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- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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- 724
- 2017/11/15(水) 22:31:00.66
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>>15
ピールP50に乗っているジェレミーかな
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- 725
- 2017/11/15(水) 22:31:23.25
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この車に乗ってるけど実際に運転すると印象全然変わるよ
トルク太いからパワー不足全く感じないし
エンジン音は少し笑えるけどw
あと値段が高いって書かれてるけど少なくとも外車の四駆としては最安値なんだけど
軽の生活四駆と違ってオフロードでも全然乗り回せるし
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- 726
- 2017/11/15(水) 22:34:07.48
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マイク「…」
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- 727
- 2017/11/15(水) 22:35:56.93
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miniやビートル、チンクエチェントなんかは
うまいこと昔のスタイルを現代風にしてやってるけど
このパンダは全く面影がないな…。
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- 728
- 2017/11/15(水) 22:38:38.54
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こんなしょぼい車なのに結構高いね
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- 729
- 2017/11/15(水) 22:39:49.49
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どこがパンダですか？(´･ω･`) >>1
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- 730
- 2017/11/15(水) 22:50:09.56
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>>1
スズキで売れ
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- 731
- 2017/11/15(水) 22:51:10.01
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男二人で２亀頭
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- 732
- 2017/11/15(水) 22:57:08.19
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>>1
なんやこれ
日産とトヨタ混ぜたみたいだな
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- 733
- 2017/11/15(水) 22:59:52.63
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カップリングなのかな？
ELDはどこをロックするんだろ
直結に速度制限がなければ欲しい
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- 734
- 2017/11/15(水) 23:19:44.55
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>>733
電子制御によるトルクオンデマンドのフルタイム式
デフロックは50?以下で可能
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- 735
- 2017/11/15(水) 23:24:53.28
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これ新型と思ってる人いるかもしれないけど2014に発売されたヤツとほぼ同じだぞ（ホイールが違う）
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- 737
- 2017/11/15(水) 23:30:24.59
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ジムニーやハスラーでいいじゃんって人はそっち乗ればいいんじゃね
ただ俺の地元ではその２車種見るのも嫌になるくらい走ってる（特にハスラー）から俺はこっちの方が好きだね
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- 738
- 2017/11/15(水) 23:36:42.86
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>>7
ジウジアーロのやつか？
あれの４駆でスノボー行くのが夢だった。
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- 739
- 2017/11/15(水) 23:40:13.93
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こんな非力な車に何の優位性が有るんだ？
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- 740
- 2017/11/15(水) 23:44:49.31
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>>739
そう言う事を気にする人が買う車じゃない
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- 741
- 2017/11/15(水) 23:45:45.31
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最近はダイハツが元気がないように勝手に思うの。
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- 742
- 2017/11/15(水) 23:49:14.43
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おまいらはこういう車には手厳しいのな。
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- 743
- 2017/11/16(木) 00:02:39.55
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>>29
ワイ､こういう愛嬌のある顔の車が大好き少年
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- 744
- 2017/11/16(木) 00:13:31.44
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https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/45/1973_Fiat_126_IMG_7855.jpg
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- 745
- 2017/11/16(木) 00:15:26.21
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格好悪くて、低性能で、糞高いw
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- 747
- 2017/11/16(木) 00:22:59.22
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>>735
じゃなんで、また発表したんだ？
単なる年改なのかな？
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- 748
- 2017/11/16(木) 00:32:16.67
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>>747
限定車だから
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- 749
- 2017/11/16(木) 00:33:57.72
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というかパンダ4×4は日本では台数限定の限定車だからって説明が正解かも
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- 750
- 2017/11/16(木) 00:35:46.97
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２ストうるさそうｗ
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- 751
- 2017/11/16(木) 00:36:41.65
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というか高いって声が多いけど軽自動車が200万超える時代だからこんなもんじゃないの？
なんちゃってSUVじゃなくて本格四駆だしさ
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- 752
- 2017/11/16(木) 00:40:30.24
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>>630
ワイのライフはツインプラグだから3気筒でも6本必要なんだが
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- 753
- 2017/11/16(木) 00:40:35.78
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うーむ。
デザインは好き。
でもこの手の車にはあんまり詳しくないんだけど、
金額と車の性能を考えるとヴィッツのスポーツバージョン買った方が
安いし早いし壊れなさそう・・・・
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- 754
- 2017/11/16(木) 00:41:42.92
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>>703
見た目は（出来の悪い）スズキ車もどき
性能と信頼性はスズキ未満
値段はスズキの倍以上w
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- 755
- 2017/11/16(木) 00:43:38.32
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この性能で込み300万とか臭
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- 756
- 2017/11/16(木) 00:46:48.70
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この値段でフィアット５００なら買ってた
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- 757
- 2017/11/16(木) 00:47:50.31
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>>738
20年近く前かな、それにスノースクート積んでゲレンデ通いしてたわ。
スペアタイヤがボンネット内にあったから、
あんな嵩張る物でも後席畳むと何とか入ったんだよね。
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- 758
- 2017/11/16(木) 01:02:40.22
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２気筒だとエンジンの回転数が上がり難いんじゃない
CVTやハイブリッドならそれでもいいだろうけど
6速MTだから変速の回数が多くなったりしないのかな
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- 759
- 2017/11/16(木) 01:03:14.93
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ツインエアはトルクフルないいエンジンだけど所詮ディーゼルにはかなわない
↓
クリーンディーゼルがインチキだった
↓
ツインエア再評価
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- 760
- 2017/11/16(木) 01:16:59.86
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ツインエアはクセが有って好きだなぁ
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- 761
- 2017/11/16(木) 01:17:45.52
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>>759
なるほどね。そういう流れか
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- 762
- 2017/11/16(木) 01:27:52.38
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プジョー買うわ。
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- 763
- 2017/11/16(木) 01:28:09.35
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>>756
これより安いだろ
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- 764
- 2017/11/16(木) 01:29:17.49
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>>25
軽とかジウジアーロぽいんだよな
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- 765
- 2017/11/16(木) 01:32:26.27
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新車じゃない再販ネタでよくここまで引っ張れるなあ
プロは違うなあw
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- 766
- 2017/11/16(木) 01:34:40.79
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うっとりしちゃうわww
よーし明日は
新小岩www
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- 767
- 2017/11/16(木) 01:36:43.82
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>>1
ここまで来ると、軽自動車でいいんじゃないですか?
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- 768
- 2017/11/16(木) 01:53:13.72
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高すぎ
なんだこのエンジンｗTRXかよｗ
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- 769
- 2017/11/16(木) 02:33:05.56
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ツインエアーのエンジン乗ってるけど、
低速からでるトルクと懐かしい感じの音で
気に入ってるよ。乗ると楽しいわ。
これでATでだして欲しいよ。
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- 770
- 2017/11/16(木) 02:41:39.96
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0.9リッターもあるなら3気筒やろ
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- 771
- 2017/11/16(木) 02:43:11.56
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エグゾースト音次第では欲しくなるかも
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- 772
- 2017/11/16(木) 02:43:26.05
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>>1
せいぜい51万円だな
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- 773
- 2017/11/16(木) 02:44:18.72
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>>770
まさか1.8L直列4気筒を半分に切っただけ・・・
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- 774
- 2017/11/16(木) 02:45:24.58
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各社別故障率割合で、フィアットだけとんでもなく最下位じゃなかったか？
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