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- 砂漠のマスカレード ★
- 2019/12/05 08:10:31
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東京都の小池百合子知事は16日、練馬区の前川燿男区長と会談し、同区が要請する都営地下鉄大江戸線の延伸について「事業化に関する検討を進めている」と述べた。
都は大江戸線の光が丘―大泉学園町間の延伸のほか、羽田空港アクセス線など6路線の事業化に向け基金を創設している。
知事が大江戸線に具体的に言及したことで事業化の言及したことで事業化の加速が見込まれる。
前川区長は「6路線の中で大江戸線が一番準備が進んでいる」と強調した。
延伸費用は600億?700億円とされる。すでに練馬区はその1割に当たる50億円の基金を独自に積み立てている。
小池知事は「採算性の確保、混雑対策を考えなければならない。
練馬区と連携しながら、事業化を検討していく」と述べた。大江戸線は臨海部などで人口が増えており、運賃収入の増加が見込まれる。
都によると、都営地下鉄の累積欠損金は2028年度に解消する見通しだ。
https://www.pleaneeds.co.jp/index.php?pleaneeds=dt3&id=309
2019-11-14
https://j-town.net/images/2015/town/town20151105190643.jpg
http://www.with-style.jp/nerima/images/img_nerima_big.jpg
http://j-town.net/images/2015/town/town20151106161610.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-6XDsXkzvbo8/VVqbKBU8yOI/AAAAAAAABvI/A87gWLO8_Ic/s1600/201505180404-1.jpg
https://pds.exblog.jp/pds/1/201802/22/71/a0121671_06453762.jpg
https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/77/b0/6bd777416fbbd7c87ecc3b30602c8203.jpg
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- 175
- 2019/12/05(木) 09:52:47.12
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その前にちゃんとした環状線にしろ
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- 176
- 2019/12/05 09:56:02
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大江戸線は八の字の路線にするんじゃなかったのか？
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- 177
- 2019/12/05(木) 09:57:14.33
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>>174
大泉学園町は住宅街ではあるからな
延ばせば利用客は望まれる
区画整理もされてるし
近くには自衛隊駐屯地や広報施設もあるから
地価で繋いで置けば緊急時そこから一気に都市部まで
自衛隊を輸送する事も可能だろう
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- 178
- 2019/12/05(木) 09:57:15.89
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>>29
駅周辺にある東映の撮影所やOZは東大泉だったはず
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- 179
- 2019/12/05(木) 10:00:07.73
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基本、関越沿いに進むんだな。
東所沢までとはいわんが、その手前の旭ヶ丘、台田団地辺りまでは伸ばしてやれ。
南北の道は道路事情もあって渋滞するから、バスがえらく時間かかるし
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- 180
- 2019/12/05(木) 10:00:12.77
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名古屋まで伸ばせ
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- 181
- 2019/12/05(木) 10:00:28.66
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>>152
https://www.city.chuo.lg.jp/smph/kusei/statisticaldata/zinko/tyuuoukunozinkousetaisuu.html
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- 182
- 2019/12/05(木) 10:00:34.82
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大泉の先は黒目川の谷と柳瀬川の崖で車通りの多い不便な地域だから埼玉県民は助かる
てか埼玉の仕事だろ
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- 183
- 2019/12/05(木) 10:00:55.24
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>>22
線路をひくビジネスモデルは、何も無い野山なら成功するんだけど、こんな都心は難しいんだよ。
全通までに何十年とか、破綻しとるわ。
人の一生やん。
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- 184
- 2019/12/05(木) 10:02:39.46
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都営線って都の外側まで伸ばしても良かったのか
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- 185
- 2019/12/05(木) 10:03:26.23
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>>179
埼玉は新座から大泉まで、自費で先に作っておいた方が話が早いと思う。
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- 186
- 2019/12/05(木) 10:03:55.26
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>>6
光が丘は練馬区
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- 187
- 2019/12/05 10:05:08
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>>24
それ冷蔵庫の妄想ね。
妄想を計画の様に語るからwww
実際の都市計画は、東所沢方面への延伸を検討。
これだけ。
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- 188
- 2019/12/05(木) 10:07:37.58
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大江戸線と三田線を和光市まで繋げろや！
中途半端な作り方しやがって
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- 189
- 2019/12/05(木) 10:08:20.06
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>>184
微妙だろうね
その影響でライナーも都ギリギリの場所で止まってるからな
赤字なら当然都の予算で補ってるだろうから
都外へ出すのは問題だと思うけど
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- 190
- 2019/12/05(木) 10:09:20.99
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越境して新座まで行けば便利になると思うが
関係自治体の調整が難しそうだな
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- 191
- 2019/12/05(木) 10:09:29.64
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もっと広域の地図を載せてくれないとどこが伸びるのか分からん
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- 192
- 2019/12/05 10:11:13
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>>143
なら黒字じゃないか何を言ってるんだ？
東京と地方を同列に考えること自体が間違いなんだよ
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- 193
- 2019/12/05 10:12:04
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>>74
マラソンだけ札幌開催になる事を揶揄してるんだろｗ
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- 194
- 2019/12/05(木) 10:12:58.00
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ほとんどの人にとってどうでもいい延伸
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- 195
- 2019/12/05(木) 10:15:46.35
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>>155
多磨ニュータウンに産業誘致すればいいのにね
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- 196
- 2019/12/05 10:16:46
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>>82
以前の山手線でやってた、
ラッシュ時座席折り畳み方式が必要と思われ。
山手線と違って、ドアの枚数を変えなきゃ可能だわな。
前から車椅子乗車スペースが有る真ん中辺の2両を、
ラッシュ時畳めば積み残しは回避出来る。
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- 197
- 2019/12/05(木) 10:19:05.59
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これ光が丘住民ざまあだね
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- 198
- 2019/12/05(木) 10:19:06.87
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>>1
地元への利益誘導？
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- 199
- 2019/12/05(木) 10:19:20.89
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>>192
おかしいよ
黒字だと言うなら、民営化して国が入れた金は返還すべきだ。
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- 200
- 2019/12/05(木) 10:20:51.29
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まえ大山に住んでたけど東上線、三田線、ちょっと歩けば板橋駅も利用可能で自転車で池袋にも行けるし交通の便は最強だと思う
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- 201
- 2019/12/05 10:25:43
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大泉学園−光が丘なんか使う人いないやろ
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- 203
- 2019/12/05(木) 10:33:39.78
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>>162
都民は豚かよw
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- 204
- 2019/12/05 10:50:53
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>>6
馬鹿は死ねよ
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- 205
- 2019/12/05 10:51:01
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奥多摩湖延伸はよ
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- 206
- 2019/12/05 10:51:42
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まさかの西武池袋線直通
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- 207
- 2019/12/05 10:52:56
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>>110
だ埼玉県民すっこんどれ
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- 208
- 2019/12/05 10:53:20
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大泉学園通りの途中に駅の予定地なかったっけ？
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- 209
- 2019/12/05(木) 10:55:04.75
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>>32
都営無料交通券が使えなくなるから
都営のままがいい
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- 210
- 2019/12/05(木) 10:57:50.39
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途中駅は光が丘→土支田→大泉町→大泉学園町という予定らしい
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- 211
- 2019/12/05(木) 10:58:06.00
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>>185
埼玉県営になったら運賃が倍になる
東京都に作って欲しいﾆﾀﾞ
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- 212
- 2019/12/05(木) 11:00:59.31
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ああこいつの地元か
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- 213
- 2019/12/05(木) 11:01:09.61
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都民が座れぬ都営地下鉄
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- 214
- 2019/12/05(木) 11:02:59.94
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>>206
軌道幅
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- 215
- 2019/12/05(木) 11:04:14.01
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大江戸線はケチってトンネル小さくしたのが大失敗だった
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- 216
- 名無しさん＠１３周年
- 2019/12/05(木) 11:06:59.73
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>>155
＞多摩ニュータウンなんてゴーストタウンだからね
これってクルマで来て車道から街を見ただけの人の錯覚だからね。多摩NT
は専用歩道が異常に多い街なので、歩行者は丘の上を歩くので、丘の下の車
道を歩く人がほとんどいないため、車道から見るとそう感じてしまう。空き
家の多い古い公団住宅も確かにあるが、それがすべてじゃないし。
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- 217
- 2019/12/05(木) 11:07:05.03
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>>143
国費が入っているから黒字ってどういう計算だよ
国鉄は黒字だったか？
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- 218
- 2019/12/05(木) 11:11:53.59
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昔は東武が光が丘に鉄道敷いてたのに
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- 219
- 2019/12/05(木) 11:12:04.17
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>>149
営団「都営職員イラネ」
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- 220
- 2019/12/05(木) 11:15:56.25
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>>40
極力既設の道路の地下を走らせようとしてるみたい
柳瀬川の下を潜って、カーブを描いて都道の地下を走らせて東所沢駅の西側の道路の地下を走らせる感じかな？
道路の地下なら将来の民間の不動産開発に影響与えないからかな？
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- 221
- 2019/12/05 11:17:22
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光が丘って完全に名前負けだよな
住宅以外なんも無い売りがないのに
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- 222
- 2019/12/05(木) 11:19:04.46
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>>215
地下鉄だから、時間あたりの本数はもっと増やせる。
大江戸線って1時間当たりの走行本数はけっこう少ないんだぜ
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- 223
- 2019/12/05(木) 11:19:18.03
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>>183
シンガポールで地下鉄作ってますの子、帰られへんやん
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- 224
- 名無しさん＠１３周年
- 2019/12/05(木) 11:23:37.78
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>>63
＞東京は湾岸地域にばかりお金使ってんじゃねーよ。
正論だけど、東京のごみ処理をほとんど引き受けてるのが東京湾だからこ
うなっちゃうんだと思う。多摩だってゴミ処理場を造ろうとすると地元が反対
してできない。ごみ処理⇒埋立⇒有効利用しろ⇒昔は工場・倉庫、今はマンシ
ョン なので鉄道を通すとかになっちゃう。天才がゴミ問題を解決しない限り
これしかないｗ
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- 225
- 2019/12/05(木) 11:30:21.20
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西武池袋線の西側駅の北側の空白地帯をなんとかしてほしい。
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