facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

  • 1
  • 砂漠のマスカレード ★
  • 2019/12/05 08:10:31
東京都の小池百合子知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要請する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。

都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の言及したことで事業化の加速が見込まれる。

前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。
延伸費用は600億?700億円とされる。すでに練馬区はその1割に当たる50億円の基金を独自に積み立てている。
小池知事は「採算性の確保、混雑対策を考えなければならない。
練馬区と連携しながら、事業化を検討していく」と述べた。大江戸線は臨海部などで人口が増えており、運賃収入の増加が見込まれる。
都によると、都営地下鉄の累積欠損金は2028年度に解消する見通しだ。

https://www.pleaneeds.co.jp/index.php?pleaneeds=dt3&id=309
2019-11-14

https://j-town.net/images/2015/town/town20151105190643.jpg
http://www.with-style.jp/nerima/images/img_nerima_big.jpg
http://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/22/71/a0121671_06453762.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b0/6bd777416fbbd7c87ecc3b30602c8203.jpg

ここまで見た
  • 194
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:12:58.00
ほとんどの人にとってどうでもいい延伸

ここまで見た
  • 195
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:15:46.35
>>155
多磨ニュータウンに産業誘致すればいいのにね

ここまで見た
  • 196
  •  
  • 2019/12/05 10:16:46
>>82
以前の山手線でやってた、
ラッシュ時座席折り畳み方式が必要と思われ。
山手線と違って、ドアの枚数を変えなきゃ可能だわな。

前から車椅子乗車スペースが有る真ん中辺の2両を、
ラッシュ時畳めば積み残しは回避出来る。

ここまで見た
  • 197
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:19:05.59
これ光が丘住民ざまあだね

ここまで見た
  • 198
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:19:06.87
>>1
地元への利益誘導?

ここまで見た
  • 199
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:19:20.89
>>192
おかしいよ

黒字だと言うなら、民営化して国が入れた金は返還すべきだ。

ここまで見た
  • 200
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:20:51.29
まえ大山に住んでたけど東上線、三田線、ちょっと歩けば板橋駅も利用可能で自転車で池袋にも行けるし交通の便は最強だと思う

ここまで見た
  • 201
  •  
  • 2019/12/05 10:25:43
大泉学園−光が丘なんか使う人いないやろ

ここまで見た
  • 202
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:30:29.13
>>184
>>189
都営新宿線

ここまで見た
  • 203
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:33:39.78
>>162
都民は豚かよw

ここまで見た
  • 204
  •  
  • 2019/12/05 10:50:53
>>6
馬鹿は死ねよ

ここまで見た
  • 205
  •  
  • 2019/12/05 10:51:01
奥多摩湖延伸はよ

ここまで見た
  • 206
  •  
  • 2019/12/05 10:51:42
まさかの西武池袋線直通

ここまで見た
  • 207
  •  
  • 2019/12/05 10:52:56
>>110
だ埼玉県民すっこんどれ

ここまで見た
  • 208
  •  
  • 2019/12/05 10:53:20
大泉学園通りの途中に駅の予定地なかったっけ?

ここまで見た
  • 209
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:55:04.75
>>32
都営無料交通券が使えなくなるから
都営のままがいい

ここまで見た
  • 210
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:57:50.39
途中駅は光が丘→土支田→大泉町→大泉学園町という予定らしい

ここまで見た
  • 211
  •  
  • 2019/12/05(木) 10:58:06.00
>>185
埼玉県営になったら運賃が倍になる
東京都に作って欲しいニダ

ここまで見た
  • 212
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:00:59.31
ああこいつの地元か

ここまで見た
  • 213
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:01:09.61
都民が座れぬ都営地下鉄

ここまで見た
  • 214
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:02:59.94
>>206
軌道幅

ここまで見た
  • 215
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:04:14.01
大江戸線はケチってトンネル小さくしたのが大失敗だった

ここまで見た
  • 216
  • 名無しさん@13周年
  • 2019/12/05(木) 11:06:59.73
>>155
   >多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね

  これってクルマで来て車道から街を見ただけの人の錯覚だからね。多摩NT
 は専用歩道が異常に多い街なので、歩行者は丘の上を歩くので、丘の下の車
 道を歩く人がほとんどいないため、車道から見るとそう感じてしまう。空き
 家の多い古い公団住宅も確かにあるが、それがすべてじゃないし。

ここまで見た
  • 217
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:07:05.03
>>143
国費が入っているから黒字ってどういう計算だよ
国鉄は黒字だったか?

ここまで見た
  • 218
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:11:53.59
昔は東武が光が丘に鉄道敷いてたのに

ここまで見た
  • 219
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:12:04.17
>>149
営団「都営職員イラネ」

ここまで見た
  • 220
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:15:56.25
>>40
極力既設の道路の地下を走らせようとしてるみたい
柳瀬川の下を潜って、カーブを描いて都道の地下を走らせて東所沢駅の西側の道路の地下を走らせる感じかな?
道路の地下なら将来の民間の不動産開発に影響与えないからかな?

