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- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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- 766
- 2017/11/16(木) 01:34:40.79
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うっとりしちゃうわww
よーし明日は
新小岩www
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- 767
- 2017/11/16(木) 01:36:43.82
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>>1
ここまで来ると、軽自動車でいいんじゃないですか?
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- 768
- 2017/11/16(木) 01:53:13.72
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高すぎ
なんだこのエンジンｗTRXかよｗ
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- 769
- 2017/11/16(木) 02:33:05.56
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ツインエアーのエンジン乗ってるけど、
低速からでるトルクと懐かしい感じの音で
気に入ってるよ。乗ると楽しいわ。
これでATでだして欲しいよ。
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- 770
- 2017/11/16(木) 02:41:39.96
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0.9リッターもあるなら3気筒やろ
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- 771
- 2017/11/16(木) 02:43:11.56
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エグゾースト音次第では欲しくなるかも
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- 772
- 2017/11/16(木) 02:43:26.05
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>>1
せいぜい51万円だな
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- 773
- 2017/11/16(木) 02:44:18.72
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>>770
まさか1.8L直列4気筒を半分に切っただけ・・・
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- 774
- 2017/11/16(木) 02:45:24.58
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各社別故障率割合で、フィアットだけとんでもなく最下位じゃなかったか？
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- 775
- 2017/11/16(木) 02:46:50.70
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これでエアコンつけたらどないなる？
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- 776
- 2017/11/16(木) 02:51:36.62
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高級すぎ。こんなんなら軽で良いわ
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- 777
- 2017/11/16(木) 02:58:26.28
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>>774
フィアットが故障するのはデュアロジックというオートマ周りだからマニュアルのこれは関係ない
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- 778
- 2017/11/16(木) 02:59:17.83
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>>690
トヨタのフロントマスク戦略大失敗だな
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- 779
- 2017/11/16(木) 03:04:47.43
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>>79
1600CcのV6は三菱ミラージュ茶うか？
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- 780
- 2017/11/16(木) 03:05:54.58
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リッターカーで6速マニアルの4WD
乗り回すには面白そうだけど
シティーハンターみたいに
街中でカーチェイスする訳では無いし
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- 781
- 2017/11/16(木) 03:10:18.75
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>>1
2発のターボとかアホかよｗ
ソレが200万超えってｗｗｗ
イカレてるわ。
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- 782
- 2017/11/16(木) 03:13:39.27
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>>2
俺は0.7気筒だと思う
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- 783
- 2017/11/16(木) 03:14:50.23
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>>627
シエラ
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- 784
- 2017/11/16(木) 03:21:53.70
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もっとガチガチに四角いのを作ってくれ〜〜！
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- 785
- 2017/11/16(木) 03:23:05.98
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ラリーのベース以外考えられんわ
何だよ2発ターボ四駆って。
どう考えてもおかしい。
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- 786
- 2017/11/16(木) 03:34:36.31
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>>689
モデチェン前のエスクードとトヨタラッシュは
センターデフ付のガチ四駆でそのくらいの価格だったが
消えちゃったな。
どっちも5MTだったけど。
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- 787
- 2017/11/16(木) 03:38:09.73
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軽ターボと大差ないな
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- 788
- 2017/11/16(木) 03:41:14.00
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500ならまだしもパンダなんて下取りは絶望的だろうな。
乗り潰すならいいけど、数年手放すと愕然とするだろう。
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- 789
- 2017/11/16(木) 04:02:04.92
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1リッターもないのか それでこの大きい車を？
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- 790
- 2017/11/16(木) 04:07:42.32
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前から思ってたけど現行デザインの魅力のなさったらない
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- 791
- 2017/11/16(木) 04:17:28.95
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パンダ買うなら500X買うなあ
日本人は丸い目が好きで買うのよ？
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- 792
- 2017/11/16(木) 04:32:45.59
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>>99
こういう意見があるがメカニカル的な話をすると同排気量同給排気システムなら
気筒が少ないほどトルクと燃費は良くなる
気筒が多いほど馬力が上がり燃費は下がる
だからＶ８マッスルカーことアメ車は馬力があって燃費が極悪
４ＷＤだから２気筒にして馬力がほしいときはターボ
発想として小型車としては実は王道設計だと思う
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- 793
- 2017/11/16(木) 04:52:03.82
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ニュー速クオリティ
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- 794
- 2017/11/16(木) 04:59:54.54
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ぬこにすれば売れる
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- 795
- 2017/11/16(木) 05:12:16.76
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金で立てて伸ばしたスルだなあ
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- 796
- 2017/11/16(木) 05:16:33.68
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四輪バイクだお
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- 797
- 2017/11/16(木) 05:24:35.99
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>>689
フォレスターには6MT設定されているぞ
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- 798
- 2017/11/16(木) 05:49:25.55
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>>231
クソつまらん
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- 799
- 2017/11/16(木) 05:51:08.16
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丸目かイケイケチョン目でないと日本では売れないからなぁ
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- 800
- 2017/11/16(木) 05:55:33.88
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BMWミニが出た翌年に新車で買って
ローバーミニが街中を走ってるうちは乗るぞと思ってたが
最近めっきりローバーミニを見かけないんだかそろそろ潮時かな
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- 801
- 2017/11/16(木) 05:58:09.36
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>>171
twingoかupあたりでいいかな？
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- 802
- 2017/11/16(木) 06:12:43.11
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>>680
最大出力はほとんど関係ない
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- 803
- 2017/11/16(木) 06:14:07.95
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>>787
思想が真逆なくらい違うぞ
少気筒ダウンサイジングターボとは
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- 804
- 2017/11/16(木) 06:21:14.23
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雪国では四駆しか購入対象にならないって人が多いし
ありがたいところだ
ミニクーパー買いに行ったけど結局四駆クロスオーバー買っちゃったし
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- 805
- 2017/11/16(木) 06:21:35.87
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2006年のブーンx4で204万か
これに最近の安全装備をつけると
あんまかわらんか
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- 806
- 2017/11/16(木) 06:26:21.39
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>>795
そう思うのになんで書き込み協力してるの？アホなのか？
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- 807
- 2017/11/16(木) 06:29:13.66
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中身はチンククロスオーバー
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- 808
- 2017/11/16(木) 06:35:56.58
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>>788
数年どころか買った瞬間からいきなり半額スタートだよ
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- 809
- 2017/11/16(木) 06:40:56.83
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クリーンディーゼル&ダウンサイジングターボ詐欺の本場
欧州産糞エンジンを高い金払ってありがたるなんてアホの極み
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- 810
- 2017/11/16(木) 06:45:12.04
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>>744
昔のスバルR2みたい
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- 811
- 2017/11/16(木) 06:48:06.17
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>>403
9リッターでもモンスターなのに
900リッターなら地球最強だろ
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- 812
- 2017/11/16(木) 06:52:22.04
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>>403
小型貨物船並みだな
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- 813
- 2017/11/16(木) 06:53:08.08
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パンダならこんなもんだろ
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- 814
- 2017/11/16(木) 07:06:03.90
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カッコ悪くなっとるがな
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- 815
- 2017/11/16(木) 07:08:42.85
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>>214
逆に言えば外車は中古がめちゃめちゃ安いｗ
販売会社は売った台数で奨励金貰えるらしく自社登録しただけの新古車が流れまくっているからさらに安くなってる
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- 816
- 2017/11/16(木) 07:22:36.57
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初代ってクソッタレOHVの903ccだったよな
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