
- 2020/09/18(金) 23:13:46.66
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>>630
そうやって夢見てたらいいと思うよ
現実から目を背けてなｗ
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- 632
- 2020/09/18(金) 23:13:49.27
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>>565
みっともねえ負け犬の遠吠えして逃げてったな
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- 633
- 2020/09/18(金) 23:27:46.81
-
カウンセリングなら
大橋 ひなたぼっこ までお気軽に。
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- 634
- 2020/09/18(金) 23:33:17.99
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>>5
> 唯一長崎県だけが治外法権・内政干渉を平気でやるとんでも県
長崎県は自らの発展と将来の為にフル規格新幹線を選択した。
中間県の佐賀がフル規格新幹線を拒否し長崎の発展と将来を毀損するのは、
佐賀の権利ではなく佐賀の治外法権であり内政干渉。
整備新幹線スキームはこれを防ぐ手立てを持たない欠陥制度なのであるが、
佐賀はこの制度の不備を突き合法的だとの一点張りで
この悪質な治外法権と内政干渉を止めないトンデモ県。
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- 635
- 2020/09/18(金) 23:34:09.52
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推進派さんはどこに住んでるのか気になる
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- 636
- 2020/09/18(金) 23:34:56.08
-
>>6
がんばれ佐賀
正義に負けるな
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- 637
- 2020/09/18(金) 23:36:36.92
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>>635
大村市と五島です
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- 638
- 2020/09/18(金) 23:36:39.30
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>>635
長崎じゃないのは確かだな 諫早と早岐を間違うし
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- 639
- 2020/09/18(金) 23:40:07.64
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>>7
>線路分だけ長崎と福岡が負担して、
>駅つくらない、止まらない、佐賀県民使用禁止にすればいいんじゃないの？
それでいい。
但し、今回の佐賀の悪質な妨害行為を許したのは整備新幹線スキームの不備なのであるから、
宙に浮いた負担金は国が責任を持って全額負担すべき。
そして佐賀のような悪質妨害行為が２度とできないように
整備新幹線スキームをすぐさま改正する。
そして佐賀は負担金を払わないのだから当然、武雄ー新鳥栖間に駅は無し。
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- 640
- 2020/09/18(金) 23:41:12.54
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>>634
なら佐賀県内を通らない有明海横断ルートを使えばよい
諫早を埋め立てるくらいだから、有明海を少し埋め立てても問題なかろうに
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- 641
- 2020/09/18(金) 23:42:56.92
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>>634
そもそも整備新幹線って時点で大して重要じゃないって気付け
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- 642
- 2020/09/18(金) 23:43:12.05
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>>639
武雄温泉の新幹線ホームもイラネーから撤去しておけ
その代わりに小長井駅以北はJR九州第一種のままな
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