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- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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- 859
- 2017/11/16(木) 08:59:14.68
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>>415
チンクエチェントを略してチンクっていうんだよ。
少なくとも日本では。
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- 860
- 2017/11/16(木) 09:02:18.30
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バイクかよっ！ってツッコミがおおいが
ツインエアは
ほぼ単気筒の音がする。
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- 861
- 2017/11/16(木) 09:05:30.49
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クランクの強度不足で
エンジンがオシャカになる未来が見えます。
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- 862
- 2017/11/16(木) 09:06:54.27
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現行500をチンクと呼ぶのはやめてほしい
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- 863
- 2017/11/16(木) 09:07:54.92
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>>861
アホか
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- 864
- 2017/11/16(木) 09:09:44.61
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>>26
もともとは先代のパンダがジンゴという名前で発売されるはずだったのだが、
ルノーがトゥインゴに響きが似てるから変えろといちゃもん付けたんだよな。
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- 865
- 2017/11/16(木) 09:10:16.81
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小排気量で4駆でMTだったらジムニーが160万位だよな・・・・
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- 866
- 2017/11/16(木) 09:13:09.14
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>>864
あれは実のところらしいぞ
コンセプトから試作の段階ではジンゴだったが、そもそもジンゴという名で売れると思うか？
ルノーからクレームが入ったのは本当らしいが、そもそもフィアットはパンダの名で売る気だった
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- 867
- 2017/11/16(木) 09:13:51.47
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>>865
なぜ軽自動車と比較するんだ？
価格を
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- 868
- 2017/11/16(木) 09:16:49.20
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初代以外は所有する価値なし
少し予算増やしてアルファロメオ買った方が
数倍楽しめる
アルファもフィアット製だがアルファ専属の
エンジニアがスペック設定するから
アルファはやっぱりアルファ。
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- 869
- 2017/11/16(木) 09:18:59.00
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>>2
1猿人1亀頭を車輪ごとにつけるかと
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- 870
- 2017/11/16(木) 09:21:01.78
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知人のアルファロメオも
新車の液晶デジタル時計が宇宙語でしたね。
ここ壊れる所？
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- 871
- 2017/11/16(木) 09:23:39.29
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>>868
いや、アルファロメオの147と比較しても、先代パンダの100HPは明らかに良かったんだが
値段込みでの話ね
アルファロメオだからいいと思っていないか？
むしろフィアットのほうが信頼性も高い
どちらもフィアットだし
フィアットにはフィアットの、アルファロメオにはアルファロメオのチューニングがあるだけだよ
アバルトもあるし
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- 872
- 2017/11/16(木) 09:26:06.55
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>>1
6mt 4wd
欧州車やるなあ
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- 873
- 2017/11/16(木) 09:28:30.18
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多少高くてなっても4×4クロスも輸入して欲しいわ
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- 874
- 2017/11/16(木) 09:31:20.79
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おぎやはぎのどちらか買いそうｗ
大好きだもんね
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- 875
- 2017/11/16(木) 09:37:18.89
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>>870
イタリア車にデザイン以外の何かを求める方が間違ってねーかな
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- 876
- 2017/11/16(木) 09:38:52.36
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日本だと100万円くらい盛られてぼったくられてるのにw
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- 877
- 2017/11/16(木) 09:40:31.25
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>>875
イタリア車をスタイリングだけと思うお前もどうかしてるが
それだけで買う人は少ないはず
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- 878
- 2017/11/16(木) 09:42:41.79
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>>877
イタリア車にデザイン以外の何かがあると思ってるキチガイに言われたかねぇなｗｗｗ
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- 879
- 2017/11/16(木) 09:43:42.12
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素人は「外車は故障する」って一括りに言うけど、不動になるのは
ドイツ車が多いんだよね。イタフラはまぁ何というかマヌケだから
騙し騙し走れちゃうのが良いところ。
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- 880
- 2017/11/16(木) 09:43:44.01
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さすが変態紳士はひと味違う
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- 881
- 2017/11/16(木) 09:46:28.32
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>>878
まあ強いて言えばエンジンフィールとかってのもあるんじゃねーかな
車は乗った事ないけどバイクは今イタ車だけど面白い
というか荒いというか雑w
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- 882
- 2017/11/16(木) 09:46:39.98
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>>878
いい悪いじゃなくて何も無いってのは有り得んだろ
アホなの？
イタリア流を批判するならわかるが、バカの常套句「何も無い」
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- 883
- 2017/11/16(木) 09:47:51.12
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>>882
ただの思考停止だよな
本人は考えた結果だと思い込んでるからタチ悪いが
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- 884
- 2017/11/16(木) 09:49:02.98
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俺の亀頭もいれたら3キトウ！
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- 885
- 2017/11/16(木) 09:50:02.94
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>>884
1気筒死んでますね
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- 886
- 2017/11/16(木) 09:50:32.54
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>>880
今どきフツーの人でもイタリア車に乗ってるのは珍しくないのに変態紳士とか
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- 887
- 2017/11/16(木) 09:55:08.89
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>>865
ジムニーはセンターデフの無いただのパートタイムなので
悪天候くらいじゃ四駆にできない。
何だかんだでほぼFR車。
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- 888
- 2017/11/16(木) 10:01:51.06
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性格が違うとは言えホンダの1L3気筒ターボは129ps/5500rpmで20.4kgm/2250rpm(6MT)、18.4kgm/1700-4500rpmだから
かなり見劣りするな
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- 889
- 2017/11/16(木) 10:06:03.51
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吉利パンダでいいわ
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- 890
- 2017/11/16(木) 10:07:21.05
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>>888
2気筒なのがミソなのになぜそんな比較が出てくるんだ？
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- 891
- 2017/11/16(木) 10:10:41.08
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>>888
なぜそんなのが引き合いに出てくるのか謎。
ホンダにまだ期待してる人が居るのだな。
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- 892
- 2017/11/16(木) 10:14:15.02
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>>890-891
排気量が0.1L違う以外に何が違うんだ？
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- 893
- 2017/11/16(木) 10:17:25.03
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>>892
お前さんには縁のない車だから知っても意味ないよ
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- 894
- 2017/11/16(木) 10:18:39.78
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>>893
まともなレス出来ないなら引っ込んでろ間抜け
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- 895
- 2017/11/16(木) 10:24:08.01
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>>886
500乗ってる女の子を見ると「デザインが可愛い」だけで乗っていやしないかと心配になるw
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- 896
- 2017/11/16(木) 10:27:03.33
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>>894
自己紹介乙すぎる
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- 897
- 2017/11/16(木) 10:30:34.35
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振動が心地良いんだ
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- 898
- 2017/11/16(木) 10:32:58.28
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>>895
それ以外無いだろ
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- 899
- 2017/11/16(木) 10:34:31.78
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９００ｃｃ、２気筒、６MTか、おもしろそうだな、
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- 900
- 2017/11/16(木) 10:35:11.57
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>>888
初代S2000でさえ当時280㎰で発表しようとしてたホンダのスペック表は2〜5割差し引いて読んだ方がいい
信頼性よりも、とにかくインパクト重視で売ろうとする糞メーカーだから
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- 902
- 2017/11/16(木) 10:36:20.21
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>>890
だから2気筒の意味って何だよ？
コストだけだろ？
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- 903
- 2017/11/16(木) 10:36:31.30
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ルパン三世仕様を出せば日本でバカ売れするのに、商売下手すぎ
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- 904
- 2017/11/16(木) 10:36:37.71
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>>900
そういうアンチ活動はどうでもいい
何にしろツインエアなんて5-6年前に発売されたエンジンなのにまるで新開発されたみたいなレスばかりで呆れるよ
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- 905
- 2017/11/16(木) 10:37:18.44
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てかやっぱMINIの方がいい
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- 906
- 2017/11/16(木) 10:37:36.81
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>>894
横槍すまんが、
上の人が言ってる気持ちわかるわ、
あなたは車の免許は持ってるかもしれんが、バイクは運転したことないでしょ？
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- 907
- 2017/11/16(木) 10:37:40.72
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>>902
そうだよ
特に燃費が良いわけでもないし性能が良いわけでもない
なぜか味があると勘違いしてるバカが居るだけ
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- 908
- 2017/11/16(木) 10:38:00.90
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>>906
バイクのスレじゃないだろ
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- 909
- 2017/11/16(木) 10:38:28.79
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パンダはハンドル軽すぎて頼りないのが難点。
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- 910
- 2017/11/16(木) 10:38:30.94
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>>902
逆にコストはかかってる
つーか自分で考えろよ
メリットとる向きもそうじゃない向きもあるから
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