facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

ここまで見た
  • 934
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:53:25.12
>>929
いや、あるよ
気筒が少ないってのは小排気量車にとって大きなメリット
デメリットもダウンサイジングターボをつけることで補強してるし
ググればわかることに説明を求めるなよ

ここまで見た
  • 935
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:54:16.75
>>931
イタ車がジャップ車よりはマシだろうと思ってたら大間違い
まじで腹が立つほど作りがずさん

ここまで見た
  • 936
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:54:24.22
>>934
お前さっきから逃げ回ってばかりいるが、具体的に何がメリットなんだよ

ここまで見た
  • 937
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:54:56.33
>>931
部位と個体による

>>935
確かに組み付け精度は低い

ここまで見た
  • 938
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:55:54.54
>>936
書かない
人に聞いてばかりで揚げ足を取る気満々の馬鹿には書かない
それにある程度は既出だ

ここまで見た
  • 939
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:57:58.15
>>931
ディーラ通いが目的の暇な年寄りが買う

ここまで見た
  • 940
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:58:23.67
>>938
それが賢明だね

ここまで見た
  • 941
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:58:37.15
>>938
ほら逃げた
最初から出てくるな役立たずが

ここまで見た
  • 942
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:58:39.67
>>936
悪路走破性とかは、経済性重視の日本車は延々と欧州車に勝てないだろ

ここまで見た
  • 943
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:58:41.01
>>936
暇な人生に乾杯

ここまで見た
  • 944
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:59:21.85
こんなん買うくらいなら低速トルクが異常に太いデミオのディーゼルターボ買うわ

ここまで見た
  • 945
  •  
  • 2017/11/16(木) 10:59:44.44
メリットとデメリットを目方でドン

ここまで見た
  • 946
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:00:16.60
MTは伝導効率が良くてエコ
小さいエンジンで十分

ここまで見た
  • 947
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:00:18.20
マツダはありえん

ここまで見た
  • 948
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:00:49.02
なんだこのトヨタのパクリみたいなデザインはw

パンダは初代のポンコツ感が一番好きだな

ここまで見た
  • 949
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:01:33.63
>>942
ジムニーで充分

ここまで見た
  • 950
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:01:53.85
>>946
今時のトルコンはMTと比較して3%も差が無いはずだぞ

ここまで見た
  • 951
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:02:44.85
>>942
ん?スバル車がなぜロシアで人気なのか考えたことあるのかw

ここまで見た
  • 952
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:03:01.12
>>942
2気筒だと走破性がよくなるってのは初耳だな

ここまで見た
  • 953
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:03:07.67
>>950
おー、頑張ってんじゃん
クソトルコンだったのに

ここまで見た
  • 954
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:04.07
>>949
街乗りとか無視するなら俺はタトラがいいわ
https://www.youtube.com/watch?v=3iv53kqqrwM


ここまで見た
  • 955
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:10.77
>>950
ロックアップ作動時のならね
トルコンATはダイレクト感の無さが致命的
運転して楽しい車にはならないな

先日マツダのディーゼル車契約してきたけども、燃料代が安いこと以外取り柄が無かった
6ATにするくらいならCVTのがスムースでマシだわな

ここまで見た
  • 956
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:04:39.60
国産車とドイツ車はうっかりするとヤンキーとかぶる
っていう理由でイタフラ車に乗ってる女子を知っている
性能とかデザインではない、ヤンキーが問題なのよ。

ここまで見た
  • 957
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:03.24
>>942
ランクルとか中東で大人気じゃん

ここまで見た
  • 958
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:13.31
>>951
新潟北海道からの中古が手に入りやすいから

ここまで見た
  • 959
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:23.44
どのメーカーの車乗ろうがボディカラーが黒の時点でDQNとかぶるだろw
黒の車とか恥ずかしくて買えないな

ここまで見た
  • 960
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:25.80
エンジンはfiat500のツインエアでしょ。
とことん使い回し

ここまで見た
  • 961
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:06:57.65
>>958
走行性能の問題なんだがなw
新潟北海道はスバルしか走ってないのかよ

ここまで見た
  • 962
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:07:17.91
>>952
ディーラーのサポートあるし安いからな
トヨタは偉大だよ

ここまで見た
  • 963
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:07:24.53
このパンダとスイスポ比較してパンダ買う奴って相当の変態だわ

ここまで見た
  • 964
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:01.42
>>963
そらそうよ
こっちの領域に来い

ここまで見た
  • 965
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:38.26
Fiat 500のsuv仕様と、クライスラーの小型suvと完全共用で、外板変えただけだよね、これ。

ここまで見た
  • 966
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:40.50
85PS・・・w

ここまで見た
  • 967
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:09:42.68
>>956
そんな女子が世の中にたくさんいたら良かったね

ここまで見た
  • 968
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:10:16.61
>>961
日本車の寒冷地仕様の4駆はスバルが多いよ
次いで三菱とか

トヨタ車だと中古でも高いから不人気というよりなかなか買えない
4駆少ないしな

ここまで見た
  • 969
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:11:26.17
もうデザインが果てしなくつまらん

昔のジウジアーロのが至高

ここまで見た
  • 970
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:11:47.26
>>942
欧州車なんて格好だけ
極地行くほど車は日本車になる

ここまで見た
  • 971
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:13:05.15
オシャレな外観のために250万払う車だぞ
コスパなら最近の軽の方が上

ここまで見た
  • 972
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:13:20.55
>>969
デザインも何もかも6年前のものそのままなんだから当たり前だw
https://amd.c.yimg.jp/amd/20110324-20200286-carview-004-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20110324-20200286-carview/photo/5/

ここまで見た
  • 973
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:10.22
>>832
エンジンは変えるに決まってんじゃん
軽量4駆ってのが良いんじゃね。

ここまで見た
  • 974
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:10.92
2気筒ってなんだよ。
トヨタのパブリカかよ。

ここまで見た
  • 975
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:26.78
>>941
お前がレス乞食なだけだと思うが
そんなことID:FTTtqAZa0に聞くより、自分で調べた方がよくわかるぞ
普通はそう思うはずだがお前は答えろ答えろと言いたいだけだろ

ここまで見た
  • 976
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:14:48.66
>>963
現状でスイスポは4WD無いじゃん

ここまで見た
  • 977
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:22.81
>>975
その通りだよそれが何だw

ここまで見た
  • 978
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:25.35
>>974
あの時代の二気筒のイメージで言ってるのか?
どいつもこいつもw
それじゃただのアホ

ここまで見た
  • 979
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:15:40.89
>>977
だったら迷惑だから消えろよ

ここまで見た
  • 980
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:27.44
>>971
オシャレにコスパ求めるの?

ダセーw

ここまで見た
  • 981
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:54.42
>>979
あのバカと一緒にお前が消えろ

ここまで見た
  • 982
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:16:55.79
>>931
ディーラーに投げてるから悪い

イタ車専門の良い修理屋さんに出会うのが大事よ

大宮某と草加の某には世話になった

ここまで見た
  • 983
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:00.25
ニ気筒ツインエンジンなら面白いんだがな

ここまで見た
  • 984
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:30.69
それは直列ではのうござる  並列にござりまする

ここまで見た
  • 985
  •  
  • 2017/11/16(木) 11:17:37.79
>>980
「高い」「コスパ悪い」って言ってる奴に対して言ってるんだよ
アスペか?

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード