facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • 砂漠のマスカレード ★
  • 2019/12/05 08:10:31
東京都の小池百合子知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要請する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。

都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の言及したことで事業化の加速が見込まれる。

前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。
延伸費用は600億?700億円とされる。すでに練馬区はその1割に当たる50億円の基金を独自に積み立てている。
小池知事は「採算性の確保、混雑対策を考えなければならない。
練馬区と連携しながら、事業化を検討していく」と述べた。大江戸線は臨海部などで人口が増えており、運賃収入の増加が見込まれる。
都によると、都営地下鉄の累積欠損金は2028年度に解消する見通しだ。

https://www.pleaneeds.co.jp/index.php?pleaneeds=dt3&id=309
2019-11-14

https://j-town.net/images/2015/town/town20151105190643.jpg
http://www.with-style.jp/nerima/images/img_nerima_big.jpg
http://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/22/71/a0121671_06453762.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b0/6bd777416fbbd7c87ecc3b30602c8203.jpg

ここまで見た
  • 344
  •  
  • 2019/12/05(木) 18:43:08.09
>>331
2016年から全線黒字だが?
累積欠損はあるが

ここまで見た
  • 345
  •  
  • 2019/12/05(木) 18:43:52.71
ますます既存の路線だけで借金こさえないようにと考えている東京メトロとの合併が遠のく
地下鉄同士なのに改札抜けるのメンドウなんだよ

ここまで見た
  • 346
  •  
  • 2019/12/05(木) 18:44:26.29
車両をでかくしろ

ここまで見た
  • 347
  •  
  • 2019/12/05 18:45:54
>>341
縦は川が多くて、結果起伏も凄いからなあ
地下で今ある地下鉄も貫くとなるとかなり大変なんじゃねえの?

ここまで見た
  • 348
  •  
  • 2019/12/05(木) 18:55:29.40
>>326
都心回帰と埼玉高速鉄道の乗客増加は相反する
都心回帰は郊外から都心(23区)に移住なり移転すること
324の内容から言うなら東京一極集中

ここまで見た
  • 349
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:09:20.62
>>341
地下深くに潜っていくのは難工事

ここまで見た
  • 350
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:13:48.20
大江戸線、ただでさえ狭くて窮屈なのに
新型車両はCM流すモニターのスペースを確保するために
網棚を減らすという暴挙に出やがった
利用者のことなんか考えちゃいない

ここまで見た
  • 351
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:16:42.20
光が丘が始発駅じゃなくなると光が丘パークタウン団地の評価額は下がるのかな

ここまで見た
  • 352
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:28:08.47
大泉学園町にはバスターミナルとか商業施設とかできるの?
終着駅なら作らなきゃいけなくなるし

ここまで見た
  • 353
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:31:01.15
鉄道軌道の地下工事できる業者が相鉄にかかりきりだからな
新駅予定地の新綱島、新日吉は旧温泉街だから地盤が悪くて
難航してるらしい

ここまで見た
  • 354
  •  
  • 2019/12/05(木) 19:32:39.39
少子化で無駄

ここまで見た
  • 355
  •  
  • 2019/12/05(木) 20:21:06.39
>>351
確実に下がる

ここまで見た
  • 356
  •  
  • 2019/12/05(木) 20:46:14.56
開通したら北大泉に改名しないと新横浜状態になるぞw

大泉学園に行こうとしたら…何もないwww

ここまで見た
  • 357
  •  
  • 2019/12/05 20:49:58
>>356
昔は横アリぐらいしか無かったけど、今はすげえ栄えたんじゃねえの?

ここまで見た
  • 358
  •  
  • 2019/12/05 20:53:54
奇しくも都県道24号バイパスの開発と被ってるんだよね
どっちも開通したらかなりイケてる沿線になるかもしれない
ただでさえ北多摩郡は道路網クソだから、目白通り直結とか都心環状直結とかなりゃもうねえ

ここまで見た
  • 359
  •  
  • 2019/12/05(木) 20:57:01.21
>>356
寧ろ大泉学園駅が厳密には大泉学園町には無いから
本当に大泉学園町にある大泉学園町駅のがある意味正義という

ここまで見た
  • 360
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:01:52.08
>>359
あの駅はもともとは「東大泉」駅だった

ここまで見た
  • 361
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:05:47.12
>>110
ダッッッサ!
まともに反論できないなら黙ってろよ。 

ここまで見た
  • 362
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:17:34.12
混むからしなくていいよ
小池ババア

ここまで見た
  • 363
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:18:39.36
狭くて暑くてうるさいからな。
現状で限界だろ。
既存のエリアでも人増えてるんだから。

ここまで見た
  • 364
  •  
  • 2019/12/05 21:20:52
>>27
三田線は東武東上線との相互乗り入れが計画段階で決裂したから、それは無い

ここまで見た
  • 365
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:21:54.15
西武線民は練馬で大江戸線に乗り換えるんじゃねえぞ
頼むから池袋まで行って有楽町線か丸ノ内線で都心に向かえよ
西武線から乗ってくる奴がいなくなるだけで朝ラッシュ時の大混雑は改善される

ここまで見た
  • 366
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:24:34.38
エイトライナー実現させろ

ここまで見た
  • 367
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:26:43.38
>>40
米軍大和田通信所を避けているのでは?

ここまで見た
  • 368
  •  
  • 2019/12/05 21:35:46
埼玉方面と併せて杉並や三鷹方面にも伸ばすべき
小金井とかまで視野にいれて

ここまで見た
  • 369
  •  
  • 2019/12/05 21:40:00
>>365
西武線の駅までと比べて倍以上掛かるが大江戸線の駅まで歩いた方がまだ足代が浮く

ここまで見た
  • 370
  •  
  • 2019/12/05 21:42:56
東京越えて地下鉄??
あるえない

ここまで見た
  • 371
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:44:43.20
>>366
需要がない

ここまで見た
  • 372
  •  
  • 2019/12/05(木) 21:45:07.41
豊住線は?

ここまで見た
  • 373
  •  
  • 2019/12/05 22:01:21
光が丘住人の俺、断固反対!!

ここまで見た
  • 374
  •  
  • 2019/12/05 22:01:24
大泉学園で孤独なグルメしたい

ここまで見た
  • 375
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:06:09.65
いま石神井公園を南北に突っ切る形で地下にでかい地下水道みたいなの作ってるよね
あれに沿って外環も延長していくんだろうな

ついでに地下鉄もつくるのかな?
あと環八の地下にリニアみたいな鉄道通すって話もあったね

ここまで見た
  • 376
  •  
  • 2019/12/05 22:17:21
飯田橋から来るのを都庁前で止めるのやめて

ここまで見た
  • 377
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:18:39.06
>>350
椅子も7人掛けから6人掛けになったしな…

ここまで見た
  • 378
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:19:49.24
大泉の俺歓喜
埼玉に近い方はなんも鉄道なし

ここまで見た
  • 379
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:22:36.04
東京の地下鉄ですら作るのに採算性の確保が重要視されてるのに
田舎の新幹線に採算性の確保を求めないのはおかしいよな。

ここまで見た
  • 380
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:23:43.91
>>379
鉄道に採算を求めるのは世界的には異常だけどな。

ここまで見た
  • 381
  •  
  • 2019/12/05 22:25:09
門仲〜月島の混雑半端じゃないからなんとかしてくれ

ここまで見た
  • 382
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:28:51.23
都営地下鉄の運賃高いけど
都営まるごときっぷで
往復だけで元が取れたりするんだよな

ここまで見た
  • 383
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:30:08.20
>>370
本八幡という前例はある

ここまで見た
  • 384
  •  
  • 2019/12/05 22:31:08
個人的には地下鉄より外環道の延長を早くやってほしい
環八や笹目通りの渋滞が緩和されそうだし

ここまで見た
  • 385
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:33:24.90
>>383
運輸省答申10号線を東京都と千葉県で分担して整備することになり
都県境の江戸川直下を分解点とするわけにも行かずどちらかが越境しないとならないので都が越境した、というだけ

ここにはそんな理由もないので都民の税金を使って埼玉県内を整備する義理は無い

ここまで見た
  • 386
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:34:14.35
>>370
都営新宿線は元八幡発だろ
営団地下鉄ならもっとある
東西線だって西船まで知ってるし有楽町線副都心線は和光まで行ってる

ここまで見た
  • 387
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:36:10.41
>>386
ムショ帰り?

ここまで見た
  • 388
  •  
  • 2019/12/05 22:40:49
営団地下鉄ワロタ

ここまで見た
  • 389
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:42:08.73
あれ?光が丘から先、伸びるのかw
大泉エリアの赤い人達が、静かな環境守れ!
って何時ものように騒いで伸びなかったんじゃ無かったっけ?

ここまで見た
  • 390
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:42:14.16
>>387
東京メトロなんて恥ずかしくて言えないんだよ
営団地下鉄だ

ここまで見た
  • 391
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:43:29.18
都庁前駅のホームで、お上りさんや外人がオロオロしてるのをよく見かけるわ。区内在住の奴でも乗り換えシステムに手間取るわ。
さっさと、環状線にしろ

ここまで見た
  • 392
  •  
  • 2019/12/05 22:44:00
どうせもうすぐ地震で壊滅するのに

ここまで見た
  • 393
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:46:43.66
西高島平から東武とメトロの成増を駅の前後でつなげた上で光が丘に行ってみてはどうか

>>382
ワンデーパスのコスパは異常

>>386
今だったら埼玉高額鉄道みたいに篠崎⇔本八幡間だけ別会社で別料金だったかもな

ここまで見た
  • 394
  •  
  • 2019/12/05(木) 22:48:48.78
光が丘で演説してる候補者に延伸の賛否を聞くと支持者が妨害するなと詰め寄ってくる

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード