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- 記憶たどり。 ★
- 2018/04/18(水) 05:30:17.42
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180418-00050007-yom-int
１７日昼頃（日本時間１８日未明）、米ニューヨーク発ダラス行きのサウスウエスト航空機
（ボーイング７３７―７００型機）が離陸して上昇中に左側エンジンが破損し、飛び散った部品で
客室の窓が割れて乗客が機外に吸い出されそうになるトラブルがあった。
米国家運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）はこのトラブルで、乗客１人が死亡したと発表した。
ＦＯＸニュースなどは、亡くなったのは吸い出されそうになった窓側席の乗客で、
飛散した部品で頭を強打した可能性があると報じている。
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- 165
- 2018/04/18(水) 06:43:03.54
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俺がいつも危惧してたことが現実になった
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- 166
- 2018/04/18(水) 06:43:58.89
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こんなの避けられないだろうし怖すぎるわ・・・
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- 167
- 2018/04/18(水) 06:44:19.64
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>>164
オープンカーやな
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- 168
- 2018/04/18(水) 06:44:50.06
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>>161
旅客機とか信頼性は2の次だから
燃費が全て。
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- 169
- 2018/04/18(水) 06:45:51.05
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頭を強打して死ぬのと、外に吸い出されて死ぬのとどっちかを選ぶのは難しいな
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- 170
- 2018/04/18(水) 06:46:08.16
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映画みたいなこと起こったな
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- 171
- 2018/04/18(水) 06:46:53.75
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>>161
機内うるさいエンジン整備しにくい機体設計しにくい重量物後ろ操縦安定性悪い
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- 172
- 2018/04/18(水) 06:48:59.18
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>>108
この２０１６年のエンジン破損もサウスウエストか
世界中で使われてるエンジンだし、ファンブレードの欠陥というより
サウスウエストの整備手順の問題だと思う
メーカーが指定してる取り付け・取り外し手順を守ってないんだろう
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- 173
- 2018/04/18(水) 06:49:11.13
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>>161
胴体にエンジン取り付けたら機体破損するリスクが跳ね上がるぞ。
ユナイテッド航空のDC-10が2番エンジンの爆発で墜落してるし。
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- 174
- 2018/04/18(水) 06:49:59.63
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>>24
生きてた。
窓が外れた原因は留めるボルトのサイズ違いだった筈。
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- 175
- 2018/04/18(水) 06:50:20.28
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窓ってたぶん分厚いアクリルかポリカだよな
割れるイメージが無いのだが
割れるというより枠から外れたんじゃ
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- 176
- 2018/04/18(水) 06:50:26.55
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トワイライトゾーン
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- 177
- 2018/04/18(水) 06:50:34.92
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>>71
死んだ人は
こういう形で宇宙人に天罰を下された
のかもしれないね。
破損した部品がどのように飛ぶかくらい、連中は計算できるだろうし。
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- 178
- 2018/04/18(水) 06:51:33.57
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>>92
窓よりも機体がヒビ割れてるほうが怖い
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- 179
- ( ^ω^ )
- 2018/04/18(水) 06:51:43.29
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>>1マジかいチョンコ最低やo(｀・ω・´)o
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- 180
- 2018/04/18(水) 06:51:45.10
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交信録音が早速つべに上がっとる
女性機長意外と落ち着いてる
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- 181
- 2018/04/18(水) 06:52:09.53
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737はもう古すぎる
金属疲労のチェック怠るとすぐ壊れる
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- 182
- 2018/04/18(水) 06:52:20.98
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>>24
生きてた。
即、低体温症で仮死状態になったんで、その後回復したらしい
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- 183
- 2018/04/18(水) 06:53:29.00
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フルボッコか
やだな
そんな死に方
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- 184
- 2018/04/18(水) 06:53:36.04
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ジェットエンジンのインテークから作業員が吸い込まれてミンチになるグロ動画もあったな
あんな巨大重量物を飛ばすようなエンジンだから人間なんて掃除機に吸い込まれるホコリみたいなものか
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- 185
- 2018/04/18(水) 06:53:54.49
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737なんて乗るな
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- 186
- 2018/04/18(水) 06:54:22.10
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>>161
＞後ろに積んだほうがいいB727 MD80みたいな
＞なんで最近の旅客機はそうしない？
エンジン爆発で尾翼を動かす油圧が無くなったら
確実に墜落するから
