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- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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- 924
- 2017/11/16(木) 10:44:50.80
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>>879ドイツ車は
環境問題？とやらで金属で作るべきパーツを
樹脂系パーツとかで代用してたりするので（例えばウォーターポンプのフィンとか）
またそのプラスティック部品自体が粗悪で使ってると熱の影響とかで
クッキーみたいにボロボロ崩れる様な代物だから
最近はさすがにマシになってるが
最近は国産でも樹脂系パーツは悪いけどね
納車の日にウィンド関連の樹脂系パーツが割れて
窓落ちして ディーラーに即クレームしたが
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- 925
- 2017/11/16(木) 10:45:53.64
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ええやん。ほっとけよ
クソグルマ買う余裕のある人生と無い人生の差だろ
2気筒4駆6MTええやん
これが日本車だとFF5MTになる
特徴のあるクソグルマから真のクソグルマになる
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- 926
- 2017/11/16(木) 10:46:14.03
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>>922
そういう車じゃないから
これで値段が50万円安ければ何も言わないんだけどな
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- 927
- 2017/11/16(木) 10:47:30.26
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おおおおおＭＴなのか！
俄然欲しくなってきた
ミニすらＭＴやめちまったからな
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- 928
- 2017/11/16(木) 10:48:12.57
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真のクソグルマになって
ベストカーでタイムラップがどうのこうの
というクソ記事で一喜一憂するんだよ
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- 929
- 2017/11/16(木) 10:48:28.51
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>>920
メリット無いのにあたかもメリットが有るように書くのも大変だな
ステマご苦労さま
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- 930
- 2017/11/16(木) 10:48:44.29
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>>831
基本的にエンジンは日本車より丈夫
ゴムやプラスチック類の劣化が激しい
高温多湿の日本だと余計に劣化する
今は世界中から部品取り寄せるから
改善してると思う1996年以降は
殆ど壊れない
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- 931
- 2017/11/16(木) 10:49:09.26
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フィアットはマジで壊れる
チンクもパンダも乗ってきたけどディーラー通いに疲れた
だってディーラー行くと商談より故障相談客が多いんだぜ
マジで乗ってられねーよ
ステータスがある車でもなし
アルファ フィアット はマジで工業製品として三流
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- 932
- 2017/11/16(木) 10:51:34.75
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>>930
基本的に樹脂系パーツが弱いのは確かだな
ラジエーターホース差し込んでるところが割れたり
クーラントのタンクが割れたり
一気に不動になるケースが多々有る
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- 933
- 2017/11/16(木) 10:53:09.33
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さすがにいくらジャップ車が
通貨安後進国の安かろう悪かろうの粗悪品でも
フィアットはいらんわ
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- 934
- 2017/11/16(木) 10:53:25.12
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>>929
いや、あるよ
気筒が少ないってのは小排気量車にとって大きなメリット
デメリットもダウンサイジングターボをつけることで補強してるし
ググればわかることに説明を求めるなよ
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- 935
- 2017/11/16(木) 10:54:16.75
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>>931
イタ車がジャップ車よりはマシだろうと思ってたら大間違い
まじで腹が立つほど作りがずさん
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- 936
- 2017/11/16(木) 10:54:24.22
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>>934
お前さっきから逃げ回ってばかりいるが、具体的に何がメリットなんだよ
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- 938
- 2017/11/16(木) 10:55:54.54
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>>936
書かない
人に聞いてばかりで揚げ足を取る気満々の馬鹿には書かない
それにある程度は既出だ
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- 939
- 2017/11/16(木) 10:57:58.15
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>>931
ディーラ通いが目的の暇な年寄りが買う
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- 940
- 2017/11/16(木) 10:58:23.67
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>>938
それが賢明だね
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- 941
- 2017/11/16(木) 10:58:37.15
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>>938
ほら逃げた
最初から出てくるな役立たずが
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- 942
- 2017/11/16(木) 10:58:39.67
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>>936
悪路走破性とかは、経済性重視の日本車は延々と欧州車に勝てないだろ
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- 943
- 2017/11/16(木) 10:58:41.01
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>>936
暇な人生に乾杯
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- 944
- 2017/11/16(木) 10:59:21.85
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こんなん買うくらいなら低速トルクが異常に太いデミオのディーゼルターボ買うわ
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- 945
- 2017/11/16(木) 10:59:44.44
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メリットとデメリットを目方でドン
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- 946
- 2017/11/16(木) 11:00:16.60
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MTは伝導効率が良くてエコ
小さいエンジンで十分
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- 947
- 2017/11/16(木) 11:00:18.20
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マツダはありえん
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- 948
- 2017/11/16(木) 11:00:49.02
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なんだこのトヨタのパクリみたいなデザインはｗ
パンダは初代のポンコツ感が一番好きだな
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- 949
- 2017/11/16(木) 11:01:33.63
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>>942
ジムニーで充分
