facebook twitter hatena line google mixi email
★お気に入り追加


■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg

FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4(フォーバイフォー)」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。

パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW(85PS)/5500rpm、最大トルク145Nm(14.8kgm)/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。

パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD(電子制御式ディファレンシャルロック)」「センターコンソール収納」を採用した。

インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。

ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch,編集部:椿山和雄

配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind

ここまで見た
  • 781
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:10:18.75
>>1
2発のターボとかアホかよw
ソレが200万超えってwww
イカレてるわ。

ここまで見た
  • 782
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:13:39.27
>>2
俺は0.7気筒だと思う

ここまで見た
  • 783
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:14:50.23
>>627
シエラ

ここまで見た
  • 784
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:21:53.70
もっとガチガチに四角いのを作ってくれ〜〜!

ここまで見た
  • 785
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:23:05.98
ラリーのベース以外考えられんわ
何だよ2発ターボ四駆って。
どう考えてもおかしい。

ここまで見た
  • 786
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:34:36.31
>>689
モデチェン前のエスクードとトヨタラッシュは
センターデフ付のガチ四駆でそのくらいの価格だったが
消えちゃったな。

どっちも5MTだったけど。

ここまで見た
  • 787
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:38:09.73
軽ターボと大差ないな

ここまで見た
  • 788
  •  
  • 2017/11/16(木) 03:41:14.00
500ならまだしもパンダなんて下取りは絶望的だろうな。
乗り潰すならいいけど、数年手放すと愕然とするだろう。

ここまで見た
  • 789
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:02:04.92
1リッターもないのか それでこの大きい車を?

ここまで見た
  • 790
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:07:42.32
前から思ってたけど現行デザインの魅力のなさったらない

ここまで見た
  • 791
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:17:28.95
パンダ買うなら500X買うなあ
日本人は丸い目が好きで買うのよ? 

ここまで見た
  • 792
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:32:45.59
>>99
こういう意見があるがメカニカル的な話をすると同排気量同給排気システムなら
気筒が少ないほどトルクと燃費は良くなる
気筒が多いほど馬力が上がり燃費は下がる
だからV8マッスルカーことアメ車は馬力があって燃費が極悪
4WDだから2気筒にして馬力がほしいときはターボ
発想として小型車としては実は王道設計だと思う

ここまで見た
  • 793
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:52:03.82
ニュー速クオリティ

ここまで見た
  • 794
  •  
  • 2017/11/16(木) 04:59:54.54
ぬこにすれば売れる

ここまで見た
  • 795
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:12:16.76
金で立てて伸ばしたスルだなあ

ここまで見た
  • 796
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:16:33.68
四輪バイクだお

ここまで見た
  • 797
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:24:35.99
>>689
フォレスターには6MT設定されているぞ

ここまで見た
  • 798
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:49:25.55
>>231
クソつまらん

ここまで見た
  • 799
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:51:08.16
丸目かイケイケチョン目でないと日本では売れないからなぁ

ここまで見た
  • 800
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:55:33.88
BMWミニが出た翌年に新車で買って
ローバーミニが街中を走ってるうちは乗るぞと思ってたが
最近めっきりローバーミニを見かけないんだかそろそろ潮時かな

ここまで見た
  • 801
  •  
  • 2017/11/16(木) 05:58:09.36
>>171
twingoかupあたりでいいかな?

ここまで見た
  • 802
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:12:43.11
>>680
最大出力はほとんど関係ない

ここまで見た
  • 803
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:14:07.95
>>787
思想が真逆なくらい違うぞ
少気筒ダウンサイジングターボとは

ここまで見た
  • 804
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:21:14.23
雪国では四駆しか購入対象にならないって人が多いし
ありがたいところだ
ミニクーパー買いに行ったけど結局四駆クロスオーバー買っちゃったし

ここまで見た
  • 805
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:21:35.87
2006年のブーンx4で204万か
これに最近の安全装備をつけると
あんまかわらんか

ここまで見た
  • 806
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:26:21.39
>>795
そう思うのになんで書き込み協力してるの?アホなのか?

ここまで見た
  • 807
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:29:13.66
中身はチンククロスオーバー

ここまで見た
  • 808
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:35:56.58
>>788
数年どころか買った瞬間からいきなり半額スタートだよ

ここまで見た
  • 809
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:40:56.83
クリーンディーゼル&ダウンサイジングターボ詐欺の本場
欧州産糞エンジンを高い金払ってありがたるなんてアホの極み

ここまで見た
  • 810
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:45:12.04
>>744
昔のスバルR2みたい

ここまで見た
  • 811
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:48:06.17
>>403
9リッターでもモンスターなのに
900リッターなら地球最強だろ

ここまで見た
  • 812
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:52:22.04
>>403
小型貨物船並みだな

ここまで見た
  • 813
  •  
  • 2017/11/16(木) 06:53:08.08
パンダならこんなもんだろ

ここまで見た
  • 814
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:06:03.90
カッコ悪くなっとるがな

ここまで見た
  • 815
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:08:42.85
>>214
逆に言えば外車は中古がめちゃめちゃ安いw
販売会社は売った台数で奨励金貰えるらしく自社登録しただけの新古車が流れまくっているからさらに安くなってる

ここまで見た
  • 816
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:22:36.57
初代ってクソッタレOHVの903ccだったよな

ここまで見た
  • 817
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:24:46.88
見た目が格好悪い
却下

ここまで見た
  • 818
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:26:56.77
いつも通り、すぐにミッション関係が
イカれるぞ
スーツの下はボンデージ着てるような
変態紳士しか乗らんわ、こんな車

ここまで見た
  • 819
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:34:18.89
ダウンサイジングターボは街中だとダメダメだか
欧州の郊外や高速道路を走る分には燃費が良いよ
郊外の一般道が60?/h制限の日本ではデメリットばかりで買う奴はアホだけど

ここまで見た
  • 820
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:38:55.39
>>806
血圧高そうだなw

ここまで見た
  • 821
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:39:01.20
>>818
マニュアルだから大丈夫だろ
いかれるのはセミやトルコンでしょ

そのオートマもアイシンだったりする
トヨタの糞セッティングに慣れるてるから
イタ車のぶん回し仕様に耐えられない

ここまで見た
  • 822
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:48:40.34
>>795
100台売れればいいのにわざわざ+板のスレまでに金払うのかね?
猜疑心を持つのはいいが考えてから物を言え

>>820
悔しいのう
肥やしになって悔しいのう

ここまで見た
  • 823
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:50:18.48
>>768
ツインエアって知ってる?

ここまで見た
  • 824
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:50:36.61
>>788
金がかかって乗り潰せないだろー
空いてる土地があったらオブジェで保持

ここまで見た
  • 825
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:53:34.19
>>821
いずれかの日本車のパーツと共通ならいいけどなー
単独のクラッチディスクじゃ怖いだろ?

ここまで見た
  • 826
  •  
  • 2017/11/16(木) 07:57:56.96
外観は80年代の角ばったヤツに勝てないね

今これ買うなら↓の方が良いと思う
https://i.imgur.com/NVnzkco.jpg

https://i.imgur.com/UC3rh0v.jpg

C3はインポートカーオブザイヤー取るかもね

ここまで見た
  • 827
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:00:20.37
楽しそうじゃん。
こういう遊び心ある車を、日本でももっと作ればいいのに。
ただ外装がどれも同じっぽい。
大昔のバモスみたいなやつは、今どきは認可されないのかね。

ここまで見た
  • 828
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:00:54.47
>>785
無知で頭堅いオッサンってところだな

ここまで見た
  • 829
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:00:57.24
>>15
エンジンはカブか?

ここまで見た
  • 830
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:04:07.70
もう一生、新車なんか買えないんだろうなあ。
学生の時は良かった。車に200万とか出せたし。

ここまで見た
  • 831
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:05:09.38
現行フィアットって昔のフィアットと違って壊れにくいんでしょ?

ここまで見た
  • 832
  •  
  • 2017/11/16(木) 08:06:02.68
>>785
2気筒てラリー向きなのか?

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
ここまで見た

★お気に入り追加

このページを共有する
facebook twitter hatena line google mixi email
おすすめワード