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- 187
- 2018/04/18(水) 06:54:29.54
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>>181
何時間、何サイクルで見てるの？
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- 188
- 2018/04/18(水) 06:54:43.47
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どうやって死んだの？
頭はまったの
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- 190
- 2018/04/18(水) 06:54:58.89
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>>36
1も2も吸い出されておわりやん
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- 191
- 2018/04/18(水) 06:56:12.74
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こんな死に方やだなあ
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- 192
- 2018/04/18(水) 06:56:13.52
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>>89
オヤツハトダナノナカ
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- 193
- 2018/04/18(水) 06:56:29.17
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>>189
お前も相当な文盲
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- 194
- 2018/04/18(水) 06:56:30.29
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一応ナセルで食い止められる設計にはなってるようだが無理があるなｗ
周速は音速超えてるしブレードの重量はそれなりにあるし飛散がブレード
二、三枚程度なら何とかなる鴨試練が一気に脱落すると逝くだろうなあ。
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- 195
- 2018/04/18(水) 06:56:53.23
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>>164
暖かい季節で青空だと気持ちよさそうだな
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- 196
- 2018/04/18(水) 06:57:40.78
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航空事故を装った殺人事件だと思う
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- 197
- 2018/04/18(水) 06:57:57.56
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>>24
観た観た
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- 198
- 2018/04/18(水) 06:58:37.87
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>>193
どこが？説明してくれよ
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- 199
- 2018/04/18(水) 06:58:59.81
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>>84
不謹慎だけどワロタ
よくもったな
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- 200
- 2018/04/18(水) 06:59:04.57
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007 ゴールドフィンガーで観たな
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- 201
- 2018/04/18(水) 06:59:20.00
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>>22
ナショジオ「俺らの出番だ」
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- 202
- 2018/04/18(水) 07:00:10.34
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人の想像って現実になるよな
俺も窓からエンジン見て、コレが爆発したら側面の俺ら死ぬなと
何度も思ってたわ
やっぱり現実の事故になった
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- 203
- 2018/04/18(水) 07:01:06.75
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>カンタス航空32便エンジン爆発事故
この事故もかなりやばかった。エンジンの状態は今回のと同じような感じ。
部品の飛散で操縦系統がやられて操縦困難に。巨人機A380が墜落寸前ギリギリの
ところで生還できた。
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- 204
- 2018/04/18(水) 07:01:09.29
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飛行機なんかに乗るから…
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- 205
- 2018/04/18(水) 07:01:59.96
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>>172
その可能性がないわけではないが今回は違うと思う
もし問題があったら一回目の事故で是正勧告がなされるからね
ハード的に問題があったと推察する
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- 206
- 2018/04/18(水) 07:03:01.02
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結局死んどるやないかーい
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- 207
- 2018/04/18(水) 07:03:07.59
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>>14
コーヒーこぼして火傷より安いだろう
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- 208
- 2018/04/18(水) 07:03:10.74
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映画みたい。
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- 209
- 2018/04/18(水) 07:03:54.25
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こわすぎ
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- 211
- 2018/04/18(水) 07:04:23.75
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エンジンの真横やや後方の座席に座るとブレード飛散で死ぬリスクはあるけど、
フラップやスポイラーやリバーサーの動きを見たいからつい乗っちゃうんだよな
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- 212
- 2018/04/18(水) 07:05:26.77
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理由わからんから飛行停止な
B737は
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- 213
- 2018/04/18(水) 07:05:59.13
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>>211
前縁スラット展開したときの風切り音が好きだわｗ
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- 215
- 2018/04/18(水) 07:06:55.69
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在日め
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