ここまで見た
  • 221
  •  
  • 2019/12/05 11:17:22
光が丘って完全に名前負けだよな
住宅以外なんも無い売りがないのに

ここまで見た
  • 222
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:19:04.46
>>215
地下鉄だから、時間あたりの本数はもっと増やせる。

大江戸線って1時間当たりの走行本数はけっこう少ないんだぜ

ここまで見た
  • 223
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:19:18.03
>>183
シンガポールで地下鉄作ってますの子、帰られへんやん

ここまで見た
  • 224
  • 名無しさん@13周年
  • 2019/12/05(木) 11:23:37.78
>>63
  >東京は湾岸地域にばかりお金使ってんじゃねーよ。

  正論だけど、東京のごみ処理をほとんど引き受けてるのが東京湾だからこ
うなっちゃうんだと思う。多摩だってゴミ処理場を造ろうとすると地元が反対
してできない。ごみ処理⇒埋立⇒有効利用しろ⇒昔は工場・倉庫、今はマンシ
ョン なので鉄道を通すとかになっちゃう。天才がゴミ問題を解決しない限り
これしかないw

ここまで見た
  • 225
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:30:21.20
西武池袋線の西側駅の北側の空白地帯をなんとかしてほしい。

ここまで見た
  • 226
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:30:38.95
西高島平−成増−光が丘で繋げりゃいいのにな

ここまで見た
  • 227
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:30:45.29
光が丘?
大泉学園?
そんな所にどれだけの会社があるんだよ。意味ねえわ

ここまで見た
  • 228
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:31:05.65
>>221
お前が知らんだけで光が丘は普通に売りあるだろ

ここまで見た
  • 229
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:33:31.22
>>6
最終目標が新座じゃなかったか

ここまで見た
  • 230
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:34:50.80
これはいい。
東京はもっと便利になるべき。

ここまで見た
  • 231
  •  
  • 2019/12/05 11:35:56
>>227
貧乏人が多く住んでるんだよ生活保護世帯は大江戸線無料だしね

ここまで見た
  • 232
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:36:50.81
メトロセブンが先じゃね。
江戸川区の南北移動のめんどくささよ

ここまで見た
  • 233
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:37:29.16
折り返し乗車対策はやるべき❗今の光が丘なんかひどい。島式ホームにするなら真ん中にロープ張って到着の導線を改札口しか行けないように。警備員立たせて

ここまで見た
  • 234
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:39:39.49
>>102
そこは迂回すれば

ここまで見た
  • 235
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:40:19.92
>>201
大泉学園つっても西武線の大泉学園駅じゃなく
西武線までバスか自転車使わなきゃ行けないとこにある大泉学園町だよ、大江戸線の駅ができる予定なのは

ここまで見た
  • 236
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:54:14.17
ローカル路線の延長不要
都営線は都内だけど
練馬区って埼玉県だろ。

ここまで見た
  • 237
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:54:23.83
>>235
陸の孤島と呼ばれる三園だが西高島平駅は近い

大泉学園町はどこにも駅がない本当の孤島
家しかない

ここまで見た
  • 238
  •  
  • 2019/12/05 11:55:05
それより皇居の下を通る地下鉄作ってくんないかな、皇居がOK出せば作れるでしょ

ここまで見た
  • 239
  •  
  • 2019/12/05(木) 11:59:27.30
>>186
いや、大泉学園やろ
光が丘までは開通してる

ここまで見た
  • 240
  •  
  • 2019/12/05 12:01:30
>>238

そこには十条経由で埼玉方面への線路はある。
ただし、有事の際
皇室+国会議員 および 市ヶ谷駐屯地の避難経路になっている。
さらに深々度には巨大な核シェルターがあって
そこは、宇宙戦艦ヤマトみたいな管制室になっている。
自衛隊の給与計算してたので知っているのさ。

ここまで見た
  • 241
  •  
  • 2019/12/05(木) 12:02:50.25
>>232
環八先にお願いしたい。

ここまで見た
  • 242
  •  
  • 2019/12/05 12:03:20
なんでわざわざベッドタウン同士をつなげるんだよw

ここまで見た
  • 243
  •  
  • 2019/12/05(木) 12:04:44.81
西武か東武乗ってろよ

ここまで見た
  • 244
  •  
  • 2019/12/05(木) 12:08:04.74
舎人ライナーも川口まで延伸しろとか言ってるもんな
図々しいぞ埼玉人

ここまで見た
  • 245
  •  
  • 2019/12/05(木) 12:12:56.95
>>244
作ったら高すぎる値下げしろって言うんだろうなぁ。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード