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- 1
- ばーど ★
- 2017/11/15(水) 12:19:20.00
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https://lpt.c.yimg.jp/amd/20171114-00000132-impress-000-view.jpg
FCA ジャパンは、フィアット「パンダ」の4WDモデル「パンダ 4×4（フォーバイフォー）」を、11月18日に100台限定で発売する。価格は251万6400円。
パンダ 4×4は、標準グレード「Easy」と比べて全高を65mmアップするなど走破性を高めた専用のエクステリアデザインを採用したモデル。最高出力63kW（85PS）/5500rpm、最大トルク145Nm（14.8kgm）/1900rpmを発生する直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載。トランスミッションは6速MTを組み合わせ、駆動方式は4WDとなる。
パンダ 4×4専用の「フロント/リアバンパー」「15インチアロイホイール」を装備するほか、「ELD（電子制御式ディファレンシャルロック）」「センターコンソール収納」を採用した。
インテリアでは、チタングレーの専用インストルメントパネルのほか、ダークグレーとグリーンを組み合わせたバイカラーのシートを採用。
ボディカラーは「タスカン・グリーン」の1色となる。 Car Watch，編集部：椿山和雄
配信11/14(火) 21:29
Impress Watch
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171114-00000132-impress-ind
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- 213
- 2017/11/15(水) 13:43:23.67
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>>193
スイスポこそ何を目指してるのか分からんわ
あのスペックをあの価格で売るなら
1.0ターボにして燃費も良くて機敏でパワフル、安価な車にした方が
よっぽど需要が有るだろ
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- 214
- 2017/11/15(水) 13:43:31.53
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はっきり言って、メルセデス以外は乗り潰す覚悟がないと新車買っちゃだめ。
マツダ地獄ならぬ、外車地獄に陥るぞ。
その辺の外車より、トヨタ車のミニバン以上の車のほうが全然売れるぞ。
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- 215
- 2017/11/15(水) 13:44:51.37
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>>204
狭いな、でもって4WDじゃ燃費悪いしな。
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- 216
- 2017/11/15(水) 13:46:34.57
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>>214
だな、メンテや修理を考えたら日本車がいい。
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- 217
- 2017/11/15(水) 13:46:54.20
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軽自動車でも2気筒は絶滅したからマニアは喜ぶかも
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- 218
- 2017/11/15(水) 13:47:32.08
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２気筒だと逆回転もあるから危険！
ＡＡ略
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- 219
- 2017/11/15(水) 13:47:38.06
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>>214
下手したら軽の方が高く売れる
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- 220
- 2017/11/15(水) 13:48:17.24
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今のパンダの丸いデザイン好きで乗ってるけど
ここ見てたら不評だったんやな...
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- 221
- 2017/11/15(水) 13:49:45.46
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>>216
自分で部品を海外から取り寄せてつけられる自信があるなら、費用も大分抑えられるのにね。
あとオイル交換を自分でする。
ディーラーの儲けどころだから、特に外車なんか無駄にいいオイル使ってぼるでしょ。
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- 222
- 2017/11/15(水) 13:49:48.99
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>>29
あらなんかオサレじゃない
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- 223
- 2017/11/15(水) 13:51:48.99
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>>19
乗り出しとか言ってる奴はだいたい貧乏人｡
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- 224
- 2017/11/15(水) 13:52:47.19
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>>214
車なんか靴と同じ感覚なんだよね、これ買える人達は。車売るとか考えてる人が乗る車じゃない
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- 225
- 2017/11/15(水) 13:53:35.76
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>>214
さらっとメルセデスだけ分けるんじゃない
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- 226
- 2017/11/15(水) 13:55:55.25
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離婚騒動の変なおばさんフィアットで東京から熊本まで行ったんだよな
60であんな車でよくいくよ
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- 227
- 2017/11/15(水) 13:58:21.96
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>>221
今時買って5年10万キロなんにも壊れないしターボでもオイル交換なんか15000キロおきだし。
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- 228
- 2017/11/15(水) 13:58:31.54
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>>114
効率が良いっていっても
国産に比べると1.3NAにも及ばない馬力で1.5NAぐらいのトルクなのに1.6ターボ並みの燃費なんだが
イタリアンジョークかなんかなのか？
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- 229
- 2017/11/15(水) 13:58:58.55
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>>29
トロージャンとは少し違うね
なんだろ？
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- 230
- 2017/11/15(水) 13:59:08.93
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イグニスのエンジンを早くターボにして欲しい
そうすればちゃんと使える四駆車になる
ボディー剛性も高いんだから
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- 231
- 2017/11/15(水) 13:59:29.06
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>>29
イセッタ！イセッタじゃないか！
伊勢丹をもじったネーミングなんだよな（大嘘）
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- 232
- 2017/11/15(水) 13:59:53.55
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コスパとか言い出したら外車なんか乗るもんじゃねーわ
とは言うものの現行パンダは中途半端もっと個性が強くないと売れないよね
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- 233
- 2017/11/15(水) 14:00:08.22
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まあつまんねー所や、そんな所壊れるの聞いた事ねえって所が壊れるからなあ
暇人じゃないと付き合いきれないよ
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- 234
- 2017/11/15(水) 14:02:54.39
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評論家に騙されて外車買ったはいいが、それほど運転が好きでない、車の違いがわからない人にはその良さがわからず、国産の方がいいと思うも、売るに売れなくなった人達がどれほどいるのか。
自動車業界は罪深い。
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- 235
- 2017/11/15(水) 14:04:35.18
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251万ってKIRI悪いから25万にしろ
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- 236
- 2017/11/15(水) 14:04:51.77
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＞直列2気筒 0.9リッターターボエンジンを搭載
そこから期待した音
https://www.youtube.com/watch?v=ShW2sV6RtNs
なんで>>204みたいな音になっちまうんだ？
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- 237
- 2017/11/15(水) 14:05:03.36
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>>15車と事故ったらほぼ死ぬやつか。走る棺。
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- 239
- 2017/11/15(水) 14:06:00.30
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>>206
評論家が言ってるからでなくて今はもう角張ったスタイリングは無理だろう
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- 240
- 2017/11/15(水) 14:06:21.14
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>>102
トルクがあると具体的に何がどうなるの？
馬力が無くてもトルクがあれば何か良い事でもあるのかな？
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- 241
- 2017/11/15(水) 14:07:58.08
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>>91
でも、チンクはツインエアの方が味があってチンクらしいとか聞くけど、違うの？
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- 242
- 2017/11/15(水) 14:08:27.32
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>>240
走り出しが軽い。
最高速がなくても、走りだしがいいと、街中での走行がよくなる。
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- 243
- 2017/11/15(水) 14:08:39.48
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>>220
丸っこいのが好きな人はそれでいいんだよ
初代パンダが角張っていて大好評だったので言っているだけだから
名前は同じでも別物だからね
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- 244
- 2017/11/15(水) 14:10:14.86
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>>240
自転車で坂道を上る時にペダルが重くなる減少を想像するとわかる
それがトルクがない状態
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- 245
- 2017/11/15(水) 14:11:14.46
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>>234
たかが一回300万位笑って済ませろって話。その位の金無いなら外車なんか買うべきではないと思うよ
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- 246
- 2017/11/15(水) 14:13:00.82
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二気筒ってマンコとアナルかよ…
俺もセフレ相手にシングルピストンで二気筒攻めてるわ
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- 247
- 2017/11/15(水) 14:14:18.42
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>>234
なぜ？
気に入らないと騙されたことになるのか？
こんなに輸入車が乗りづらい国は日本だけだけどな
それでも無関税だしベラボーに新車価格が高いなんてこともないけど
輸入車にも日本車にも欠点はあるのだが、日本車の欠点はあまり意識してない人は日本車に乗ればいい
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- 248
- 2017/11/15(水) 14:14:27.74
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100万い以上安いパッソやマーチより非力かつ、狭い車を喜んで買う連中って意外と多いんだね(´･ω･`)
似たような性能の無印ミニなんかも230万くらいするよね
欧州車は日本車とは比べ物にならない走りをするなんて妄言に騙されたのかな？
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- 249
- 2017/11/15(水) 14:14:53.84
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>>1
振動やばそうww
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- 250
- 2017/11/15(水) 14:14:58.14
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>>244
×減少
○現象
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- 251
- 2017/11/15(水) 14:15:14.94
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>>234
売れないのかｗｗ
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- 252
- 2017/11/15(水) 14:15:53.43
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>>248
パンダはともかく無印ミニとパッソでは勝負にならんよ
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- 253
- 2017/11/15(水) 14:16:05.29
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>>238
ポルシェはモデルによりますね
EVやダウンサイジングターボに移行が始まっているので
今後はNAでpdkかmtだと下取りも高値安定傾向かと
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- 254
- 2017/11/15(水) 14:16:33.44
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>>237
これな
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- 255
- 2017/11/15(水) 14:17:17.67
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こんなしょぼいスペックが２５０万ｗｗｗ 舐め過ぎだろｗ
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- 256
- 2017/11/15(水) 14:19:39.62
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>>255
スペック厨かよ
そういう車なんだよ
そもそもヨーロッパは標準グレードのスペックなんて気にしないの
お前のような奴がいるから日本車はカタログスペックにこだわった変な作りになるんだよ
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- 257
- 2017/11/15(水) 14:21:26.97
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>>167
うらやましい。
あの形を踏襲してほしかった。
直線基調、平ガラス。
時代と逆行しているが、低コストもエコの一つじゃないの？？
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- 258
- 2017/11/15(水) 14:22:46.47
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>>240
トルク無くて馬力だけの国産車だと中央道の登り坂とか山道で全く加速しないんだよね
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- 259
- 2017/11/15(水) 14:23:11.88
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>>8
市場の総意さんチース
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- 260
- 2017/11/15(水) 14:24:06.50
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ジムニーでええやん
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- 261
- 2017/11/15(水) 14:24:40.35
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たっか！
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- 262
- 2017/11/15(水) 14:26:09.03
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>>29
逆に値段高くなるやろ
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- 263
- 2017/11/15(水) 14:26:57.82
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>>72
あれミニクーパーと勘違いしてる人も多いんだぜ…
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