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- 950
- 2017/11/16(木) 11:01:53.85
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>>946
今時のトルコンはMTと比較して3％も差が無いはずだぞ
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- 951
- 2017/11/16(木) 11:02:44.85
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>>942
ん？スバル車がなぜロシアで人気なのか考えたことあるのかｗ
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- 952
- 2017/11/16(木) 11:03:01.12
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>>942
2気筒だと走破性がよくなるってのは初耳だな
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- 953
- 2017/11/16(木) 11:03:07.67
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>>950
おー、頑張ってんじゃん
クソトルコンだったのに
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- 954
- 2017/11/16(木) 11:04:04.07
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>>949
街乗りとか無視するなら俺はタトラがいいわ
https://www.youtube.com/watch?v=3iv53kqqrwM
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- 955
- 2017/11/16(木) 11:04:10.77
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>>950
ロックアップ作動時のならね
トルコンATはダイレクト感の無さが致命的
運転して楽しい車にはならないな
先日マツダのディーゼル車契約してきたけども、燃料代が安いこと以外取り柄が無かった
6ATにするくらいならCVTのがスムースでマシだわな
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- 956
- 2017/11/16(木) 11:04:39.60
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国産車とドイツ車はうっかりするとヤンキーとかぶる
っていう理由でイタフラ車に乗ってる女子を知っている
性能とかデザインではない、ヤンキーが問題なのよ。
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- 957
- 2017/11/16(木) 11:06:03.24
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>>942
ランクルとか中東で大人気じゃん
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- 958
- 2017/11/16(木) 11:06:13.31
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>>951
新潟北海道からの中古が手に入りやすいから
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- 959
- 2017/11/16(木) 11:06:23.44
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どのメーカーの車乗ろうがボディカラーが黒の時点でDQNとかぶるだろｗ
黒の車とか恥ずかしくて買えないな
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- 960
- 2017/11/16(木) 11:06:25.80
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エンジンはfiat500のツインエアでしょ。
とことん使い回し
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- 961
- 2017/11/16(木) 11:06:57.65
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>>958
走行性能の問題なんだがなｗ
新潟北海道はスバルしか走ってないのかよ
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- 962
- 2017/11/16(木) 11:07:17.91
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>>952
ディーラーのサポートあるし安いからな
トヨタは偉大だよ
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- 963
- 2017/11/16(木) 11:07:24.53
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このパンダとスイスポ比較してパンダ買う奴って相当の変態だわ
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- 964
- 2017/11/16(木) 11:09:01.42
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>>963
そらそうよ
こっちの領域に来い
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- 965
- 2017/11/16(木) 11:09:38.26
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Fiat 500のsuv仕様と、クライスラーの小型suvと完全共用で、外板変えただけだよね、これ。
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- 966
- 2017/11/16(木) 11:09:40.50
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85PS・・・ｗ
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- 967
- 2017/11/16(木) 11:09:42.68
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>>956
そんな女子が世の中にたくさんいたら良かったね
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- 968
- 2017/11/16(木) 11:10:16.61
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>>961
日本車の寒冷地仕様の４駆はスバルが多いよ
次いで三菱とか
トヨタ車だと中古でも高いから不人気というよりなかなか買えない
４駆少ないしな
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- 969
- 2017/11/16(木) 11:11:26.17
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もうデザインが果てしなくつまらん
昔のジウジアーロのが至高
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- 970
- 2017/11/16(木) 11:11:47.26
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>>942
欧州車なんて格好だけ
極地行くほど車は日本車になる
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- 971
- 2017/11/16(木) 11:13:05.15
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オシャレな外観のために250万払う車だぞ
コスパなら最近の軽の方が上
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- 972
- 2017/11/16(木) 11:13:20.55
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>>969
デザインも何もかも6年前のものそのままなんだから当たり前だｗ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20110324-20200286-carview-004-1-view.jpg
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20110324-20200286-carview/photo/5/
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- 973
- 2017/11/16(木) 11:14:10.22
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>>832
エンジンは変えるに決まってんじゃん
軽量4駆ってのが良いんじゃね。
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- 974
- 2017/11/16(木) 11:14:10.92
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２気筒ってなんだよ。
トヨタのパブリカかよ。
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- 975
- 2017/11/16(木) 11:14:26.78
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>>941
お前がレス乞食なだけだと思うが
そんなことID:FTTtqAZa0に聞くより、自分で調べた方がよくわかるぞ
普通はそう思うはずだがお前は答えろ答えろと言いたいだけだろ
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